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智己汽车联席CEO刘涛:智能新能源车安全出行的价值要回归
中国经营报· 2025-11-21 20:51
产品定位与市场策略 - 智己LS9定位为“上汽旗舰”大6座SUV,强调通过技术解决“大车不好开”的传统难题,而非堆砌冰箱、彩电等配置 [2] - 公司瞄准40岁以上男性用户群体,解决其因车辆笨重导致家庭成员(如太太)驾驶不便的痛点,以扩大旗舰级6座SUV市场 [3] - 2025年被称为“大6座SUV元年”,华创证券预测30万元以上高端车型将成为竞争激烈的“红海”市场 [2] 核心技术优势 - 灵蜥数字底盘3.0是核心长板,实现同级唯一的双向24°智慧四轮转向系统,转弯半径仅4.95米,宣称比Polo更灵活 [2][4] - 双腔闭式空悬与CDC系统组合实现刚度快速调整46%的能力,协同智能电控阻尼调节系统保障高速过弯不侧倾、碎石路面不颠簸 [4] - 采用“恒星超级增程”方案而非插混,旨在保证亏电状态下动力响应和静谧性仍与电车无异 [5] 产品配置与用户体验 - 引入“大平层”概念,强调86%超高“得房率”和“百变空间”,全车配备3把零重力座椅及贵妃椅、“超级大床房模式” [4] - 行业首创智控地暖系统、瞬净新风系统(远超医用建筑标准)、全球首搭4D机械按摩座椅(按摩强度达气动按摩7倍)并提供24小时热水自由 [5] - 首搭丹麦B&O音响,装备体验感拉满 [4] 市场表现与定价策略 - 智己LS9上市后25分钟内大定订单突破5000辆 [2] - 定价区间为32.28万至35.28万元,比理想L9低7万余元,比问界M9低13万元左右,形成显著价格优势 [5] - 公司依托上汽集团强大供应链体系破解高配与成本矛盾,使顶尖技术能以合理门槛带给用户 [5] 销售网络与行业观点 - 公司正加速网络渠道建设,计划到年底覆盖150个城市,网点总数超500家,实现一、二线城市100%覆盖及三线近85%、四线超50%的覆盖目标 [5] - 公司认为智能新能源车发展逻辑不同于智能手机,安全出行是核心,技术创新带来的高阶安全、辅助驾驶等体验将推动价值回归,用户会为真正技术创新买单 [5]
智己汽车联席CEO刘涛:智能新能源车跟智能手机的发展逻辑不一样
中国经营报· 2025-11-20 23:00
产品定位与市场策略 - 产品定位为“上汽旗舰”大六座SUV,上市发布会后25分钟内大定订单突破5000台 [1] - 公司选择避开“冰箱、彩电、大沙发”的竞争路径,专注于提升驾驶体验感 [1][3] - 定价区间为32.28万元至35.28万元,比理想L9低7万余元,比问界M9低13万元左右,形成价格优势 [6] 核心技术优势 - 核心长板是灵蜥数字底盘3.0,旨在解决“大车不好开”的传统难题 [1][3] - 搭载同级唯一的双向24°智慧四轮转向系统,实现仅4.95米的超小转弯半径,宣称“SUV比Polo更灵活” [1][4] - 双腔闭式空悬与CDC系统组合实现刚度快速调整46%的能力,协同智能电控阻尼调节系统实现高速过弯不侧倾 [4] - 采用“恒星超级增程”技术方案,保证亏电状态下动力响应和静谧性仍与电车无异 [6] 市场竞争环境 - 2025年被称为“大六座SUV元年”,30万元以上高端车型市场预计将成为竞争激烈的红海市场 [3] - 行业内竞争对手包括吉利M9、极氪9X、乐道L9等,众多车型以“空间创新”和丰富装备作为主要卖点 [3] 产品配置与用户体验 - 引入“大平层”概念,强调86%超高“得房率”和“百变空间”,全车配备三把零重力座椅及贵妃椅、“超级大床房模式” [4] - 行业首创智控地暖系统、瞬净新风系统(远超医用建筑标准)、全球首搭4D机械按摩座椅(按摩强度达气动按摩7倍)及24小时用水自由 [5] - 首搭丹麦B&O音响,装备追求极致体验感 [4] 供应链与渠道建设 - 依托上汽集团强大的供应链体系,以合理成本门槛应用顶尖技术 [6] - 加速网络渠道建设,计划到年底覆盖150个城市,网点总数超过500家,目标为一二线城市100%覆盖、三线近85%、四线超50% [6]