铁路运输 - 4月30日至5月2日全国铁路旅客发送量连续3天同比增长超10% [1] - 5月3日全国铁路预计发送旅客1800万人次 计划加开旅客列车1563列 [1] - 国铁北京局5月3日预计发送旅客142万人次 计划增开旅客列车52对 [1] - 国铁广州局预计发送旅客250.5万人次 同比增长达12.3% [1] - 青藏铁路迎来进藏旅游高峰 车厢氧气含量保证达到平原的80%以上 [3] - 大理每日到发旅客人数比平时增加60% 铁路部门每日增加开行列车30多列 [3] 公路运输 - 5月3日中短途车流交织 热门旅游城市周边高速路段易出现拥堵 [4] - 杭州、西安、长沙等热门旅游城市周边高速路段承担较大车流 [6] - 新能源汽车流量占日均总流量近20% 比2024年同期明显提高 [8] - 日兰高速巨野服务区日均充电车辆超1100台次 排队时长由75分钟缩至10分钟 [8] - 沪昆高速衢州后坞服务区调配120千瓦应急充电车 可同时为2台电动汽车充电 [10] 水运 - 5月3日全国水运发送旅客预计超过215万人次 较5月2日有明显增长 [12] - 长江干线水上旅游持续火爆 桂林漓江等景区迎来客流高峰 [12] 民航 - 5月3日全国民航预计运输旅客208万人次 [14] - 假期前3天民航预计发送旅客657万人次 日均219万人次 比2024年同期增长12.3% [14] - 假期前3天热门航线包括上海—北京、北京—成都、深圳—上海等 [15]

行业会议预告 - 2025高工钠电产业峰会将于6月9日在苏州香格里拉大酒店举行 主办单位为高工钠电和高工产业研究院 总冠名为众钠能源 [1] - 2025高工固态电池技术与应用峰会将于6月10日在同一地点举办 主办单位为高工锂电 高工储能和高工产业研究院 总冠名为利元亨 [1] 高速移动充电航母项目 - 全国首个高速移动充电航母示范项目在京沪高速平桥服务区投入使用 由江苏省交通运输厅联合江苏电啦啦新能源科技推动 旨在解决节假日充电难问题 [2][4] - 项目主要服务于京沪高速新能源车主 重点缓解北京方向节假日潮汐性拥堵 [4] 技术优势 - 电量储备强大 支持8车同时充电 携带3600度电 是普通移动充电宝的20倍 可满足100台新能源汽车补能需求 [4] - 充电效率高 单枪最高达120KW 速度比普通充电桩快一倍 [5] - 安全性能卓越 采用8组重型卡车换电电池包 通过车规级安全测试 配备智能水冷系统 [6] 运营与调度 - 电池包接入江苏省新能源汽车充换电监管平台 结合固定充电桩热度分析实现灵活调度 [7] - "积木"电池包方案适用多种场景 包括车型换电 景区应急用电 重卡司机换电和零碳园区用电 [8] 环保与推广 - 电能来自20公里外光伏发电和电网夜间谷电 每次充电减少39千克二氧化碳排放 [9] - 若示范成效显著 项目将推广至京沪高速全线及全国176个高负荷服务区 [9] 价格与服务 - 充电单价与固定充电桩同步 价格公平透明 位于交通枢纽平桥服务区 服务京津冀新能源车主 [10][11] - 江苏省交通运输厅称此为重要创新尝试 未来将完善高速充电网络 助力绿色交通和双碳目标 [12]

中新网新疆新闻4月29日电（姚冶 冯金福 张桂花 赵文静 王康 白玉）随着"五一"假期的临近，国内中长 线游市场持续升温，自驾游更是成为大众出行的热门选择。据国内头部租车平台"租租车"发布的租车数 据报告显示："五一"自驾订单量环比增长40%，其中新疆、四川等地成为租车预订量前列的目的地。在 政策支持、基建完善等多重因素推动下，智能舒适、经济环保的新能源汽车越来越受到自驾旅客欢迎， 而保障新能源汽车便捷补能也成为国网新疆电力持续攻坚的"重点课题"。 领略过天池之美，可以回到城区品尝当地的特色美食填饱肚子，顺便为自己的爱车充满电，国网昌吉供 电公司为疆内外旅客准备了充电"秘密武器"——移动耦合式共享充电桩。"我们自主研发的这项技术已 经在汇嘉时代昌吉购物中心停车场投运，车主只需按下墙面上对应车位号的'网上国网'按钮，充电桩便 会沿着车库顶部滑轨'跑'过来为车辆充电。这套设备不仅建设投资成本较小，还能有效解决油车占用车 位的矛盾。"国网昌吉供电公司营销部智能用电专责马波介绍。 哈密被称为新疆的"东大门"，是G30连霍高速、G7京新高速、省道S245线等重点线路进出新疆的必经节 点，也是自驾进出新疆的新能源车主补能 ...

新能源汽车换电成本问题 - 芬兰特斯拉Model S车主更换电池费用达22000美元折合人民币16万元 超过十年车龄车辆残值[1] - 上海Model S车主8年前购车价80万元 现换电池报价22万元而二手车售价仅16万元[2] - 极氪001换电池报价19.9万元 二手车市价17-23万元 奔驰EQC350换电池总费用达22万余元[2] - 国产新能源车换电池费用普遍在4-5万元 接近二手车整车价格[4] - 新能源汽车报废回收价格普遍在2000-3000元左右[4] 新能源汽车市场发展现状 - 2022年报废转出新能源车9万台 2023年12万台 2024年26万台 呈现大幅增长趋势[3] - 2024年1-11月中国新能源汽车市场渗透率达40.3%[3] - 2025年预计新能源汽车在中国汽车市场占有率将达57.8%[3] - 新能源汽车价格区间广泛覆盖5万元到80万元[8] - 10万-20万元区间车型销量占新能源汽车总销量45% 20万-30万元区间占25%[8] 车企技术解决方案 - 比亚迪提供整车6年15万公里质保 首任车主三电系统终身质保[6] - 特斯拉为Model S和Model X电池提供8年或24万公里质保[6] - 电池容量衰减超过30%可享受免费更换服务[6] - 比亚迪超级e平台实现充电功率1兆瓦 充电5分钟可行驶400公里[7] - 支持800V高压快充车型已有40多款[7] 消费者购车考量因素 - 纯电车型1公里耗电成本约7分钱 年养车用电费用约1000元相当于油车月花销[6] - 二手车市场新能源汽车占比仅20%[8] - 问界、理想、小米和特斯拉四个品牌二手车回收积极性较高[8] - 建议购车价格控制在20-30万之间 年行驶里程五万公里以上更适合购买新能源车[8] - 长期持有不建议超过6年 普通家庭可接受年折旧5-8万元[9]

万帮数字能源旗下拥有新能源汽车充电品牌星星充电，其充电桩十年累计销售量全球第 一。 本文为IPO早知道原创 作者｜罗宾 微信公众号｜ipozaozhidao 据IPO早知道消息，12月25日，国家市场监管总局反垄断执法二司公示了"施耐德电气工业简式股份 有限公司与万帮数字能源股份有限公司新设合营企业案"。 公示内容显示，施耐德电气工业简式股份有限公司（下称"施耐德电气"）与万帮数字能源股份有限 公司（下称"万帮数字能源"）拟成立一家合营企业。 合营企业将面向欧洲从事产消者产品（即电动 汽车充电桩设备、光伏混合逆变器以及住宅、商业和工业能源管理电池）的研发和供应。 拟议交易完成后， 施耐德电气和万帮数字能源将分别持有合营企业51%和49%的股份 ，共同控制 合营企业。 施耐德电气于1942年成立于法国。施耐德电气的最终控制人是施耐德电气欧洲股份公司，其是为民 居、商建楼宇、数据中心、基础设施和工业客户提供能源管理和自动化解决方案的全球化公司。作为 集团的一部分，施耐德电气与其他集团内子公司向商建楼宇、企业、车队、民居和电动汽车提供产消 者解决方案，以实现有弹性、高效、可持续的电动汽车充电体验。 万帮数字能源成立 ...