文章核心观点 - Zacks Premium为投资者提供多种利用股市和自信投资的方式，其风格评分与Zacks排名结合可帮助投资者选股，挪威邮轮公司值得关注 [1][12][15] Zacks Premium服务特点 - 提供Zacks排名和Zacks行业排名的每日更新、完整访问Zacks 1排名列表、股票研究报告和高级股票筛选等内容，还包括Zacks风格评分 [2] Zacks风格评分介绍 - 基于三种流行投资类型对股票进行评级，是Zacks排名的补充指标，结合使用可帮助投资者选择未来30天跑赢市场可能性最高的证券，股票评级为A、B、C、D或F，评分越高表现越好 [3][4] - 分为价值评分、成长评分、动量评分和VGM评分四类 [5] 各类风格评分详情 - 价值评分：考虑市盈率、PEG、市销率、市现率等比率，以突出最具吸引力和被低估的股票 [5] - 成长评分：分析预计和历史收益、销售额和现金流等特征，以找到长期可持续增长的股票 [6] - 动量评分：利用一周价格变化和盈利预测的月度百分比变化等因素，确定建仓股票的好时机 [7] - VGM评分：结合所有风格评分，是与Zacks排名一起使用的重要指标，对股票的综合加权风格进行评级，筛选出价值、增长预测和动量最有吸引力的公司 [8] 风格评分与Zacks排名的配合 - Zacks排名是专有股票评级模型，通过盈利预测修正来帮助构建获胜投资组合，自1988年以来，1（强力买入）股票平均年回报率达+25.41%，超过同期标准普尔500指数表现两倍多 [9][10] - 选择股票时应挑选Zacks排名为1或2且风格评分为A或B的股票，若股票排名为3（持有），也应有A或B的评分以保证最大上行潜力，盈利预测修正方向是选股关键因素 [12][13] 推荐股票 - 挪威邮轮公司是领先的邮轮运营商，拥有三个品牌，在Zacks排名中为1（强力买入），VGM评分为A，价值风格评分也为A，因具有吸引力的估值指标如12.53的远期市盈率受价值投资者关注 [15][16] - 2024财年过去60天内有三位分析师上调其盈利预测，Zacks共识估计每股增加0.06美元至1.28美元，平均盈利惊喜为4%，值得投资者关注 [17]

文章核心观点 - 挪威邮轮控股公司出色的财报与投资者反常反应，凸显股价过高的风险 [1] 挪威邮轮第一季度财报情况 - 分析师预测公司第一季度每股收益0.11美元（调整一次性项目后），销售额略超22亿美元，公司接近营收目标但未达成，调整后利润为每股0.16美元，管理层上调全年业绩指引但幅度不足 [3] - 第一季度销售额增长20%，得益于邮轮服务“强劲需求”，季度内可用泊位占用率达105.7% [4] - 按照公认会计原则（GAAP）计算的每股收益为0.04美元，虽不如调整后数据，但较去年第一季度每股亏损0.38美元有大幅改善 [5] 挪威邮轮股票走势及原因 - 周三下午交易中公司股票暴跌15%，尽管早盘已超华尔街分析师盈利目标 [2] - 公司管理层预计随着预订创新高和控制运营成本，未来业绩将进一步改善，预计全年“调整后”每股收益为1.32美元，比过去预测高0.09美元，比华尔街预期高约0.02美元 [6] - 公司预计第二季度每股收益约0.32美元，略超华尔街预测的0.31美元，投资者可能希望更快实现更大“盈利超预期”，因此抛售股票 [7] - 消息公布前公司股票估值达48.5倍收益，财报虽好但未达完美，导致股价下跌 [8]

财务数据和关键指标变化 - 第一季度调整后EBITDA几乎翻倍,达到4.64亿美元,超出了4.5亿美元的指引 [39] - 第一季度调整后每股收益为0.16美元,超出了0.12美元的指引 [39] - 公司将全年调整后EBITDA指引提高50百万美元至25亿美元 [43] - 公司将全年调整后每股收益指引提高0.09美元至1.32美元 [43] 各条业务线数据和关键指标变化 - 第一季度收益率增长16.2%,超出了15.5%的指引 [36] - 第二季度预计收益率增长约4.3% [44] - 公司将全年收益率增长指引提高1个百分点至约6.5% [41] 各个市场数据和关键指标变化 - 欧洲和阿拉斯加市场表现良好,占公司第一季度总部署的大部分 [37] - 公司取消了2025年春季红海航线,并已经开始销售替代航线 [22] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司宣布了历史性的8艘新船订单,这是公司有史以来最大规模的新船计划 [17] - 公司还宣布在大斯特林普凯岛建设两艘码头,以提升该私人岛屿的基础设施 [17] - 公司未来5年的年化产能增长率为6%,未来15年为4% [19] - 公司看好行业长期发展前景,并计划继续投资扩张 [59][60] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司第一季度预订创历史新高,12个月前景预订也创新高,反映了强劲的消费者需求 [13][20] - 公司预计2024年全年收益率增长约6.5%,超出之前的指引 [24] - 公司对2024年及以后的发展前景保持乐观 [10][11][12] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **Daniel Politzer 提问** 询问公司在定价和成本方面的策略 [63][64][65][66][67] **Harry Sommer 和 Mark Kempa 回答** 公司在各个市场和业务线都看到强劲的定价和收益率增长,并通过各种成本优化措施来提升利润率 [64][65][66][67][68][69] 问题2 **Vincent Ciepiel 提问** 询问公司第三季度和第四季度的收益率表现 [74][75][76][77][78][79] **Harry Sommer 和 Mark Kempa 回答** 第三季度预计收益率增长最高,第四季度受到2023年同期高基数的影响,但公司仍然看好整体需求和定价环境 [74][75][76][77][78][79] 问题3 **Brandt Montour 提问** 询问公司2025年的预订情况 [96][97][98][99][100][101][102][103][104][105] **Harry Sommer 和 Mark Kempa 回答** 公司2025年第一季度的预订情况良好,但不方便透露具体数字,未来几个季度的预订情况也在公司预期之内 [97][98][99][100][101][102][103][104][105]

文章核心观点 - 挪威邮轮控股有限公司2024年第一季度财报表现喜忧参半，盈利超预期但营收未达预期，且营收和盈利同比均增长，公司对新船建造计划乐观，但股价盘前下跌3%；此外还介绍了战略教育公司、莫霍克工业公司和皇家加勒比邮轮公司的第一季度财报情况 [1][3] 挪威邮轮控股有限公司（NCLH） 盈利与营收情况 - 调整后每股收益16美分，超Zacks共识预期的12美分，涨幅33.3%，上年同期调整后每股亏损30美分 [4] - 季度营收21.9亿美元，未达共识预期的22.4亿美元，差距2.2%，上年同期营收18.2亿美元 [5] - 乘客票务收入14.6亿美元，上年同期为12.1亿美元，模型预测为15.2亿美元 [6] - 船上及其他收入增至7.314亿美元，上年同期为6.131亿美元，预期为6.382亿美元 [6] 费用与运营结果 - 总邮轮运营费用同比增长8.6%，达13.9亿美元，主要源于工资、燃料、佣金、运输、船上及其他费用增加 [7] - 第一季度每运力日总邮轮成本为300美元，高于上年的298美元 [7] - 调整后（不包括燃料）每运力日净邮轮成本约为165美元（或按固定汇率为164美元），同比持平 [8] - 每公吨燃料价格（对冲后）从2023年的779美元降至735美元 [9] - 净利息费用为2.182亿美元，上年同期为1.713亿美元 [9] 资产负债表 - 截至2024年3月31日，现金及现金等价物为5.598亿美元，2023年底为4.024亿美元 [10] - 长期债务为120.1亿美元，2023年底为123.1亿美元 [10] 预订情况 - 第一季度消费者需求强劲，在旺季实现创纪录预订，未来十二个月预订量持续创新高 [11] - 每运力日船上收入同比增长11% [11] - 预售票销售额达38亿美元，较2023年增长13% [11] 二季度及2024年指引 - 2024年第二季度，预计入住率约为105.7%，运力日约为580万，调整后利息费用约为1.85亿美元，折旧和摊销约为2.25亿美元，调整后息税折旧摊销前利润约为5.55亿美元，调整后每股收益预计近32美分 [13] - 2024年，预计入住率约为105.1%，运力日约为2350万，调整后利息费用预计约为7.4亿美元（此前预期约为7.3亿美元），折旧和摊销预计近8.95亿美元，调整后息税折旧摊销前利润预计近22.5亿美元（此前预计约为22亿美元），调整后每股收益预计近1.32美元（此前预期约为1.23美元） [14] 评级 - 目前Zacks评级为3（持有） [15] 其他公司 战略教育公司（STRA） - 2024年第一季度财报出色，季度盈利和营收超Zacks共识预期且同比增长 [16] - 业绩反映美国高等教育部门持续招生增长，尤其是雇主关联招生，以及澳大利亚/新西兰部门总招生情况改善 [17] - 教育技术服务部门表现良好，主要受Sophia Learning订阅量增长推动，且成本和费用降低，主要是重组成本和无形资产摊销费用降低，有利于公司盈利 [18] 莫霍克工业公司（MHK） - 2024年第一季度（截至3月30日）盈利出色，超Zacks共识预期且较上年改善，得益于较低的投入成本、较少的重组费用和生产率提高 [19] - 净销售额同比下降，但略超共识预期，尽管采取了提升业绩的措施，但经济逆风影响了行业销售、利润率和产品组合 [20] - 市场环境不佳，行业竞争带来的显著定价和产品组合压力影响了业绩，住宅装修市场因房屋销售低迷和通胀对可自由支配支出的影响而疲软 [21] 皇家加勒比邮轮公司（RCL） - 2024年第一季度财报出色，盈利和营收超Zacks共识预期，营收和盈利同比均增长 [22] - 受益于强劲需求、良好定价、稳健的船上消费和有利的费用时机，因旺季表现出色和需求持续强劲上调2024年调整后每股收益指引，对2024年需求和定价前景非常乐观 [23] - 截至2024年3月31日，客户存款为60亿美元，2023年12月31日为53亿美元 [23]

文章核心观点 - 行业内较小竞争对手的强劲增长对全球最大的邮轮运营商是好事 2024 年邮轮股表现平淡但行业状况改善或迎来投资时机 [1][2] 行业现状 - 行业内两大邮轮运营商公布季度业绩嘉年华按不同财年运营下次财报电话会议 6 月下旬举行 [1] - 挪威邮轮一季度营收增长 20% 至 21.9 亿美元 得益于船队容量增加、入住率上升和每位乘客邮轮日总收入增长 8% [3] - 挪威邮轮一季度扭亏为盈 调整后每股盈利 0.16 美元 高于预期的 0.12 美元 并上调全年盈利预期至每股 1.32 美元 [4][5] - 皇家加勒比一季度营收飙升 29% 远超华尔街预期 也大幅超出利润目标 近三个月内两次上调全年盈利展望 [6] 行业问题 - 除皇家加勒比外 行业一季度并不完美 嘉年华和挪威邮轮财年一季度营收增长未达预期 [7] 行业前景 - 三家公司最新季度末预订量和客户存款均创纪录 海洋度假吸引力增强 疫情后需求提升 [8][9] 股价表现 - 2023 年投资邮轮股收益好 嘉年华和皇家加勒比股价翻倍 挪威邮轮上涨 64% 均跑赢市场 [9] - 2024 年邮轮股表现不佳 嘉年华前四个月下跌 20% 挪威邮轮两位数下跌 仅皇家加勒比上涨 8% 但未反映其近期前景改善 [10] 投资建议 - 三家公司远期市盈率处于较低的十几倍 且用盈利偿还债务和回购股份 去年错过行情的投资者今年仍有机会 [11]

文章核心观点 挪威邮轮公司2024年第一季度财报显示营收和每股收益同比增长，虽营收略低于预期但每股收益超预期，部分关键指标表现与分析师预期有差异，近一个月股价表现优于标普500综合指数 [1][2][10] 财务数据表现 - 2024年第一季度营收21.9亿美元，同比增长20.3%，低于Zacks共识预期1.98% [1][2] - 第一季度每股收益0.16美元，去年同期为 - 0.30美元，超共识预期33.33% [1][2] 关键指标情况 运营指标 - 乘客邮轮天数6112.37千天，低于四位分析师平均预期的6129.8千天 [5] - 运力天数5841.02千天，低于四位分析师平均预期的5849.24千天 [5] - 净收益率277.86美元，高于四位分析师平均预期的275.44美元 [5] 成本指标 - 扣除套期保值后每公吨燃料价格735美元，低于三位分析师平均预期的751.50美元 [6] - 入住率104.6%，低于三位分析师平均预期的104.8% [6] - 每运力天净邮轮成本202.30美元，低于两位分析师平均预期的203.33美元 [6] - 每运力天总邮轮成本299.59美元，高于两位分析师平均预期的296.73美元 [6] - 不含燃料的净邮轮成本983.91美元，低于两位分析师平均预期的985.78美元 [7] - 调整后不含燃料的净邮轮成本9.6125亿美元，低于两位分析师平均预期的9.6482亿美元 [8] 乘客与收入指标 - 搭载乘客总数736559人，高于两位分析师平均预期的722702人 [7] - 船上及其他收入7.3140亿美元，高于五位分析师平均预期的7.0679亿美元，同比增长19.3% [9] - 乘客票务收入14.6亿美元，低于五位分析师平均预期的15.0亿美元，同比增长20.8% [9] 股价表现与评级 - 挪威邮轮公司近一个月股价回报率为 - 1.8%，优于Zacks标普500综合指数 - 4.1%的变化 [10] - 该股目前Zacks评级为3（持有），表明短期内表现可能与大盘一致 [10]

业务表现 - Q1 2024 预订量创纪录，12 个月远期预订量达历史新高，需求强劲[6] - Q1 2024 船上总收入每容量日同比增长 11%，船上收入保持强劲[7] - Q1 2024 净收益率同比增长 16.2%，实现健康增长[134] 财务状况 - 提前售票余额较 Q1 23 增长 13%，达创纪录的约 38 亿美元[8] - Q1 2024 调整后 EBITDA 约 4.64 亿美元，超指引的约 4.5 亿美元[10] - 净杠杆率从 7.3 倍降至 6.3 倍，降低一个完整倍数[100][125] 成本控制 - 2024 年调整后净邮轮成本（不含燃料）每容量日预计为 159 美元，展现成本降低承诺[37] - 排除干船坞影响，Q1 2024 调整后净邮轮成本（不含燃料）每容量日与 Q1 2023 基本持平[141][142] 发展规划 - 宣布公司历史上最具变革性的新造船计划，三个品牌共 8 艘新船[130] - 继续推进多年计划，降低净杠杆水平，降低资产负债表风险，推动股东价值[26][146] 可持续发展 - 50%的船队提前实现 2024 年岸电目标，配备相关技术[9] - 被评为美国最公正公司“餐饮与休闲”类别前 5 名，是排名最高的邮轮公司[33]

第一季度财务关键指标变化 - 2024年第一季度总营收22亿美元，同比增长20%，GAAP净利润1740万美元，摊薄后每股收益0.04美元[2] - 调整后EBITDA近4.64亿美元，较上年几乎翻倍，高于4.5亿美元的指引[2] - 调整后每股收益0.16美元，超过0.12美元的指引，而2023年第一季度亏损0.3美元[3] - 2024年第一季度总营收21.91215亿美元，2023年同期为18.21939亿美元[74] - 2024年第一季度净利润1735.3万美元，2023年同期净亏损1.59321亿美元[74] - 2024年第一季度基本每股收益为0.04美元，2023年为 - 0.38美元[75] - 2024年第一季度调整后每股收益为0.16美元，2023年为 - 0.30美元[82] - 2024年3月31日止三个月净收入为17,353千美元，2023年同期净亏损为159,321千美元[84] - 2024年3月31日止三个月利息费用净额为218,177千美元，2023年同期为171,257千美元[84] - 2024年3月31日止三个月EBITDA为459,460千美元，2023年同期为196,553千美元[84] - 2024年3月31日止三个月调整后EBITDA为463,990千美元，2023年同期为234,241千美元[84] 第一季度业务运营关键指标变化 - 第一季度每可用容量天的总邮轮成本约为300美元，调整后不包括燃料的每可用容量天净邮轮成本约为165美元[4] - 第一季度入住率为104.6%，每位乘客邮轮日总收入较2023年第一季度增长约8%[5] - 净收益率增长约16.4%，按固定汇率计算较2023年增长16.2%，超过指引[6] - 2024年第一季度载客量736559人，2023年同期为633910人[79] - 2024年第一季度乘客邮轮天数为611.237万天，2023年同期为549.7106万天[79] - 2024年第一季度入住率为104.6%，2023年同期为101.5%[79] - 2024年第一季度调整后毛利润为16.22969亿美元，2023年为12.92558亿美元[79] - 2024年第一季度调整后净收入为6953.4万美元，2023年调整后净亏损为1.27722亿美元[82] 债务与杠杆指标变化 - 截至2024年3月31日，总债务为137亿美元，净杠杆率较2023年12月31日下降1倍，至6.3倍[7] - 2024年3月31日长期债务为12,005,296千美元，2023年12月31日为12,314,147千美元[86] - 2024年3月31日总债务为13,749,517千美元，2023年12月31日为14,058,925千美元[86] - 2024年3月31日净债务为13,189,703千美元，2023年12月31日为13,656,510千美元[86] - 2024年3月31日调整后EBITDA为2,090,479千美元，2023年12月31日为1,860,731千美元[86] - 2024年3月31日净杠杆率为6.3倍，2023年12月31日为7.3倍[86] 现金指标变化 - 2024年3月31日现金及现金等价物为5.59814亿美元，2023年12月31日为4.02415亿美元[76] - 2024年3月31日现金及现金等价物为559,814千美元，2023年12月31日为402,415千美元[86] 全年财务指引变化 - 2024年全年净收益率指引按固定汇率计算从之前的5.4%提高100个基点至约6.4%[12] - 2024年全年调整后EBITDA指引较之前增加5000万美元，至约22.5亿美元[13] - 2024年全年调整后净收入指引较之前增加4500万美元，至6.8亿美元，调整后每股收益指引较之前增加0.09美元，至1.32美元[14] 二季度和全年相关指标 - 2024年二季度和全年指引中，欧元汇率为1.08美元，英镑为1.26美元，澳元为0.65美元，加元为0.74美元[36] - 2024年二季度和全年燃油消耗量分别为24.5万公吨和99.5万公吨，每公吨燃油价格分别为675美元和705美元，燃油价格变动10%对调整后每股收益的影响分别为0.01美元和0.03美元[37] 燃油套期保值情况 - 截至2024年3月31日，公司对2024年和2025年剩余时间预计燃油消耗公吨数的套期保值比例分别约为55%和22%，重质燃油套期保值比例分别为35%和22%，混合套期保值价格分别为每公吨395美元和402美元；船用轻柴油套期保值比例分别为74%和23%，混合套期保值价格分别为每公吨746美元和738美元[38] 资本支出情况 - 2024年第一季度非新造船资本支出为1.27亿美元，预计全年非新造船资本支出约为5.75亿美元，其中二季度约为1.4亿美元[39] - 2024 - 2026年与新造船相关的净资本支出分别预计约为3亿美元、6亿美元和9亿美元[40] - 2024年第一季度与新造船相关的净资本支出约为6000万美元，预计二季度约为6500万美元[41] 业绩会议安排 - 公司计划于2024年5月1日上午10点（东部时间）召开电话会议讨论一季度业绩并提供业务更新，直播链接和幻灯片演示可在公司投资者关系网站获取，会议重播将在网站保留30天[47] 公司业务规模情况 - 公司运营挪威邮轮、大洋洲邮轮和七海邮轮，现有32艘船和约6.65万个床位，预计到2036年将新增13艘船和约4.1万个床位[48] 财务指标使用说明 - 公司使用调整后息税折旧摊销前利润、调整后每股收益等非公认会计准则财务指标分析业绩，认为这些指标有助于全面了解业务趋势[62] 前瞻性陈述风险提示 - 公司部分陈述、估计或预测属于前瞻性陈述，可能受多种风险因素影响导致实际结果与预期有重大差异[70]

文章核心观点 - 挪威邮轮控股有限公司2024年第一季度业绩有望受益于需求强劲、预订量高和定价提升，但面临运营成本高的挑战，投资者决策需谨慎 [3][9][10] 业绩预期 - 公司定于5月1日开盘前公布2024年第一季度业绩 [1] - 扎克斯共识预期每股收益为12美分，去年同期调整后每股亏损30美分；营收预期为22.4亿美元，同比增长22.7% [2] - 模型预测乘客票务收入和船上及其他收入将分别同比增长25.8%和4.1%，至15.204亿美元和6.382亿美元，预计入住率为104.8% [3] 积极因素 预订与需求 - 公司受益于强劲预订，各市场、品牌和产品需求健康，管理层计划未来加强战略营销以推动需求和高价值预订 [5] - 2024年预计在入住率和定价改善基础上，按固定汇率计算净收益率增长约5.4% [5] 舰队扩张 - 公司目前舰队规模为32艘，2023年为三个获奖品牌各新增一艘世界级船只 [6] - 计划到2028年再引入五艘船，预计总床位将增至约82500个 [7] 挑战因素 - 公司面临高运营成本挑战，特别是工资、燃料和运输成本，2024年第一季度总邮轮运营费用预计同比增长7.7% [9] 业绩预测 - 公司收益ESP为 -9.41%，扎克斯评级为3，预计本季度不太可能超预期 [11] 其他推荐股票 - 福克斯公司收益ESP为 +8.73%，扎克斯评级为3，预计本季度收益同比增长23.4%，过去四个季度均超预期，平均惊喜为71.1% [13][14] - DraftKings公司收益ESP为 +12.65%，扎克斯评级为3，预计本季度收益同比增长67.8%，过去四个季度两次超预期，平均负惊喜为57.1% [14][15] - Funko公司收益ESP为 +6.90%，扎克斯评级为3，预计本季度收益同比增长40.8%，过去四个季度三次超预期，平均惊喜为42.8% [15][16]

文章核心观点 - 2024年4月25日消息，Oceania Cruises推出2025年地中海新航线，涵盖9至56天航程，可前往欧洲多地，公司总裁称其能展现热门巡航地区魅力，且提供多种岸上游览活动，同时介绍了旗下船只情况及优惠 [1][4] 新航线亮点 - 新航线涵盖9至56天航程，可前往地中海、爱琴海和亚得里亚海的标志性岛屿、欧洲度假小镇、繁华城市和小众港口 [1] - 航线涉及雅典、巴塞罗那、伊斯坦布尔、罗马和里斯本等城市，还包括蒙特卡洛、戛纳等度假小镇以及阿尔巴尼亚的地拉那和萨兰达等小众景点 [2] - 提供小团体沉浸式岸上游览活动，让游客以新视角探索旧地或发现新地，如在圣托里尼游览活火山、在黑山探索博卡湾 [3] 旗下船只情况 Marina号 - 可搭载1250名乘客，2024年5月将进行大规模翻新，新增两家餐厅，扩大泳池边冰淇淋店，重新设计所有阁楼套房和浴室，刷新公共区域 [4] - 2025年有多条航线，如5月26日从巴塞罗那到雅典的9天航线、10月16日从伊斯坦布尔到雅典的11天航线等 [5][6] Nautica号 - 可搭载670名乘客，有400名船员服务，拥有豪华住宅式家具、优质柚木甲板等，设有四家餐厅、水疗中心、多个休息室和酒吧以及赌场 [8] - 2025年有多条航线，如7月27日从伊斯坦布尔到雅典的12天航线、8月8日从雅典到罗马的14天航线等 [9] 其他航线 - 2025年还有多条长途航线，如7月7日罗马往返的46天航线、7月17日从威尼斯到罗马的36天航线等 [11] 优惠政策 - 公司的“simply MORE”价值承诺意味着航程票价几乎包含一切，包括免费往返机票和机场接送、午餐和晚餐时的免费香槟、优质葡萄酒和国际啤酒，以及每间客房最高1400美元的岸上游览信用额度 [11] 公司简介 - Oceania Cruises是全球领先的美食和目的地导向型邮轮公司，旗下八艘小型豪华邮轮最多搭载1250名乘客，提供海上美食和丰富的目的地航线，航行范围覆盖七大洲100多个国家的600多个港口，另有两艘船计划于2027年和2029年交付，是挪威邮轮控股有限公司的全资子公司 [13]