中国大飞机出海
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越南想退租C909?西方媒体是怎么“吃了吐”的
观察者网· 2025-11-21 01:23
中国商飞参加迪拜航展的意义 - 中国商飞携两架C919与一架CBJ公务机高调参展,实现国产大飞机在海外顶级航展的“零的突破”,展示中国民用航空核心竞争力 [1] - 迪拜航展是世界三大航展之一,是促成航空交易、观察中东和“全球南方”需求变化的重要平台,商飞参展具有积极意义 [3] - 参展不仅是市场展示,更是中国航空工业在国际舞台展现自信的标志,体现中国制造逐步融入全球航空产业链 [7] C919的全球市场定位与机遇 - C919在迪拜航展的亮相是面向全球的关键一步,为其进入中东、非洲等“全球南方”国家市场打下基础 [6] - 当前全球航空业供需失衡,空客产能受限、波音陷入质量危机,航司迫切需要第三种选择,C919的出现恰逢其时 [7] - C919的参展是为未来国际适航认证积累信用,向国际买家展示中国高端制造的韧性 [8] C909作为出海先锋的实践与挑战 - C909已投入运行9年,高度成熟,是中国飞机出海的主力,通过印尼翎亚航空等用户积累了成功的海外运营经验 [12] - 越南越捷航空湿租C909半年后,寻求从湿租转为干租,此举被视为对机型的认可和计划长期纳入机队的信任投票 [13][17] - C909的出海过程伴随外媒抹黑,如路透社曾不实报道越捷航空“退货”,后又澄清将继续租赁,反映出西方舆论对中国民机崛起的焦虑 [15][17] 中国航空工业的长期发展路径 - 对于商用大飞机,仅依靠本土市场难以支撑研发运营体系健康发展,出海外贸是必然选择 [4] - 中国飞机出海需道心坚定应对风波,用安全性、经济性与可靠性证明实力,时间将给出公正答案 [18]