项目概况与战略意义 - 108新线高速公路是北京市西部山区“三横三纵”生命线主通道规划中的一条横向干线通道，计划在“十五五”期间建成，旨在提高西部山区抗灾能力与路网韧性 [1] - 该项目对于深入推进京津冀协同发展交通一体化、提升首都地区防汛抗洪能力、带动沿线地区经济社会发展具有重要意义 [1] - 项目位于北京市房山区中北部，与G108共走廊，呈东西走向，起点接京昆高速，终点至市界，全长约59.79千米 [2] 工程进展与关键节点 - 项目全线共41座桥、20处隧道、9处互通立交均已开工建设 [2] - 河东村隧道（全长1760米）出京方向于11月27日正式贯通，这是108新线高速首条实现贯通的隧道 [1] - 隧道是第五标段的控制性工程，穿越三福村、河东村和檀木港村 [1][2] - 项目其他桥梁如坨里大石河特大桥、磁家务南中桥、磁家务北大桥、石花洞大桥等已陆续进入上部结构施工，东庄子大桥已进入刚构段合龙段施工 [2] 工程技术挑战与解决方案 - 河东村隧道V级围岩占比达41%，稳定性差，且出口距离陡崖有约50米高差，存在较多危岩体，施工难度大 [2] - 项目所在地房山地区是我国岩溶洞穴分布最密集的地区之一，复杂的岩溶地质为施工带来挑战 [2] - 针对复杂地质，项目团队通过地质雷达、超前钻孔等方式开展超前地质预报，确保施工安全 [1][3] - 施工单位制定了“晴好天气抓开挖、恶劣天气做支护”的弹性施工计划，以最大限度减少工期损失 [2] 项目连通性与未来影响 - 108新线高速将与建设中的国道108三期工程在东庄子大桥处交会，并通过匝道桥相连 [1] - 通车后，向北可前往潭柘寺和门头沟城区，向东南可前往青龙湖和良乡城区，向西可前往霞云岭乡方向 [1] - 河东村隧道的成功贯通为沿线类似地质条件的隧道工程快速施工提供了宝贵经验 [3] - 下一步，河东村隧道将继续完成进京方向隧道的掘进工作，并进行路面和电缆槽等附属工程施工，确保工程如期交工 [3]

项目进展 - 108新线高速公路建设全面展开，穿山隧道洞口初具雏形，桥墩逐一立起，全线首个现浇箱梁即将开始浇筑 [1] - 5标段东庄子大桥与将军坨互通立交已完成217根桩，完成率约90%，将军坨互通立交将开始全线首座桥梁的现浇箱梁浇筑 [1] - 佛子庄服务区已完成第一个6米的填筑，整个服务区需填高32米，每填高6米压实一次 [2] 施工规模 - 108新线高速公路北京段全长约60公里，桥隧比约88%，包含41座桥梁和20处隧道 [2] - 全线4300多名工人坚守岗位，"五一"假期期间不停工 [2] - 5标段400多名工人坚守岗位，争分夺秒推进施工进度 [1] 项目意义 - 项目建成后将提高西部山区抗灾能力与路网韧性，是北京西部山区"三横三纵"生命线主通道中的"一横" [2] - 将无缝衔接国道108三期，方便市民前往河北镇和潭柘寺镇 [1] - 对推进京津冀协同发展交通一体化、提升首都防汛抗洪能力、带动沿线经济发展具有重要意义 [2]