公司基本情况 - 公司成立于1996年8月15日，于2003年1月7日在上海证券交易所上市，是安徽省首家公路类上市公司 [1] - 核心业务为投资、建设、运营及管理收费公路，拥有显著的区域资源优势 [1] - 所属申万行业为交通运输-铁路公路-高速公路，所属概念板块包括H股、安徽国资、PPP概念、核聚变、超导概念、核电 [1] 经营业绩表现 - 2025年三季度公司实现营业收入53.86亿元，在20家同行业公司中排名第6位，高于行业平均数42.78亿元和中位数35.29亿元 [2] - 2025年三季度公司净利润为15.02亿元，在20家同行业公司中排名第7位，高于行业平均数12.82亿元和中位数8.93亿元 [2] - 2025年前三季度公司实现归母净利润14.77亿元，扣非后归母净利润13.74亿元 [6] 盈利能力与偿债能力 - 2025年三季度公司毛利率为41.25%，高于去年同期的35.60%，但低于行业平均的46.20% [3] - 2025年第三季度（Q3）公司毛利率为50.5%，同比提升19.36个百分点 [6] - 2025年三季度公司资产负债率为52.22%，高于行业平均的41.31%，且较去年同期的36.87%有所上升 [3] 主营业务亮点 - 2025年第三季度公司通行费收入达13.89亿元，同比增长16.24% [6] - 2025年前三季度累计通行费收入为39.15亿元，同比增长13.83% [6] - 宣广高速改扩建效益充分释放 [6] 战略发展与机构观点 - 公司于2025年10月拟以30.19亿元受让山东高速7%股份，旨在扩大有效投资、加深战略合作并增厚业绩 [6] - 华创证券上调公司2025至2027年盈利预测至19.3亿元、20.6亿元、20.2亿元，给予一年期目标价18.1元，强调“推荐”评级 [6] - 国金证券上调公司2025至2027年归母净利润预测至19.9亿元、21.2亿元、22.4亿元，维持“买入”评级 [6] 股东结构变动 - 截至2025年9月30日，公司A股股东户数为2.56万，较上期增加51.41%；户均持有流通A股数量为4.55万，较上期减少33.95% [5] - 香港中央结算有限公司为第六大流通股东，持股776.21万股，较上期增加5.41万股；易方达中证红利ETF（515180）为第八大流通股东，持股587.97万股，较上期增加41.75万股 [5] - 招商中证红利ETF（515080）为新进第九大流通股东，持股490.12万股；中邮核心成长混合A（590002）退出十大流通股东之列 [5] 管理层信息 - 公司实际控制人为安徽省人民政府国有资产监督管理委员会 [4] - 董事长汪小文2024年薪酬为45.66万元，2023年为6.3万元，同比增加39.36万元 [4] - 总经理余泳2024年薪酬为24.21万元 [4]

公司概况 - 公司成立于1995年3月25日，于2003年7月25日在上海证券交易所上市，注册和办公地址均在广东省广州市 [1] - 公司是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司，机队规模和航线数量居国内前列 [1] - 主营业务包括国内和国际、地区航空客、货、邮、行李运输业务及通用航空业务，所属行业为交通运输-航空机场-航空运输 [1] 经营业绩 - 2025年三季度营业收入达1376.65亿元，在行业8家公司中排名第1，高于第二名中国国航的1298.26亿元，远超行业平均数586.2亿元和中位数354.59亿元 [2] - 2025年三季度净利润为39.96亿元，位居行业第1，高于第二名海航控股的29.76亿元，高于行业平均数18.6亿元和中位数18.11亿元 [2] - 2025年前三季度营业收入1376.7亿元，同比增长2.2%；归母净利润23.1亿元，同比增长17.4% [6][7] - 2025年第三季度营业收入513.7亿元，同比增长3.0%；归母净利润38.4亿元，同比增长20.3% [6][7] - 2025年前三季度扣非后归母净利润14.2亿元，同比实现由亏转盈 [6] 财务指标 - 2025年三季度资产负债率为83.39%，高于去年同期的82.42%，且高于行业平均的75.72% [3] - 2025年三季度毛利率为11.70%，高于去年同期的10.34%，但低于行业平均的12.66% [3] 运营数据 - 2025年前三季度可用座公里（ASK）同比增长5.5%，收入客公里（RPK）同比增长7.6%，客座率达85.6%，同比提升1.7个百分点 [6] - 2025年第三季度ASK同比增长5.7%，RPK同比增长6.2%，客座率达85.9%，同比提升0.4个百分点 [6] - 第三季度旺季客座率再创新高，达到85.8% [7] - 截至2025年9月底公司机队规模为956架，同比增长4.7%，较2024年底增长4.3% [6] 成本控制 - 2025年第三季度营业成本在运力投放同比增长5.7%的背景下仅同比提高1.6%，主要受益于油价下跌带来的成本节约 [7] 股权结构 - 公司控股股东为中国南方航空集团有限公司，实际控制人为国务院国有资产监督管理委员会 [4] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中，香港中央结算有限公司持股5.86亿股，较上期增加432.48万股；中国证券金融股份有限公司持股3.20亿股，持股数量不变 [5] - 华泰柏瑞沪深300ETF持股9197.38万股，较上期减少434.39万股；工银可转债债券为新进股东，持股8564.59万股；易方达沪深300ETF退出十大流通股东之列 [5] - 截至2009年12月31日，A股股东户数为27.86万，较上期减少10.46%；户均持有流通A股数量为5384.22股，较上期增加11.68% [5] 管理层 - 董事长马须伦，1964年7月出生，拥有丰富的航空业管理经验，目前兼任中国国际商会副会长等多个重要职位 [4] - 总经理韩文胜，1967年1月出生，在南方航空任职多年，现任公司总经理、副董事长，兼任第十四届全国人大代表 [4] 机构观点与预测 - 华创证券调整2025年盈利预测为9.5亿元，维持2026、2027年盈利预测为71、101亿元，对应2025-2027年EPS分别为0.05、0.39和0.56元 [6] - 华创证券给予公司2026年20倍PE，对应目标市值1421亿元，目标价7.84元，维持"推荐"评级 [6] - 中邮证券预计2025-2027年公司归母净利润分别为11.0亿元、63.9亿元、90.4亿元，维持"买入"评级 [7]

股价与市场表现 - 10月31日盘中股价下跌2.05%至10.50元/股，总市值364.83亿元 [1] - 当日主力资金净流出87.28万元，大单资金呈现净卖出状态 [1] - 公司今年以来股价上涨18.43%，近20个交易日涨幅达17.45% [2] 公司业务结构 - 公司银行业务是核心收入来源，占主营业务收入75.09% [2] - 个人银行业务和资金业务收入占比分别为16.94%和7.72% [2] - 业务范围涵盖公司及个人银行产品和服务以及资金市场业务 [2] 财务业绩 - 2025年1月至9月归母净利润为48.79亿元，同比增长10.19% [3] - 同期营业收入数据未在文档中披露 [3] 股东与分红情况 - 截至9月30日股东户数为3.63万，较上期增加6.17% [3] - A股上市后累计派现68.80亿元，近三年累计派现42.29亿元 [4] - 人均流通股为53243股，较上期减少6.01% [3] 行业与概念属性 - 公司所属申万行业为银行-城商行Ⅱ-城商行Ⅲ [2] - 概念板块包括低市盈率、破净股、长期破净、H股、增持回购等 [2]

股价表现与资金流向 - 10月31日盘中股价下跌2.11%至7.89元/股，成交额8.55亿元，换手率0.03%，总市值27613.66亿元 [1] - 当日主力资金净流出2037.29万元，特大单买卖占比分别为13.62%和13.21%，大单买卖占比分别为20.16%和22.96% [1] - 公司股价年初至今上涨54.77%，近5个交易日下跌1.25%，近20日和近60日分别上涨19.36%和25.24% [1] 公司基本概况与业务构成 - 公司为国有大型银行，主营业务涵盖存贷款、结算、债券、外汇等全方位银行业务 [2] - 主营业务收入构成为：个人银行业务51.41%，公司银行业务37.27%，资金运营业务7.94%，其他业务3.38% [2] - 公司所属概念板块包括中特估、低市盈率、破净股、证金汇金、H股等 [2] 财务业绩与股东结构 - 2025年1月至9月归母净利润为2208.59亿元，同比增长3.03% [3] - 截至9月30日股东户数为53.98万户，较上期增加9.82%，人均流通股613075股，较上期减少9.32% [3] - A股上市后累计派现8999.03亿元，近三年累计派现2432.38亿元 [4] 主要机构持仓 - 截至2025年9月30日，中国证券金融股份有限公司为第七大流通股东，持股18.43亿股，持股数量未变 [4] - 香港中央结算有限公司为第八大流通股东，持股14.43亿股，相比上期减少16.23亿股 [4]

公司基本情况 - 公司成立于1993年9月1日，于1994年1月6日在上海证券交易所上市 [1] - 公司是大型钢铁联合企业，具备2300万吨钢配套产能，产品多元化，在轮轴板块优势明显 [1][6] - 公司由央企中国宝武集团控股，实际控制人为国务院国有资产监督管理委员会 [4][6] 经营业绩表现 - 2025年三季度营业收入为575.72亿元，在行业中排名第6位，低于行业平均的598.33亿元，但高于行业中位数480.8亿元 [2] - 2025年三季度净利润为3.56亿元，在行业中排名第9位，低于行业平均的8.08亿元，与行业中位数持平 [2] - 2025年上半年实现营收380.76亿元，归母净利润为-7478.03万元，但第二季度业绩已扭亏为盈 [6] 盈利能力与成本控制 - 2025年三季度毛利率为5.09%，相比去年同期的-0.35%显著改善，但略低于行业平均的5.68% [3][6] - 公司通过产供联动有效控制成本，2025年上半年港口铁矿现货采购均价累计跑赢指数4.58美元/吨，炼焦煤采购成本较行业平均低10.67元/吨 [6] - 2025年上半年特钢产品连续4个月、长材产品连续5个月实现正毛利 [6] 财务健康状况 - 2025年三季度资产负债率为60.56%，低于去年同期的63.74%，也低于行业平均的63.37% [3] 业务运营与产品结构 - 2025年上半年钢铁产品产量和销量分别为963万吨和966万吨，重点品种钢结算量达277万吨，同比增长22% [6] - 公司构建了以特钢、轮轴、长材、板材四大系列为核心的多元化产品结构，2024年长材和板材业务贡献收入分别为41%和44% [6] - 公司是CR450动车组高速车轮核心供应商 [6] 股东结构变化 - 截至2008年12月31日，A股股东户数为44.45万户，较上期增加28.81% [5] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第五大流通股东，持股4647.11万股，较上期增加780.98万股 [5] - 国泰中证钢铁ETF为新进第七大流通股东，持股2393.78万股 [5] 机构业绩预测 - 华泰证券预测公司2025至2027年归母净利润分别为0.85亿元、11.37亿元、17.08亿元 [6] - 华安证券预测公司2025至2027年归母净利润分别为0.79亿元、9.47亿元、19.79亿元 [6]

公司基本情况 - 公司成立于1996年12月30日，于2001年12月25日在上海证券交易所上市，注册及办公地址位于广东省深圳市和香港 [1] - 公司是华南地区公路行业元老，主营业务为收费公路和道路的投资、建设及经营管理 [1] - 公司控股股东为深圳国际控股有限公司，实际控制人为深圳市人民政府国有资产监督管理委员会 [4] 经营业绩表现 - 2025年三季度公司实现营业收入60.5亿元，在行业20家公司中排名第5，高于行业平均数42.78亿元和中位数35.29亿元 [2] - 2025年三季度公司净利润为15.97亿元，在行业中排名第6，高于行业平均数12.82亿元和中位数8.93亿元 [2] - 2025年三季度主营业务构成中，通行费收入24.49亿元，占比62.51%，特许经营安排下的建造服务收入4.61亿元，占比11.76% [2] 财务指标分析 - 2025年三季度公司资产负债率为54.14%，较去年同期的58.40%有所下降，但高于行业平均的41.31% [3] - 2025年三季度公司毛利率为36.59%，较去年同期的39.04%有所下降，且低于行业平均的46.20% [3] 管理层与股东结构 - 公司董事长徐恩利，1975年出生，为高级工程师，2024年薪酬12.73万元 [4] - 公司总裁廖湘文，2024年薪酬135.98万元，较2023年的141.41万元减少5.43万元 [4] - 截至2025年6月30日，公司A股股东户数为1.96万户，较上期增加13.01%，户均持有流通A股数量为7.32万股，较上期减少11.51% [5] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中，华泰柏瑞上证红利ETF（510880）为第八大流通股东，持股3462.85万股，较上期增加193.35万股 [5] 业务亮点与增长动力 - 2025年上半年扣除益常高速出表影响后，路费收入同比增长4.3%，主要得益于2024年6月深中通道与沿江二期开通带来的正面协同效应 [6][7] - 2025年上半年餐厨垃圾处理业务实现收入3.9亿元，同比增长26.2%，主要因光明环境园项目正式运营及蓝德环保贡献 [6][7] - 2025年上半年财务费用为3.9亿元，同比减少1.7亿元，公允价值变动收益录得0.8亿元，同比增加1.1亿元 [6] - 2025年上半年其他收入7.19亿元，同比增长22.3%，主要系特许经营安排下的建造服务收入增加 [7] 券商业绩预测 - 有券商预计公司2025至2027年营业收入分别为96.10亿元、100.65亿元、104.89亿元，归母净利润分别为17.61亿元、18.48亿元、18.79亿元 [6] - 券商指出公司2025年上半年盈利同比增长24%，业绩超预期，并维持“增持”评级 [6][7]

公司基本情况 - 公司成立于1992年4月29日，于1996年11月18日在上交所上市，是中国电子信息行业骨干企业 [1] - 公司核心业务为电子装备及电子制造服务，拥有智慧交通与平安城市、工业互联网与智能制造、绿色服务型电子制造三大主营业务 [1] - 公司控股股东为熊猫电子集团有限公司，实际控制人为中国电子信息产业集团有限公司 [4] 经营业绩表现 - 2025年三季度营业收入为15.6亿元，在行业中排名13/29，低于行业平均数21.95亿元，高于行业中位数9.84亿元 [2] - 主营业务构成中，智慧交通与平安城市收入5.6亿元，占比53.70%，绿色服务型电子制造收入4.85亿元，占比46.55%，工业互联网与智能制造收入4256.25万元，占比4.08% [2] - 2025年三季度净利润为-5373.37万元，在行业中排名25/29，远低于行业平均数1.63亿元和行业中位数1769.26万元 [2] 财务健康状况 - 2025年三季度资产负债率为34.88%，较去年同期的34.18%略有上升，但低于行业平均的40.17% [3] - 2025年三季度毛利率为14.90%，较去年同期的14.57%略有提升，但显著低于行业平均的26.55% [3] 管理层与股东结构 - 董事长夏德传，1970年生，2023年薪酬为37.22万元，现任南京中电熊猫信息产业集团副总经理等职 [4] - 总经理胡回春，1973年生，2024年薪酬为94.32万元，较2023年的100.52万元减少6.2万元 [4] - 截至2025年2月28日，A股股东户数为6.8万，较上期减少8.92%，户均持有流通A股数量为9883.61股，较上期增加9.80% [5] - 截至2025年9月30日，前十大流通股东中出现多只中证1000ETF，其中广发中证1000ETF为新进股东，持股198.01万股，富国军工主题混合A退出十大股东之列 [5]

股价表现与交易数据 - 10月30日盘中股价上涨2.02%，报收4.04元/股，总市值达311.11亿元，当日成交额为3.21亿元，换手率为1.35% [1] - 当日主力资金净流入329.26万元，其中特大单买入4688.51万元（占比14.62%），卖出4669.38万元（占比14.56%）；大单买入8743.46万元（占比27.27%），卖出8433.34万元（占比26.30%） [1] - 公司今年以来股价累计上涨30.74%，近5个交易日、近20日和近60日分别上涨2.54%、10.68%和10.08% [1] - 今年以来公司两次登上龙虎榜，最近一次为8月5日，当日龙虎榜净买入9457.28万元，买入总计1.81亿元（占总成交额25.57%），卖出总计8635.62万元（占总成交额12.21%） [1] 公司基本情况 - 公司全称为马鞍山钢铁股份有限公司，位于安徽省马鞍山市，成立于1993年9月1日，于1994年1月6日上市 [1] - 公司主营业务为钢铁产品的生产和销售，主营业务收入构成中工业品占比99.99%，其他收入占比0.01% [1] - 公司所属申万行业为钢铁-普钢-板材，概念板块包括央企改革、H股、证金汇金、铁路基建、融资融券等 [1] 股东结构与机构持仓 - 截至6月30日，公司股东户数为12.74万户，较上期减少6.09% [2] - 截至2025年6月30日，十大流通股东中，香港中央结算有限公司为第五大股东，持股3866.12万股，较上期减少1063.39万股；南方中证500ETF（510500）为第六大股东，持股3550.54万股，较上期增加465.35万股；国泰中证钢铁ETF（515210）已退出十大流通股东之列 [3] 财务业绩 - 2025年1月至6月，公司实现营业收入380.76亿元，同比减少11.47% [2] - 同期归母净利润为-7478.03万元，但同比增长93.47% [2] 分红记录 - 公司A股上市后累计派现159.03亿元 [3] - 近三年累计派现1.55亿元 [3]

股价表现与资金流向 - 10月30日公司股价盘中上涨2.22%，报收2.76元/股，总市值258.59亿元 [1] - 当日成交金额为9644.75万元，换手率为0.44% [1] - 主力资金净流入281.76万元，其中特大单净买入1031.02万元，大单净卖出749.26万元 [1] - 今年以来股价累计上涨15.00%，近20日上涨8.66%，但近5个交易日和近60日分别下跌0.36%和4.17% [2] 公司基本概况 - 公司主营业务为黑色金属冶炼及钢压延加工，钢材产品收入占比88.87% [2] - 公司成立于1998年9月14日，于1997年12月25日上市 [2] - 公司所属申万行业为钢铁-普钢-板材，概念板块包括央企改革、证金汇金、低价、核电、H股等 [2] 财务业绩表现 - 2025年1月至6月，公司实现营业收入485.99亿元，同比减少12.35% [2] - 同期归母净利润为-11.44亿元，但亏损额同比大幅收窄57.46% [2] 股东结构与分红 - 截至2025年6月30日，公司股东户数为9.61万户，较上期减少2.29% [2] - A股上市后累计派现214.37亿元，近三年累计派现6392.39万元 [3] - 香港中央结算有限公司为第七大流通股东，持股5267.51万股，较上期减少1552.04万股 [3] - 南方中证500ETF为第八大流通股东，持股3578.10万股，较上期增加513.17万股 [3]

股价表现与交易数据 - 10月30日盘中上涨2.22%，报5.52元/股，成交额1.10亿元，换手率0.80%，总市值164.93亿元 [1] - 当日主力资金净流出607.24万元，特大单净卖出274.06万元，大单净卖出333.18万元 [1] - 今年以来股价上涨25.17%，近5个交易日下跌3.16%，近20日上涨18.71%，近60日上涨12.65% [1] - 今年以来4次登上龙虎榜，最近一次为10月22日，龙虎榜净买入-1145.50万元 [1] 公司基本情况 - 公司全称为中铝国际工程股份有限公司，成立于2003年12月16日，于2018年8月31日上市 [1] - 主营业务为工程设计及咨询、工程及施工承包、装备制造及贸易业务 [1] - 主营业务收入构成为：EPC工程总承包及施工75.78%，装备制造18.03%，设计咨询6.19% [1] - 所属申万行业为建筑装饰-专业工程-其他专业工程，概念板块包括中字头、PPP概念、低价、央企改革、H股等 [2] 财务业绩 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入152.19亿元，同比减少5.72% [2] - 2025年1月至9月，归母净利润为1.19亿元，同比减少52.68% [2] 股东与分红信息 - 截至9月30日，股东户数为3.74万，较上期减少9.34% [2] - A股上市后累计派现1.02亿元，近三年累计派现0.00元 [3] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中，香港中央结算有限公司为第四大股东，持股1021.16万股，较上期增加472.97万股 [3] - 南方中证1000ETF（512100）为第七大流通股东，持股283.96万股，较上期减少7400股 [3]