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广东:海洋旅游“潮”起来
广东海岛旅游发展 - 广东发布10条海岛旅游主题线路,包括"大陆极南海角探秘之旅""生态双岛渔港之旅""疍家风情赶海之旅"等,展现多元魅力 [1] - 广东省海域辽阔,大陆海岸线长4100千米(全国首位),拥有海岛1963个(90%为无居民海岛) [1] - 2024年广东省海洋生产总值2.002万亿元,同比名义增长5.4%,占全国海洋生产总值1/5、地区生产总值1/7,对地区经济名义增长贡献率27% [1] 海洋文旅融合举措 - 广东开展水下文物普查,完成"南澳二号"沉船水下考古项目,推进海上丝绸之路联合申遗,与港澳举办海丝系列展览 [2] - 2021年成立广东滨海(海岛)旅游联盟,2025年提出深度开发海洋海岛旅游资源,建设滨海旅游新高地 [2] - 广东省拥有滨海旅游A级景区42家,海洋主题国家级旅游度假区1家、省级6家,海洋主题国家级公园9个 [2] 交通与旅游联动 - 以广东城际轨道网开通、滨海旅游公路建设为契机,打造省级滨海旅游精品线路 [2] - 2025年举办"两车北上 滨海探粤"自驾游活动,吸引港澳车友参与 [2] 邮轮游艇产业发展 - 制定《粤港澳游艇自由行实施方案(征求意见稿)》《广东省推动游艇产业高质量发展行动方案(2024—2027年)》 [3] - 推动南沙国际邮轮母港成为大湾区邮轮消费新标杆、全国示范引领地 [3] 海洋旅游经济数据 - 2024年广东省海洋旅游业增加值3193.7亿元,同比名义增长10.0% [3] - 2024年广东省沿海城市接待游客7.3亿人次(同比+12.8%),旅游总收入0.95万亿元(同比+15.8%) [3]
广州:亲海风景线,打开城市“流量密码”
广州日报· 2025-06-23 06:42
广州海洋旅游发展现状 - 广州依托"三江汇聚 山海环抱"的地理优势 积淀丰富海洋文化遗产和景点 形成独特旅游资源 [2] - 南沙区已开通"海上看南沙"和"畅游伶仃洋"航线 截至2025年2月累计开航358次 接待游客15421人次 [2] - 南沙游艇会年接待能力1万-1.5万人 累计接待超10万人 开发帆船团建/研学旅游等衍生产品 [3] 邮轮产业布局与运营数据 - 爱达邮轮"地中海号"2024年以广州为母港运营 完成27个航次 接待10.75万人次 平均载客率74.3% 春节上座率超90% [3] - 第二艘国产邮轮"爱达·花城号"将于2026年底交付 以南沙为主要母港常态化运营 [4] - 单艘邮轮每航季创造超200个工作岗位 带动周边餐饮/酒店/交通消费 [4] 基础设施与行业标准 - 南沙游艇会获英国游艇码头协会"五金锚"最高认证 是华南规模最大/泊位最多/配套最强的游艇会 [5] - 广州南沙国际帆船赛/南沙湾国际游艇展已成行业金字招牌 [3] - "海上看南沙"航线升级2.0版本 新增轻餐饮/研学/团建等市场化服务 [5] 政策支持与产业规划 - 广州发布《建设海洋创新发展之都规划》 构建"4+4+2"现代海洋产业体系 聚焦"游"等五大赛道 [7] - 2024年Q1全国海洋旅游业增加值3842亿元 同比增7.5% [7] - 市区联动招商邮轮公司 开发"邮轮+景区"组合产品 争取更多航线部署南沙 [8] 产业链协同效应 - 海洋旅游带动港口物流/餐饮住宿/交通出行等产业 形成完整产业链条 [6] - 邮轮旅客流动推动周边餐厅/酒店/网约车等消费需求增长 [4] - 未来航线串联更多景点 形成水陆互动协同效应 [5]
假期首日,我省海洋旅游释放澎湃活力
海南日报· 2025-05-02 00:30
海洋旅游行业趋势 - "五一"假期首日海南海洋旅游呈现强劲活力 游艇出海 帆船冲浪等项目受游客热捧 [1][2] - 三亚游艇需提前3天预约 春节期间预约周期更长显示需求旺盛 [2] - 万宁 陵水 琼海等地结合本地资源推出冲浪 渔排体验 渔耕文化等差异化海洋旅游产品 [5] 游艇旅游市场表现 - 三亚鸿洲国际游艇码头出现游客清晨排队现象 家庭客群占比显著 [2] - 游艇项目提供垂钓 游泳 摩托艇 大黄鸭等多元化娱乐组合满足不同客群需求 [2] - 双动力帆船游艇等创新产品增强体验深度 吸引游客重复消费 [3] 企业运营策略 - 海南鸿洲海洋旅游公司提供免费水果饮料 渔具鱼饵等增值服务 杜绝强制消费 [5] - 企业加强船员培训体系 同步保障航行安全与游客体验满意度 [5] - 通过服务创新和项目升级提高复购率 如让游客参与升帆 压舷等操作增强参与感 [3][5] 消费者行为特征 - 游客提前预约游艇项目 部分家庭选择假期首日清晨抵达码头 [2] - 体验型游客注重拍照记录 刺激型游客偏好摩托艇等高速项目 [2] - 深度玩家追求差异化体验 如第三次消费的游客选择担任"掌舵人"角色 [3]