Waymo商业扩张计划 - 计划在2026年前将无人驾驶出租车服务覆盖至少12座美国城市，新增拉斯维加斯、底特律与圣地亚哥三大枢纽[4][10] - 到2025年服务范围将覆盖包括旧金山、洛杉矶、凤凰城、奥斯汀、亚特兰大在内的12个美国主要城市[11] - 每周订单已达数十万次，用户可通过Waymo自有App或Uber平台叫车[16] 技术能力与测试进展 - 在车型上将在现有捷豹I-PACE纯电车队基础上引入与极氪合作的专为自动驾驶出租车场景设计的车型[14] - 该车搭载第六代自动驾驶系统，拥有更广角度摄像头与雷达环视系统以及新一代激光雷达组件[14] - 已在多雪环境下累计行驶数万英里，在密歇根州上半岛进行冬季驾驶测试以提升极端天气安全性能[13][15] 行业地位与竞争优势 - 是美国唯一实现多城市全无人商业运营的公司，完成累计超过1000万次无人驾驶行程[24][30] - 相比竞争对手：通用Cruise已暂停服务，Zoox仅做免费试点，特斯拉运营少量车辆且配备安全监督员[28] - 系统具备跨城市可迁移能力，运营城市之间的数据互通使算法具备跨场景适应性[30][31] 未来发展规划 - 计划在2026年底前进入迈阿密、达拉斯、华盛顿特区、纳什维尔和伦敦，伦敦将成为首个国际市场[31] - 与Uber等平台形成生态互补，或将在2027年前实现正现金流[32] - 底特律将保留人工驾驶员辅助分阶段实现完全无人化运营，拉斯维加斯计划于2025年夏季启动服务[15] 发展历程与行业意义 - 从2009年作为谷歌自动驾驶项目起步，到2016年独立成为Alphabet旗下公司[20] - 2020年至2023年间逐步开放公众乘车服务，2024年起商业模式从技术展示转向城市级出行业务[22][23] - 此次扩张被视为美国无人驾驶产业迈入成熟阶段的重要信号[33]