航线开通信息 - 上海—奥克兰—布宜诺斯艾利斯航线于9月8日正式开售 首航航班将于12月4日出发[1] - 该航线为中国和阿根廷两国间唯一无需换乘的直达航线 全长20000公里 刷新全球最长航线纪录[1] - 航线采用波音777执飞 每周两班往返 去程周一和周四从上海出发全程25小时55分 回程周二和周五从布宜诺斯艾利斯出发全程29小时[1] 航线运营优势 - 选择经停新西兰的"南向通道"相较于经欧洲北美中转的"北向通道"航程更短耗时更少[1] - 具备转机时差少的优势 东航将申请第五航权可在经停奥克兰机场时上下客货[1] - 航线开通将助力中国 新西兰和阿根廷三国经贸和人员往来[1]

航线开通计划 - 公司将于9月16日起开通西安至杜尚别直飞航线GJ8557/8 每周二和五执飞 [1][3] - 公司将于9月21日起开通西安至曼谷直飞航线GJ8907/8 每周三、五和日执飞 [1][3] 市场战略定位 - 新航线填补公司西安至中亚和东南亚直飞航线空白 强化西安作为中西部国际航空枢纽的辐射能力 [1][3] - 航线分别瞄准中亚与东南亚两大市场 连接塔吉克斯坦政治经济中心杜尚别和泰国商业旅游枢纽曼谷 [3] 价格与产品策略 - 西安直飞曼谷票价250元起（不含税） 西安直飞杜尚别票价1500元起（不含税） [3] - 采用直飞加中转航线组合模式 为西北华北地区旅客提供出行便利 如赤峰包头经西安中转至杜尚别全程1500元起（不含税） [3] 航线网络价值 - 实现对中国与中亚东南亚经贸文旅往来的空中通道高效连接 [1] - 通过对中亚与东南亚重点城市的高频连接 满足商务出行旅游度假及跨境文化交流等多类型客源需求 [3]

航线开通计划 - 海南航空计划于9月21日起开通长春—海口—新加坡往返国际航线 每周执行四班（周一、周三、周五、周日）[1] - 去程航班北京时间16:55从长春起飞 经停海口后当地时间次日03:10抵达新加坡 返程航班当地时间04:40从新加坡起飞 经停海口后北京时间15:15抵达长春[1] - 旅客可通过官网 APP 微信公众号 服务热线95339及授权代理购票 并提供至优座选 预付费行李 机上升舱 商务套票等多元化产品[1] 航线战略意义 - 航线搭建东北地区与东南亚之间的空中桥梁 促进两国友好交流并提供经贸和人文合作机遇[1] - 新加坡是世界重要转口港及亚欧非大洋洲航空枢纽 樟宜机场是4F级国际枢纽机场 距市中心17.2千米[2] - 长春作为东北重要交通枢纽和经济中心 与新加坡保持密切经贸人员往来 航线缩短时空距离并支持商务旅游文化交流[2] 公司航线网络 - 海南航空已恢复 新开及计划运营北京 上海 深圳等城市出港的70余条国际及地区往返客运航线[4] - 公司将继续加快国际及地区航班复航及开航工作 进一步满足旅客出入境市场需求[4]

航线开通计划 - 海南航空将于9月21日开通长春—海口—新加坡往返国际航线 每周执行4班（周一、周三、周五、周日）[1] - 去程航班北京时间16:55从长春起飞 经停海口后当地时间次日03:10抵达新加坡 全程耗时约10小时15分钟[1] - 返程航班当地时间04:40从新加坡起飞 经停海口后北京时间15:15抵达长春 全程耗时约10小时35分钟[1] 航线网络布局 - 海南航空目前已运营70余条国际及地区往返客运航线 覆盖北京/上海/深圳/海口等15个中国城市[3] - 公司将持续加快国际及地区航班复航及开航工作 进一步满足出入境市场需求[3] 战略意义 - 该航线搭建起东北地区与东南亚之间的空中桥梁 大幅缩短长春与新加坡的时空距离[1][3] - 航线将促进中新加坡两国在经贸/人文/旅游等多领域合作 提供更多交流机会[1] - 新加坡作为4F级大型国际枢纽机场 是联系亚洲/欧洲/非洲/大洋洲的航空枢纽中心[2] 运营服务 - 旅客可通过官网/App/微信公众号/服务热线95339等渠道购票[1] - 提供至优座选/预付费行李/机上升舱/商务套票等多元化产品选择[1] 政策环境 - 中新互免签证协定于2024年2月9日生效 中国公民可免签入境新加坡停留30日[2] - 新加坡樟宜机场距离市中心17.2千米 可便捷中转至世界各地[2]