股票市场表现 - 墨西哥航空于周四登陆美股市场 股票代码为AERO US [1] - 截至发稿时股价上涨超过2.8% 报19.54美元 [1] - IPO发行价格为19美元 [1] 公司业务概况 - 公司服务范围涵盖国内航线 [1] - 公司运营往返美国以及拉丁美洲 加勒比 欧洲 亚洲多地的国际航线 [1] 公司历史财务事件 - 公司在2020年因新冠疫情影响申请美国破产保护 [1] - 公司于2022年完成重组并退出破产保护 [1]

公司上市表现 - 墨西哥航空于周四登陆美股市场，股票代码为AERO US [1] - 截至发稿时股价上涨超过2 8%，报19 54美元 [1] - 首次公开募股发行价为19美元 [1] 公司业务范围 - 公司服务范围包括国内航线以及美国航线 [1] - 公司服务范围还包括拉丁美洲、加勒比、欧洲、亚洲多地的国际航线 [1] 公司历史财务事件 - 公司在2020年因新冠疫情影响申请美国破产保护 [1] - 公司于2022年完成重组并退出破产保护 [1]

公司上市表现 - 公司股票在纽约证券交易所首日交易中上涨0.84% [1] - 公司当前估值接近28亿美元 [1]

融资事件 - 墨西哥航空集团通过美国首次公开募股筹集了2.228亿美元资金 [1] - 此次IPO为公司在破产重组后重返公开市场铺平道路 [1] - 公司获得阿波罗全球管理公司的支持 [1] 公司背景 - 墨西哥航空集团在近四年前完成破产重组程序 [1]

政府监管行动 - 特朗普政府要求美国上诉法院驳回达美航空与墨西哥航空中止解散合资企业命令的请求 [1] - 监管命令要求两家航空公司解除其合资企业 [1] 公司合作模式 - 合资企业允许达美航空与墨西哥航空协调航班安排并共享收入 [1]

上周新股上市回顾 - 上周共有8只新股上市，其中包含1家直接上市公司Nomadar (NOMA) [3] - MapLight Therapeutics (MPLT) 以每股17美元发行1475万股，募集资金2.51亿美元 [1] - Navan (NAVN) 以每股25美元发行3692万股，募集资金9.23亿美元 [1] - Boyd Group Services (BGSI) 以每股141美元发行550万股，募集资金7.8亿美元 [2] - 4家SPAC公司完成上市：Apex Treasury (APXTU) 募集3亿美元、Insight Digital Partners (DYORU) 募集1.5亿美元、Dynamix III (DNMXU) 募集1.75亿美元、Viking Acquisition I (VACIU) 募集2亿美元 [3] - 另有3家公司递交招股书，其中1家为中国公司的空白招股书 [3] 本周计划上市公司概览 - 本周截至目前有6家公司计划上市 [3] BETA Technologies, Inc. 上市详情 - 公司为电动垂直起降飞机(eVTOL)研发制造商，提供电力推进系统、充电系统及零部件服务 [4][6] - 计划于2025年11月4日在纽约证券交易所(NYSE)上市，股票代码BETA [3][4] - 发行价格区间为每股27至33美元，计划发行2500万股，最高募资额约8.25亿美元 [6] - 2025年上半年营收1557万美元，上年同期为759万美元 [6] - 2025年上半年净亏损1.59亿美元，上年同期净亏损为1.24亿美元 [6] Exzeo Group, Inc. 上市详情 - 公司为财产和意外保险(P&C)科技公司，为保险公司及代理人提供承保分析和技术解决方案 [6][8] - 计划于2025年11月5日在纽约证券交易所(NYSE)上市，股票代码XZO [6] - 发行价格区间为每股20至22美元，计划发行800万股，最高募资额约1.76亿美元 [8] - 2025年上半年未经审计营收为1.09亿美元，上年同期为6031万美元 [8] - 2025年上半年净利润为3961万美元，上年同期为911万美元 [8] Evommune, Inc. 上市详情 - 公司为慢性炎症生物技术公司，致力于开发针对免疫介导的炎症机制的创新疗法 [8][10] - 计划于2025年11月6日在纽约证券交易所(NYSE)上市，股票代码EVMN [8] - 发行价格区间为每股15至17美元，计划发行938万股，最高募资额约1.59亿美元 [10] - 2025年上半年营收300万美元，上年同期为700万美元 [10] - 2025年上半年净亏损2812万美元，上年同期净亏损为3017万美元 [10] Grupo Aeromexico, S.A.B. de C.V. 上市详情 - 公司为墨西哥航空公司，提供国内及国际航线服务，覆盖22个国家及43个国际城市 [10][12] - 计划于2025年11月6日在纽约证券交易所(NYSE)上市，股票代码AERO [10][11] - 发行价格区间为每股18至20美元，计划发行1173万股，最高募资额约2.35亿美元 [12] - 2025年上半年营收24.98亿美元，上年同期为26.95亿美元 [12] - 2025年上半年净利润8997万美元，上年同期为3.47亿美元 [12] BillionToOne, Inc. 上市详情 - 公司为分子诊断公司，通过其单分子下一代测序(smNGS)平台开发产前与肿瘤诊断产品 [12][14] - 计划于2025年11月6日在纳斯达克(NASDAQ)上市，股票代码BLLN [12] - 发行价格区间为每股49至55美元，计划发行385万股，最高募资额约2.12亿美元 [15] - 2025年上半年营收1.26亿美元，上年同期为6909万美元 [15] - 2025年上半年净亏损423万美元，上年同期净亏损为1519万美元 [15] Off The Hook YS Inc. 上市详情 - 公司为游艇零售商，销售游艇和船只，并提供船舶服务与维修，拥有8个线下实体店和1家线上店 [15][16] - 计划于2025年11月7日在纽约证券交易所MKT(NYSE MKT)上市，股票代码OTH [15] - 发行价格区间为每股4至6美元，计划发行500万股，最高募资额约3000万美元 [16] - 2025年上半年营收5859万美元，上年同期为5185万美元 [16] - 2025年上半年净利润84万美元，上年同期为71万美元 [16]

核心事件 - 达美航空与墨西哥航空请求美国上诉法院阻止特朗普政府要求其终止运价与运力设定合资企业的命令 [2] 相关方行动 - 美国交通部于10月决定撤销该合资企业的反垄断豁免权 要求其在10月26日前终止运营 [2]

事件背景 - 墨西哥航空于周五向第十一巡回上诉法院提出请求，要求中止特朗普政府的一项命令 [1] - 该命令强制要求公司在1月1日前解除与达美航空的合资企业 [1] 合资企业影响 - 该合资企业允许两家航空公司协调航班时刻表并共享收入 [1] - 合资关系的解除将直接影响两家公司的业务协同与收入模式 [1]