内河运输市场 - 本周小麦市场价格震荡调整，部分持粮主体陆续出货，稻谷等秋粮上市量稳步提升，为内河货盘提供稳定支撑 [1] - 下游面粉市场需求缺乏实质性利好，加工企业按需采购，同时小麦饲用替代优势因优质玉米供应增加而减弱，整体需求支撑削弱 [1] - 受局部区域船舶调度效率偏低及短期货流集中影响，运力略显紧张，苏皖地区内河部分航线运价在上周上涨3-5元/吨后维持稳定 [1] - 后市新季稻谷陆续上市，货盘预计保持稳定，运价将根据各航线实际情况窄幅震荡 [2] 沿海运输市场 - 沿海粮运市场表现强势，呈现货量平稳、运价上扬格局，安宁港至广东5000吨级船舶运费报78-83元/吨，至福建5000吨级船舶运费报68-73元/吨 [3] - 集装箱运输需求持续旺盛，航线运价维持高位，但南方销区小麦需求基本面变化不大，面粉消费平淡，饲料企业维持安全库存，成交清淡 [3] - 受台风天气影响，港口粮船滞港时间变长，市场运力周转紧张，推动海轮运费明显上涨，整体运价较上周上涨约10元/吨 [3] - 后市沿海粮船运输行情已涨至相对高位，行情发展需关注台风影响消退时间及南北运力调配与货盘需求的匹配情况 [4]

内河运输市场行情 - 市场格局转变，前期偏紧的小麦供应因持粮主体出库增加而缓解，市场流通粮源增加，同时稻谷等秋粮上市量逐步扩大，共同推动内河运输货盘增长，苏皖地区内河粮运市场行情上行 [1] - 小麦市场持粮主体出货意愿增强，麦价整体承压偏弱运行，下游面粉企业维持刚需补库，饲料企业因新季玉米价格持续下行且价差拉大，采购小麦积极性不高 [1] - 受淮安、响水等地闸口检修及前期海事管制后续影响，船舶过闸效率降低，叠加秋粮上市与小麦出库带来的短期货流高峰，内河粮船运力局部紧张，运价小幅上涨，部分地区运价较上周上涨3-5元/吨 [1] - 江船方面受东北玉米集中到港潮影响，短期用船需求旺盛，推动粮船运费继续上行，本周普遍上调约5元/吨 [1] 内河运输后市预测 - 秋粮上市持续推进将提供稳定货盘，内河粮船运输预计短期持稳，但需关注闸口通行效率及小麦出库节奏对局部运力的影响 [2] 沿海运输市场行情 - 苏皖地区至南方销区的沿海粮运市场呈现货量平稳、运价调整特点，安宁港至广东5000吨级船运费68-73元/吨，至福建5000吨级船运费58-63元/吨，整体回落2-3元/吨 [3] - 南方销区小麦需求基本面变化不大，面粉消费未现旺季显著增长，制粉企业按需采购，饲料企业因玉米到港充足且价格更具优势，对小麦替代需求持续低迷 [3] - 运价波动主要源于运力格局变化，北方港口疏港效率改善缓解拥堵，海轮运价有所回落但整体仍保持高位 [3] - 集装箱运输方面，因东北铁路及汽运成本上涨导致水运需求增加，吸引部分南方航线运力北上，造成南方市场运力供给偏紧，部分航线运价本周继续上涨约200元/箱，近两周累计涨幅达1000-1200元/箱 [3] 沿海运输后市预测 - 南下海轮运价已进入高位回调通道，后市随着北方疏港持续顺畅，预计仍有回落空间 [4] - 集装箱运价在经历快速拉涨后渐趋平稳，后续走势取决于南北运力平衡与实际货运需求 [4]