收入和利润（同比环比） - 公司第二季度净销售额增长3%至10.5亿美元，其中房车业务增长7%，住房业务增长3%，抵消了船舶业务下降1%和动力运动业务下降7%的影响[2][3] - 第二季度营业收入增长2%至8700万美元，营业利润率持平为8.3%[2][3] - 第二季度净利润下降32%至3200万美元，摊薄每股收益为0.96美元；剔除法律和解一次性费用后调整净利润为5100万美元，摊薄每股收益1.50美元[3] - 2025年上半年净利润为7067.4万美元，较2024年同期的8297.7万美元下降14.8%[20][22] - 2025年第二季度调整后净利润为5081.7万美元，较2024年同期的4788.4万美元增长6.1%[27] 各条业务线表现 - 房车业务收入增长7%至4.79亿美元，每单位内容价值（TTM）持平为4952美元[5][7] - 住房业务收入增长3%至3.15亿美元，每单位内容价值（TTM）增长3%至6670美元[5][8] - 动力运动业务收入下降7%至9600万美元，但每单位内容价值（TTM）增长2%至4012美元[5][7] 现金流和股东回报 - 上半年经营活动现金流增至1.89亿美元，自由现金流（TTM）为2.62亿美元[3][6] - 公司第二季度向股东返还3650万美元现金，包括超过2300万美元的股票回购和1300万美元的季度股息[3][6] - 2025年上半年经营活动净现金流为1.8947亿美元，较2024年同期的1.7266亿美元增长9.7%[20] - 过去12个月自由现金流为2.6193亿美元，较2024年同期的3.4807亿美元下降24.7%[27] 财务指标和债务 - 第二季度末总债务为13亿美元，净杠杆率为2.6倍，可用流动性为8.35亿美元[9] - 现金及现金等价物从2024年底的3356.1万美元下降至2025年6月的2197.4万美元，降幅34.5%[19] - 贸易及其他应收款项净额从2024年底的1.782亿美元增至2025年6月的2.701亿美元，增幅51.6%[19] 调整后财务指标 - 调整后EBITDA增长4%至1.35亿美元，EBITDA利润率提升10个基点至12.9%[3] - 2025年第二季度EBITDA为1.0491亿美元，调整后EBITDA为1.3543亿美元[26] - 2025年第二季度调整后稀释每股收益为1.50美元，较2024年同期的1.44美元增长4.2%[27] 每股收益 - 2025年第二季度基本每股收益为1.00美元，稀释后每股收益为0.96美元[22] 运营利润率 - 2025年第二季度运营利润率为8.3%，与2024年同期持平[27]

产品发布 - Rockford Fosgate推出新一代TMS直接替换摩托车音响系统 包括65英寸和6x9英寸两种型号 分别适配不同年份的摩托车模型[1] - 新产品采用优质材料 功率达到150瓦 具备长冲程低音单元和大音圈 提供更深沉的低频响应和更宽广的频率范围[3] - 音响系统具备Element Ready®技术 能够抵御水 振动 泥土和灰尘等恶劣环境 保持性能稳定[4] 产品特点 - 新一代TMS音响系统设计为直接替换原厂音响 无需改装 安装简便 并提供特定型号的格栅 适配哈雷戴维森Road Glide和Street Glide车型[4] - 音响系统提供平衡的音质 增强中频 深沉有力的低音和清晰的高频 提升骑行体验[1] - 产品外观设计与原厂音响无缝集成 保持整洁的工厂安装效果[4] 公司背景 - Rockford Fosgate是高性能音响系统的行业领导者 专注于移动 赛车 摩托车和船舶音响的售后市场和OEM市场[6] - 公司总部位于亚利桑那州坦佩 是Patrick Industries Inc (NASDAQ: PATK)的全资子公司[6]

产品技术升级 - Stage-3 Kit (HD24-STG3)包含1000瓦系统，提供平衡音效，具有丰富的中音、强劲的低音和超清晰的高音 [1] - 更新后的Saddlebag Kit采用新型6x9扬声器，每台可处理高达150瓦功率，比上一代提升40% [1] - 产品设计注重热效率，包含耐热电机结构和散热环，确保极端条件下保持峰值性能 [1] - 采用精密切割模板和平行肋条设计，确保切割平滑准确，实现工厂级安装效果 [1] 核心组件特性 - TMS扬声器具备长行程低音单元扩展低频输出，耐热电机结构保持声音一致性 [5] - 超大音圈提供更响亮、更具动态的表现，扩展频率响应实现高保真播放 [5] - TMA 1000瓦数字放大器专为摩托车设计，支持未来系统扩展 [2] - 通过A2B接口与Skyline OS无缝集成，无需无线电刷新，简化设置流程 [2] - 蓝牙连接支持即时DSP调谐，匹配特定Rockford Fosgate®套件 [2] 产品组合配置 - 包含Element Ready® TMS 6.5英寸前置扬声器及车型专用格栅(TMS24-65) [4] - 提供摩托车专用TMA 1000瓦数字放大器(TMA-10004Xi)和完整安装套件(RFK-HD24) [4] - 配置Element Ready® TMS 6X9英寸马鞍包扬声器及安装套件(TMS24-69) [4] 公司背景 - Rockford Fosgate®是Rockford Corporation旗下品牌，专注于移动、摩托车、赛车和船舶音频市场 [3] - 公司总部位于亚利桑那州坦佩市，是Patrick Industries, Inc.(NASDAQ: PATK)全资子公司 [3] - 公司在音频行业树立了卓越标准，为售后市场和OEM市场提供高性能音频系统 [3]

产品发布 - Rockford Fosgate开始发货新一代Stage-6售后RZR音频套件 专为严苛的SXS环境设计 提供无与伦比的性能 [1] - 该套件为一体化即插即用系统 专为2024款及以后的Polaris RZR XP车型设计 具有标志性音质 直观安装 可靠智能手机连接和坚固性能 [2] - 套件包括2.7英寸PMX-3数字媒体接收器 M2 6.5英寸同轴前扬声器和一对与车辆原厂车身线条匹配的门装高音扬声器 [3] - 系统采用M2 10英寸低音炮 带端口盖可实现深水穿越时的防水性能 由1500瓦放大器驱动 提供高输出声音 [4] - 还提供Ride Command集成版本 利用现有Ride Command系统界面 [4] 公司背景 - Rockford Fosgate是高性能音频系统领域的领导者 专注于移动 船舶 赛车和摩托车音频售后市场和OEM市场 [5] - 公司总部位于亚利桑那州坦佩 是Patrick Industries Inc (NASDAQ: PATK)的全资子公司 [5]

财务报告发布 - 公司将于2025年7月31日美股开盘前发布2025年第二季度及上半年财务业绩 [1] - 财报电话会议定于美东时间2025年7月31日上午10点举行 仅限机构投资者和分析师参与问答环节 [2] - 提供电话接入(877) 407-9036及官网投资者关系页面的网络直播渠道 会后提供录音回放 [2] 公司概况 - 公司是RV房车、船舶、动力运动装备和住宅市场的头部零部件解决方案供应商 创立于1959年 [3] - 业务模式整合设计、制造、分销和物流全链条 旗下拥有超过85个知名品牌 [3] - 总部位于印第安纳州埃尔克哈特 全美雇佣约10,000名员工 [3] 行业定位 - 专注户外休闲产业 为制造商和终端用户提供升级版娱乐体验解决方案 [3] - 核心优势体现在质量管控、客户服务和技术创新三大领域 [3]

公司动态 - 公司将于2025年7月10日参加CJS Securities第25届"New Ideas"夏季会议 地点为纽约州白原市 [1] - 管理层将在会议上进行演讲并与机构投资者和分析师进行一对一会议 [1] 公司概况 - 公司是RV、船舶、动力运动及住宅市场的领先零部件解决方案供应商 [3] - 成立于1959年 通过设计、制造、分销和运输的全解决方案模式服务客户 [3] - 旗下拥有超过85个知名品牌 专注于质量、客户服务和创新 [3] - 总部位于印第安纳州埃尔克哈特 在美国拥有约10,000名员工 [3] 行业覆盖 - 主要服务于户外运动爱好者市场和住宅市场 [1][3] - 业务涵盖休闲车、船舶、动力运动装备等户外娱乐产品领域 [3]

公司动态 - 公司将于2025年6月3日至5日参加在纽约举办的Baird 2025全球消费者、技术与服务会议 [1] - 管理层计划在6月3日参与炉边谈话并与机构投资者和分析师进行一对一会议 [1] 公司背景 - 公司是RV、船舶、动力运动及住宅市场的领先零部件解决方案供应商，成立于1959年 [3] - 业务模式整合设计、制造、分销和运输全链条，拥有超过85个知名品牌 [3] - 总部位于印第安纳州埃尔克哈特，全美雇佣约10,000名员工 [3] 行业定位 - 专注于户外休闲和住宅市场，通过客户导向策略提升娱乐体验 [3] - 品牌矩阵以质量、客户服务和创新为核心竞争力 [3]

核心人事变动 - 帕特里克工业公司宣布Jake Petkovich将于2025年5月19日重新加入公司，担任船舶业务总裁，接替Rick Reyenger [1] - 原船舶业务总裁Rick Reyenger将继续留在公司，转任战略顾问角色，以确保业务平稳过渡 [1] 管理层背景与评价 - 首席执行官Andy Nemeth表示，Jake Petkovich是一位经验丰富、充满动力的户外运动爱好者和领导者，熟悉公司船舶业务，能为该职位带来热情、活力以及经过验证的战略和财务智慧 [2] - Jake Petkovich在2020年至2023年期间曾担任帕特里克工业公司执行副总裁兼首席财务官及财务主管，期间在推动公司财务战略、指导资本配置（包括促成多项船舶业务收购）以及提升运营效率方面发挥了关键作用 [2] - Rick Reyenger自公司于2018年收购Marine Accessories Corporation时加入，在帮助制定船舶业务战略、成功整合及发展多项船舶业务、建立坚实的创新、绩效和服务基础方面发挥了重要作用 [2] 公司业务概况 - 帕特里克工业公司是房车、船舶、动力运动产品和住宅市场领先的零部件解决方案提供商 [3] - 公司拥有超过85个领先品牌，在美国雇佣了约10,000名员工 [3]

投资策略 - 长期投资在行业困难时期买入可能带来最强回报 [1] 服务内容 - 提供专注于石油和天然气的投资服务及社区 [1] - 重点关注现金流及具备现金流生成能力的公司 [1] - 订阅者可使用包含50多只股票模型的账户 [2] - 提供勘探与生产公司的深入现金流分析 [2] - 提供该行业的实时聊天讨论 [2] 推广活动 - 提供两周免费试用 [3]

财务数据和关键指标变化 - 第一季度营收约10亿美元，同比增长7%；过去十二个月营收约38亿美元 [6][7] - 摊薄后每股收益为1.11美元，包含约0.05美元的可转换票据及相关认股权证稀释；第一季度有机增长2%（扣除定价因素） [7] - 毛利率为22.8%，较去年同期提高90个基点；GAAP基础上，运营利润率提高10个基点至6.5%；调整后运营利润率下降50个基点至7% [21] - 有效税率为17.7%，高于去年的10.6%；GAAP基础上，净利润增长9%至3800万美元，即摊薄后每股1.11美元；调整后每股收益为1.11美元，较去年下降7% [23] - EBITDA增长9%或900万美元至1.08亿美元；调整后EBITDA增长4%至1.16亿美元，调整后EBITDA利润率下降40个基点至11.5% [25] - 第一季度经营活动现金流约4000万美元，高于去年的3500万美元；本季度购置物业、厂房及设备支出为2000万美元 [25] - 季度末净杠杆率为2.7倍，低于去年第一季度的2.8倍，与上一季度持平；总净流动性为7.45亿美元，其中现金8700万美元，循环信贷额度未使用额度6.58亿美元 [25][26] 各条业务线数据和关键指标变化 RV业务 - 第一季度营收4.79亿美元，同比增长14%，占合并营收的48%；TTM基础上，每单位RV内容为4870美元，与去年同期持平；季度环比每单位RV内容增长6% [12][13] - 本季度RV批发单位出货量增长14%，估计零售单位出货量下降约7%；库存周数从去年第四季度的17 - 19周增加到20 - 22周，但仍低于历史平均水平 [13] 海洋业务 - 第一季度营收1.49亿美元，同比增长4%；估计批发动力艇单位出货量下降10%；TTM基础上，每批发动力艇单位内容为3979美元，与去年同期持平；季度环比每批发动力艇单位内容增长12% [15] - 估计第一季度海洋零售和批发动力艇单位出货量分别为76.65万单位，经销商库存季节性增加约5800单位，经销商库存周数从去年第四季度的23 - 25周季节性增加到26 - 28周 [16] 动力运动业务 - 第一季度营收8100万美元，同比增长2%，占第一季度合并销售额的8%；Sport Tech生产的驾驶室封闭装置市场份额和采用率持续增加 [17] 住房业务 - 第一季度营收2.95亿美元，同比增长7%，占合并销售额的29%；在制造住房业务中，TTM基础上每单位内容同比增长4%至6671美元，批发单位出货量增长6%，而总住房开工量下降2% [18] 各个市场数据和关键指标变化 - RV市场：预计全年零售单位出货量将下降中到高个位数，批发单位出货量约为31 - 33万单位；此前预计2025年零售出货量持平，批发单位出货量有中个位数增长 [30] - 海洋市场：预计零售将下降高个位数到低两位数，批发单位出货量将有低个位数下降；此前预计批发增长5% - 10% [30][31] - 动力运动市场：预计行业出货量将下降低两位数，但公司有机内容将增长高个位数 [31] - 住房市场：预计2025年制造住房批发单位出货量将有中个位数增长；预计2025年新现场建造住房开工量将同比下降约10% [31] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司采取多元化业务战略和模式，注重严格的成本和营运资金管理、运营改进和产品创新，以保持业务的灵活性、可扩展性和敏捷性 [5][6] - 持续投资于先进产品集团，推动与客户的创新合作，同时投资品牌组合，以Patrick品牌为核心战略，为客户和利益相关者提供强大支持 [8] - 积极应对关税影响，通过寻找替代采购渠道、与供应商和客户合作、采用“好、更好、最佳”产品策略等方式，减轻关税对终端消费者的影响 [11][27][28] - 关注市场趋势，根据市场变化调整业务策略，如在市场波动时保持库存管理的灵活性，以适应需求变化 [29][30] - 继续推进收购和股票回购计划，以实现战略增长和股东价值最大化 [6][26] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 第一季度业绩基本符合计划和预期，团队在动态的宏观经济环境中表现出坚韧和灵活性 [5] - 尽管市场存在不确定性和波动，但公司凭借强大的资产负债表、现金流和流动性，有能力应对近期市场动态，并在市场条件改善时实现可持续盈利增长 [10] - 新的产品开发和创新努力开始显现成效，预计随着时间推移将带来更多增长机会 [6] - 消费者信心和情绪因近期政策变化而下降，可能影响短期 discretionary消费；但公司相信，消费者对经济前景的信心增强将改善其消费意愿 [28][29] - 公司密切关注市场趋势，将根据情况做出适当反应，控制可控制因素，执行长期增长和股东价值提升计划 [30] 其他重要信息 - 公司在第一季度完成两项收购，并回购约850万美元的股票 [6] - 公司预计2025年有效税率约为24% - 25%，运营现金流在3.5 - 3.7亿美元之间，资本支出约为7000 - 8000万美元，自由现金流至少为2.7亿美元 [32] - 公司估计全年运营利润率约为7% - 7.3% [33] 问答环节所有提问和回答 问题1：目前关税的总敞口以及预计的抵消情况 - 公司表示关税环境动态变化，团队正在密切关注；从公司层面看，5%的商品成本来自中国进口，5%来自加拿大和墨西哥，5%来自其他地区；目标是尽最大努力减轻关税对客户的影响，通过寻找替代采购渠道、利用规模和战略采购等方式进行抵消；中国是最大风险，公司正在加快转移约一半的中国业务敞口 [37][38][39] 问题2：公司是否会通过定价来抵消关税负担 - 公司会谨慎考虑定价，与客户密切沟通，逐行分析产品成本，通过“好、更好、最佳”模式等方式减轻关税影响；部分早期来自中国的关税已存在，但无法直接说明OEM的产品价格涨幅 [40][41][42] 问题3：产品组合以及未来十二个月的内容预期 - 公司认为产品组合自2024年底以来保持稳定，未出现明显的低端到高端的去内容化现象；预计产品组合不会有显著变化，随着宏观经济动态变化，入门级产品可能有助于吸引消费者 [46][47] 问题4：新旧运营利润率下降的原因以及关税的影响 - 运营利润率下降主要是由于减少了约3万辆RV单位和1.7万辆海洋单位的出货量；公司已将关税影响纳入预测，并通过将产品从中国转移等方式进行应对 [52][54] 问题5：RV出货量在第一季度增长的原因以及对零售的影响 - 第一季度RV生产的季节性增长是为了迎接销售季节，制造商在管理生产和库存方面非常谨慎，仅增加了两周的库存周数；零售数据显示消费者信心不足，影响了 discretionary消费；目前生产和零售基本匹配，没有出现异常情况 [56][58][59] 问题6：公司目前使用的成本杠杆以及在环境恶化时可采取的额外措施 - 公司拥有高度可变成本业务，会根据收入流调整可变成本；同时正在进行一些固定成本削减；公司有应对不同情况的预案，以保持业务模式和现金流的优势 [63][64][65] 问题7：RecPro业务的进展情况 - RecPro业务正进入销售旺季，销售情况与过去三年的轨迹相似；公司很高兴将更多Patrick RV产品和海洋产品引入RecPro网站，并对其发展方向感到满意 [67][68] 问题8：如果关税持续且2026年产品定价上涨，RecPro业务可能获得的顺风效应 - 理论上，在市场低迷时，售后市场业务具有一定的反周期性；过去RecPro在市场周期中曾表现出这种特点，但公司不会对其进行过多指导 [73] 问题9：将采购从中国转移到其他国家时，产品价格和质量的比较 - 公司在选择其他国家的制造商时非常谨慎，会对其进行资格审查，确保价格在合理范围内或优于中国；过去三年的努力表明，公司能够在其他国家获得与中国相当的产品质量和服务 [75][76][77] 问题10：目前的关税是否已完全在指导范围内抵消，以及成本传递情况 - 公司的目标是通过多种方式尽可能抵消关税影响，与客户合作，利用多种采购机会和“好、更好、最佳”解决方案，同时在内部进行成本削减，以支持整个行业 [82][83] 问题11：RV出货量的预期节奏以及是否会加速增长 - RV零售市场表现出一定的韧性，但2月份数据未达预期，且存在关税逆风因素；公司认为消费者信心的恢复是出货量出现拐点的关键；公司对目前的出货水平感到满意，并做好了应对各种情况的准备 [84][85] 问题12：制造住房内容增长的驱动因素以及未来展望 - 制造住房团队在提高内容水平方面取得了进展，通过不同产品类别获得了机会；公司认为该业务具有可扩展性，随着MH OEM不断优化产品和满足市场需求，仍有很大的增长空间；公司将预期增长从10% - 15%下调至5% - 高个位数 [90][91] 问题13：目前并购管道的情况 - 公司对并购管道情况感到满意，内部不断培育项目，不依赖外部资源获取交易；第一季度和上半年公司注重与客户保持灵活性和敏捷性，随着库存周转率的提高和现金流的增强，公司计划在下半年积极开展并购活动 [92][93] 问题14：修订后的利润率指导是否包括产能削减措施 - 公司在进行成本削减和设施整合时会保持长远眼光，确保不影响业务模式的完整性和可扩展性；会进行一些合理的整合，但会保留产能以应对客户需求的变化 [98][99] 问题15：制造住房客户在当前环境下的情况以及长期市场份额增长预期 - 公司认为制造住房在提供经济适用房方面仍具有价值，产品质量和价值主张不断提升；尽管短期内市场出现波动，但公司认为制造住房在现场建造住房市场中仍有份额增长的机会，目前看法未改变 [100][101] 问题16：在经济背景更具挑战性的情况下，Sport Tech业务的市场份额增长情况 - Sport Tech的驾驶室封闭装置在OEM和消费者中的采用率持续上升，尤其是在侧挂式车辆市场；尽管经济环境具有挑战性，但该业务仍表现出韧性，公司对其市场份额增长持乐观态度 [103][104] 问题17：制造住房需求是否开始下降，还是只是预测更保守 - 目前OEM在管理生产水平以维持积压订单，制造住房生产略有下降是为了保持库存和生产的平衡；现在判断销售季节的情况还为时过早，市场在管理经销商库存和生产方面表现出较强的纪律性 [108][109] 问题18：RecPro业务是否有向住房市场（特别是制造住房）进行交叉销售的机会 - 目前RecPro的重点是RV、海洋和动力运动业务的售后市场，没有特别关注向住房市场的交叉销售；如果有机会，公司会进行考虑 [110] 问题19：售后市场业务与公司整体规模的比较 - 2024年售后市场业务约占营收的8%，随着RecPro的加入，预计2025年将达到两位数 [111]