Exhibit 99.1 HERTZ LOGS BEST QUARTERLY RESULTS IN NEARLY TWO YEARS, DRIVEN BY HALF A BILLION DOLLAR PROFITABILITY IMPROVEMENT ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ "Our transformation is taking hold," said Gil West, CEO of Hertz. "Through smarter fleet management, improved utilization, enhanced customer experience, disciplined cost control, and the hard work of our people, it's clear our strategy is working. We're building a strong ...

收入和利润（同比环比） - 营收从2024年上半年的44.33亿美元下降至2025年上半年的39.98亿美元，下降9.8%[18] - 公司2025年上半年净亏损7.37亿美元，2024年同期为10.51亿美元[26] - 公司净亏损从2024年上半年的13.01亿美元收窄至2025年上半年的6.13亿美元，改善52.9%[34] - 公司2025年第二季度总收入为21.85亿美元，同比下降7%[199] - 2025年上半年总收入为39.98亿美元，同比下降10%[199] - 公司2025年上半年全球总收入为39.98亿美元，较2024年同期的44.33亿美元下降9.8%[172] 成本和费用（同比环比） - 车辆折旧费用从2024年上半年的20.04亿美元大幅减少至2025年上半年的9.5亿美元，降幅52.6%[18] - 非车辆利息支出从2024年上半年的1.63亿美元激增至2025年上半年的3.59亿美元，增长120%[18] - 2025年上半年车辆折旧及准备金为10.82亿美元，较2024年同期的21.94亿美元下降50.7%[26] - 车辆折旧费用从2024年上半年的20.04亿美元降至2025年上半年的9.5亿美元，下降52.6%[34] - 2025年上半年收入车辆折旧费用为8.97亿美元，较2024年同期的15.28亿美元下降41.3%[60] - 2025年第二季度车辆折旧及租赁费用净额为4.15亿美元，同比下降60%[199] - 2025年上半年车辆折旧及租赁费用净额为9.5亿美元，同比下降53%[199] - 2025年第二季度直接车辆和运营费用下降4600万美元，其中美洲RAC部门下降6700万美元[204] - 2025年第二季度非车辆折旧和摊销下降1200万美元[205] - 2025年第二季度非车辆利息支出净额增加1.44亿美元[207] 各条业务线表现 - 2025年第二季度美洲租车业务收入为17.38亿美元，国际租车业务收入为4.47亿美元，总收入为21.85亿美元[166] - 2025年第二季度美洲租车业务调整后EBITDA为4200万美元，国际租车业务调整后EBITDA为4200万美元，合计8400万美元[166] - 2025年第二季度公司总调整后EBITDA为100万美元，税前亏损为3.16亿美元[166] - 2025年上半年美洲租车业务收入为32.28亿美元，国际租车业务收入为7.7亿美元，总收入为39.98亿美元[167] - 2025年上半年美洲租车业务调整后EBITDA亏损1.96亿美元，国际租车业务调整后EBITDA盈利2500万美元，合计亏损1.71亿美元[167] - 2025年上半年公司总调整后EBITDA亏损3.24亿美元，税前亏损为8.41亿美元[168] - 2025年第二季度美洲RAC部门收入下降1.9亿美元，国际RAC部门收入增加2200万美元[200] 各地区表现 - 2025年第二季度美国市场收入为16.53亿美元，较2024年同期的18.43亿美元下降10.3%[172] - 公司2025年第二季度国际业务收入为5.32亿美元，较2024年同期的5.1亿美元增长4.3%[172] 管理层讨论和指引 - 2025年7月4日颁布的OBBBA法案恢复了100%的合格资产加速折旧，并取消了2025年9月30日后的电动汽车税收抵免[103] - 2025年7月4日颁布的OBBBA法案恢复了100%的合格资产（包括车辆购买）的奖金折旧，并取消了2025年9月30日后购买的电动汽车税收抵免，公司正在评估其财务影响[108] 债务和融资 - 车辆债务从2024年底的112.31亿美元增至2025年6月底的122.02亿美元，增长8.7%[15] - 2025年上半年非车辆债务融资10.56亿美元，车辆债务融资37.74亿美元[26] - 车辆相关债务从2024年12月31日的112.31亿美元增至2025年6月30日的122.02亿美元，增长8.6%[31] - 非车辆债务从2024年12月31日的51.04亿美元增至2025年6月30日的54.34亿美元，增长6.5%[31] - 公司总债务从2024年12月31日的163.35亿美元增至2025年6月30日的176.36亿美元，增长7.96%[64][63] - 公司通过修订第一留置权信贷协议（First Lien Credit Agreement）将17亿美元承诺的到期日从2026年6月延长至2028年3月[66][67] - 截至2025年6月30日，公司非车辆债务剩余容量为9.46亿美元，车辆债务剩余容量为21.16亿美元[85] 现金流 - 2025年上半年经营活动现金流为5.97亿美元，较2024年同期的9.16亿美元下降34.8%[26] - 公司经营性现金流从2024年上半年的9.19亿美元降至2025年上半年的5.98亿美元，下降34.9%[41] - 2025年上半年融资活动提供的净现金为9.33亿美元，较2024年同期的16.64亿美元下降43.9%[43] 税务 - 公司2025年第二季度税收收益为2200万美元，有效税率为7%，而2024年同期税收支出为3.92亿美元，有效税率为-83%[100] - 公司2025年上半年税收收益为1.04亿美元，有效税率为12%，而2024年同期税收收益为300万美元，有效税率为0%[102] - 2025年上半年公司录得税务优惠1.04亿美元，实际税率为15%，而2024年同期税务优惠为400万美元，实际税率为0%[106] 诉讼和法律事项 - 公司因2026年和2028年票据的提前还款溢价以及合同利率的破产后利息诉讼，已计提约3.3亿美元（其中2.6亿美元为基础索赔，7000万美元为判决前利息）[154] - 公司以约1.68亿美元和解364起虚假逮捕相关索赔，并于2022年12月完成全部支付[155] - 公司因数据泄露事件面临多起集体诉讼，涉及2024年10月和12月通过第三方平台Cleo传输的客户数据[159] - 公司因电动汽车需求相关陈述面临证券集体诉讼，指控违反《证券交易法》第10(b)和20(a)条及Rule 10b-5[158]

股价表现 - 赫兹股价在2025年上涨64% 主要由于比尔·阿克曼的潘兴广场基金于4月17日收购公司20%股份的消息推动[2][3] - 股份收购消息使股价在4月飙升157%至9.43美元峰值 但本月已回落三分之一[3] 财务表现 - 第一季度营收18.1亿美元同比下降13% 较市场预期低10.4%[7] - 第一季度每股亏损1.28美元 比预期差3.7%[7] - 分析师预计第二季度营收下降7.6% 每股亏损0.44美元[7] - 公司目标在第二季度实现调整后息税折旧摊销前利润收支平衡[7] 战略举措 - 新任CEO吉尔·韦斯特推行转型战略 包括成本削减、车队重组以及与UVeye合作使用AI车辆检测技术[4] - 通过车队轮换策略 将12个月内新车占比提升至70% 目标在2025年底将每单位折旧降至300美元以下[8] UVeye合作伙伴关系 - 与以色列AI公司UVeye达成数千万美元合作协议 UVeye采用军事技术开发Atlas Lite模型 集成15个摄像头进行车辆扫描[10][11] - AI检测系统将损坏索赔率从行业标准0.6%提升至近3% 若全面推广可能增加15亿美元收入(占2024年营收16.4%)[19][20] - 目前系统仅覆盖100个网点(总数1600个的6.2%) 年化额外收入预计在4620万至9230万美元之间[21] 潜在价值驱动因素 - 阿克曼预计特朗普25%关税将使公司50万辆二手车型车队价值提升10% 达到132亿美元[8] - 12亿美元汽车资产增值相当于公司当前市值约一半[9] - 分析师预计二手车价格近期将上涨5%-10%[9] 运营挑战 - 客户投诉UVeye系统导致收费争议 案例包括收取440美元轮毂划痕费用(含250维修费+125处理费+65管理费)[14][15] - 公司回应称大多数租赁无事故 新系统旨在提升流程透明度、精确度和速度[16] 分析师观点 - 覆盖该股的7名分析师平均目标价4.24美元 认为当前股价高估34%[22] - 预计6月季度业绩表现疲弱 包括销售疲软、租金率下降和电动车销售亏损[4][6]

赫兹全球控股(HTZ)2025年第二季度业绩预期 - 市场预期公司2025年第二季度每股亏损0.44美元 同比改善69.4% 但营收预计为21.7亿美元 同比下降7.6% [1][3] - 过去30天内分析师将共识EPS预期上调4.72% 反映对业绩预期的集体修正 [4] - 最准确预估低于共识预期 显示近期分析师转向悲观 导致盈利ESP为-0.96% 且公司当前Zacks评级为4级(卖出) [12] 业绩惊喜历史记录 - 上季度实际每股亏损1.12美元 差于预期的1.08美元 意外偏差达-3.7% [13] - 过去四个季度均未能超越市场EPS预期 [14] 同业公司Expeditors International(EXPD)对比 - 预计2025年第二季度每股收益1.24美元 与去年同期持平 营收24亿美元 同比降1.6% [18][19] - 30天内共识EPS下调0.9% 但盈利ESP为+0.11% 结合Zacks 3级(持有)评级 显示更可能超越预期 [19][20] - 过去四个季度中有三次超越市场预期 [20] 业绩发布影响机制 - 实际业绩与预期差异将直接影响股价短期走势 超预期可能推升股价 不及预期则可能导致下跌 [2] - 管理层在电话会议中对业务状况的讨论将决定价格变动的持续性和未来盈利预期 [2] - Zacks模型显示 当盈利ESP为正且Zacks评级为1-3级时 业绩超预期概率接近70% [10]

动量投资策略 - 动量投资本质上是"低买高卖"理念的例外 投资者采用这种策略通常不对廉价股票下注并长期等待复苏 而是相信"高买更高卖"能在更短时间内获得更高收益 [1] - 确定趋势股的合适入场点具有挑战性 当估值超过未来增长潜力时 这些股票可能失去动能 导致投资者持有高价股但上涨空间有限甚至下跌 [2] - 投资近期出现价格动能的廉价股更为安全 Zacks动量风格评分系统通过关注股价或盈利趋势来识别优质动量股 而"低价快速动量"筛选工具可发现仍具吸引力的快速上涨股票 [3] Hertz Global Holdings(HTZ)分析 - 该公司股票近期展现强劲价格动能 四周价格变化达5.3% 反映投资者兴趣增长 [4] - HTZ具备长期动量特征 过去12周股价上涨5.2% 当前贝塔值高达2.15 表明其价格波动幅度比市场高115% [5] - 该股获得B级动量评分 显示当前是把握动量机会的理想入场时机 [6] 估值与评级 - HTZ获得Zacks2(买入)评级 盈利预测上调趋势强化了其动量效应 研究表明Zacks1和2股票的动量效应尤为显著 [7] - 按市销率衡量 HTZ估值合理 当前交易价格仅为销售额的0.27倍 相当于每美元销售额仅需支付27美分 [7] 投资工具与策略 - Zacks提供超过45种专业筛选工具 包括"低价快速动量"筛选器 可帮助投资者发现符合特定条件的股票 [8][9] - 成功的选股策略需验证历史盈利能力 Zacks Research Wizard工具允许用户回测策略有效性 并提供已验证的成功策略 [10]

公司战略和发展方向和行业竞争 - 会议讨论了三项业务，包括选举四名董事，任期三年至2028年股东大会；批准任命安永为公司2025财年独立审计师；以咨询方式批准公司高管薪酬 [7][9][10] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 文档未提及相关内容 其他重要信息 - 会议议程和程序规则可通过网络门户获取，未投票股东可通过该门户投票 [3] - 会议将进行问答环节，提问者须为股东，每人限两个问题且需与会议表决事项相关 [4] - 代理材料互联网可用性通知于2025年4月8日左右邮寄给截至2025年3月24日收市时的在册股东，公司有该日股东记录，且过去十个日历日可在公司总部供股东查阅 [5] - 埃尔西·弗莱彻被任命为选举监察员，代表超过50%公司已发行有表决权普通股的代理出席会议，会议达到法定人数 [6] - 会议将被记录，约48小时后可在公司网站查看，参会者不得使用录音设备 [6] 问答环节所有提问和回答 问题: 无 - 无相关问题及回答 [11]

投资组合变动 - 第一季度新增Uber Technologies持仓超过3000万股 成为Pershing Square最大持仓 [2] - 增持Hertz Global Holdings股份18% 此前因保密要求未披露第四季度1270万股买入 [2][3] - 清仓Nike 此前持有1880万股 [3] 当前持仓结构 - Uber占比19% Brookfield占比18% Restaurant Brands International占比13% [6] - Howard Hughes Holdings占比12% Chipotle Mexican Grill占比9.1% Canadian Pacific占比8.7% [6] - Alphabet两类股票合计占比14.1% Hilton Worldwide Holdings占比5.7% [5][6] 战略调整方向 - 计划收购Howard Hughes控制权 拟打造多元化控股公司 效仿巴菲特 conglomerate模式 [4] - 汽车行业布局加强 新增Hertz持仓并增持 Uber成为核心配置 [1][2][6] 季度调仓数据 - Alphabet A类股增持11% Brookfield Corporation增持18% [5] - Hilton减持45% Chipotle减持13% Google C类股减持16% [5] - Canadian Pacific持仓微降不足1% [5]

评级与核心观点 - JPMorgan分析师Ryan Brinkman重申对Hertz Global Holdings的"减持"评级 认为尽管租车公司通过优化定价策略及与American Express Global Business Travel、Tripadvisor、Uber和Carvana等企业的合作可能提升结构性盈利 但此前预测可能高估了公司特定盈利驱动因素的持续性 [1] - 近期业绩强劲主要源于暂时性周期性因素（车队折旧异常低及定价高企） 但这些利好已基本消退 [2] 财务表现与估值 - 第一季度营收18 1亿美元 低于分析师预期的20亿美元 同比下滑13% 调整后每股亏损1 12美元 高于预期的0 97美元亏损 [4] - 基于正常化盈利水平 股价或被低估 但预计2026年前难以达到该水平 2024-2025年预计产生负自由现金流 限制公司在当前低价回购股票的能力 [3] 运营与战略进展 - 成本效率计划取得持续进展 包括与科技公司合作提升客户体验和运营效率 具体措施包括收入管理系统升级及部署AI工具优化车辆检测和定价 [5] - 管理层重申对全年EBITDA改善的预期 [5] 风险因素 - 面临高杠杆率、再融资风险及与过去破产相关的潜在法律成本（近期法院不利判决） [4] 市场反应 - 股价周三下跌2 88%至5 60美元 [6]

From giving a friendly Jeep® wave to showing kindness with rubber ducks, Hertz has everything drivers need to join the Jeep community and explore the open road like a Jeep 4x4 owner this summer ESTERO, Fla., May 14, 2025 /PRNewswire/ -- Hertz, one of the world's largest car rental companies, is teaming up with the iconic Jeep® brand to add a dedicated collection of Jeep Wrangler 4xe vehicles to its newest fleet yet. Just in time to open the roof top and enjoy open-air freedom, the Wrangler 4xe (America's No ...

关于作者背景 - 作者Emily Jarvie曾在澳大利亚社区媒体担任政治记者 后转至加拿大多伦多报道新兴迷幻药领域的商业、法律及科学进展 并于2022年加入Proactive [1] - 其作品发表于澳大利亚、欧洲和北美多家报纸、杂志及数字媒体 包括The Examiner、The Advocate和The Canberra Times等 [1] 关于出版商定位 - Proactive为全球投资者提供快速、易获取且可操作的商业与金融新闻内容 所有内容均由经验丰富的新闻团队独立制作 [2] - 公司在伦敦、纽约、多伦多、温哥华、悉尼和珀斯设立分支机构 覆盖全球主要金融中心 [2] 内容覆盖领域 - 专注于中小市值公司市场 同时涵盖蓝筹股、大宗商品及广泛投资主题 内容聚焦生物科技、制药、矿业、电池金属、油气、加密货币及新兴数字/电动汽车技术等领域 [3] 技术应用策略 - 采用前瞻性技术辅助工作流程 包括自动化工具和生成式AI 但所有发布内容均经过人工编辑和创作 符合内容生产及搜索引擎优化最佳实践 [4][5]