财务表现 - 公司第二季度营收达36 4亿美元 同比增长1% [1] - 每股收益1 21美元 略高于去年同期的1 19美元 [1] - 营收超市场共识预期3 56亿美元 超出幅度2 31% [1] - 每股收益大幅超出市场预期1 06美元 超出幅度14 15% [1] 业务板块表现 - 涡轮及热管理技术板块营收14 8亿美元 与分析师预期完全一致 [4] - 传动系统板块营收14 3亿美元 略高于分析师平均预期的14 1亿美元 [4] - 电池及充电系统板块营收1 59亿美元 显著低于分析师预期的2 17亿美元 [4] - 动力驱动系统板块营收5 81亿美元 大幅超出分析师预期的4 64亿美元 [4] 运营利润 - 涡轮及热管理技术板块调整后运营利润2 27亿美元 高于分析师预期的2 18亿美元 [4] - 电池及充电系统板块调整后运营亏损1200万美元 优于分析师预期的1717万美元亏损 [4] - 动力驱动系统板块调整后运营亏损3300万美元 与分析师预期基本持平 [4] - 传动系统板块调整后运营利润2 6亿美元 略高于分析师预期的2 57亿美元 [4] 市场表现 - 公司股价过去一个月下跌2 8% 同期标普500指数上涨2 7% [3] - 当前Zacks评级为3级(持有) 预示其表现可能与大盘同步 [3] 其他财务指标 - 有机净销售额下降0 9% 低于分析师预期的增长0 1% [4] - 内部交易抵消项为-1200万美元 略低于分析师预期的-1096万美元 [4]

财务表现 - 季度营收26.4亿美元 同比下降18.8% [1] - 每股收益1.35美元 低于去年同期的2.53美元 [1] - 营收超市场共识预期2.48亿美元 达成6.23%正意外 [1] - 每股收益超市场共识预期1.06美元 达成27.36%正意外 [1] 区域销售表现 - 亚太非洲区销售1.358亿美元 较分析师平均预期1.3725亿美元低1% 同比下降13.5% [4] - 欧洲中东区销售17.7亿美元 较分析师平均预期16.9亿美元高4.7% 同比下降6.7% [4] - 南美区销售3.034亿美元 较分析师平均预期2.6375亿美元高15% 同比下降13% [4] - 北美区销售4.209亿美元 较分析师平均预期4.0645亿美元高3.6% 同比大幅下降49.8% [4] 市场表现 - 过去一个月股价下跌3.5% 同期标普500指数上涨2.7% [3] - 当前Zacks评级为3级(持有) 预示近期表现可能与大盘同步 [3] 分析框架 - 除营收盈利外 关键指标更能准确反映公司财务健康状况 [2] - 对比去年同期数据和分析师预期 有助于预测股价走势 [2]

财务表现 - 公司2025年第二季度营收达44亿美元 同比增长18% [1] - 每股收益079美元 低于去年同期的086美元 [1] - 营收超出Zacks共识预期242% 每股收益超出预期3621% [1] 市场反应 - 过去一个月股价上涨14% 同期标普500指数上涨34% [3] - 当前Zacks评级为3级(持有) 预示短期表现可能与大盘同步 [3] 业务板块表现 拉斯维加斯大道业务 - 桌面游戏投注额1554亿美元 超出分析师平均预期1506亿美元 [4] - 老虎机赢额549亿美元 超出分析师平均预期53999亿美元 [4] - 老虎机投注额5886亿美元 超出分析师平均预期577524亿美元 [4] - 桌面游戏赢额355亿美元 低于分析师平均预期40108亿美元 [4] - 营收211亿美元 低于分析师平均预期215亿美元 同比下滑41% [4] - 调整后EBITDA为7105亿美元 低于分析师平均预期74076亿美元 [4] 区域业务 - 营收96461亿美元 超出分析师平均预期94066亿美元 同比增长4% [4] - 调整后EBITDA为30866亿美元 超出分析师平均预期28897亿美元 [4] 中国业务 - 营收111亿美元 超出分析师平均预期103亿美元 同比增长246% [4] - 调整后EBITDA为30134亿美元 超出分析师平均预期27026亿美元 [4] 数字业务 - 营收16386亿美元 低于分析师平均预期1724亿美元 [4] 管理及其他业务 - 营收5161亿美元 远低于分析师平均预期1732亿美元 同比下滑708% [4]

财务表现 - 公司2025年第二季度营收为30 9亿美元 同比下降7 1% [1] - 每股收益(EPS)为0 99美元 较去年同期的0 59美元大幅增长 [1] - 营收超出Zacks一致预期30 1亿美元 超出幅度达2 54% [1] - EPS超出分析师预期的0 88美元 超出幅度达12 5% [1] 市场表现 - 公司股价过去一个月上涨3 2% 略低于同期标普500指数3 4%的涨幅 [3] - 目前Zacks评级为3级(持有) 预计短期内表现将与大盘一致 [3] 产品销售 - 无缝管销量为80 3万吨 超出分析师平均预期的77 836万吨 [4] - 焊接管销量为17 9万吨 低于分析师平均预期的20 05万吨 [4] - 总管道销量为98 2万吨 略高于分析师平均预期的97 887万吨 [4] 区域销售 - 北美地区管道净销售额为14亿美元 超出分析师预期的12 6亿美元 同比下降0 5% [4] - 亚太/中东/非洲地区管道净销售额为7 71亿美元 低于分析师预期的8 0992亿美元 同比下降4 8% [4] - 欧洲地区管道净销售额为2 15亿美元 超出分析师预期的2 0836亿美元 同比下降19 5% [4] - 南美地区管道净销售额为5 31亿美元 低于分析师预期的5 6622亿美元 同比下降8 8% [4] 其他财务指标 - 其他业务收入为1 66亿美元 超出分析师预期的1 5738亿美元 同比下降34 4% [4] - 管道业务总收入为29 2亿美元 超出分析师预期的28 6亿美元 同比下降4 9% [4] - 管道业务营业利润为5 54亿美元 略高于分析师预期的5 5136亿美元 [4] - 其他业务营业利润为2900万美元 低于分析师预期的3200万美元 [4]

财务表现 - 公司第二季度营收达26 7亿美元 同比增长1 5% [1] - 每股收益0 81美元 高于去年同期的0 77美元 [1] - 营收低于Zacks共识预期2 79亿美元 差异率为-4 08% [1] - 每股收益低于共识预期0 82美元 差异率为-1 22% [1] 运营指标 - 调整后运营比率为60 7% 略高于分析师平均预期的60 6% [4] - 总货运量达115万车次 超过分析师平均预期的113万车次 [4] - 收入吨英里(RTMs)汽车类达14 2亿 高于分析师平均预期的13 4亿 [4] 细分业务表现 - 能源化学品及塑料类货运量14 27万车次 高于预期的14 197万车次 [4] - 多式联运货运量45 95万车次 显著高于预期的44 331万车次 [4] - 汽车类货运量6 24万车次 低于预期的6 708万车次 [4] - 煤炭类货运量11 86万车次 高于预期的11 456万车次 [4] - 谷物类货运量14 26万车次 高于预期的13 615万车次 [4] 市场表现 - 公司股价过去一个月下跌5 3% 同期标普500指数上涨3 4% [3] - Zacks评级为3级(持有) 预示短期表现可能与大盘持平 [3]

财务业绩 - 2025年第二季度营收达11.6亿美元 同比增长15.2% [1] - 每股收益0.48美元 高于去年同期的0.43美元 [1] - 营收超市场共识预期1.12亿美元 超出幅度3.06% [1] - 每股收益超市场共识预期0.45美元 超出幅度6.67% [1] 区域营收表现 - 美国市场营收8.41亿美元 超出分析师平均预期8.097亿美元 [4] - 国际市场营收3.161亿美元 超出分析师平均预期3.1129亿美元 [4] - 美国市场营收同比增长14.9% [4] - 国际市场营收同比增长16% [4] 产品营收构成 - 传感器及其他业务营收11.2亿美元 超出三位分析师平均预期10.8亿美元 [4] - 硬件业务营收3930万美元 略超三位分析师平均预期3899万美元 [4] - 传感器业务同比增长18% [4] - 硬件业务同比下滑31.4% [4] 市场表现 - 过去一个月股价回报率6.9% 超越标普500指数3.4%的涨幅 [3] - 目前获Zacks买入评级 预示近期可能跑赢大盘 [3]

财务表现 - 季度营收达6.814亿美元 同比增长4.3% 超出市场预期0.67% [1] - 稀释后每股收益0.48美元 较去年同期0.12美元大幅提升 [1] - 管理费收入2229万美元 同比激增39.6% 超出分析师预期 [4] - 租金收入5.9251亿美元 同比增长2.7% 但低于分析师预期6.5409亿美元 [4] - 按稀释后计算的每股净收益0.23美元 超过五名分析师平均预估的0.19美元 [4] 市场反应 - 过去一个月股价下跌2.4% 同期标普500指数上涨3.4% [3] - 当前Zacks评级为3级(持有) 预示近期表现可能与大盘同步 [3] 分析框架 - 投资者通过同比变化及华尔街预期对比评估财务健康状况 [2] - 关键指标对比年度数据及分析师预估可更准确预测股价表现 [2] - 华尔街分析师广泛监控的指标更能反映公司真实经营状况 [3]

核心财务表现 - 2025年第二季度营收6.762亿美元 同比增长52.5% [1] - 每股收益1.57美元 较去年同期0.26美元大幅提升 [1] - 实际营收低于市场共识预期7.5475亿美元 偏差-10.4% [1] - 每股收益超出市场共识预期1.33美元 偏差+18.05% [1] 细分业务收入 - 航空航天产品收入4.2069亿美元 远超三位分析师平均预估3.903亿美元 [4] - 航空航天产品收入同比增长71.6% 显示强劲增长动能 [4] - 航空租赁收入1.8597亿美元 显著低于三位分析师平均预估3.0804亿美元 [4] - 航空租赁收入同比仅增长0.8% 增速明显放缓 [4] - 资产销售收入4792万美元 大幅低于两位分析师平均预估2.8125亿美元 [4] - 资产销售收入同比下降33.9% 呈现显著收缩 [4] 调整后息税前利润 - 航空航天产品调整后EBITDA 1.6486亿美元 超越三位分析师平均预估1.504亿美元 [4] - 航空租赁调整后EBITDA 1.993亿美元 高于三位分析师平均预估1.6996亿美元 [4] - 公司及其他业务调整后EBITDA -1143万美元 优于三位分析师平均预估-1859万美元 [4] 市场表现与估值 - 过去一个月股价回报率+0.3% 低于标普500指数+3.4%的表现 [3] - 当前Zacks评级为4级（卖出） 预示近期可能跑输大盘 [3]

财务表现 - 2025年第二季度营收76.6亿美元 同比下降0.5% [1] - 每股收益3.78美元 高于去年同期的3.61美元 [1] - 营收低于市场共识预期78.7亿美元 偏差-2.63% [1] - 每股收益超出市场共识预期3.56美元 偏差+6.18% [1] 业务板块收入 - 零售汽车业务总收入65.2亿美元 低于分析师平均预期的67.8亿美元 同比下降1.5% [4] - 新车销售收入29.4亿美元 低于分析师平均预期的31.3亿美元 同比下降1.8% [4] - 二手车销售收入22亿美元 低于分析师平均预期的22.7亿美元 同比下降3.3% [4] - 服务和零部件收入8.166亿美元 高于分析师平均预期的7.914亿美元 同比增长8.5% [4] - 金融和保险收入2.005亿美元 低于分析师平均预期的2.081亿美元 同比下降3.9% [4] - 车队和批发收入3.581亿美元 低于分析师平均预期的3.765亿美元 同比下降6.3% [4] - 零售商用车业务收入9.436亿美元 高于分析师平均预期的9.068亿美元 同比增长5.8% [4] - 商用车分销及其他收入2.012亿美元 高于分析师平均预期的1.954亿美元 同比增长6.5% [4] 运营指标 - 新车零售毛利率每辆5,443美元 高于三位分析师平均预期的5,125美元 [4] - 新车零售收入每辆61,340美元 高于三位分析师平均预期的56,293美元 [4] - 商用车新车零售收入每辆141,345美元 高于三位分析师平均预期的138,730美元 [4] - 二手车零售量54,999辆 低于三位分析师平均预期的62,109辆 [4] 市场表现 - 过去一个月股价回报率-5.5% 同期标普500指数回报率+3.4% [3] - 目前Zacks评级为4级(卖出) 预示近期可能跑输大市 [3]

财务表现 - 公司第二季度营收达15 9亿美元 同比增长5 7% 但低于Zacks共识预期的16 4亿美元 出现-3 27%的意外偏差 [1] - 每股收益为3 29美元 同比增长12 3% 显著超出Zacks共识预期的2 88美元 实现+14 24%的正向意外 [1] - 净保费收入13 9亿美元 同比增长6 8% 其中保险板块保费10 3亿美元(同比+7 8%) 再保险板块保费3 6047亿美元(同比+4 1%) [4] 关键运营指标 - 综合成本率88 9% 优于分析师平均预估的91 9% 显示承保盈利能力提升 [4] - 净损失及损失费用率57 5% 显著低于分析师预估的60 2% [4] - 再保险板块综合成本率92% 大幅优于101 1%的预估 主要因行政管理费用率2 9%低于预估的4 8% [4] 投资收益与成本 - 净投资收入1 873亿美元 同比下降1 9% 略低于分析师预估的1 9387亿美元 [4] - 保险相关其他收入866万美元 同比增长1 6% 超出分析师预估的603万美元 [4] - 总获取成本率19 8% 略高于分析师预估的19 3% [4] 市场表现 - 公司股价过去一个月下跌7 3% 同期标普500指数上涨3 6% [3] - 当前Zacks评级为4级(卖出) 预示短期可能跑输大盘 [3]