峰会基本信息 - 第七届空中丝绸之路国际合作峰会（ASRIF）将于2025年11月27日至28日在陕西举办 [1] - 峰会主题为“打造空中丝路新枢纽 构建西部开放新高地” [1] - 预计将有300多位嘉宾出席 包括部委及地方政府负责人 国际组织代表 国内外航空业界单位高管 [1] 峰会组织架构 - 峰会由全球服务贸易联盟指导 空中丝绸之路国际合作联盟 南南合作金融中心主办 [1] - 中国航空学会 中国卫星导航定位协会联合主办 北京临空国际技术研究院承办 [1] 峰会核心议程与内容 - 峰会内容体系涵盖主论坛 平行论坛 “空中丝路之夜”特色活动及实地参观考察四大环节 [1] - 主论坛将包括开幕致辞 权威人士主旨发言 涵盖空中丝绸之路发展和国际航空运输趋势等议题 [2] - 主论坛议题包括空中丝路服务西北地区扩大开放 打造西安咸阳国际航空枢纽 建设绿色智慧空中丝绸之路 促进航旅融合和临空经济区高质量发展 [2] - 主论坛将设置高端对话环节 邀请部分国家驻华使节与相关企业 机构代表共话空中丝绸之路建设 [2] - 主论坛将举行“空中丝绸之路”建设优秀服务案例2025授牌 《中国临空经济发展指数（2025）》印刷版正式发布 “空中丝绸之路”国际合作联盟新成员授牌等仪式 [2] 平行论坛与特色活动 - 平行论坛设置三大主题论坛 包括首届空中丝路低空基础设施发展论坛 第二届全国低空经济产教融合发展论坛 首届陕西空中丝路文旅融合创新发展论坛 [3] - “空中丝路之夜2025”活动将邀请200余位嘉宾出席 旨在搭建政企交流与商务洽谈平台 [3] 战略意义与区位优势 - 峰会在陕西举办 旨在赓续汉唐盛世古丝绸之路起点的历史 推动“空中丝路”从理念走向实践 [3] - 陕西具有“带领大关中 辐射大西北 通往中西亚乃至欧洲”的战略区位优势 [3] - 本届峰会被视为推动“空中丝路”从枢纽建设迈向区域协同 为构建西部对外开放新高地注入动力的关键举措 [3]

货运总量表现 - 截至11月3日，郑州机场今年累计货运量达82.52万吨，提前58天超过去年全年总量，同比增长24.76% [1] - 10月25日单日货运量首次突破4300吨，10月份单月货运量首次突破10万吨，同比增长26.6% [1] 国际地区货运表现 - 截至10月底，国际地区货运量达52.4万吨，占总货运量的64.3%，同比增长40.6% [1] - 郑州—吉隆坡航线完成货运量约1.59万吨，是去年全年货运量的近7倍 [1] - 国际地区货运量连续8年位居中部第一、全国第五位 [1] 跨境电商货物表现 - 截至10月底，累计保障跨境电商货运量20.9万吨，同比增长104.1% [2] - 通过新增6条专属安检通道、扩展出口作业区3600平方米等措施，实现货物"当日到货、当日报关、当日组板、当日转运" [2] 生鲜冷链货物表现 - 截至10月底，生鲜冷链进口货物超1.65万吨，同比增长190% [2] - 进口水果5400余吨，同比增长154.3%；进口冰鲜水产品6800余吨，占全国进口量近1/3；进境食用水生动物4200余吨，同比增长20.2% [2] 运营能力与网络拓展 - 高峰时刻平均约20分钟有一架全货机起降，每架全货机平均保障时间不超3小时，可同时保障8架全货机和1架中型飞机 [4] - 累计在郑运营全货运航空公司36家（国际地区29家），开通全货机航线68条（国际地区49条），通航国家32个 [4] - 今年以来新引入9家知名货运航司，新开通16条货运航线 [3][4]

货运总量表现 - 郑州机场今年累计货运量达82.52万吨，提前58天超过去年全年总量，同比增长24.76% [2] - 10月单月货运量首次突破10万吨 [2] 国际地区货运表现 - 截至10月底，郑州机场完成国际地区货运量52.4万吨，同比增长40.6% [2] - 国际地区年货运量首次突破50万吨，货运航班超10000架次 [2] - 10月25日单日货运航班首次突破100架次，单日货运量首次突破4300吨 [2] - 国际地区货运量连续8年位居中部第一、全国第五 [2] 跨境电商货物表现 - 截至10月底，郑州机场累计保障跨境电商货量20.9万吨，同比增长104.1% [3] - 新增6条专属安检通道，扩展出口作业区面积3600平方米，提升运输时效并降低平台物流成本 [3] - 跨境电商货物可基本实现"当日到货、当日报关、当日组板、当日转运" [3] 生鲜冷链货物表现 - 截至10月底，生鲜冷链进口货物超1.65万吨，同比增长190% [3] - 保障进口冰鲜水产品6800余吨，以三文鱼、金枪鱼为主要品类，进口量占全国近三分之一 [3] - 郑州机场已成为中部地区重要的三文鱼集散中心 [3] 运营效率提升举措 - 郑州机场海关实施"数据前置、到港即验"监管模式，压缩整体通关时长至6小时以内 [3] - 定制"国内国际空侧直转+跨货站调拨"操作模式，对生鲜货物做到优先卸机、理货、查验、送检 [3] - 打造专属绿色通道，实现货物即到即提、即收即发 [2] 航线网络与合作伙伴 - 全球排名前10的货运航司有8家已入驻郑州机场 [3] - 在郑州—卢森堡"空中丝绸之路"引领下，向全球拓展"双枢纽"合作，货运航线网络越织越密 [3]

核心观点 - 广州白云国际机场T3航站楼与第五跑道正式投运，硬件设施升级，2025年10月单月客流量创历史新高，超过760万人次，同比增长超过11% [1] - 公司形成“五条跑道+三座航站楼”枢纽格局，枢纽能级实现跨越式提升，目标是建设世界一流机场和全方位门户复合型国际航空枢纽 [1][7] 枢纽能级与生产数据 - 2025年1-10月累计保障航班45万架次，同比增长7.60%，运送旅客6874万人次，同比增长8.83%，货邮吞吐量200万吨，同比增长2.12% [3] - 国际业务增长显著，2025年1-10月累计接送国际旅客1415万人次，同比增长18.74% [3] - 构建“30/60/180”对外出行时空圈，30分钟达广州中心城区，60分钟覆盖珠三角主要城市，180分钟联通邻近省会城市 [3] - 公司设定2030年目标年旅客吞吐量1.2亿人次，2045年提升至1.4亿人次，货邮吞吐能力达600万吨 [3] 航线网络与运营效率 - 通航点超过240个，拥有超过160条国际（地区）航线 [2] - 2025年新增、加密及恢复至东南亚和中东的国际客运航线超过20条，加密至曼谷和吉隆坡的“空中快线”日均航班量超5班 [4] - T3航站楼提升中转效率，国内转国际流程耗时缩短至40分钟以内，国际转国内中转时间较此前减少25% [4] - 应用全ICS模式行李系统，实现行李超过99%的跟踪率，提升中转体验 [5] - 新增跑道满足A350、B787等大型客机高频起降需求，洲际通航点数量接近30个 [5] 区域协同与经济发展 - 粤港澳大湾区7座机场2024年旅客总吞吐量突破2亿人次 [6] - 国际机场协会预测，到2035年粤港澳大湾区航空客货运需求量将达4.2亿人次和2000万吨 [6] - 2024年粤港澳大湾区经济总量达14.79万亿元，人均GDP约17.02万元 [6] - T3航站楼规划建设6条高铁、5条城际轨道、2条地铁，推动“轨道上的机场群”建设，与香港、深圳、珠海等机场协同发展 [6][7]

中西部地区外贸总体表现 - 前三季度中西部地区外贸进出口再创新高，为构筑内陆开放新高地注入强劲动能 [1] - 中部地区进出口总额2.84万亿元，创历史新高，同比增长11.4%，增速高于全国7.4个百分点，连续16个月正增长 [1] - 西部地区出口2万亿元，增长13.7%，进口1.2万亿元，增长4.9% [1] 中部地区外贸特点 - 对共建"一带一路"国家进出口1.5万亿元，增长14.5%，占同期中部地区外贸总值超五成 [1] - 依托"空中丝绸之路"、中欧班列、跨境公路运输提升通道能级，打造多元化物流大通道 [1] 西部地区外贸结构 - 对共建"一带一路"国家进出口2万亿元，占同期西部地区外贸总值超六成 [1] - 民营企业进出口1.75万亿元，比重达到54.5% [1] - 出口高技术产品4583.8亿元，增长26.4%，反映特色优势产业提质增效 [1]

中欧班列（西安）跨里海国际运输合作 - 西安市代表团与阿塞拜疆数字发展和交通部加强“中间走廊”计划对接和航空枢纽合作 旨在建设更稳定高效的国际贸易通道[1] - 西安市代表团与阿塞拜疆国家铁路公司推进中欧班列（西安）公海铁多式联运 统一跨境集装转运标准 建设信息共享平台以增强班列开行可控性稳定性[1] - 西安国际港集团与阿塞拜疆国家铁路公司签署合作备忘录[1] 航空运输合作 - 西安市代表团与阿塞拜疆航空公司深化航空枢纽对接合作 共享“空中丝绸之路”发展机遇[1] - 随着西安与阿塞拜疆贸易往来日益密切 双方客货直航需求持续增强[1] 物流基础设施考察 - 代表团考察了阿布歇隆物流中心和阿里亚特港[2]

论坛背景与核心目标 - 论坛主题为“京彩聚智专业护航——北京注册会计师资产评估行业国际化发展论坛”，旨在展现行业在服务国家和首都高水平开放中的贡献，分享助力中国企业“走出去”的经验，推动行业迈向国际化发展新高度 [1] 行业国际化发展期望 - 行业需加快国际化进程，深化聚智协同以共筑系统格局，推进多方联动并在人才引进、跨境执业等方面精准施策 [2] - 行业应聚焦专业筑基以锻造国际竞争力，深化专业能力建设，加快数字化、智能化转型，构建“智能审计”“智慧评估”新范式，并加强高端国际化人才培养 [2] - 行业主管部门和行业协会需提升战略支撑与服务能级，在搭建国际交流平台、推动准则与国际趋同、构建人才培养体系等方面强化专业服务 [2] - 行业应争当“两区”政策的“率先实践者”与“积极建言者”，运用北京在跨境服务、人才引进、数据流动等方面的开放政策并反馈建议以优化环境 [3] - 行业应善为产业生态的“协同链接者”，融入首都开放生态，加强与金融、科技、贸易等领域的跨界协作，构建“专业服务+产业出海”的共生体系 [3] - 行业应勇做“北京服务”品牌的“国际代言人”，提升专业标准的国际认同，积极参与国际规则制定，展示中国专业服务的品质与价值 [3] 政策导向与企业出海实践 - 专业服务机构需把握“数字丝绸之路”“绿色丝绸之路”等建设机遇，在跨境服务、标准对接、风险防控等方面发挥更大作用 [4] - 香港交易所通过优化上市制度和互联互通机制，为内地新经济企业提供灵活融资渠道并帮助其融入全球资本市场体系 [4] - 专业机构在跨境并购、项目融资、税务筹划、合规管理等方面为产业出海提供重要支撑，建立“专业机构+产业资本”协同出海模式至关重要 [4] - 专业机构在企业海外架构搭建、跨境资金管理、税务优化等方面提供具体服务，选择“懂业务、懂国际、懂本地”的专业合作伙伴具有重要性 [4] 国际化人才培养与专业创新 - 未来专业人才需具备数字素养、跨文化沟通能力、可持续发展知识等核心素质，行业应建立更加开放的人才培养体系 [5] - 行业应加速论坛成果转化，将智慧系统转化为具体发展策略与服务方案，以提升国际化水平 [5][6] - 行业需深化科技赋能，主动拥抱AI与大数据技术，探索跨境审计效率提升、资产评估智能化等新场景 [5][6] - 协会将推动构建“专业服务+产业出海”的协同生态，促进各方在资源整合、信息共享、能力共建中实现共赢 [6]

文章核心观点 - 国航北京—乌鲁木齐快线于10月26日正式开通，是公司落实民航局与新疆自治区政府推动乌鲁木齐国际航空枢纽建设的具体行动 [1] - 此举是深化中航集团与新疆机场集团战略合作的有力举措，旨在推动新疆民航业高质量发展 [1] 国航快线服务升级 - 国航快线全新升级，新增北京—乌鲁木齐航线，致力于为旅客打造“飞快、畅快、愉快”的体验 [2] - 快线提供高航班频次和均匀的时刻排布，满足条件的旅客可随到随走并享一次行程免费变更 [2] - 快线机场为旅客提供专属值机柜台、优先安检通道、便捷登机口及专属行李提取转盘等地面资源 [2] 首航与运营保障 - 京乌快线首航仪式于10月26日在乌鲁木齐机场举行，航班CA1296于10:24顺利起飞 [1][2] - 公司联动中航集团各单位建立协调机制，获取航站楼专属保障资源，协调航线餐食升级，建立关键资源保障机制 [2] 未来发展规划 - 公司将以开通京乌快线为契机，深化与乌鲁木齐机场在旅客便捷化服务方面的合作，拓展服务空间并丰富产品 [2] - 公司计划通过精细化管理，将快线打造成安全线、品质线、民生线和发展线，发挥品牌效应以推动行业高质量发展 [2]

货运业务表现 - 郑州新郑国际机场单日全货机航班量首次突破100架次，其中国际货运航班达57架次 [1] - 机场单日保障货运量首次突破4300吨，创下历史新纪录 [1] - 截至9月底，累计有35家全货运航空公司在机场运营，其中29家为国际和地区航空公司 [1] 航线网络拓展 - 开通全货机航线64条，其中国际及地区航线46条，通航67个城市，覆盖49个国际和地区城市及31个国家 [1] - 卢森堡货航将郑州至卢森堡航线由每周20班加密至22班，邮政航空同航线从每周2班增至3班 [2] - 马士基航空将郑州至比隆德航线加密至每周6班，频次实现翻倍 [2] - 新开通郑州至英国格拉斯哥每周4班货运航线，郑州至迈阿密每周3班货运航线，以及西安至郑州、郑州至曼谷每周各3班货运航线 [2] 运营保障能力 - 机场通过扩充操作场地、优化货物分拣与存储流程来提升货站操作能力 [2] - 加开多个货运安检通道以提升货物收运效率 [2] - 实行人员弹性轮值班制度，确保24小时全天候响应，优化货物装卸和转运环节，实现全链条无缝衔接 [2] 战略定位与发展 - 机场货运指标突破显示其发展动力强劲，已迈入国内运输机场第一梯队，国际航空货运枢纽能级提升 [1] - 在郑卢“空中丝绸之路”引领下，持续拓展“双枢纽”合作，构建通达全球的货运航线网络 [1] - 下一步将提升壮大郑州国际航空货运枢纽的辐射力和影响力，助力建设全国统一大市场循环枢纽和双循环支点 [3]

核心运营指标突破 - 郑州机场单日全货机航班量首次突破100架次 [1] - 单日保障货运量突破4300吨，两项货运指标同时刷新历史纪录 [1] - 两项核心货运指标刷新纪录标志着机场货运保障能力迈上新台阶并进入国内运输机场第一梯队 [1] 国际货运网络与结构 - 在当天保障的100架次以上全货机航班中，国际货运航班达57架次，以欧洲方向为主 [1] - 全货机航班数量是区域经济活跃度的重要指标，印证机场正高效链接全球资源 [1] - 截至9月底，郑州机场累计运营全货运航空公司35家，开通全货机航线64条（其中国际地区46条），通航城市67个（其中国际和地区49个），覆盖31个国家 [1] 航线网络拓展与战略 - 为提升枢纽能级，公司通过航线加密与新航线开拓双线并进 [2] - 航线加密方面，卢森堡货航、中国邮政航空与丹麦马士基航空相继增加郑州至卢森堡、比隆德等地的货运班次，巩固中欧货运通道 [2] - 新航线开拓包括首都航空开通郑州至格拉斯哥航线、阿特拉斯航空新增郑州至迈阿密航线打通美洲新通道、西北国际货航新开西安至郑州及郑州至曼谷航线以强化区域与国际协同 [2] 战略定位与发展方向 - 此次双突破是郑州-卢森堡“空中丝绸之路”建设成效的体现 [1][2] - 中豫航空集团持续拓展“双枢纽”合作，构建通达全球的货运航线网络 [1] - 下一步将进一步提升郑州国际航空货运枢纽的辐射力和影响力，助力河南省构建全国统一大市场循环枢纽与国内国际市场双循环支点 [2]