文章核心观点 - 全球供应链正经历结构性调整，泰国凭借其地理、成本和政策优势，崛起为中国家电和新能源汽车企业出海的关键枢纽 [1][5][6] - 中国企业出海已进入“能力出海”的3.0阶段，从单纯的产品输出转向包含研发、供应链及营销的全价值链本地化能力建设 [8][13][14] - “泰国模式”在家电和汽车领域的成功，正产生示范效应，并加速向全球其他地区复制，标志着中国制造从“走出去”向“走上去”演进 [14][15] 巨头产能布局 - 海尔泰国春武里空调工业园于2025年9月23日投产，年规划产能600万套，占地约32.4万平方米，是中国品牌在东南亚规模最大的空调制造基地 [1] - 海信HHA智能制造工业园同日开工，为海信海外最大工业园区，分三期建设，计划于2030年完工，年产能将达1200万台，年产值预计突破1000亿泰铢 [2] - 奥马冰箱泰国生产基地获泰国投资促进委员会批准，首期投资30亿泰铢，计划年产量170万台冰箱和冰柜，主要用于出口欧洲市场 [4] 泰国优势分析 - 地理优势显著，泰国地处东南亚中心，林查班港是东南亚第二大集装箱港，每周有超过100条国际航线连接全球 [5] - 成本优势突出，2019年泰国最低月工资标准约为中国的77%，且高端制造业享受5%的超低税率 [6] - RCEP生效及东盟—欧盟自由贸易协定等贸易政策，大幅降低了区域内关税和贸易成本 [6][11] 产业升级与本地化成效 - 在新能源汽车领域，2025年前三季度泰国纯电动车新增注册86432辆，比亚迪以29633辆居首，占34.3%的市场份额，销量前十名中有七个中国品牌 [7] - 海尔通过深度本地化研发，针对东南亚市场推出制作冰沙的冰箱、自清洁空调等产品，2024年其东南亚营业收入达66亿元，同比增长14.8% [10] - 市场格局改变，2024年泰国空调销量前五品牌中，海尔排名第一，中国品牌占据两席，市场份额从2018年的13.1%提升至21% [10] 中国企业出海演进阶段 - 第一阶段（2000-2010年）为产品出海，依靠成本优势进行代工，2020年中国空调、冰箱、洗衣机产量分别占全球的70%、50%、40%左右 [11] - 第二阶段（2010-2015年）为品牌出海，将组装环节外迁，但形成“两头在外”的局面 [12] - 第三阶段（2020年至今）为能力出海，78%的受访企业表示已或将在海外部署研发力量，注重全价值链能力建设 [13] 模式复制与全球影响 - “泰国模式”的成功产生示范效应，带动消费电子等产业跟进，并加速在墨西哥、波兰等地的类似布局 [15] - 全球消费电子产业正经历从中国大陆向东南亚转移的关键阶段，供应链迁移的动因除成本和贸易壁垒外，增加了为避险而进行的强制迁移 [15][16]