民航局新规执行 - 自6月28日起禁止旅客携带无3C标识、标识不清晰或被召回的充电宝乘坐境内航班 [2] - 广州白云机场和上海浦东机场确认28日开始执行 部分机场如沈阳桃仙已提前执行 [2][6] - 安检现场出现"成筐充电宝被拦下"现象 但相机锂电池安检规定未变化 [2][33] 3C认证大规模暂停 - 6月初国家市场监管总局公布329款罗马仕充电宝3C证书被暂停/撤销 涉及小米、安克、品胜等头部品牌 [8] - 安普瑞斯作为电芯供应商71个3C证书全被暂停 涉及锂离子电池和电芯产品 [15][17] - 中国质量认证中心称暂停因发现企业关键部件存在系统性风险 [8] 大规模召回事件 - 罗马仕召回三款充电宝超49万件 安克创新召回71万余件 创国内充电宝召回数量纪录 [9] - 召回原因均指向电芯原材料问题导致过热燃烧风险 安克披露供应商擅自变更电芯原材料 [9][15] - 电商平台已下架罗马仕全部产品 "3C认证"成为搜索关键词 [31] 行业供应链问题 - 电芯成本占比超50% 价格战导致供应商通过偷工减料或使用回收电池压缩成本 [18] - 安普瑞斯作为软包电池第一大供应商 客户涵盖小米、绿联、倍思等头部品牌 [15] - 行业标准滞后 原有强标对二级供应商监管薄弱 缺乏完善追溯体系 [30] 产品安全风险 - 近一个月发生3起充电宝空中自燃事故 包括冒烟和返航事件 [19][20][21] - 快充技术普及导致电芯承受更大电流和发热量 热失控风险上升 [26] - 三无产品使用劣质电芯和材料 存在严重安全隐患 [26] 3C认证政策变化 - 移动电源2023年才纳入强制3C认证目录 2024年8月起未认证产品不得销售 [28] - 当前部分充电宝无3C标识因政策过渡期 但新规将使其成为硬性门槛 [29] - 3C认证要求通过电压、电流、温控等多重测试 产品需标注CCC标识 [27]