合资公司注销 - 蔚来与江淮汽车于2021年合资成立的江来先进制造技术（安徽）有限公司拟注销 注销原因为决议解散 双方各持股50% [1] - 合资公司成立于2021年3月 注册资本5.1亿元人民币 经营范围包括道路机动车辆生产等 [4] - 合资公司参保人数从2021年开始增长 2023年峰值达4620人 2024年锐减至104人 [4] 蔚来自主生产布局 - 蔚来此前依赖江淮代工 早期车型尾部有"江淮汽车"标识 [6] - 2023年起蔚来逐步收购江淮第一和第二先进制造基地 获得造车资质 形成F1和F2工厂 [6] - 合资公司解散符合预期 因蔚来已完成自主生产布局 [6] 财务状况与成本控制 - 蔚来累计亏损超过千亿元 2024年一季度净亏损68.91亿元 [7] - 公司推进"基本经营单元"机制 一线销售减少40%以提升效率 [7] - 差旅费控制严格 高管与员工同标准 高铁二等座 住宿标准为全季酒店 [8] - NIO Day活动提前至秋季举办 以提高费效匹配四季度产品交付节奏 [7] 研发投入与交付表现 - 蔚来累计研发投入达600亿元 2024年研发投入130.37亿元 高于理想和小鹏 [9] - 2024年6月交付新车24925台 同比增长17.5% 其中乐道品牌交付6400台 [9] - 2025年二季度共交付72056台 略超7.2万至7.5万台的指引 [9] 新产品与盈利目标 - 乐道品牌第二款车型L90将于7月10日发布 定位大型SUV 起售价低于30万元 [10] - 乐道品牌销量对蔚来四季度盈利目标实现至关重要 [10] - 公司创始人李斌表示亏损主要来自研发和充换电网络布局 [9]

公司动态 - 蔚来创始人李斌与近百位企业家参观合肥蔚来先进制造新桥二工厂 [1] - 李斌强调公司底色是技术创新，累计研发投入达600亿元 [2][3] - 公司为全球唯一在三地上市的汽车企业，财报透明度高，研发投入计入当期费用 [2][3] 财务表现 - 公司累计亏损已破千亿元 [2] - 2025年一季度营收约120.3亿元，同比增长超21% [2] - 整车毛利率为10%，研发投入31.8亿元，归母净利润亏损68.91亿元 [2] 战略布局 - 亏损主要源于研发和充换电网络布局 [3] - 公司无形资产仅400万美元，采用最高财务标准 [3] - 强调财务透明化，所有支出清晰可查 [3]