报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 中美原则上达成协议框架、原油大幅反弹，预期上有利好提振，风险偏好者可考虑轻仓逢高试空 [1] - 关注90天现货运价区间、关税政策缓和下终端需求的反馈以及裁定的最终结果 [3] - 市场多空博弈下，盘面呈现近弱远强的局势，之后需关注谈判结果、关税政策、中东局势以及现货运价情况 [3] 根据相关目录分别进行总结 运价指数情况 - 6月9日，上海出口集装箱结算运价指数SCFIS（欧洲航线）1622.81点，较上期上涨29.5%；SCFIS（美西航线）2185.08点，较上期上涨27.2% [2] - 6月6日，宁波出口集装箱运价指数NCFI（综合指数）1669.44点，较上期下跌0.41%；NCFI（欧洲航线）1123.64点，较上期上涨5.25%；NCFI（美西航线）3259.14点，较上期下跌9.10% [2] - 6月6日，上海出口集装箱运价指数SCFI公布价格2240.35点，较上期上涨167.64点；SCFI欧线价格1667USD/TEU，较上期上涨5.04%；SCFI美西航线5606USD/FEU，较上期上涨8.39% [2] - 6月6日，中国出口集装箱运价指数CCFI（综合指数）1154.98点，较上期上涨3.3%；CCFI（欧洲航线）1397.02点，较上期上涨1.6%；CCFI（美西航线）1034.94点，较上期上涨9.6% [2] 经济数据情况 - 欧元区5月制造业PMM初值49.4，预期49.3，前值49；服务业PMM初值48.9，预期50.3，前值50.1；综合PMWI值49.5，预期50.7，前值50.4；Sentix投资者信心指数 -8.1，预期 -11.5，前值 -19.5 [2] - 5月财新中国制造业采购经理指数 (PMI) 录得48.3，较4月下降2.1个百分点，2024年10月来首次跌至临界点以下 [2] - 美国5月Markit制造业PMW值52.3，创三个月新高，预期49.9，前值50.2；服务业PMM初值52.3，创下两个月新高，预期51，前值50.8；综合PMI初值52.1，预期50.3，前值50.6 [2] 贸易数据情况 - 今年前5个月，东盟为第一大贸易伙伴，贸易总值为3.02万亿元，增长9.1%，占外贸总值的16.8%；对东盟出口1.9万亿元，增长13.5%；自东盟进口1.12万亿元，增长2.3% [5] - 欧盟为第二大贸易伙伴，贸易总值为2.3万亿元，增长2.9%，占12.8%；对欧盟出口1.57万亿元，增长7.7%；自欧盟进口7283.3亿元，下降6.1% [5] - 美国为第三大贸易伙伴，贸易总值为1.72万亿元，下降8.1%，占9.6%；对美国出口1.27万亿元，下降8.7%；自美国进口4475.1亿元，下降6.3% [5] - 同期，对共建"一带一路"国家合计进出口9.24万亿元，增长4.2%；出口5.34万亿元，增长10.4%；进口3.9万亿元，下降3.2% [5] 期货市场情况 - 6月11日主力合约2508收盘2001.5，跌幅为2.10%，成交量5.51万手，持仓量4.46万手，较上日减仓891手 [3] 策略建议情况 - 短期策略：2506合约以基差收拢逻辑为主，2508合约反弹至2250以上建议轻仓试空，设置好止损 [4] - 套利策略：关税缓和背景下，90天豁免权将导致运价近强远弱，需关注本次法院裁定结果，波动较大，暂时以正套结构为主 [4] - 长期策略：各合约已建议冲高止盈，等待回调企稳后，再判断后续方向 [4] 交易规则调整情况 - 2506 - 2604合约跌涨停板调整为16% [4] - 2506 - 2604合约保证金调整为26% [4] - 2506 - 2604所有合约日内开仓限制为100手 [4]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 关注中美二次会谈结果，风险偏好者可轻仓逢高试空 [1] - 现货市场价格区间已定，提价反应疲软，无更多利好时盘面易跌难涨，需关注90天现货运价区间、关税政策缓和下终端需求反馈、裁定最终结果 [3] - 关税缓和背景下，90天豁免权使运价近强远弱，关注法院裁定结果，波动大时暂时以正套结构为主 [3] - 各合约建议冲高止盈，等待回调企稳后再判断后续方向 [3] 根据相关目录分别进行总结 运价指数情况 - 6月2日，上海出口集装箱结算运价指数SCFIS（欧洲航线）1252.82点，较上期上涨0.5%；SCFIS（美西航线）1718.11点，较上期下跌0.1% [2] - 6月6日，宁波出口集装箱运价指数NCFI（综合指数）1669.44点，较上期下跌0.41%；NCFI（欧洲航线）1123.64点，较上期上涨5.25%；NCFI（美西航线）3259.14点，较上期下跌9.10% [2] - 6月6日，上海出口集装箱运价指数SCFI公布价格2240.35点，较上期上涨167.64点；SCFI欧线价格1667USD/TEU，较上期上涨5.04%；SCFI美西航线5606USD/FEU，较上期上涨8.39% [2] - 6月6日，中国出口集装箱运价指数CCFI（综合指数）1154.98点，较上期上涨3.3%；CCFI（欧洲航线）1397.02点，较上期上涨1.6%；CCFI（美西航线）1034.94点，较上期上涨9.6% [2] 经济数据情况 - 欧元区5月制造业PMW初值49.4，预期49.3，前值49；服务业PMM初值48.9，预期50.3，前值50.1；综合PMWI值49.5，预期50.7，前值50.4；Sentix投资者信心指数 -8.1，预期 -11.5，前值 -19.5 [2] - 5月财新中国制造业采购经理指数 (PMI) 录得48.3，较4月下降2.1个百分点，2024年10月来首次跌至临界点以下 [2] - 美国5月Markit制造业PMW值52.3，创三个月新高，预期49.9，前值50.2；服务业PMM初值52.3，创下两个月新高，预期51，前值50.8；综合PMI初值52.1，预期50.3，前值50.6 [2] 期货市场情况 - 6月6日主力合约2508收盘2146.3，跌幅为0.11%，成交量7.34万手，持仓量4.73万手，较上日减仓707手 [3] - 2506 - 2604合约跌涨停板调整为16%，保证金调整为26%，日内开仓限制为100手 [3] 其他情况 - 5日，以色列总理内塔尼亚胡表示以色列正“利用”加沙地带地方组织对抗哈马斯，该举措获其批准并经以色列国家安全总局协调实施，但未经以色列安全内阁批准 [4] - 截至5月底，今年我国累计新开国际航空货运航线超过100条，5月新开26条，前五月累计新开101条，每周增加往返航班超195个，航向以亚洲、欧洲航线为主，货物以跨境电商货物、电子产品等为主 [4]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 宏观情绪整体偏多，叠加多头资金进入，午后快速拉涨，盘面大幅震荡，风险偏好者可考虑逢高试空 [2] - 需关注90天现货运价区间、关税政策缓和下终端需求的反馈、裁定的最终结果 [3] - 后续需对关税政策、中东局势以及现货运价情况关注 [3] 各部分总结 运价指数情况 - 5月26日，上海出口集装箱结算运价指数SCFIS（欧洲航线）1247.05点，较上期下跌1.4%；美西航线1719.79点，较上期上涨18.9% [2] - 5月23日，宁波出口集装箱运价指数NCFI（综合指数）1106.08点，较上期上涨9.02%；欧洲航线783.58点，较上期上涨4.35%；美西航线1894.63点，较上期上涨4.50% [2] - 5月23日，上海出口集装箱运价指数SCFI公布价格1586.12点，较上期上涨106.73点；欧线价格1317USD/TEU，较上期上涨14.12%；美西航线3275USD/FEU，较上期上涨5.95% [2] - 5月23日，中国出口集装箱运价指数CCFI（综合指数）1107.40点，较上期上涨0.2%；欧洲航线1392.61点，较上期下跌2.6%；美西航线908.14点，较上期上涨3.6% [2] 制造业与服务业PMI数据 - 欧元区5月制造业PMI初值49.4，预期49.3，前值49；服务业PMI初值48.9，预期50.3，前值50.1；综合PMI初值49.5，预期50.7，前值50.4 [2] - 美国5月Markit制造业PMI初值52.3，创三个月新高，预期49.9，前值50.2；服务业PMI初值52.3，创下两个月新高，预期51，前值50.8；综合PMI初值52.1，预期50.3，前值50.6 [3] 盘面与现货情况 - 5月29日主力合约2508收盘2131.0，涨幅为6.34%，成交量13.16万手，持仓量4.66万手，较上日增仓2813手 [3] - 现货运价逐渐企稳，一定程度上支撑盘面，但旺季势头不明确，早盘多空博弈激烈，午后因宏观整体偏多，叠加部分多头资金进入，快速拉升盘面价格后小幅震荡 [3] 策略建议 - 短期策略：2506合约以基差收拢逻辑为主，2508合约反弹至2250以上建议轻仓试空，设置好止损 [4] - 套利策略：关税缓和背景下，90天豁免权将导致运价近强远弱，需关注本次法院裁定结果，波动较大，暂时以正套结构为主 [4] - 长期策略：各合约已建议冲高止盈，等待回调企稳后，再判断后续方向 [4] 其他信息 - 4月制造业采购经理指数（PMI）为49.0%，比上月下降1.5个百分点，制造业景气水平有所回落 [3] - 美法院裁定特政府越权，宏观情绪上或有提振，但现货市场挺价仍较为疲软，中美贸易战缓和可能产生抢运情况 [3] - 欧盟对中国乘用车及轻型卡车轮胎产品发起反倾销调查，中方高度关切，敦促欧方通过对话协商解决关切 [6]