公司战略与产品布局 - 公司在2025成都车展上以“油电并举”姿态展示产品，包括嵌入“中式”智能的全新奥迪A5L和冲击电动化转型的奥迪Q6L e-tron [1] - 公司推出“融合直售”模式，深度集成经销商体系与直营模式优势，旨在打破传统痛点并建立长远服务用户的硬实力 [1] - 融合直售模式首发车型不仅包含新能源产品奥迪Q6L e-tron家族，也将燃油新品奥迪A5L纳入其中，未来PPE平台投产的电动汽车将坚持该模式 [4] 融合直售模式核心特点 - 融合直售模式可概括为“三大统一”：全国价格统一、统一选车下定平台、统一服务标准，保障用户购车自主权 [3] - 该模式提供一步到位的透明定价，摒弃高价打折策略，用户可直接与公司签订合同，保险和装潢服务秉持“按需选择”原则 [3] - 公司针对奥迪Q6L e-tron家族推出了保价政策，全国经销商网络继续作为“服务触点”，提供试驾、本地开票、上牌及售后等一站式服务 [3] - 公司已构建全国近600家经销商网络，截至7月中旬已有超500家奥迪Q6L e-tron家族门店陆续开业 [3] 渠道网络与合作拓展 - 公司与中升集团签署战略合作备忘录，意在开展网络发展、新能源业务协同和创新模式试点，2025年内协同新建至少10家销售网点 [4] - 目前北京、苏州、武汉、台州、昆明、西安6地共7家网点已进入落地阶段，全面对接公司全球统一标准 [4] - 公司于9月1日进行人事调整，郭永锋接替李凤刚担任一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理，全面负责在华销售、售后、网络及品牌营销工作 [4] 行业模式对比与分析 - 专家指出融合直售模式核心是厂家直接销售以实现价格固定，但目前未完全实现厂家统一开票，与代理制有所区别，其核心依然是代理制 [6] - 在当前“价格严重内卷”的市场环境下，公司推出融合直售模式比南北大众、宝马、奔驰等品牌在新车毛利丰厚时期的代理制尝试更易被经销商接受 [6] - 公司此前已对“一口价”策略进行尝试，例如奥迪Q7黑武士版“直享一口价”45.99万元，较指导价下降15万元，为推出融合直售模式奠定基础 [7] 代理制模式的适用性与挑战 - 代理制模式选择因店而异，取决于经销商资金压力，授权制下经销商可拓展额外业务提升盈利，代理制则资金占用小但赚取固定佣金 [8] - 代理制将经销商业务增长模式从“产品交易驱动”转向“用户价值驱动”，对经销商的用户运营能力提出更高要求 [8] - 现阶段很多代理制仅在授权模式上“打补丁”，部分车企仍要求经销商备库存，对经销商资金和运营能力要求较高 [9]