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“供两个孩子上大学” 小米押注造车与造芯 雷军为何仍陷“内耗”?
搜狐财经· 2025-09-26 09:51
公司转型战略 - 小米集团于五年前启动从互联网公司向硬核科技公司转型 明确投入千亿资金攻坚核心技术[4] - 公司同步启动造车与造芯两大战略项目 每个项目需投入五六百亿元 押上前十年积累的全部资金[4] - 通过持续五年研发投入 公司在芯片设计 电动汽车和手机高端化领域取得阶段性成果[12] 汽车业务进展 - 小米SU7 Ultra作为对标保时捷与特斯拉的核心产品 零百加速1.98秒 最高时速350km/h 性能参数超越保时捷Taycan Turbo和特斯拉Model S Plaid[7] - SU7系列累计交付超30万辆 Ultra版开启预售10分钟内订单突破6900台 2小时订单超1万台[7] - 为防范开发风险 采用SU7与YU7双轨并行开发策略 YU7承担后备救场角色[9] 芯片技术突破 - 玄戒O1芯片采用3纳米制程 在CPU多核性能和GPU跑分上超越苹果A18 Pro 高负载时机身温度低3-5℃[9] - 该芯片已搭载于小米15SPro 小米平板7Ultra及小米手表S4十五周年纪念版实现商用[11] - 咨询机构Counterpoint评价玄戒O1能效比表现证明公司掌握高端SoC设计核心能力[9] 手机高端化策略 - 小米17系列跳过16代直接命名17 寓意高端化五年成果 推出标准版 Pro和Pro Max三款机型对标苹果产品线[11] - 全球首发第五代骁龙8至尊版芯片 采用第三代3nm工艺 影像与充电参数向iPhone 17 Pro Max看齐[12] - Pro系列搭载创新妙享背屏 支持后置主摄自拍及实时预览 形成差异化特色[12] 生态协同建设 - 澎湃OS系统深化与小米汽车 智能家居的生态联动 构筑高端化独特支撑[12] - 公司通过拆解三辆特斯拉Model Y进行逆向学习 实施跟随式创新策略[9] 行业竞争环境 - 行业存在对参数优势是否转化为用户心智性能标杆的质疑 特斯拉凭借三电机驱动技术和4680电池构建持续性能输出能力[7] - 保时捷依托纽北赛道数十年运营形成超高品牌认知度 特斯拉具备成熟生态体系[7] - 3纳米制程良率控制存在世界级难题 从实验室突破到大规模量产可能导致成本激增数倍[11] 资本市场表现 - 发布会次日港股小米集团股价短线走低 盘中一度跌超5% 反映投资者关注技术可持续性[13] - 行业观察指出参数可快速追赶 但生态与品牌信任需要长期沉淀[13]