国际油价动态 - 国际油价在本轮调价周期初因地缘政治因素上涨，WTI原油价格飙升超过5% [2] - 原油库存数据意外大幅增加引发市场对能源需求的质疑，导致油价重挫 [2] - 国际能源署称全球原油供应紧张并宣布对加拿大加征35%关税，油价应声反弹 [2] 国内油价调整预测 - 根据当前国际原油价格变动率-3.52%测算，汽柴油价格预计每吨降低约145元，折合每升下降0.11元至0.13元 [3] - 国际油价剧烈波动可能导致降幅缩水，此前降价幅度从245元/吨缩减至140元/吨 [3] - 7月11日和14日国际油价变动将最终决定第14次调价结果 [3] 2025年国内油价调整回顾 - 前13次调整中6次上涨、5次下降、2次搁浅，降幅主要集中在2月至5月 [3] - 5月19日汽油累计降幅655元/吨，柴油630元/吨，但6月后转为上涨趋势 [4] - 6月17日汽油每吨上调260元，柴油上调255元，前13次调整后汽油累计降幅缩小至95元/吨 [4] - 7月1日92号汽油每升上涨0.19-0.21元，当前价格区间为7.3-7.5元/升 [4] 各地区汽油价格差异 - 95号汽油价格：西南地区偏高（云南8.06元/升），西北地区较低（陕西7.66元/升） [5][11][12] - 98号汽油价格：广东最高（10.00元/升），青海最低（8.55元/升），地区差异显著 [12][14]

能源政策调整 - 以色列能源部长表示该国能源需求将转向替代能源和燃料 [1]

印度电力部门液化天然气需求 - 印度电力部门对液化天然气的需求正在上升 [1] - 需求增长的主要原因是天气炎热导致电力消耗增加 [1]

行业需求 - 印度电力部门对液化天然气的需求因天气炎热而上升 [1]

石油需求结构性变化 - 2024年石油在全球能源消费中占比首次降至30%以下 [1] - 2024年全球石油需求增长83万桶/日，显著低于2023年的210万桶/日 [1] - 石油消费增长主要由航空燃料和石化原料需求驱动 [1] 需求增长驱动力与放缓领域 - 道路运输的石油需求增长大幅放缓，自2022年以来仅占全球石油需求增长的5% [1] - 电动汽车和液化天然气等替代燃料在卡车运输中的普及是道路运输石油需求放缓的原因 [1] - 2025年全球石油需求增长预测出现分歧，IEA预测略高于100万桶/日，而标普全球商品洞察预计130万桶/日 [2] 主要地区需求表现 - 美国2024年石油需求与往年持平，较2019年水平下降4.3% [1] - 经合组织国家石油需求比2019年水平低5.4% [1] - 中国2024年石油消费仅增长0.8%，增长主要来自石化原料需求 [1] 全球能源总需求与电力角色 - 2024年全球能源总需求预计增长2.2% [2] - 电力消费成为能源需求增长主要驱动力，得益于天然气、煤炭、核能和可再生能源发电量增加 [2] - 2024年所有主要燃料需求均增加，可再生能源占比最高，其次是天然气 [2]