Autonomous Driving

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Innoviz Technologies Awarded Top 5 Passenger OEM Development Program for L3 Global-Production Vehicle Platform
Prnewswire· 2025-06-17 12:00
合作协议内容 - Innoviz将从2025年第二季度开始为某OEM开发硬件和软件修改,以确保其InnovizTwo LiDAR与车辆系统无缝集成[1] - 公司将在未来几个月内供应数百台InnovizTwo LiDAR单元,以支持项目时间表[1] - 该集成旨在支持OEM的下一代"eyes-off"驾驶系统,计划于2027年实现量产[1] 行业意义与公司定位 - 此次合作标志着大众市场汽车制造商开始向高度自动化和完全自动驾驶解决方案迈进[2] - 与全球知名汽车制造商的合作凸显了行业对满足最高技术和安全标准的LiDAR解决方案的需求增长[2] - 该协议巩固了Innoviz作为全球OEM在提升辅助和自动驾驶能力方面的首选技术合作伙伴地位[2] 产品技术优势 - InnovizTwo LiDAR平台提供卓越的分辨率、距离和可靠性[2] - 该平台为大规模消费车辆项目提供了可扩展的解决方案[2] - Innoviz的LiDAR和感知软件性能优于人类驾驶员,减少了出错可能性,满足汽车行业对性能和安全的严格要求[3] 公司背景 - Innoviz是全球LiDAR技术领导者,作为一级供应商服务于世界领先的汽车制造商[3] - 公司在美国、欧洲和亚洲开展业务,已被国际知名高端汽车品牌选中用于消费车辆[3] - 公司致力于推动安全自动驾驶车辆在全球道路上的应用[3]
摩根士丹利:中国汽车Robotaxi-炒作还是希望?
摩根· 2025-06-17 06:17
报告行业投资评级 - 行业评级为In-Line(与相关广泛市场基准表现一致),分析师预计该行业未来12 - 18个月的表现与相关广泛市场基准相符 [2][46] 报告的核心观点 - L4+级自动驾驶的普及将推动Robotaxi的规模化发展,预计到2035年L4+级乘用车的渗透率将达到20%以上 [5] - 中国在自动驾驶准备方面表现突出,L4+级渗透率较高,且Robotaxi有望切入400万辆出租车市场,其中在线网约车服务车辆约300万辆或成部署起点 [7][11][12] - 与有人驾驶出租车相比,Robotaxi未来成本更低、更具经济性,随着BOM成本下降和车队规模扩大,早期参与者更易实现收支平衡 [18][22][24] 根据相关目录分别进行总结 全球乘用车自动驾驶水平分布 - 预计到2035年L4+级乘用车渗透率将达20%以上,全球乘用车自动驾驶水平分布随时间变化,L4及以上级别占比逐渐增加 [5] - 2030年预计全球乘用车9470万辆,其中L4+级乘用车160万辆,中国在L4+级乘用车中占比73%,达120万辆 [8] 自动驾驶能力分级 - 介绍了不同自动驾驶等级(L1 - L5)的特点,包括驾驶类型、驾驶员行为、启用技术、定义应用和法规要求等方面 [10] 中国出租车市场与Robotaxi - 中国出租车队中在线网约车服务占比超50%,约300万辆,或成Robotaxi部署起点,随着网约车市场份额增加,Robotaxi有望从约110万辆传统出租车市场获取更多增长空间 [12] 各国Robotaxi发展情况 - 中国、美国和阿联酋在Robotaxi发展方面领先,中国政策支持强,多地开展商业运营;阿联酋发展加速,与企业合作推进;美国主要集中在西海岸城市,部分城市已扩大车队规模 [14] Robotaxi的技术与成本 - Robotaxi依靠L4及以上自动驾驶能力实现无人驾驶,如WeRide的Robotaxi配备多种传感器和芯片 [15] - 目前Robotaxi运营主要成本来自BOM折旧,若BOM成本降至当前的三分之二,将比有人驾驶出租车更盈利,且相比有人驾驶出租车60%的驾驶员成本,Robotaxi仅需安全监控员,可节省大量人力成本 [19] 中国Robotaxi领先企业 - 介绍了中国几家领先的Robotaxi企业,包括WeRide、Pony AI、Apollo Go和Tesla Cybercab的车队规模、运营区域、单位经济、自动驾驶等级、芯片、传感器等信息 [21] 未来趋势 - BOM成本将随算法改进而下降,早期积累更多运营数据的企业将获得成本优势和更好的乘车体验 [22] - 扩大车队规模可加速数据积累,形成降低BOM成本的正循环,使Robotaxi部署更经济 [23] - 随着BOM成本下降和车队规模扩大,早期参与者更易在车辆层面和损益表上实现收支平衡 [24] 公司评级 - 报告对多家汽车相关公司给出了评级,如Anhui Jianghuai Automobile为Equal-weight(E),Chongqing Changan Automobile为Overweight(O)等,具体评级及价格信息可参考报告表格 [72][73]
LeddarTech Announces Intention to File under the Bankruptcy and Insolvency Act in Canada
Globenewswire· 2025-06-17 02:54
文章核心观点 - 人工智能软件公司LeddarTech因未找到合适收购方或商业伙伴、未筹集到足够资金且收到违约通知,董事会决定根据《破产与资不抵债法》申请破产 [1][2] 公司情况 - 公司是一家全球软件公司,2007年成立,总部位于魁北克市,在蒙特利尔和以色列特拉维夫设有研发中心 [5] - 公司开发并提供基于人工智能的低级传感器融合与感知软件解决方案,应用于高级驾驶辅助系统、自动驾驶和停车应用 [5] - 公司拥有超190项专利申请(112项已获批),致力于成为应用最广泛的传感器融合与感知软件解决方案提供商 [6] - 公司是一家在纳斯达克上市的公开公司,股票代码为“LDTC” [11] 破产相关情况 - 公司董事会经考虑决定尽快根据《破产与资不抵债法》申请破产,预计Raymond Chabot Inc.将被指定为受托人 [2] - 公司董事会成员将在破产申请生效时辞职,不打算恢复运营 [3] - 公司预计纳斯达克上市的普通股和认股权证交易将暂停,最终将从纳斯达克摘牌 [4] - 公司将根据进展发布破产程序状态公告,相关信息将在Raymond Chabot Inc.网站公布 [4]
广汽丰田接入小米汽车生态,哪吒汽车新办公室内空无一人 | 汽车早参
每日经济新闻· 2025-06-12 22:44
广汽丰田接入小米汽车生态 - 广汽丰田在2025年科技日宣布与小米达成合作,正式接入小米"人车家"生态 [1] - 铂智7将率先搭载小米生态设备,开放硬件生态接口 [1] - 未来广汽丰田车型将引入更多小米生态设备,如智能对讲机、车载手机支架等 [1] - 合作标志着传统汽车制造与智能家居生态的深度融合,提升用户驾驶体验与智能化服务 [1] 哪吒汽车新办公室内空无一人 - 哪吒汽车员工居家办公,正在办理搬离手续,新办公室已空无一人 [2] - 个别工位遗留笔记本电脑和个人物品,公司回应称"员工暂时居家办公" [2] - 网络流传员工堵门讨薪事件,显示公司财务和管理存在严重问题 [2] - 事件可能引发对电动车行业管理的反思 [2] 武汉蔚来能源有限公司增资 - 武汉蔚来能源有限公司注册资本从7 84亿元增至17 84亿元 [3] - 公司成立于2017年,经营范围包括能量回收系统研发、新能源汽车换电设施销售等 [3] - 由蔚来能源投资(湖北)有限公司全资持股 [3] - 增资显示资本结构强化,未来扩展潜力提升,可能推动新能源板块创新 [3] 元戎启行VLA模型量产 - 元戎启行宣布VLA模型将于第三季度量产,预计搭载超过5款车型 [4] - 模型支持激光雷达方案与纯视觉方案,率先适配英伟达Thor芯片 [4] - 后续将兼容更多芯片平台,技术灵活性与前瞻性显著 [4] 宁德时代与香港大学合作 - 宁德时代与香港大学签署战略协议,聚焦零碳政策标准、科技创新、能源转型 [5] - 双方将共建零碳未来创新中心及零碳产业联盟 [5] - 合作助力全球能源转型与碳中和目标,增强公司在清洁能源市场的领导地位 [5]
LeddarTech Provides Corporate Update
Globenewswire· 2025-06-11 11:30
文章核心观点 公司因与潜在商业对手的讨论停止及当前财务状况不佳,裁员并不再召回休假员工,董事会正审查可能的替代方案,公司预计不会恢复运营,证券持有人在破产和破产程序中可能几乎得不到价值,公司股票和认股权证交易可能因破产法申请而暂停 [1][2][3] 公司现状 - 公司停止与重要潜在商业对手的讨论,因当前财务状况不佳,已解雇大部分员工,不再召回此前休假员工 [1] - 董事会继续审查公司可能的替代方案,包括出售业务或资产、有序解散、重组、申请破产等,但无法保证审查会达成交易或避免破产 [2] - 公司预计不会恢复运营,提醒投资者证券持有人在破产和破产程序中可能几乎得不到价值,后续会根据进展发布公司情况公告 [3] - 公司普通股和认股权证在纳斯达克的交易可能因申请破产或破产法而暂停 [3] 公司介绍 - 公司成立于2007年,总部位于魁北克市,在蒙特利尔和以色列特拉维夫设有研发中心,是一家全球软件公司 [4] - 公司开发并提供基于人工智能的低级传感器融合和感知软件解决方案,用于高级驾驶辅助系统、自动驾驶和停车应用 [4] - 公司的汽车级软件应用先进人工智能和计算机视觉算法,生成准确的3D环境模型,实现更好决策和更安全导航 [4] - 公司拥有超190项专利申请(112项已授权),致力于成为最广泛采用的传感器融合和感知软件解决方案提供商 [5] 公司信息 - 公司信息可在www.leddartech.com及领英、推特、脸书和YouTube上获取 [6] - 公司是在纳斯达克上市的公共公司,股票代码为“LDTC” [10] - 公司投资者关系网站为investors.leddartech.com,投资者关系联系人是Mike Bishop,邮箱为mike@bishopir.com [10] 联系方式 - 公司首席财务官是Chris Stewart,电话为+ 1 - 514 - 427 - 0858,邮箱为chris.stewart@leddartech.com [9]
Tesla Stock Investors Got a Double Dose of Bad News After the Feud Between President Trump and Elon Musk
The Motley Fool· 2025-06-11 08:40
股价表现与市场预期 - 特斯拉股价年内累计下跌22% 当前股价为316美元 华尔街分析师平均目标价289美元 隐含8%下行空间 [1] - 55名分析师覆盖中 市场普遍预期股价将进一步下跌 [1] 管理层与政治因素影响 - CEO马斯克与特朗普总统公开冲突 因税收和支出法案批评导致关系恶化 [2] - 马斯克曾为共和党候选人捐赠3亿美元 但近期政策分歧导致合作预期破灭 [9] - 政治立场引发消费者抵制 管理层承认品牌形象受损影响销量 [5][7] 市场份额持续下滑 - 全球BEV市场增长38%背景下 特斯拉一季度交付量加速下滑 [4] - 一季度市场份额损失:美国/欧洲下降10个百分点 中国下降3个百分点 [5] - 四月延续颓势:美国份额再降6个百分点 欧洲降5个百分点 中国降3个百分点 [7] 生产与运营动态 - 一季度完成工厂生产线改造 但需求复苏未达预期 [6] - Model Y生产曾受工厂升级限制 该问题已解决 [5][6] 分析师评级调整 - Baird和Argus Research将评级下调至持有 主因政治风波和EV补贴到期影响需求 [10] - 2025年盈利预测共识值下调29% 预计今年盈利下降20% [10] 长期战略展望 - 尽管电动车业务承压 公司仍押注自动驾驶和人形机器人实现估值突破 [11]
Uber taps AI firm Wayve to pilot fully driverless rides in the UK
CNBC· 2025-06-10 08:39
自动驾驶合作 - Uber与自动驾驶技术公司Wayve合作 在英国推出完全自动驾驶乘车试验 这是公司首次允许用户在没有安全驾驶员的情况下使用Uber服务 达到行业定义的"Level 4"级别 [1] - Wayve的自动驾驶软件已应用于伦敦的杂货配送车队 其AI驱动技术可让车辆评估周围环境 适用于任何场景 [1][3] 公司战略与愿景 - Uber表示此次合作使公司更接近"为全球乘客提供安全可靠自动驾驶选择"的愿景 [2] - Wayve CEO称这是"英国自动驾驶的决定性时刻" 将与Uber及全球OEM合作伙伴在伦敦街道部署AI驾驶技术 [2] 政策支持 - 英国交通部推出的"加速框架"使Uber得以开展自动驾驶商业试验 [2] - 2023年英国通过《自动驾驶汽车法案》 为2026年前自动驾驶汽车上路铺平道路 [4] 行业动态 - 旧金山已常见自动驾驶汽车 Waymo在该地运营商业无人驾驶叫车服务 全球其他公司也在竞相推出"robotaxi"服务 [1] - Wayve是软银支持的伦敦初创企业 专注于开发自动驾驶软件 [3] 监管准备 - Uber和Wayve将与英国政府及伦敦交通局密切合作 在试验前完成监管审批 [3]
Uber is teaming up with a Microsoft-backed startup to launch robotaxis on the chaotic roads of London
Business Insider· 2025-06-10 08:31
自动驾驶出租车合作 - Uber与英国AI初创公司Wayve宣布将在伦敦试运行完全无人驾驶的网约车服务 该服务将采用Wayve的AI自动驾驶技术 [1] - Wayve获得微软和英伟达支持 其CEO表示伦敦是全球最具挑战性的测试环境之一 若能在此验证技术则可在任何地方运行 [2] - 英国政府将自动驾驶出租车试点审批时间从2027年提前至2026年春季 [2] 企业战略与合作 - Uber放弃自研自动驾驶汽车计划 转为与多家自动驾驶公司合作 包括Waymo、WeRide和Pony AI 在奥斯汀、凤凰城等地运营自动驾驶出租车 [3] - Uber去年与Wayve达成协议 计划在全球多个市场部署搭载Wayve技术的自动驾驶汽车 并通过C轮融资向Wayve投资 该轮融资总额达10 5亿美元 软银、英伟达和微软参与 [4] 技术特点与测试进展 - Wayve采用端到端AI模型 模仿人类驾驶反应 不依赖高精地图 与Waymo等技术路线形成差异 [5] - 过去90天Wayve已在90个城市测试自动驾驶车辆 包括瑞士阿尔卑斯山蜿蜒道路、意大利土路及温哥华、东京等多样化城市 [6] - 伦敦试点车辆将配备摄像头、雷达和激光雷达混合传感器 公司认为伦敦道路复杂性适合无安全员的测试环境 测试中AI系统成功处理了国王十字区施工等障碍 [7] 市场扩张目标 - Wayve CEO提出目标 要让机器人出租车进入Uber运营的所有城市 并强调只有通过端到端机器学习才能实现这种规模 [8]
摩根士丹利:中国汽车概览-投资者介绍
摩根· 2025-06-10 07:30
报告行业投资评级 - 行业评级为In-Line,即分析师预计该行业在未来12 - 18个月的表现与相关广泛市场基准一致 [4] 报告的核心观点 - 预计2025年中国乘用车销量2830万辆,同比增长3%,新能源汽车销量1490万辆,同比增长21% [9] - 将2025年L2+自动驾驶普及率预测提高到25% [16] - 2025年2季度零售折扣和降价幅度加大 [25] - 近几个月纯电动汽车表现优于插电式混合动力汽车(包括增程式电动汽车) [32] - 中国电动汽车市场竞争加剧,科技巨头参与竞争,本土品牌份额增加 [45][50] - 2025年亚洲和欧洲占中国汽车出口的65%以上,部分车企加速海外扩张 [54][62] - 未来12 - 18个月全球电动汽车增长可能放缓,之后有望复苏,合作成为新的竞争形式 [66][67] 根据相关目录分别进行总结 股票概述 - 报告对多家中国汽车及相关企业给出评级,如蔚来、小鹏、极氪等为OW(增持),福耀玻璃、耐世特等为EW(持股),长城汽车(601633 - CN)、四维图新等为UW(减持) [8] 中国汽车行业预测 - 2025 - 2026年中国乘用车批发量预计分别为2827.3万辆和2848.3万辆,同比增长3%和1%;新能源汽车批发量预计分别为1493.5万辆和1645.4万辆,同比增长22%和10% [13] - 2025 - 2026年纯电动汽车批发量预计分别为776.6万辆和839.1万辆,同比增长8%和8%;插电式混合动力汽车批发量预计分别为716.9万辆和806.2万辆,同比增长40%和12% [14] 自动驾驶预测 - 将2025年L2+自动驾驶普及率预测从15%提高到25%,对应销量从330万辆增加到560万辆;ADAS + AD普及率预测从65%提高到80%,对应销量从1470万辆增加到1810万辆 [18] 新能源汽车渗透率 - 4月新能源汽车批发渗透率达到15.6% [21] 零售折扣和价格 - 2025年2季度零售折扣和降价幅度加大 [25] 新能源汽车动力系统 - 近几个月纯电动汽车表现优于插电式混合动力汽车(包括增程式电动汽车) [32] - 插电式混合动力汽车/增程式电动汽车品牌在低线城市销售占比更高 [35] 新能源汽车市场份额 - 展示了不同动力系统(纯电动、插电式混动、增程式电动)各品牌的市场份额及变化 [43][44] 市场竞争 - 中国电动汽车市场竞争加剧,科技巨头与本土车企合作设计开发智能电动汽车,推出新品牌,部分科技企业交付量可观并计划推出新车型 [45][47][49] - 本土品牌在乘用车市场份额持续从外国品牌手中增加 [50] 汽车出口 - 2025年亚洲和欧洲占中国汽车出口的65%以上,主要出口目的地包括墨西哥、俄罗斯、阿联酋等 [54][60] - 部分车企加速海外扩张,如比亚迪、长城汽车、吉利汽车等在多个国家规划产能 [62][64] 全球电动汽车趋势 - 未来12 - 18个月全球电动汽车增长可能放缓,2027 - 2030年有望复苏,包括BEV渗透率、销量增长、资本支出、ROE等指标变化,同时中国电动汽车海外市场份额有望增加,L3及以上ADAS普及率上升,跨边境电动汽车战略合作伙伴关系形成并推出新车型 [66] 合作趋势 - 合作成为新的竞争形式,传统车企与新兴企业在多个领域开展合作,如小鹏G9平台、联合采购、电子电气架构等 [67][71] 汽车制造商关注点 - 汽车制造商的下一个关注点包括车内AI智能座舱、人形机器人、eVTOL(电动垂直起降飞行器)和自动驾驶汽车 [74]
塔塔汽车、小糸制作所、丰田工业年度股东大会关键动态
摩根大通· 2025-06-10 02:50
报告公司投资评级 - 维持TATA Motors评级为N [5] - Cherry Liu对Robosense评级为N,目标价为28.6港元 [9] 报告的核心观点 - 全球国防股近期回调,但投资者认为国防行业基本面无问题,因年初以来涨幅较大需调整,建筑材料表现出色,因GDP的1.5%用于国防基础设施建设,投资者仍看好国防行业,昨日有长期投资者逢低买入韩国国防股 [1] - 各公司有不同业务动态和发展目标,如TATA Motors在乘用车和商用车领域设定市场份额和利润率目标,Koito Manufacturing调整LiDAR业务计划,Toyota Industries召开股东大会等,同时行业面临一些风险和机遇,如LiDAR市场需求变化、企业收购获批等 [5][6][9] 详细亮点 TATA Motors - 在印度投资者日提出全面业务展望,商用车目标是到FY30各细分市场占40%市场份额,实现两位数EBITDA百分比和强劲自由现金流;乘用车预计跑赢市场增长,FY27目标市场份额16%,FY30达18 - 20%,传统燃油车实现两位数EBITDA和100亿卢比自由现金流,电动车中期实现正EBITDA但负自由现金流;计划拓展乘用车产品线,到FY30合并业务EBITDA达10%以上;电动车采用多元化策略,聚焦高端市场;商用车预计公路货运增长带动卡车销量复合年增长率3 - 5%,FY28实现两位数EBITDA% [5] - 投资者对其乘用车市场份额和商用车利润率目标不太兴奋,更关注捷豹路虎业务因美国关税取消和电动车量产的潜力 [5] Koito Manufacturing - 6月9日举行LiDAR业务简报会,因汽车需求放缓和原始设备制造商发展政策变化,调整业务计划,将LiDAR业务盈利目标从FY2028推迟到FY2030,下调至FY2030的销售指引,增加研发投入,但将FY2032营业利润指引从110亿日元提高到124亿日元,汽车用远程LiDAR贸易询价从5个增至13个 [3][6] - 高级驾驶辅助系统/自动驾驶发展格局转变,发达国家关注基于规则的自动驾驶,中国制造商快速采用端到端自动驾驶技术,公司计划根据LiDAR商业可行性调整策略,短期内业务预计亏损,需密切关注盈利改善计划 [6] Toyota Industries - 今日召开年度股东大会,需关注相关销售评论 [7] 其他 - 小鹏G7将于6月11日推出,宣称有L3计算能力,投资者关注其定价,市场传言定价可能高于预期,或导致初始销量低于预期 [9] - 韩华获得美国批准收购Austal 19.9%股份,对韩华及其相关公司是积极消息,后续需澳大利亚外国投资审查委员会批准 [9] - 中升控股(881 HK)股价昨日突破,Wendy Liu将其加入中小盘股观察名单,因其与赛力斯AITO品牌合作有望支持新车盈利,且估值有吸引力,长期来看奔驰和宝马经销商重组将使其受益,但2025年下半年基本面无明显复苏迹象 [9] 行业关键新闻动态 - LiDAR市场总潜在需求有小于预期风险,因中国原始设备制造商策略转变和中国LiDAR公司低价竞争,Koito此前预计到2030年市场规模达5万亿日元 [9] - Cherry Liu因机器人业务增长和毛利率改善,对Robosense转为略乐观,预计2024 - 2027年销售复合年增长率35%,2026年净利润达1.09亿元人民币,2025年第四季度实现季度盈亏平衡 [9] - 丰田执行副总裁提到可能通过丰田经销商网络销售美国汽车制造商进口汽车 [13] - 中国5月零售乘用车销量同比增长13.3% [13] - 韩国总统本周可能会见财阀集团负责人 [13] - 富士通将军将以约20亿日元出售功率模块业务 [13] - 美中贸易谈判在伦敦启动,讨论出口限制问题 [13] - 特斯拉因与特朗普纠纷被两次下调评级 [13] - 比亚迪降价引发全球橡胶期货暴跌 [13] - 中国电动车在欧洲紧凑型汽车市场引发激烈竞争 [13] - 汽车公司因稀土瓶颈陷入恐慌 [13] - 车辆运输量下降超70%,关税影响显现 [13] - 中国电动车制造商因价格战加剧将矛头指向比亚迪 [13] - 集装箱船新订单创历史新高 [13] - 美国墨西哥湾沿岸灵便型散货船现货运费升至近七个月高位 [13] - 克拉克森预测穿梭油轮需求增长,订单金额达29亿美元 [13] - 全球航运公司向韩国大量订购超大型油轮 [13] - 加拿大将国防开支提高到GDP的2%,为韩国国防行业带来机会 [13] 活动日程 J.P.Morgan工业活动 - 6月9 - 11日,STEPHEN TSUI分析师访问,地点为英国伦敦和法国巴黎 [15] - 6月9 - 13日,KAREN LI亚洲基础设施、工业和运输主管分析师访问,地点为芝加哥 [15] - 6月9日,J.P. MORGAN泰国和越南论坛专家访问,地点为曼谷 [15] - 6月9 - 11日,承包商投资者之旅,地点为珀斯 [15] - 6月9 - 11日,矿业投资者之旅,地点为珀斯 [15] - 6月11 - 12日,欧洲工业会议,地点为温莎 [15] - 6月11 - 12日,ST ENGINEERING公司营销,地点为旧金山 [15] - 6月11 - 26日,铀市场洞察:行业专家系列投资者之旅,线上进行 [15] - 6月11日,海目星激光科技电池和太阳能设备电话会议系列,线上电话会议 [15] - 6月12日,现代汽车印度首席运营官电话会议,线上电话会议 [15] - 6月12日,亚洲汽车:日本和中国汽车在东盟汽车市场竞争格局专家访问,线上电话会议 [15] - 6月12 - 18日,SIMON HAN韩国消费、国防和汽车分析师访问,地点为香港和新加坡 [15] - 6月12 - 13日,SIMON HAN分析师访问,地点为香港和新加坡 [15] - 6月13 - 18日,STEPHEN TSUI亚洲电力设备和公用事业分析师访问,地点为美国旧金山、芝加哥、纽约和波士顿 [15] - 6月17 - 18日,AMYN PIRANI分析师访问,地点为英国伦敦 [15] - 6月19 - 26日,JAPAN CONSUMER & INDUSTRIAL ELECTRONICS JUNYA AYADA分析师访问,地点为日本东京 [15] - 6月19日,财富管理公司会议投资者之旅,地点为墨尔本 [15] - 6月23 - 27日,KARL CHAN & FLORA HUNG分析师访问,地点为美国波士顿和纽约 [15] - 6月23日 - 7月11日,JAPAN FOOD, BEVERAGE, & TOBACCO分析师访问,地点为日本东京 [15] - 6月24日,西港控股公司营销,地点为吉隆坡 [15] - 6月30日 - 7月4日,JUNYA AYADA分析师访问,地点为香港、新加坡和日本 [15] - 7月7 - 11日,东急公司公司营销,地点为多伦多、芝加哥、达拉斯、纽约和旧金山 [15] - 7月7 - 11日,AKIRA KISHIMOTO分析师访问,地点为香港、新加坡和日本 [15] - 7月9 - 11日,JX ADVANCED METALS CORPORATION公司营销,地点为香港、阿布扎比和迪拜 [15] - 8月28 - 29日,J.P. MORGAN日本工业技术论坛2025,地点为日本东京 [15] 催化剂日历 - 6月9日,中国发布生产者价格指数和消费者价格指数 [16] - 6月10日,丰田工业召开年度股东大会,日本发布机床订单数据 [16] - 6月11日,日立投资者日,阿利斯电气召开年度股东大会,迪尔公司投资者日 [16] - 6月12日,丰田汽车召开年度股东大会,特斯拉推出机器人出租车,英国发布制造业生产数据 [16] - 6月13日,电装、中国建筑、基恩士、思源电气、潍柴动力A召开年度股东大会,日本和欧盟发布工业生产数据 [16] - 6月16日,TATA投资者日,巴黎航展,中国发布二手房价格和工业生产数据 [16]