作 者：豆汁儿 来 源：正和岛 过去十年，中国新能源汽车的故事，堪称速度与激情。 政策东风乍起，资本热钱涌动，数百家"新势力"高举旗帜入场，"颠覆"、"革命"、"重新定义"的呐喊声 此起彼伏。 舞台上，明星创始人侃侃而谈，千亿估值层出不穷，发布会的光芒一度比产品本身更耀眼。 从"蔚小理"的横空出世，到跨界巨头的纷纷下场，这个行业在最短时间内，聚集了最多的关注，也经历 了最残酷的淘汰。 一批名字曾熠熠生辉，又迅速黯淡在历史的尘埃里。 而在这幅喧闹图景中，有一个身影始终显得有些"不合时宜"。 它起步不算最早，声量不算最大，甚至在很长一段时间里，近乎沉默。 当同行们热衷于讲迷人的故事时，它反复咀嚼的，是电驱的NVH、电池包的密封工艺、线束如何再短 一米。 它叫零跑，创始人叫朱江明。 十年后，当潮水渐退，裸泳者浮现，喧嚣让位于理性。人们发现，那个沉默的"理科生"不仅活了下来， 而且活得越发稳健： 2025年，零跑汽车月销突破7万辆，稳居新势力榜首；自研核心零部件成本占比超过65%；与全球第四 大汽车集团Stellantis达成深度合作，出海速度一骑绝尘。 零跑的十年，并非高举高打、摧枯拉朽，其形象更接近于"少年老成" ...