2025年陕西铁路暑运概况 - 暑运时间从7月1日至8月31日共计62天 [1] - 预计发送旅客3183万人次高峰期日均发送61 8万人次同比增长8 5% [1] 客流结构与方向 - 客流构成以旅游流、学生流、省内流为主初期学生流为主中期亲子流为主8月下旬返程叠加探亲流 [1] - 长途客流集中在北京、上海、成都、重庆等方向省内客流集中在西安、宝鸡、汉中、安康、延安、榆林等方向 [1] 运力调配与新增服务 - 共计加开列车71对其中动车组50对占比70 4% [1] - 省外夜间动车组加开25对首次开行西安至郑州夜间动车组扩大长三角、华中、西北运能 [1] - 省内加开动车组20对（含西安至宝鸡/汉中15对及西安至安康/榆林5对）普速列车9对 [1] - 暑运期间列车开行总量达522对新增列车串联黄金旅游线路 [2] 运营优化措施 - 车站优化安检班制科学设定进出站流线保障通畅 [2] - 开通绿色爱心通道快速进站服务增加客运人员满足人工问询及现金服务需求 [2]

铁路暑期运输概况 - 2025年铁路暑期运输自7月1日至8月31日共62天，国铁北京局预计发送旅客8045万人次，日均129.8万人次，同比增长5.1% [1] - 北京朝阳站每日开行列车86.5对，其中新增车次5对、变化车次54.5对，京哈高铁京沈段复兴号动车组高标运行列车28对 [4] - 暑运期间客流集中，旅游流、商务流、学生流叠加，车站延长闭站时间至23点40分并增加应急保障人员30名 [4] 高铁提速与运行图调整 - 京哈高铁京沈段实现时速350公里高标运营，北京至沈阳最快旅行时间压缩至2小时29分，比现行最快列车缩短15分钟 [3] - 京哈高铁标杆列车首次延伸至北京西站始发终到运行，为旅客提供更多出行选择 [3] - 国铁北京局安排108对暑期临客列车运行线，包括长春、沈阳等方向长途列车63对和京津冀内短途列车45对 [5] 客运服务优化 - 北京西站、北京南站试点"轻装行"服务，提供同城行李搬运，价格68元/件（站外至车站）或98元/件（站外至站台） [6][8] - 北京南站常态化开启地下换乘层4个快速进站厅，北京丰台站增设4处候车区平面图指引 [5] - 中铁旅集团开行"京藏号""京和号"等银发旅游列车，配备特色美食餐车，并计划开行京津冀旅游班列 [5] 汛期安全防控 - 国铁北京局全面启动汛期防洪备战，与京津冀三地防汛部门数据共享，安排专业人员入驻地方防汛应急管理部门 [9] - 动员民众参与防洪工作，发现险情可拨打010-51821110，核实后奖励1000元至20000元 [9]

暑期铁路运输规划 - 2025年全国铁路暑期运输预计发送旅客9.53亿人次，同比增长5.8%，日均发送1537万人次 [1] - 三季度运行图同步实施暑期临客列车运行图，增开临时旅客列车402列，日均计划开行旅客列车11500列以上，同比增长5.5% [1] - 利用渝厦高铁重庆东至黔江段、重庆东站等新线新站能力，提升京哈高铁京沈段、沪昆高铁杭长段运行标准 [1] 运力优化措施 - 动态分析12306大数据调整售票策略，通过动车组重联、普速列车加挂等方式增加热门方向运力 [1] - 主要城市间普速旅客列车特别是进京、进沪、进穗列车实行满轴或满编组运行 [1] - 优化旅游列车开行时刻，压缩运行时间，实现"昼游夜行""快旅慢游"模式 [2] 旅游服务创新 - 开行亲子游、研学游、红色游、康养游等特色旅游列车及银发专列 [2] - 在东北、西南地区增开哈尔滨东至抚远、昆明至西双版纳等旅游列车 [2] - 新疆维吾尔自治区内增开南北疆方向主线旅游列车，串联沿线旅游资源 [2] 客运服务升级 - 扩大计次票、定期票、旅游套票等新型票制应用范围，部分动车组推出最低4折灵活折扣票价 [2] - 优化12306功能，提供铁路畅行码、静音车厢、便捷换乘、互联网订餐等服务 [2] - 强化站车保洁、空调、供水等基础服务，提升列车餐饮品质 [2] 货运保障措施 - 利用大秦、浩吉、瓦日、唐呼等煤运通道加大万吨列车开行力度 [3] - 抓好疆煤外运等重点物资运输，为迎峰度夏提供支撑 [3] - 发展多式联运"一单制"运输，提升铁路物流效率 [3] 国际运输布局 - 加强中欧班列、西部陆海新通道班列、中老铁路国际货物列车组织 [3] - 提升口岸运输能力效率，保障国际产业链供应链稳定 [3]

铁路运输行业 - 2025年铁路暑期运输时间为7月1日至8月31日共计62天 [1] - 长三角铁路预计发送旅客1.9亿人次以上同比增幅6.7%创历史新高 [1] - 7月1日起上铁集团将实行新列车运行图增开多个直通方向旅客列车包括山东四川贵州云南广西等 [1] - 长三角区域内主要城市间将加开多趟管内旅客列车以满足暑期出行需求 [1]