乘用车进出口贸易表现 - 2025年6月乘用车进口数量4.2万辆 同比下降30.3% [1] - 同期进口金额21.99亿美元 同比下降36% [1] - 当月出口数量52.65万辆 同比增长28% [1] - 同期出口金额78.96亿美元 同比增长23.2% [1] 进出口金额与数量关系 - 进口金额降幅36%大于数量降幅30.3% 反映单车价值下降或汇率因素 [1] - 出口金额增幅23.2%低于数量增幅28% 表明出口单价有所回落 [1] - 出口金额78.96亿美元显著高于进口金额21.99亿美元 贸易顺差达56.97亿美元 [1] 行业结构性变化 - 出口数量52.65万辆为进口数量4.2万辆的12.5倍 体现产业国际竞争力提升 [1] - 进出口金额比率达3.6:1 显示汽车产业从净进口向净出口转型趋势强化 [1] - 进口量额双降与出口量额双增形成鲜明对比 行业外贸结构持续优化 [1]

进口表现 - 2025年5月汽车进口数量5万辆 同比下降25.5% [1] - 同期进口金额23.89亿美元 同比下降29.2% [1] 出口表现 - 2025年5月汽车出口数量69万辆 同比增长22.2% [1] - 同期出口金额119.91亿美元 同比增长13.7% [1] 数据来源 - 进出口数据源自中国海关统计 [3][4] - 智研咨询负责产业数据整理与服务 [2][5]

据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2025年6月，汽车整车进口4.3万辆，环比下降8.9%，同 比下降30.3%；进口金额22.5亿美元，环比下降5.8%，同比下降36.3%。1-6月，汽车整车进口22.4万 辆，同比下降32.4%；进口金额115.8亿美元，同比下降37.9%。 据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2025年6月,汽车整车出口61.9万辆，环比下降10.9%， 同比增长27.7%，出口金额达107.5亿美元，环比下降10.3%，同比增长23%。1-6月，汽车整车出口347.3 万辆，同比增长18.6%；出口金额达596.7亿美元，同比增长8.2%。 ...

根据中国海关数据显示：2025年5月中国纯电动乘用车进口数量为0.05万辆，同比下降75.9%，进口金额 为0.35亿美元，同比下降68.7%，2025年5月中国纯电动乘用车出口数量为18.85万辆，同比增长17.9%， 出口金额为31.31亿美元，同比增长3.9%。 务、敏锐的市场洞察力，专注于提供完善的产业解决方案，为您的投资决策赋能。 知前沿，问智研。智研咨询是中国一流产业咨询机构，十数年持续深耕产业研究领域，提供深度产业研 究报告、商业计划书、可行性研究报告及定制服务等一站式产业咨询服务。专业的角度、品质化的服 相关报告：智研咨询发布的《2025-2031年中国汽车行业市场深度评估及投资机会预测报告》 数据来源：中国海关，智研咨询整理 数据来源：中国海关，智研咨询整理 ...

根据中国海关数据显示：2025年5月中国电动载人汽车进口数量为0.81万辆，同比下降31.7%，进口金额 为3.95亿美元，同比下降24.8%，2025年5月中国电动载人汽车出口数量为33.22万辆，同比增长46.5%， 出口金额为61.24亿美元，同比增长33.1%。 知前沿，问智研。智研咨询是中国一流产业咨询机构，十数年持续深耕产业研究领域，提供深度产业研 究报告、商业计划书、可行性研究报告及定制服务等一站式产业咨询服务。专业的角度、品质化的服 数据来源：中国海关，智研咨询整理 相关报告：智研咨询发布的《2025-2031年中国汽车行业市场深度评估及投资机会预测报告》 务、敏锐的市场洞察力，专注于提供完善的产业解决方案，为您的投资决策赋能。 数据来源：中国海关，智研咨询整理 ...

约旦汽车市场概况 - 2025年上半年约旦混合动力汽车清关量达6834辆，同比增长31% [1] - 同期整体车辆清关量为30782辆，同比下降9% [1] - 电动汽车清关量18816辆，同比下降17% [1] - 柴油车清关量2379辆，同比下降31% [1] - 汽油车清关量2753辆，同比增长3% [1] 转口贸易表现 - 2025年上半年约旦自由区汽车转口量达39641辆，同比增长67% [4] - 转口增长主要来自叙利亚和伊拉克等地区市场需求 [4] - 约旦二手车进口占汽车进口总量70%，其中30%转口至埃及、利比亚等国 [4] 政策环境 - 约旦对进口混动车和燃油车征收60%-100%关税 [4] - 进口电动汽车仅征收10%关税 [4] - 监管和税收措施影响当地市场准入 [4] 中国车企布局 - 比亚迪2023年3月在约旦发布四款纯电车型（海豚、唐EV、元PLUS、汉EV） [4] - 长城华冠2023年6月与Manaseer集团签署协议，计划本地化改进三款车型 [6] - 一汽红旗2024年5月在约旦上市EH7和天工08两款纯电车型 [6] - 阿维塔2024年7月与Mallouk集团签约，首批185台订单已发运 [6] 市场竞争格局 - 丰田、现代等日韩车企长期主导约旦市场 [9] - 中国车企需建立本地供应链和销售渠道 [9] - 品牌营销是扎根当地市场的关键环节 [9]

中国汽车进出口格局逆转 - 2025年1-5月中国汽车出口量达283万辆同比增长16%同期进口量仅18万辆同比下降33%进口规模仅为出口的6%创历史新低[1] - 2014年进口量143万辆为出口量90万辆的1.6倍2025年进出口比例完全逆转标志着产业从技术引进转向全球输出[1] 进口市场持续萎缩 - 2025年1-5月汽车进口量较2014年峰值缩水70%日德品牌仍占61.5%份额但绝对量下滑至11万辆[2] - 超豪华品牌劳斯莱斯宾利等跌幅超20%德系豪华车进口量同比下滑18%奔驰5月单月降幅达23%[2] - 大排量燃油车进口量暴跌4.0L以上车型降74%3.0-4.0L车型降41%新能源车中纯电动进口量下滑81%插混降64%[3] 出口市场量质齐升 - 2021-2024年汽车出口年均增速超50%2025年1-5月出口283万辆5月单月68.2万辆相当于2014年全年出口量的75%[4] - 新能源汽车出口占比从2020年27%升至2025年46%1-5月出口116万辆同比增长33%四驱SUV出口销量同比激增8.6倍[4][5] - 出口均价从2021年1.6万美元升至2023年1.9万美元2025年回调至1.7万美元中高端车型逐渐成为主力[4][5] 全球化产能布局优化 - 中国车企在墨西哥泰国巴西推进本地化生产2025年5月墨西哥阿联酋巴西成为前三大出口国俄罗斯跌出前三[5] - 小鹏在德国建研发中心零跑通过反向合资Stellantis拓展欧洲市场长安比亚迪加速海外工厂落地[8][9] 技术路线与竞争压力 - 插混车型出口持续高增长2025年1-5月增速达140%纯电动车增速10%电池成本下降推动插混海外份额扩大[8] - 欧美车企混动技术迭代可能收窄中国插混技术窗口期部分国家推迟燃油车禁售令影响电动车需求[6] - 智能驾驶技术进入输出周期反向合资模式助力中高端车型冲击海外市场[9] 未来展望 - 预计2025年乘用车出口达570万辆技术+本地化双轮驱动下自主品牌出海空间广阔[9]

汽车商品进出口数据 - 2025年4月汽车商品进出口总额为230 9亿美元 环比增长6 8% 同比下降2 2% [1] - 进口金额37亿美元 环比增长6 3% 同比下降28 6% [1] - 出口金额193 9亿美元 环比增长6 9% 同比增长5 3% [1] 进出口趋势分析 - 出口金额占比达84% 是进出口总额的主要驱动力 [1] - 出口表现优于进口 出口同比增速转正至5 3% 而进口同比降幅扩大至28 6% [1] - 进出口总额环比改善 显示月度贸易活动有所回暖 [1]

汽车商品进出口总额 - 2025年4月汽车商品进出口总额为230 9亿美元 [1] - 进出口总额环比增长6 8% [1] - 进出口总额同比下降2 2% [1]

汽车商品进出口数据 2025年4月数据 - 汽车商品进出口总额为230.9亿美元，环比增长6.8%，同比下降2.2% [1] - 进口金额37亿美元，环比增长6.3%，同比下降28.6% [1] - 出口金额193.9亿美元，环比增长6.9%，同比增长5.3% [1] 2025年1-4月累计数据 - 全国汽车商品累计进出口总额为818.8亿美元，同比下降5.2% [1] - 累计进口金额132.7亿美元，同比下降34.5% [1] - 累计出口金额686.1亿美元，同比增长3.7% [1] 数据来源 - 数据来源于中国汽车工业协会整理的海关总署数据 [2]