公司总体业务 - 以橡塑材料改性研发为核心，围绕橡胶制品密封、减振功能，提供高端装备配套用橡塑部件及密封、减振系统解决方案，产品应用于轨道交通、汽车、建筑、航运四大领域 [2] - 子公司科诺精工主营金属铝制品业务，应用于汽车天窗领域 [2] - 在能源领域布局，开发太阳能光伏组件和密封部件、油气田高分子材料，通过航空航天防务业质量管理体系认证，开发大飞机领域配套部件 [2] 分领域业务情况 轨道交通 - 是橡胶密封、减振部件主力供应商，产品有盾构隧道止水橡胶密封件、轨道工程橡胶减振部件、轨道车辆橡胶密封和减振部件三大类 [2][3] - 盾构隧道止水橡胶密封件为近30个城市地铁隧道、超100个大型隧道盾构工程配套 [3] - 轨道车辆橡胶密封件为高铁、动车车体密封供货，高铁车辆及复兴号标准动车组车体橡胶密封件绝大部分由公司提供 [3] 汽车领域 密封减振业务 - 天窗密封条知名度高，是伟巴斯特等天窗供应商首选合作伙伴，出口业务增长 [3] - 以天窗密封带动整车密封，进入北汽、上汽等整车密封供应系统 [3] - 以汽车密封带动汽车减振，车辆减震产品获华晨、广汽等工厂认可，有十多个车型减震产品在开发 [3] 轻量化铝制品 - 科诺精工为高精密汽车天窗导轨型材供应商，产品用于宝马、奔驰等多种车型 [3] 建筑领域 - 产品有建筑门窗、幕墙密封部件和建筑隔震产品 [3] - 三元乙丙橡胶密封条替代PVC胶条，市场需求高 [3] 航运领域 - 抓住集装箱增量机遇，支持集装箱密封部件生产经营，技术升级保市场份额和行业地位 [3] 其它 - 培育能源板块，开发新型迭代太阳能光伏橡胶组件，与头部企业合作开发BIPV密封部件和系统解决方案，油气田高分子材料完成小试 [4] 光伏、BIPV产品情况 光伏产品 - 布局无框双玻组件卡扣短边框等系列产品，替代铝合金边框，降低成本，具有安装便捷等特点，被市场认可 [4] - 作为第一起草单位编制的光伏行业国家标准《太阳能光伏橡胶组件》已实施 [4] BIPV产品 - 配套开发橡胶密封部件，产业刚起步，密封部件处研发试用阶段，与头部企业合作开发 [4] 光伏组件优势 - 直接成本、包装运输成本、安装人工成本下降，拆卸方便可回收利用，经济环保 [4] - 橡胶件性能要求高，兼顾耐候性、耐老化等性能指标 [4] 业务增长预期 - 四大领域业务收入将不同幅度增长，轨道交通大铁路等工程有发展空间，汽车天窗密封拓展海外市场，整车密封和车辆减振有增量，太阳能光伏市场潜力大 [5]

收入和利润（同比环比） - 第三季度营业收入为6.701亿元人民币，同比增长4.54%[5] - 年初至报告期末营业收入为19.371亿元人民币，同比增长4.03%[5] - 营业总收入同比增长4.0%至19.37亿元[19] - 第三季度归属于上市公司股东的净利润为2784万元人民币，同比下降9.72%[5] - 年初至报告期末归属于上市公司股东的净利润为8951万元人民币，同比下降35.12%[5] - 净利润同比下降35.2%至9259万元[21] - 归属于母公司股东的净利润同比下降35.1%至8951万元[21] - 基本每股收益0.1489元同比下降35.1%[22] - 加权平均净资产收益率为4.45%，同比下降2.78个百分点[5] 成本和费用（同比环比） - 营业成本同比增长10.8%至16.17亿元[19] - 研发费用同比增长16.0%至8006万元[19] - 销售费用同比下降43.5%至4314万元[19] - 购买商品接受劳务支付的现金同比增长3.6%至9.96亿元[24] - 支付给职工现金同比增长3.9%至2.72亿元[24] - 支付的各项税费为7508.01万元，同比下降29.7%[25] 现金流量表现 - 年初至报告期末经营活动产生的现金流量净额为5455万元人民币，同比下降10.60%[5] - 经营活动现金流入同比下降1.6%至15.12亿元[24] - 经营活动产生的现金流量净额为5455.16万元，同比下降10.6%[25] - 投资活动产生的现金流量净额为-5189万元人民币，同比下降55.57%[11] - 投资活动产生的现金流量净额为-5188.79万元，同比扩大55.6%[25] - 筹资活动产生的现金流量净额为697.24万元，同比改善109.5%[25] - 现金及现金等价物净增加额为1077.68万元，同比改善123.5%[25] - 期末现金及现金等价物余额为1.52亿元，较期初增长7.6%[25] 资产和负债变动 - 货币资金较年初增长3.95%至171,087,414.56元[16] - 应收账款较年初增长6.48%至1,226,672,371.96元[16] - 存货较年初下降13.29%至437,439,888.62元[16] - 在建工程较年初增长108.52%至117,339,611.84元[17] - 短期借款较年初增长22.93%至294,278,621.35元[17] - 资产总计达3,197,046,160.54元较年初增长1.85%[17] - 总资产为31.97亿元人民币，较上年度末增长1.85%[5] - 流动负债合计1,035,235,289.19元较年初下降0.22%[17] 投资和筹资活动 - 取得借款收到的现金为3.44亿元，同比增长129.3%[25] - 购建固定资产等长期资产支付的现金为5634.47万元，同比增长68.1%[25] - 分配股利及偿付利息支付的现金为3073.78万元，同比下降3.4%[25] - 在建工程为1.173亿元人民币，较期初增长108.52%[10] 股东结构和公司治理 - 报告期末普通股股东总数19,465户[13] - 第一大股东钱振宇持股11.69%共70,281,118股其中受限售条件股份52,710,838股[13] - 钱振宇钱燕韵胡鹤芳为一致行动人合计持股比例达29.92%[14] 其他重要事项 - 报告期内获得政府补助718万元人民币[7] - 第三季度报告未经审计[26]

收入和利润（同比） - 营业收入为12.67亿元人民币，同比增长3.77%[18] - 公司2022年上半年营业总收入为126,696.76万元，较上年同期增长3.77%[36] - 营业收入12.67亿元同比增长3.77%[53] - 营业总收入为12.67亿元，同比增长3.77%[149] - 归属于上市公司股东的净利润为6167.06万元人民币，同比下降42.43%[18] - 归属于上市公司普通股股东的净利润为6,167.06万元，较上年同期下降42.43%[36] - 归属于上市公司股东的净利润为6167.06万元人民币，同比下降42.43%[18] - 归属于母公司所有者的净利润为6167.06万元，同比下降42.43%[151] - 净利润为6376.93万元，同比下降42.11%[150] - 净利润同比下降33.9%至6559.3万元（2021年同期为9917.1万元）[154] - 营业利润同比下降38.6%至7042.9万元（2021年同期为11469.2万元）[154] - 基本每股收益为0.1026元/股，同比下降42.42%[18] - 基本每股收益为0.1026元，同比下降42.42%[151] - 加权平均净资产收益率为3.08%，同比下降2.57个百分点[18] 成本和费用（同比） - 营业成本10.56亿元同比增长11.9%[53] - 营业成本为10.56亿元，同比增长11.91%[149] - 研发投入4956万元同比增长19.67%[53] - 研发费用为4956.39万元，同比增长19.68%[150] - 销售费用为3228.88万元，同比下降36.20%[150] - 财务费用为377.65万元，同比下降30.98%[150] - 物流成本大幅上涨且产能利用率低，影响产品毛利率[37] - 原材料价格持续上涨，包括合成橡胶、炭黑、加工油、铝锭等[37] - 原材料价格波动直接影响产品毛利率[76] - 人力资源成本可能持续增长影响公司利润[78] 现金流（同比） - 经营活动产生的现金流量净额为2946.74万元人民币，同比下降71.13%[18] - 经营活动现金流净额2947万元同比下降71.13%[54] - 经营活动现金流量净额同比下降71.1%至2946.7万元（2021年同期为10205.7万元）[156] - 母公司经营活动现金流同比下降36.1%至9595.7万元（2021年同期为15007.8万元）[159] - 销售商品收到现金同比下降2.2%至10.04亿元（2021年同期为10.26亿元）[156] - 投资活动现金流出增加73.7%至3936.8万元（2021年同期为2267.4万元）[156] - 投资活动现金流出为1.146亿元人民币，较上年同期7260万元人民币增长57.6%[160] - 筹资活动借款收入同比增长300%至2.8亿元（2021年同期为7000万元）[158] - 筹资活动现金流入为2.2亿元人民币，较上年同期7000万元人民币增长214.3%[160] - 取得借款收到现金2.2亿元人民币，较上年同期7000万元人民币增长214.3%[160] - 分配股利、利润或偿付利息支付1897万元人民币，较上年同期2552万元人民币下降25.7%[160] - 汇率变动对现金产生正影响35.8万元人民币，上年同期为负影响3.2万元人民币[160] - 期末现金余额同比下降10.4%至1.38亿元（2021年同期为1.54亿元）[158] - 期末现金及现金等价物余额为7808万元人民币，较期初6530万元人民币增长19.5%[160] 资产和负债关键指标 - 货币资金1.62亿元占总资产比例5.22%[58] - 应收账款11.61亿元占总资产比例37.42%[58] - 存货4.03亿元同比下降20.2%[58] - 货币资金从年初1.65亿元降至1.62亿元，减少1.5%[142] - 应收账款从11.52亿元增至11.61亿元，增长0.8%[142] - 存货从5.04亿元降至4.03亿元，减少20.2%[142] - 短期借款从2.39亿元增至2.84亿元，增长18.7%[143] - 在建工程从5627万元增至9912万元，增长76.2%[143] - 短期借款期末金额为2.84亿元人民币，占总负债比例9.16%，较期初上升1.53个百分点，主要因新增银行贷款[59] - 长期借款期末金额为3978.50万元人民币，占总负债比例1.28%，较期初下降0.13个百分点[59] - 应收账款融资期末余额为1.56亿元人民币，较期初增加3860.42万元[61] - 其他权益工具投资由期初107.33万元减少至期末7.33万元，因本期出售100万元[61] - 受限资产总额为3.83亿元人民币，其中货币资金2434.23万元为承兑汇票保证金[62][63] - 负债合计为8.76亿元，同比下降5.52%[148] - 所有者权益合计为19.38亿元，同比下降2.61%[148] - 归属于母公司所有者权益从19.77亿元增至20.24亿元，增长2.4%[144] - 资产总额从31.39亿元降至31.03亿元，减少1.2%[144] - 归属于母公司所有者权益合计为20.16亿元人民币，较上年末20.15亿元人民币基本持平[162][164] - 未分配利润为8.8亿元人民币[162] - 资本公积为3.63亿元人民币[162] - 报告期投资额达7556.34万元人民币，较上年同期增长147.87%[64] 业务线表现：轨道交通与工程密封 - 公司盾构隧道止水密封部件新中标及在手订单保持较高水平[37] - 公司为近30个城市地铁隧道和超过100个大型公路铁路等盾构工程提供止水橡胶密封件配套[28] - 广湛铁路站前一标止水项目合同金额为33,963,587.74元，完成进度30%[38] - 上海机场联络线JCXSG-8标止水项目合同金额为29,451,488.85元，完成进度28%[38] - 苏州轨道6号线7标止水项目合同金额为23,990,616.19元，完成进度92%[38] - 芜湖长江隧道止水项目合同金额为22,061,783.00元，完成进度48%[38] - 公司获得中铁十四局集团东六环改造工程止水项目合同金额2055.09万元人民币，占项目比例55%[39] - 公司与上海隧道工程签订沪通铁路二期止水项目合同金额2001.49万元人民币，占项目比例1%[39] - 南京地铁5号线止水项目合同金额1967.21万元人民币，占项目比例85%[39] - 苏州轨道交通S1线止水项目合同金额1918.31万元人民币，占项目比例65%[39] - 江阴靖江长江隧道JJSD-A2标止水项目合同金额1881.16万元人民币，占项目比例15%[39] - 贵阳市轨道交通3号线一期止水项目合同金额1601.69万元人民币，占项目比例95%[39] - 珠三角水资源配置工程土建B3标止水项目合同金额1552.16万元人民币，占项目比例80%[39] - 广佛环线GFHD-1标四工区止水项目合同金额1360.03万元人民币，占项目比例100%[39] - 深圳轨道交通13号线止水项目合同金额1303.74万元人民币，占项目比例100%[39] - 珠江三角洲水资源A6标止水项目合同金额1130.39万元人民币，占项目比例80%[39] - 珠三角水资源配置A2、A3标项目盾构止水材料合同金额为958.27万元，完成进度50%[40] - 南京地铁七号线D7-TA02标止水项目合同金额为957万元，完成进度95%[40] - 长沙市湘雅路过江通道工程止水项目合同金额为933.17万元，完成进度55%[40] - 深江铁路SJSG-1标项目止水合同金额为921.75万元，完成进度10%[40] - 武汉轨道交通12号线土建5标止水项目合同金额为920.73万元，完成进度仅2%[40] - 上海机场联络线工程JCXSG-5标止水合同金额为916.09万元，完成进度0%[40] - 徐州市轨道交通6号线一期防水材料合同金额为886.33万元，完成进度25%[40] - 榕江关埠引水工程止水项目合同金额为864.8万元，完成进度100%[40] - 和燕路过江通道南段隧道工程A3标止水合同金额为855.99万元，完成进度98%[40] - 东莞市轨道交通1号线1301-3工区管片止水条合同金额为852.47万元，完成进度50%[40] - 武汉地铁7号线北延项目止水产品合同金额为608.64万元，完成进度95%[41] - 成都至自贡高铁盾构工程止水产品合同金额为605.76万元，完成进度70%[41] - 厦门轨道6号线止水产品合同金额为585.01万元，完成进度92%[41] - 成都轨道交通17号线二期止水产品合同金额为571.59万元，完成进度80%[41] - 合肥轨道交通2号线东延止水产品合同金额为557.15万元，完成进度60%[41] - 江阴S1线止水产品合同金额为550万元，完成进度75%[41] - 深圳地铁13号线二期止水产品合同金额为521.91万元，完成进度15%[41] - 轨道交通产品收入3.28亿元同比下降6.24%[56] - 轨道交通项目交货周期跨度约1-3年[76] 业务线表现：汽车领域 - 子公司科诺精工是国内主要汽车天窗导轨材料供应商之一 产品用于宝马奔驰奥迪大众通用福特等多种车型[29] - 公司天窗密封条成为伟巴斯特英纳法恩坦华等天窗供应商首选合作伙伴 出口北美市场业务快速增长[28] - 汽车密封件业务进入上汽荣威上汽大通一汽轿车一汽红旗一汽大众等十余家整车密封系统[28] - 车辆减振产品获奇瑞汽车广汽广汽埃安等工厂认可 获得整车悬置件或减振器顶胶等重要订单[28] - 汽车密封件业务获得理想汽车定点通知书[37] - 前期开发的多款汽车密封条正逐步量产[78] - 收购宁波科诺精工科技后业务规模进一步增加[78] - 轻量化铝制品收入2.65亿元同比增长27.64%[56] - 子公司科诺精工营业收入同比增长27.64%，主要受铝锭价格上涨影响[71] - 公司2017年1月与中国第一汽车股份有限公司签订EV整车密封条单价合同，订单量按车型实际销售情况变化[42] - 公司2017年5月与浙江吉利汽车零部件采购有限公司签订CC11整车静态密封条单价合同，订单量按车型实际销售情况变化[42] - 公司2017年6月与广汽三菱汽车有限公司签订NS整车门系统密封条单价合同，订单量按车型实际销售情况变化[42] - 公司2017年7月与上汽大通汽车有限公司签订SV63整车密封条单价合同，订单量按车型实际销售情况变化[42] - 公司2017年3月与伟巴斯特车顶系统（长春）有限公司签订AU581全景天窗密封条单价合同，订单量按车型实际销售情况变化[42] - 公司2017年1月与伟巴斯特车顶系统（广州）有限公司签订VW276全景天窗密封条单价合同，订单量按车型实际销售情况变化[42] - 公司2017年2月与伟巴斯特车顶系统（上海）有限公司签订VW270全景天窗密封条单价合同，订单量按车型实际销售情况变化[42] - 公司2017年6月与英纳法汽车天窗系统（上海）有限公司签订VW421＆NMS全景天窗密封条单价合同，订单量按车型实际销售情况变化[42] - 公司2017年4月与英纳法汽车天窗系统（上海）有限公司签订Z177全景天窗密封条单价合同，订单量按车型实际销售情况变化[42] - 公司2017年7月与英纳法汽车天窗系统（上海）有限公司签订BT-M01全景天窗密封条单价合同，订单量按车型实际销售情况变化[42] - 公司与伟巴斯特、科德、吉利等客户签订多个汽车密封条单价合同，订单数量均按车型实际销售情况变化[44] - 2019年5月至2020年12月期间共签署19个汽车密封条供应合同，覆盖全景天窗密封、整车静态密封及电池舱密封等产品类型[44] - 所有合同执行状态均为正常，仅一汽红旗C095全车密封条合同注明2022年10月执行[44] - 客户群体包括伟巴斯特（广州/武汉/保定/美国）、长城汽车（3个合同）、吉利、东风日产等国内外汽车制造商[44] - 产品应用涉及大众VW316、福特SX5G、吉利FVG11、奥迪Q5等超过15个具体车型平台[44] - 合同地域覆盖中国（14个）、墨西哥（1个）、美国（2个）、西班牙（1个）等全球市场[44] - 2019年签署6个合同，2020年签署13个合同，显示当年业务拓展加速[44] - 密封条类型以全景天窗密封（11个）为主，整车静态密封（5个）为辅，另含电池舱密封（1个）[44] - 合作客户包含伟巴斯特（7个合同）、长城汽车（3个合同）、爱信（2个合同）等 Tier 1 供应商[44] - 公司与一汽红旗签订C001全车密封条合同，订单量按车型实际销售情况变化，执行时间2023年3月[45] - 公司与一汽红旗签订N117全车密封条合同，订单量按车型实际销售情况变化，执行时间2022年3月[45] - 公司与一汽红旗签订0226全车密封条合同，订单量按车型实际销售情况变化，执行时间2022年10月[45] - 公司与一汽红旗签订C001前舱条及背门条合同，订单量按车型实际销售情况变化，执行时间2022年5月[45] - 公司与广汽三菱签订5A45导槽合同，订单量按车型实际销售情况变化，执行时间2022年12月[45] - 公司与东风日产签订P32S副密封条合同，订单量按车型实际销售情况变化，正常执行[45] - 公司与伟巴斯特长春签订V214全景天窗密封条合同，订单量按车型实际销售情况变化，执行时间2022年12月[45] - 公司与英纳法美国签订GOX密封条合同，订单量按车型实际销售情况变化，执行时间2022年5月[45] - 公司与长城汽车签订A07整车静态密封条合同，订单量按车型实际销售情况变化，正常执行[45] - 公司与LMC美国签订整车密封条合同，订单量按车型实际销售情况变化，正常执行[45] - 2022年1月与伟巴斯特盐城公司签订NP1C全景天窗密封条合同，执行至2023年3月[46] - 2022年1月与伟巴斯特长春及嘉兴公司签订VW491/0 CN天窗密封条合同，执行至2024年5月[46] - 2022年2月与福耀玻璃签订宝马F78静态密封条合同，执行至2025年2月[46] - 2022年2月与吉利汽车零部件公司签订P417动态密封条合同，执行至2023年12月[46] - 2022年3月与英纳法汽车天窗公司签订C1UL全景密封条合同，执行至2024年6月[46] - 2022年6月与科德汽车零部件公司签订Tiguan L NF天窗密封条合同，执行至2024年6月[46] - 2022年6月与江苏德福来公司签订IP42天窗密封条合同，执行至2022年10月[46] - 2022年5月与伟巴斯特欧洲公司签订FM29天窗密封条合同，执行至2023年7月[46] - 2020年9月与奇瑞汽车签订T26悬置减振合同，执行至2023年1月[46] - 2018年5月与达奥芜湖公司签订奇瑞T1X/A13T控制臂衬套等多产品合同，持续执行中[46] - 公司与江铃汽车签订T360悬置减振合同，订单量按车型实际销售情况变化，执行至2022年12月[47] - 公司与江铃汽车签订P789悬置减振合同，订单量按车型实际销售情况变化，执行至2023年6月[47] - 公司与奇瑞汽车签订T19C-1.0T悬置减振合同，订单量按车型实际销售情况变化，执行至2022年6月[47] - 公司与奇瑞汽车签订T26-1.6T悬置减振合同，订单量按车型实际销售情况变化，执行至2023年1月[47] - 公司与长城汽车签订P3011车身悬置及P05缓冲块合同，订单量

收入和利润（同比环比） - 营业收入为6.704亿元人民币，同比增长20.00%[3] - 营业总收入同比增长20.0%至6.704亿元，上期为5.587亿元[19] - 归属于上市公司股东的净利润为4029.3万元人民币，同比下降19.89%[3] - 净利润同比下降19.6%至4115万元，上期为5118万元[20] - 基本每股收益0.067元，同比下降20.0%[21] - 加权平均净资产收益率为2.02%，同比下降0.66个百分点[3] 成本和费用（同比环比） - 营业总成本同比增长23.9%至6.242亿元，上期为5.040亿元[19] - 营业成本同比增长29.0%至5.596亿元，上期为4.337亿元[19] - 财务费用为337.34万元人民币，同比增长55.32%[6] - 研发费用同比增长3.2%至1949万元[20] 现金流量表现（同比环比） - 经营活动产生的现金流量净额为2558.92万元人民币，同比下降76.44%[3] - 经营活动现金流量净额同比下降76.4%至2559万元，上期为1.086亿元[24] - 投资活动产生的现金流量净额为-1686.66万元人民币，同比下降54.46%[7] - 投资活动现金流量净额流出1687万元，同比扩大54.4%[24] - 筹资活动产生的现金流量净额为-800.75万元人民币，同比改善88.18%[7] - 筹资活动现金流量净额流出801万元，较上期流出6775万元有所收窄[25] 其他收益和损失（同比环比） - 其他收益为245.84万元人民币，同比增长127.36%[6] - 信用减值损失为170.32万元人民币，同比下降70.84%[7] 资产负债项目变化（期初期末对比） - 公司货币资金期末余额为1.6016亿元人民币，较年初减少约2.7%[15] - 应收账款期末余额为11.4396亿元人民币，较年初减少约0.7%[15] - 存货期末余额为4.4466亿元人民币，较年初减少约11.9%[15] - 预付款项为3391.45万元人民币，较期初增长92.59%[6] - 短期借款期末余额为2.3424亿元人民币，较年初减少约2.2%[16] - 应付账款期末余额为5.1231亿元人民币，较年初减少约12.7%[16] - 归属于母公司所有者权益合计为20.1726亿元人民币，较年初增长约2.0%[17] - 未分配利润期末余额为9.2019亿元人民币，较年初增长约4.6%[17] - 期末现金及现金等价物余额1.419亿元，较期初1.413亿元微增0.4%[25] 股东持股信息 - 公司实际控制人钱振宇持有限售股5271.0838万股，占公司总股本约8.8%[12] - 股东钱燕韵持有流通股1442.9354万股，同时持有限售股4328.8063万股[10][12] - 股东毛金明通过信用账户持有999.99万股，占总股本约1.7%[10]

收入和利润（同比环比） - 2021年营业收入为25.23亿元人民币，同比增长11.47%[18] - 营业总收入252,293.51万元，同比增长11.47%[42] - 公司2021年总营业收入为25.23亿元，同比增长11.47%[75] - 归属于上市公司股东的净利润为1.48亿元人民币，同比下降24.16%[18] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为1.44亿元人民币，同比下降22.95%[18] - 归属于母公司所有者的净利润14,831.51万元，同比下降24.16%[42] - 基本每股收益为0.25元/股，同比下降24.24%[18] - 加权平均净资产收益率为7.76%，同比下降2.39个百分点[18] - 第四季度归属于上市公司股东的净利润为1035.85万元人民币，显著低于其他季度[20] 成本和费用（同比环比） - 销售费用1.126亿元，较去年同期增长35.48%[72] - 销售费用1.13亿元，同比增长35.48%[86] - 财务费用1315.95万元，较去年同期下降32.65%[72] - 财务费用1316万元，同比下降32.65%[86] - 橡塑产品毛利率23.59%，同比下降4.11个百分点[77] - 铝制产品毛利率9.07%，同比下降4.31个百分点[77] - 利息收入127.78万元，较去年同期增长115.43%[72] - 营业外支出459.69万元，较去年同期增长184.00%[72] - 资产减值损失达10,770,160.33元，占利润总额比例-5.94%[94] - 营业外支出4,596,944.61元，主要为防疫捐赠支出[95] 经营活动现金流 - 经营活动产生的现金流量净额为1.38亿元人民币，同比下降17.96%[18] - 经营活动现金流量净额1.378亿元，较去年同期下降17.96%[72] - 经营活动现金流量净额同比下降17.96%至137,782,924.31元[92][93] 投资和筹资活动现金流 - 投资活动现金流量净额同比小幅下降1.86%至-85,713,380.87元[92][93] - 筹资活动现金流入同比下降30.01%至239,000,000.00元[92] 资产和负债变化 - 资产总额为31.39亿元人民币，同比增长4.76%[18] - 归属于上市公司股东的净资产为19.77亿元人民币，同比增长6.78%[18] - 应收票据期末余额1.077亿元，较期初下降36.82%[71] - 合同资产期末余额9426.44万元，较期初增长85.10%[71] - 在建工程期末余额5627.15万元，较期初增长95.04%[71] - 其他非流动资产期末余额1557.25万元，较期初增长2300.09%[72] - 合同负债期末余额1667.23万元，较期初增长85.82%[72] - 应收账款同比增长9.83%至1,152,021,577.72元，占总资产比例36.70%[97] - 存货同比增长22.03%至504,468,534.69元，主要受原材料涨价影响[97] - 受限资产总额408,017,839.71元，含货币资金23,240,011.25元及固定资产232,963,359.07元等[98] 非经常性损益 - 非经常性损益合计2021年为4,031,262.13元，2020年为8,295,149.27元，2019年为4,477,871.45元[24] - 非流动资产处置损益2021年为-364,902.25元，2020年为-534,238.20元，2019年为471,574.79元[24] - 计入当期损益的政府补助2021年为9,461,922.23元，2020年为8,073,777.43元，2019年为4,812,577.82元[24] - 单独进行减值测试的应收款项减值准备转回2020年为1,810,493.10元[24] - 其他营业外收入和支出2021年为-4,304,346.41元，2020年为-630,323.64元，2019年为65,303.44元[24] - 非经常性损益所得税影响额2021年为709,827.19元，2020年为616,195.53元，2019年为835,828.70元[24] - 非经常性损益少数股东权益影响额2021年为51,584.25元，2020年为-191,636.11元，2019年为35,755.90元[24] 业务线表现：橡塑产品 - 橡塑产品收入19.89亿元，占总收入78.83%，同比增长10.00%[75] - 公司盾构隧道止水密封产品已为近30个城市地铁隧道和超过100个大型隧道工程配套[32] - 建筑领域三元乙丙橡胶密封条因节能要求提高和消费升级保持高市场需求量[33] - 公司抓住集装箱一箱难求机遇，调动全公司资源支持集装箱密封部件生产经营[34] - 集装箱密封部件销售创历史新高[44] - 航运领域密封部件销售同比增长约220%[44] - 航运用产品收入2.45亿元，同比大幅增长140.18%[75] - 轨道交通领域业务收入同比略有下降[43] - 橡胶制品设计产能5100吨，产能利用率为95.00%[65] - 在建混炼胶项目产能21000吨，目前正安装调试并分批逐步建成投用[65] - 公司橡胶制品方面已获得有效专利99项，其中发明专利25项[65] 业务线表现：铝制产品 - 铝制产品收入4.80亿元，占总收入19.04%，同比增长17.64%[75] - 轻量化铝制品业务收入同比增长约18%[44] - 子公司科诺精工汽车天窗导轨用铝合金型材获国家制造业单项冠军产品称号(2021-2023年)[30] - 科诺精工是国内主要汽车天窗导轨材料供应商之一，产品用于宝马、奔驰、奥迪、大众、通用、福特等多种车型[33] - 公司产品包括汽车用铝挤压材（天窗导轨型材、减震器、助力泵、膨胀阀、制动活塞等专用管材、棒材、型材）和非汽车用铝挤压材（办公设备零部件、电力器材、LED灯具、散热器等）[33] - 汽车天窗北美业务实现逆势增长[43] 业务线表现：能源与新兴产品 - 公司开发太阳能光伏电站卡扣短边框、橡胶密封部件及油气田工程高分子新材料，培育能源板块[34] - 公司布局太阳能光伏电站卡扣短边框、橡胶密封部件等产品[112] - 公司开发应用于油气田工程的高分子新材料[112] - 公司抓住"双碳"目标带来的辅材、替代性辅材高增长机遇[112] - 公司新能源汽车相关产品（卡扣短边框等）有望受益于光伏产业高增长机遇[108] - 新能源汽车锂电池铝壳产品开发成功并实现商业化生产[89] 研发与创新 - 申请发明专利1项，实用新型专利12项[45] - 获得授权发明专利2项，实用新型专利15项，外观设计专利2项[45] - 报告期内公司获得授权发明专利2项、实用新型专利15项、外观设计专利2项[67] - 主编/参与起草两项国家标准已完成报批稿[45] - 压力传感器密封条研发已完成，通过导电高分子材料实现压力传感，配套汽车自动门系统安全防护[87] - 新能源车型密封系统材料设计和性能验证平台开发已完成，建立快速验证平台进行结构合理性和风险验证[87] - 吸热隔热型环保遇火膨胀胶条研发已完成，膨胀倍率最高达50倍以上，通过防火等级一小时以上测试[88] - 装配式隧道气囊密封垫开发已完成，通过橡胶配方和聚氨酯材料开发降低拼装设备要求[88] - 形状记忆管材开发已完成，实现45℃-85℃多温度多规格管材生产能力[88] - 1.5-2.0T叉车高隔振性能悬置开发中，通过降低高频动刚度提高隔振性能[88] - 新型轨枕减振道床开发中，预计减振效果达10dB以上，可实现弹性件在线更换[88] - 高速动车组列车座椅新型高分子填充材料研发中，开孔率达95%以上，满足EN45545-2等阻燃标准[88] - 轻量化密封系统设计和自动化制造研究中，通过铝骨架和微发泡材料实现全车密封条重量下降20%[88] - 汽车底盘转向部件型材热锻后机械性能达到抗拉强度≥400MPa，屈服强度≥360MPa，延伸率≥10%，粗晶环≤0.5mm[89] - 玻璃用柔性超级隔热条（暖边条）导热系数低于0.1W/M*K[89] - 高性能高成分铝型材研发目标为屈服强度≥600MPa，延伸率≥8%[90] - 广汽三菱汽车行李架台架实验要求达到2446N[90] - 新能源车电池仓密封系统材料在防水、阻燃、密封等综合性能上满足要求[89] - 汽车减振领域动刚度Notching特性在30Hz和25Hz（汽车怠速频率）下作用[89] - 高铁风挡带齿夹布铝框型材满足T6状态下90°折弯不开裂的品质要求[90] - 镁铝合金薄管实现一出多挤压生产，提高生产效率并降低成本[89] - 液氮冷却模具设计方案应用在天窗导轨产品上，提高产品品质和生产效率[90] - 研发人员数量同比增长5.03%至355人，研发人员占比提升1.57个百分点至15.74%[91] - 研发投入金额为96,196,772.56元，占营业收入比例为3.81%[91] 采购与生产模式 - 公司采用以销定产、以产定购定制生产模式，根据客户订单安排采购与生产[38] - 橡胶原材料从国外生产商直接进口或国内生产基地采购，其他原材料向国内生产商直接采购[38] - 铝锭采购价格按上海长江有色金属网铝锭现货价格加加工费确定，铝棒按铝锭现货价格加铝棒加工费确定[39] - 工业铝挤压材采取以销定产模式，以项目为单位与客户签订框架合作协议，按订单生产[40] - 科诺精工销售采用铝锭价格加加工费定价原则，按现行铝锭价格加加工费确定销售价格[41] - 橡胶生胶采购额占采购总额比例为26.90%，上半年平均价格20.42元，下半年平均价格21.13元[64] - 塑料粒采购额占采购总额比例为4.80%，上半年平均价格29.33元，下半年平均价格31.12元[64] - 辅料采购额占采购总额比例为32.16%，上半年平均价格8.65元，下半年平均价格8.95元[64] - 胶带采购额占采购总额比例为4.20%，上半年平均价格550.10元，下半年平均价格580.33元[64] - 金属骨架采购额占采购总额比例为6.30%，上半年平均价格1.65元，下半年平均价格1.81元[64] 重要合同与订单 - 上海机场联络线JCXSG-8标止水合同金额为2945.15万元，完成进度20%[49] - 苏州轨道6号线7标止水合同金额为2399.06万元，完成进度90%[49] - 中铁深圳14号线盾构包件4止水合同金额为2291.86万元，已100%完成[49] - 广州19-21年18和22号线止水合同金额为2211.23万元，已100%完成[49] - 芜湖长江隧道止水合同金额为2206.18万元，完成进度45%[49] - 东六环改造工程止水合同金额为2142.87万元，完成进度50%[49] - 沪通铁路二期1标止水合同金额为2001.49万元，完成进度0%[50] - 南京地铁5号线止水合同金额为1967.21万元，完成进度80%[50] - 苏州市轨道交通S1线止水合同金额为1918.31万元，完成进度60%[50] - 杭州地铁4号线二期止水合同金额为1918万元，已100%完成[50] - 公司2021年4月获得中国能源建设集团深圳轨道交通四期共建管廊项目止水合同，金额为824.28万元，进度40%[52] - 公司2021年6月与中交（成都）市政建设有限公司签订成都轨道交通30号线止水合同，金额为729.02万元，进度15%[52] - 公司2021年7月获得徐州地铁6号线一期防水材料止水合同，金额为725.77万元，进度10%[52] - 公司2021年11月与中铁隧道局签订深江铁路止水合同，金额为698.43万元，进度5%[52] - 公司2021年10月与中国水利水电第八工程局签订珠江三角洲水资源配置工程止水合同，金额为659.1万元，进度50%[52] - 公司2021年9月与中水电成都贸易签订珠江三角洲水资源配置工程止水合同，金额为641.34万元，进度50%[53] - 公司2021年6月与中铁物贸集团签订深圳地铁14号线管廊止水合同，金额为639.35万元，进度50%[53] - 公司2021年12月与中国电建市政建设集团签订成都19号线减振合同，金额为515.8万元，进度9%[53] - 公司2021年7月与安徽省巢湖铸造厂签订橡胶垫板减振合同，金额为588.28万元，进度43%[53] - 公司2021年5月与中铁电气化局签订双层非线性减振扣件合同，金额为566万元，进度62%[53] - 公司与北京汽车签署C31D整车密封条合同，单价合同按车型实际销售情况执行[54] - 公司与北京汽车签署C30D整车密封条合同，单价合同按车型实际销售情况执行[54] - 公司与北京汽车签署C50E项目整车密封条合同，单价合同按车型实际销售情况执行[54] - 公司与上汽大通签署SV91整车密封条合同，单价合同按车型实际销售情况执行[54] - 公司与广汽三菱签署4B车型整车密封条合同，单价合同按车型实际销售情况执行[54] - 公司与浙江零跑签署S01整车密封条合同，单价合同按车型实际销售情况执行[54] - 公司与上汽集团签署荣威天窗密封条合同，单价合同按车型实际销售情况执行[54] - 公司与上汽大通签署SK81整车密封条合同，单价合同按车型实际销售情况执行[54] - 公司与上汽集团签署AS26整车及天窗密封条合同，单价合同按车型实际销售情况执行[54] - 公司与中国一汽签署EV整车密封条合同，单价合同按车型实际销售情况执行[54] - 公司2017年9月与一汽大众签订EBO门洞密封条及门下密封条单价合同，订单正常执行[56] - 公司2017年9月与伟巴斯特（美国）签订DT全景天窗密封条单价合同，订单正常执行[56] - 公司2017年10月与科德汽车零部件签订NL-5全景天窗密封条单价合同，订单正常执行[56] - 公司2017年11月与科德汽车零部件签订S111全景天窗密封条单价合同，订单正常执行[56] - 公司2017年11月与伟巴斯特（广州）签订BA001全景天窗密封条单价合同，订单正常执行[56] - 公司2017年12月与一汽红旗签订HS5全车密封条单价合同，订单正常执行[56] - 公司2018年1月与伟巴斯特（美国）签订U611全景天窗密封条单价合同，订单正常执行[56] - 公司2018年2月与伟巴斯特（美国）签订P552小天窗密封条单价合同，订单正常执行[56] - 公司2018年4月与恩坦华（美国）签订W205&C292全景天窗密封条单价合同，订单正常执行[56] - 公司2018年5月与恩坦华（德国）签订L663全景天窗密封条单价合同，订单正常执行[56] - 公司与长城汽车签订V51整车静态密封条合同，订单于2021年8月执行[58] - 公司与伟巴斯特美国签订780B全车密封条合同，订单于2021年10月执行[58] - 公司与美国爱信签订X296全景天窗密封条合同，订单于2021年8月执行[58] - 公司与中国一汽红旗签订C095全车密封条合同，订单于2022年10月执行[58] - 公司与中国一汽红旗签订C001全车密封条合同，订单于2023年3月执行[58] - 公司与广汽三菱签订5A45导槽合同，订单于2022年12月执行[59] - 公司与伟巴斯特美国签订AA002全景天窗密封条合同，订单于2022年10月执行[59] - 公司与伟巴斯特美国签订C234天窗密封条合同，订单于2023年6月执行[59] - 公司与中国一汽红旗签订C101静态密封条合同，订单于2022年12月执行[59] - 公司与爱信无锡签订L232-P全景天窗密封条合同，订单于2023年8月执行[59] - 2021年11月与科德汽车零部件有限公司签订SX2全景天窗密封条合同，执行期至2022年11月[

收入和利润（同比） - 第三季度营业收入为6.41亿元人民币，同比增长0.08%[3] - 年初至报告期末营业收入为18.62亿元人民币，同比增长13.99%[3] - 营业总收入达18.62亿元人民币，较上年同期16.33亿元增长14.0%[18] - 第三季度归属于上市公司股东的净利润为3083.8万元人民币，同比下降61.84%[3] - 年初至报告期末归属于上市公司股东的净利润为1.38亿元人民币，同比下降13.65%[3] - 净利润同比下降11.3%至142,821,551.35元[19] - 归属于母公司净利润下降13.6%至137,956,542.90元[19] - 基本每股收益下降13.6%至0.2295元[20] 成本和费用（同比） - 营业成本为14.59亿元人民币，较上年同期11.70亿元增长24.7%[18] - 研发费用投入6899万元人民币，较上年同期7131万元下降3.3%[18] 现金流（同比） - 经营活动产生的现金流量净额为6101.77万元人民币，同比下降22.46%[3] - 经营活动现金流量净额下降22.5%至61,017,729.87元[22] - 销售商品收到现金增长17.7%至1,526,491,003.95元[21] - 购建固定资产支出减少30.8%至33,514,105.14元[22] 资产和权益（期末余额同比/环比） - 总资产为30.1亿元人民币，较上年度末增长0.48%[3] - 归属于上市公司股东的所有者权益为19.67亿元人民币，较上年度末增长6.22%[4] - 归属于母公司所有者权益增至19.67亿元人民币，较2020年末18.52亿元增长6.2%[16] - 未分配利润增至8.835亿元人民币，较2020年末7.684亿元增长15.0%[16] - 公司2021年9月30日货币资金为1.598亿元人民币，较2020年末1.842亿元下降13.3%[14] - 应收账款增至11.05亿元人民币，较2020年末10.49亿元增长5.4%[14] - 存货规模为3.977亿元人民币，较2020年末4.134亿元下降3.8%[14] - 预付款项较期初增长31.34%至2025.1万元人民币[8] - 合同资产较期初增长85.94%至9469.37万元人民币[8] - 在建工程较期初增长64.68%至4751.08万元人民币[8] - 期末现金余额下降8.1%至118,699,287.64元[23] 负债和借款（期末余额同比/环比） - 短期借款降至2.242亿元人民币，较2020年末2.758亿元下降18.7%[15] 其他收益和损失（同比） - 利息收入同比增长152.4%至1,025,449.29元[19] - 其他收益增长66.8%至5,984,998.72元[19] - 信用减值损失改善24.9%至-12,579,327.45元[19] 股权结构 - 实际控制人钱振宇及其一致行动人合计持有约8291万股，占总股本13.8%[12]

财务数据关键指标变化（同比） - 营业收入12.21亿元，同比增长22.97%[20] - 归属于上市公司股东的净利润1.07亿元，同比增长35.68%[20] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润1.04亿元，同比增长34.27%[20] - 经营活动产生的现金流量净额1.02亿元，同比增长58.95%[20] - 基本每股收益0.1782元/股，同比增长35.72%[20] - 加权平均净资产收益率5.65%，同比增加1.05个百分点[20] - 公司2021年上半年营业总收入122,097.28万元，同比增长22.97%[38] - 归属于上市公司普通股股东的净利润10,711.86万元，同比增长35.68%[38] - 营业收入12.21亿元，同比增长22.97%，主要因航运和汽车产品收入增加及铝产品原材料价格上涨[56] - 营业成本9.44亿元，同比增长27.77%，主要受营业收入增长影响[56] - 公司营业收入同比增长22.30%至11.95亿元，营业成本同比增长26.57%至9.19亿元，毛利率同比下降2.59个百分点至23.13%[60] - 经营活动现金流量净额同比增长58.95%至1.02亿元，主要因销售收款增加[57] - 筹资活动现金流量净流出扩大92.14%至-9010.58万元，主要因偿还银行贷款增加[57] - 所得税费用同比增长64.50%至2057.36万元，主要因应缴企业所得税增加[57] - 研发投入同比下降9.95%至4141.54万元，因项目进度安排调整[57] - 营业总收入同比增长22.9%至12.21亿元[157] - 净利润同比增长37.5%至1.10亿元[159] - 归属于母公司所有者的净利润同比增长35.6%至1.07亿元[159] - 基本每股收益从0.1313元增至0.1782元，增幅35.7%[160] - 营业收入同比增长15.1%至9.52亿元（2020年同期8.27亿元）[162] - 净利润同比增长8.7%至9917万元（2020年同期9122万元）[163] - 经营活动现金流量净额大幅增长58.9%至1.02亿元（2020年同期6421万元）[166] - 营业成本同比增长19.9%至7.27亿元（2020年同期6.06亿元）[162] - 研发费用同比下降14.7%至3239万元（2020年同期3799万元）[162] - 经营活动产生的现金流量净额大幅增长至1.5008亿元，同比增长591.4%（去年同期为2170.2万元）[170] 财务数据关键指标变化（环比/期末） - 总资产29.71亿元，较上年度末减少0.84%[20] - 归属于上市公司股东的净资产19.36亿元，较上年度末增长4.55%[20] - 货币资金减少至1.70亿元，占总资产比例下降0.41个百分点至5.74%[62] - 合同资产增长1.34个百分点至3.04%，主要因质保金余额增加[62] - 短期借款减少至2.14亿元，占总资产比例下降2.00个百分点至7.21%[62] - 货币资金减少3.3%至1.18亿元[154] - 应收账款增长3.6%至8.78亿元[154] - 存货下降13.9%至2.97亿元[154] - 短期借款下降31.5%至1.20亿元[155] - 公司货币资金减少至170,434,254.43元，较期初下降7.5%[149] - 应收账款小幅增长至1,052,119,155.88元，增幅约0.3%[149] - 存货减少至385,291,592.51元，较期初下降6.8%[149] - 短期借款降至214,193,073.48元，较期初减少22.3%[150] - 未分配利润增长至852,628,061.49元，增幅约11.0%[152] - 归属于母公司所有者权益增至1,935,789,781.79元，增幅约4.6%[152] - 负债总额降至998,722,642.96元，较期初下降10.1%[151] - 资产总额略降至2,970,853,310.73元，降幅约0.8%[150] - 筹资活动现金流入7000万元，同比减少57.6%（去年同期为1.65亿元）[170] - 偿还债务支付现金1.25亿元，同比减少19.4%（去年同期为1.55亿元）[170] - 期末现金及现金等价物余额1.0293亿元，较期初增长3.8%[170] 各业务线表现 - 航运领域业务收入同比增长102.06%[39] - 轻量化铝制品业务收入同比增长55.81%[39] - 汽车密封与减振领域业务收入同比增长27.73%[39] - 建筑领域业务收入同比增长26.28%[39] - 轨道交通领域业务收入同比下降4.19%[39] - 航运用产品收入同比大幅增长102.06%至9808.65万元，毛利率提升11.94个百分点至26.01%[60] - 轻量化铝制品收入同比增长55.81%至2.08亿元，但毛利率下降4.55个百分点至9.83%[60] - 海达集装箱密封部件业务收入同比增长102.06%[75] - 集装箱密封部件业务抓住"一箱难求"机遇实现收入大幅增长[75] 产品与市场表现 - 公司为近30个城市地铁隧道和超过100个大型公路铁路等盾构工程提供盾构隧道止水橡胶密封件[30] - 公司汽车天窗密封条业务出口北美市场快速增长[30] - 公司汽车密封件业务进入北汽上汽荣威等十余家整车厂密封系统[30] - 公司车辆减震产品获华晨汽车广汽三菱等工厂认可并获得整车悬置件等重要订单[30] - 公司有十多个车型减震产品正在开发研制[30] - 子公司科诺精工是国内规模较大的汽车天窗导轨材料供应商之一产品用于宝马奔驰奥迪等多种车型[31][32] - 公司抓住集装箱一箱难求机遇调动全公司资源支持集装箱密封部件生产经营[32] - 公司开发多款新型迭代太阳能光伏橡胶组件具有安装便捷成本低可靠性好等特点[33] - 公司产品主要采取直销模式，建筑密封件以直销为主经销为辅[35] - 工业铝挤压材采用"铝锭价格+加工费"定价原则[37] - 公司自2015-2020年连续6年获中国橡胶制品行业十强企业称号[37] - 公司配套四大领域：轨道交通、汽车、建筑和航运[51] - 科诺精工是国内规模较大的汽车天窗导轨材料供应商之一[53] - 公司客户包含宁波裕民、宝威汽车、捷柯汽车等多家汽车零部件企业[50] - 所有重大合同均正常执行，订单量按车型实际销售情况调整[50] 重大项目与合同进展 - 苏州市轨道交通6号线7标止水合同金额2399万元人民币，完成进度85%[40] - 中铁深圳14号线盾构包件4止水合同金额2292万元人民币，完成进度98%[40] - 东六环改造工程两项止水合同总额约4198万元人民币，完成进度均为5%[40] - 沪通铁路二期1标止水合同金额2001万元人民币，完成进度0%[40] - 珠三角水资源配置工程四项止水合同总额约4871万元人民币，完成进度30%-80%[40][41] - 广佛环线三项止水合同总额约3970万元人民币，完成进度90%-95%[40][41] - 杭州机场轨道快线止水合同金额1136万元人民币，完成进度98%[41] - 南京市轨道交通项目两项止水合同总额约2924万元人民币，完成进度70%-80%[40][41] - 深圳市轨道交通项目三项止水合同总额约2963万元人民币，完成进度20%-98%[40][41] - 长江盾构工程止水合同金额1173万元人民币，完成进度0%[40] - 中铁十四局集团大盾构新建南宁至崇左铁路NCZQ2标止水项目合同金额760.46万元，完成进度85%[42] - 广东华隧建设集团股份珠三角城际广佛环线GFHD-1标三工区止水项目合同金额753.89万元，完成进度80%[42] - 南京地铁集团有限公司南京地铁1号线北延工程止水项目合同金额750.94万元，完成进度70%[42] - 中铁十七局上海轨道交通无锡至江阴土建工程二标段止水项目合同金额734.44万元，完成进度1%[42] - 南京地铁建设责任有限公司南京地铁2号线西延工程止水项目合同金额716万元，完成进度98%[42] - 中铁物资中南有限公司郑州轨道交通12号线一期土建施工止水项目合同金额692.64万元，完成进度5%[42] - 北京市政路桥股份绍兴轨道交通1号线工程土建施工止水项目合同金额691.87万元，完成进度100%[42] - 中铁十五局城市轨道交通苏州地铁VI-TS-05标项目止水合同金额675.99万元，完成进度0%[42] - 中铁隧道股份有限公司环城北路-天目山路提升改造工程止水合同金额657.54万元，完成进度73%[42] - 中铁十四局集团有限公司杭州下沙路与12号路盾构管片防水材料合同金额653.14万元，完成进度80%[42] 汽车领域重大合同 - 公司2017年6月与广汽三菱汽车有限公司签订NS整车门系统密封条合同[44] - 公司2017年7月与上汽大通汽车有限公司签订SV63整车密封条合同[44] - 公司2017年3月与伟巴斯特车顶系统（长春）有限公司签订AU581全景天窗密封条合同[44] - 公司2017年1月与伟巴斯特车顶系统（广州）有限公司签订VW276全景天窗密封条合同[44] - 公司2017年2月与伟巴斯特车顶系统（上海）有限公司签订VW270全景天窗密封条合同[44] - 公司2017年6月与英纳法汽车天窗系统（上海）有限公司签订VW421&NMS全景天窗密封条合同[44] - 公司2017年4月与英纳法汽车天窗系统（上海）有限公司签订Z177全景天窗密封条合同[44] - 公司2017年7月与英纳法汽车天窗系统（上海）有限公司签订BT-M01全景天窗密封条合同[44] - 公司2017年5月与科德汽车零部件有限公司签订VW326全景天窗密封条合同[44] - 公司2017年4月与上海汽车乘用车股份有限公司签订上汽荣威AS2X全景天窗密封条合同[44] - 与伟巴斯特签订多个天窗密封条合同，涉及VW、AU、CX、SX等多个车型，执行状态正常[46][47] - 与长城汽车签订V51、V61、P02整车静态密封条合同，V51和V61于2021年8月执行，P02正常执行[46][47] - 与一汽红旗签订C095、C001、N117、0226全车密封条合同，C095于2022年10月执行，C001于2023年3月执行，N117于2022年3月执行，0226于2022年10月执行[47] - 与美国爱信(Aisin Mfg. Illinois)签订X296全景天窗密封条合同，于2021年8月执行[47] - 与PSA签订电池舱密封条出口西班牙合同，正常执行[47] - 与英纳法汽车天窗系统签订V254密封条合同，于2022年2月执行[47] - 与爱信精机(佛山)签订A60全景天窗密封条合同，于2021年9月执行[47] - 与广汽三菱签订5A45导槽密封条合同，于2022年12月执行[47] - 与浙江吉利签订FVG11整车静态密封条合同，正常执行[46] - 与东风日产签订534整车密封条合同，正常执行[46] - 2021年3月与伟巴斯特车顶系统（长春）有限公司签订V214全景天窗密封条合同，预计2022年12月执行[48] - 2021年2月与英纳法汽车天窗系统（美国）有限公司签订GOX密封条合同，预计2022年5月执行[48] - 2021年3月与长城汽车股份有限公司签订A07整车静态密封条合同，预计2021年12月执行[48] - 2021年4月与LMC（美国）签订整车密封条合同，预计2021年9月执行[48] - 2021年6月与伟巴斯特车顶系统（嘉兴）有限公司签订J01&J05全景天窗密封条合同，预计2022年11月执行[48] - 2021年6月与伟巴斯特车顶系统（美国）有限公司签订C234天窗密封条合同，预计2023年6月执行[48] - 2021年6月与中国第一汽车股份有限公司（一汽红旗）签订C101静态密封条合同，预计2022年12月执行[48] - 2021年4月与江铃汽车股份有限公司签订T360悬置合同，预计2022年12月执行[49] - 2021年6月与江铃汽车股份有限公司签订P789悬置合同，预计2023年6月执行[49] - 2021年6月与四川宁江山川机械有限责任公司签订广汽A58减振器上支撑合同，预计2022年6月执行[49] 成本与采购 - 公司铝锭采购价格按上海长江有色金属网现货价加加工费确定[34] - 公司铝棒采购价格按上海长江有色金属网铝锭现货价加铝棒加工费确定[34] - 原材料三元乙丙橡胶和铝锭价格持续上涨，受供需及政策因素影响[79] - 公司通过规模化采购和供应商管理应对原材料价格上涨风险[80] - 轨道交通项目交货周期跨度约1-3年，原材料价格波动直接影响产品毛利率[79] 研发与创新 - 公司获得2项发明专利授权、8项实用新型专利和2项外观设计专利[53] - 年产21000吨混炼胶密炼项目厂房建设完工，设备处于安装调试阶段[53] - 子公司科诺精工获"制造业单项冠军产品（2021-2023年）"荣誉[54] - 公司获"无锡市市长质量奖（2020年度）"荣誉[54] 子公司表现 - 宁波科诺精工营业收入2.14亿元人民币，营业利润32.28万元，净利润亏损15.61万元[74] - 江阴海达集装箱营业收入7742.66万元人民币，营业利润1966.51万元，净利润1460万元[74] - 公司持有江阴海达麦基嘉密封件75%股权，注册资本343.74万美元[188] - 公司持有江阴海达集装箱部件80%股权，注册资本1250万元人民币[188] - 公司持有江阴海达新能源材料55%股权，注册资本2000万元人民币[188] - 公司合并报表包含12家子公司，注册资本总额超2.1亿元人民币[188][189] 风险因素 - 公司应收账款余额较大，受下游客户资金紧张及行业结算方式影响[77] - 公司收购宁波科诺精工后业务规模扩大，面临管理整合风险[81] - 人力资源成本可能持续增长，对公司利润产生潜在影响[81] - 公司高新技术企业证书将于2021年10月24日到期，若未通过复审将从2021年1月起无法享受15%所得税优惠税率[83] - 公司通过收购宁波科诺精工形成商誉，存在减值风险[82] 环境与社会责任 - 子公司科诺精工烟尘排放总量0.912吨，核定总量31.392吨[93] - 子公司科诺精工二氧化硫排放总量0.139吨，核定总量2.800吨[93] - 子公司科诺精工氮氧化物排放总量0.139吨，核定总量8.400吨[93] - 子公司科诺精工COD排放总量1.020吨，核定总量4.540吨[93] - 子公司科诺精工氨氮排放总量0.145吨，核定总量0.453吨[93] - 子公司科诺精工VOCS排放总量1.368吨，核定总量4.553吨[93] - 子公司科诺精工酸雾排放总量0.004吨，核定总量3.802吨[93] - 公司环境保护措施齐全，非甲烷总烃等达标排放，符合GB27632标准[97] - 生活污水接入污水管网，氨氮、总磷指标符合GB8978标准[97] - 报告期内未发生污染事故和纠纷，无环保相关行政处罚[97] - 公司暂未落实脱贫攻坚、乡村振兴工作，将适时推进[98] 公司治理与承诺 - 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本[6] - 计入当期损益的政府补助349.73万元[24] - 2020年度股东大会投资者参与比例为45.16%[87] - 控股股东钱振宇承诺避免同业竞争，2017年6月15日作出承诺[101] - 钱振宇承诺减少关联交易，遵循市场原则进行公允交易[101] - 钱振宇承诺保证公司人员、资产、财务、机构和业务独立[101] - 所有承诺截至报告期末均严格履行，未出现违反情况[101] - 公司董事及高级管理人员承诺不无偿或以不公平条件向其他单位或个人输送利益[

收入和利润（同比环比） - 营业收入5.59亿元人民币，同比增长25.88%[8] - 归属于上市公司股东的净利润5029.87万元人民币，同比增长89.79%[8] - 扣除非经常性损益的净利润4955.6万元人民币，同比增长87.91%[8] - 基本每股收益0.0837元/股，同比增长89.8%[8] - 加权平均净资产收益率2.68%，同比上升1.12个百分点[8] - 营业总收入同比增长25.88%至55,872.20万元[20] - 归属于上市公司股东净利润同比增长89.79%至5,029.87万元[20] - 营业收入从4.44亿元增长至5.59亿元，同比增长25.9%[54] - 净利润为51,179,854.32元，同比增长89.7%[56] - 归属于母公司股东的净利润为50,298,659.52元，同比增长89.8%[56] - 基本每股收益为0.0837元，同比增长89.8%[57] - 母公司营业收入为440,140,720.95元，同比增长15.4%[59] - 母公司净利润为49,030,272.48元，同比增长39.8%[60] 成本和费用（同比环比） - 营业总成本为503,989,398.77元，同比增长22.3%[55] - 营业成本为433,672,027.67元，同比增长27.5%[55] - 信用减值损失冲回金额同比增长169.21%至5,840,341.85元[18] - 所得税费用同比增长44.59%至10,143,765.20元[18] - 信用减值损失为5,840,341.85元，同比增长169.2%[55] - 研发费用为18,886,262.34元，同比下降4.0%[55] - 母公司营业成本为332,856,665.41元，同比增长16.3%[59] 现金流表现 - 经营活动产生的现金流量净额1.09亿元人民币，同比增长96.87%[8] - 经营活动产生的现金流量净额同比增长96.87%至108,601,622.55元[18] - 投资活动产生的现金流量净额同比改善51.55%至-10,919,697.47元[18] - 销售商品提供劳务收到的现金同比增长37.95%至6.19亿元[63] - 经营活动现金流量净额同比增长96.9%达1.09亿元[64] - 母公司经营活动现金流量净额同比增长196.5%达9217.72万元[66] - 购买商品接受劳务支付的现金同比增长33.4%至3.35亿元[64] - 支付给职工的现金同比增长8.4%至9784.97万元[64] - 投资活动现金流出同比下降58.8%至1093.47万元[64] - 取得借款收到的现金同比下降91%至1000万元[65] - 汇率变动对现金影响同比减少23.7%至305.02万元[65] - 支付的各项税费同比增长55.5%至3113.98万元[64] - 期末现金及现金等价物余额同比增长15.6%至1.95亿元[65] 资产和负债变动 - 应收票据期末余额下降36.48%至108,285,641.63元[18] - 合同资产期末余额增长68.80%至85,961,201.80元[18] - 其他流动资产下降96.00%至209,463.98元[18] - 应收账款从2020年12月31日的10,488,937,924.9元降至2021年3月31日的9,428,381,559.9元，降幅约10.1%[46] - 货币资金从2020年12月31日的184,191,031.99元增至2021年3月31日的236,125,249.90元，增幅约28.2%[46] - 应收票据从2020年12月31日的170,468,155.25元降至2021年3月31日的108,285,641.63元，降幅约36.5%[46] - 存货从2020年12月31日的413,404,677.83元降至2021年3月31日的398,429,822.78元，降幅约3.6%[46] - 合同资产从2020年12月31日的50,925,765.77元增至2021年3月31日的85,961,201.80元，增幅约68.8%[46] - 公司短期借款从2.76亿元减少至2.11亿元，下降23.6%[47] - 应付账款从5.44亿元降至4.89亿元，减少10.1%[47] - 货币资金从1.22亿元增至1.56亿元，增长28.2%[49] - 应收账款从8.48亿元降至7.65亿元，减少9.8%[49] - 存货从3.45亿元降至3.22亿元，减少6.7%[49] - 合同负债从897万元增至1137万元，增长26.8%[47] - 在建工程从2885万元增至3445万元，增长19.4%[47] 业务线表现（轨道交通项目） - 重大订单中广州地铁项目合同金额84,265,413.76元已完成100%[20] - 中国建筑第八工程局深圳轨道交通13号线止水带合同金额为1303.74万元，完成进度95%[21] - 中铁二局广佛环线止水项目合同金额为1209万元，完成进度85%[21] - 中铁隧道珠三角水资源配置工程止水合同金额为1204.35万元，完成进度20%[21] - 中铁十四局杭州艮山东路过江隧道止水项目合同金额为1194.97万元，完成进度55%[21] - 中铁隧道武汉轨道交通7号线止水合同金额为1176.95万元，完成进度20%[21] - 中铁物贸深圳福州滨海快线止水合同金额为1164.11万元，完成进度20%[21] - 中铁十六局珠三角城际广佛环线止水项目合同金额为1141.12万元，完成进度90%[21] - 中铁隧道局杭州机场轨道快线止水合同金额为1135.98万元，完成进度70%[21] - 广东水电二局珠三角城际广佛环线止水项目合同金额为1086.76万元，完成进度10%[21] - 中铁一局杭州地铁3号线止水合同金额为1008.25万元，完成进度100%[21] - 公司轨道交通项目交货周期跨度约为1-3年[34] 业务线表现（汽车密封条业务） - 公司自2013年起与北京汽车签署多份整车密封条单价合同，订单量按车型实际销售情况变化[23] - 2016年与上汽大通签署SV91整车密封条单价合同，订单量随车型销售变化[23] - 2016年与广汽三菱签署4B车型整车密封条单价合同，订单量按实际销售调整[23] - 2016年与零跑科技签署S01整车密封条单价合同，订单量依销售情况变动[23] - 2017年与墨西哥伟巴斯特签署MP551全景天窗密封条单价合同，订单量随销售变化[23] - 2017年与英纳法签署NL-3A全景天窗密封条单价合同，订单量按车型销售调整[23] - 2017年与中国一汽签署EV整车密封条单价合同，订单量依实际销售变动[23] - 2017年与吉利零部件采购公司签署CC11/CS11静态密封条单价合同，订单量随销售变化[24] - 2017年与伟巴斯特长春公司签署AU581全景天窗密封条单价合同，订单量按销售调整[24] - 2017年与上汽乘用车公司签署AS2X全景天窗密封条单价合同，订单量依销售变动[24] - 公司2017年9月至2020年1月期间与伟巴斯特、科德、一汽、东风、吉利等客户签订多项汽车密封条供应合同，均按车型实际销量执行单价合同[25][26] - 公司2019年11月与东风日产签订的534整车密封条合同于2021年3月开始执行[26] - 公司2020年1月与长城汽车签订的V51整车静态密封条合同计划于2021年8月执行[26] - 产品类型涵盖全景天窗密封条（如DT/T1SUV/NL-5等型号）和整车密封条（如HS5/D058等型号）[25][26] - 主要客户包括跨国汽车零部件供应商（伟巴斯特/恩坦华/ACS）和整车制造商（一汽/东风/吉利/长城）[25][26] - 合同执行区域覆盖中国（广州/武汉/上海/保定等地）及海外（美国/德国/墨西哥）市场[25][26] - 所有合同均采用按车型实际销量动态调整订单数量的定价模式[25][26] - 2018年6月单月签署三份重要合同（伟巴斯特武汉/科德/一轿车）显示业务拓展加速[25] - 2019年5月与伟巴斯特上海连续签署三份VW系列天窗密封条合同体现深度合作[26] - 2019年与吉利汽车签署的KX11/FVG11整车密封条合同标志进入新能源车型配套体系[26] - 2020年2月与长城汽车签署V61整车静态密封条合同，订单量按车型实际销售变化，执行起始时间为2021年08月[27] - 2020年2月与伟巴斯特美国公司签署780B全车密封条合同，订单量按车型实际销售变化，执行起始时间为2021年10月[27] - 2020年5月与PSA签署电池舱密封条出口西班牙合同，订单量按车型实际销售变化，执行起始时间为2021年05月[27] - 2020年9月与中国一汽签署C095全车密封条合同，订单量按车型实际销售变化，执行起始时间为2022年10月[27] - 2020年12月与中国一汽签署C001全车密封条合同，订单量按车型实际销售变化，执行起始时间为2023年3月[27] - 2021年3月与伟巴斯特长春公司签署V214全景天窗密封条合同，订单量按车型实际销售变化，执行起始时间为2022年12月[28] - 2021年4月与美国LMC签署整车密封条合同，订单量按车型实际销售变化，执行起始时间为2021年9月[28] - 2021年4月与伟巴斯特美国公司签署AA002全景天窗密封条合同，订单量按车型实际销售变化，执行起始时间为2022年10月[28] - 2019年8月与江铃汽车签署CX743悬置合同，订单量按车型实际销售变化，执行起始时间为2021年9月[28] - 2018年5月与达奥芜湖公司签署奇瑞系列控制臂衬套合同，订单量按车型实际销售变化，目前正常执行中[28] 客户和供应商集中度 - 前五名供应商采购金额为1.1103亿元，占当期采购总额比例28.71%[30] - 前五名客户销售金额为1.0684亿元，占当期销售总额比例19.12%[30] - 上年同期前五名供应商采购金额为6146.15万元，占比21.18%[30] - 上年同期前五名客户销售金额为8171.50万元，占比18.41%[30] - 报告期内未出现单一供应商采购比例超过30%的情形[30] - 报告期内未出现单一客户销售比例超过30%的情形[30] 管理层讨论和指引 - 公司面临应收账款余额较大的资金回流风险[32] - 新冠肺炎疫情对出口业务造成不确定性影响[31] - 宏观经济下行压力对汽车、轨道交通等下游行业造成波动风险[31] - 公司通过调整产品结构和加强研发应对市场环境变化[32] - 公司实际坏账率很低[33] - 原材料价格受原油价格波动影响较大[34] - 公司收购宁波科诺精工科技形成商誉，存在减值风险[37] - 公司人力成本可能持续增长[36] 其他重要内容 - 总资产29.02亿元人民币，较上年度末下降3.15%[8] - 归属于上市公司股东的净资产19.02亿元人民币，较上年度末增长2.72%[8] - 政府补助108.13万元人民币[9] - 报告期末普通股股东总数23,515户[11] - 公司总资产从2020年末的29.96亿元下降至2021年3月末的29.02亿元，减少约9400万元[47][49] - 归属于母公司所有者权益从18.52亿元降至19.02亿元[49]

收入和利润（同比环比） - 2020年营业收入为22.63亿元人民币，同比增长0.99%[16] - 2020年营业总收入为226,327.54万元，比上年同期增长0.99%[46] - 营业收入合计22.63亿元同比增长0.99%[59] - 归属于上市公司股东的净利润为1.96亿元人民币，同比下降12.86%[16] - 归属于母公司所有者的净利润为19,555.76万元，比上年同期下降12.86%[46] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为1.87亿元人民币，同比下降14.85%[16] - 第四季度营业收入为6.30亿元人民币[18] - 第四季度归属于上市公司股东的净利润为3579.95万元人民币[18] - 基本每股收益为0.33元/股，同比下降10.81%[16] - 加权平均净资产收益率为10.15%，同比下降3.98个百分点[16] 成本和费用（同比环比） - 橡塑制品类主营业务成本为13.07亿元，占营业成本比重77.32%，同比下降2.31%[76] - 铝制品类主营业务成本为3.54亿元，占营业成本比重20.37%，同比上升1.77%[76] - 其他业务成本为3937.48万元，占营业成本比重2.32%，同比上升0.54%[76] - 销售费用同比下降44.31%至83,137,794.25元，主要因运费及仓储费调整至营业成本[79] - 管理费用同比上升18.64%至89,689,266.71元，主因新增子公司折旧及咨询项目增加[79] - 财务费用同比上升43.18%至19,537,862.65元，主因子公司贷款利息费用化[79] - 信用减值损失2424万元同比增加329.48%[57] - 研发投入金额为89,524,705.01元，占营业收入比例3.96%[82][81] 各业务线表现 - 轨道交通领域防水密封部件销售收入突破5亿元，创历史新高[47] - 橡塑产品收入18.08亿元占总收入79.89%同比增长0.45%[59] - 汽车用产品收入6.98亿元同比增长16.9%[59] - 轨道交通用产品收入7.06亿元同比下降5.16%[59] - 其他业务收入4666万元同比增长26.83%[59] - 子公司科诺精工轻量化铝制品业务全年销售收入同比略有增长[48] - 橡塑制品销量65801吨同比下降6.04%[62] - 铝制品销量20630吨同比增长11%[62] - 铝制品库存1237吨同比增长52.72%[62] - 公司产品应用于近30个城市地铁隧道和超过100个大型公路铁路等盾构工程[24] - 公司盾构隧道止水密封产品保持行业领先地位[40] - 公司轨道车辆密封系列产品保持行业领先地位[40] - 公司汽车天窗密封部件保持行业领先地位[40] - 公司产品成功配套国内最大海底盾构隧道“汕头苏埃隧道”（直径15.03M）工程[47] - 公司中标国内最大盾构直径工程北京东六环改造工程（盾构直径16.07M）[47] - 子公司科诺精工是国内主要汽车天窗导轨材料供应商，产品用于宝马、奔驰、奥迪等多种车型[26] - 科诺精工是国内规模较大的汽车天窗导轨材料供应商之一[40] - 科诺精工产品应用于宝马、奔驰、奥迪、大众、通用、福特等多车型[40] - 科诺精工产品销售采用铝锭价格加加工费定价原则[38] - 铝锭价格参照上海长江有色金属网现货价格[38] - 公司开发多款新型太阳能光伏橡胶组件，具有安装便捷、成本低等特点[27] - 公司开发多款新型太阳能光伏橡胶组件[104] - 公司聚焦轨道交通汽车建筑太阳能光伏领域产品拓展[105] - 集装箱橡胶部件业务逐步回升船用橡胶部件需求低位徘徊[103] - 门窗幕墙市场总量保持增长态势[103] 各地区表现 - 2020年出口规模11,590.19万元，占营业总收入5.12%[55] - 全球疫情扩散对公司出口业务存在不确定性[107] 管理层讨论和指引 - 公司正启动年产21000吨混炼胶密炼项目建设，主体厂房已完工[43][50] - 加快炼胶中心扩能项目建设进度[106] - 公司推进SAP-ERP升级项目提升业务协作效率[106] - 公司申请发明专利5项，实用新型专利13项；获得授权发明1项，实用新型专利14项[50] - 公司处于成长期且有重大资金支出安排，包括2021年拟新征土地、建设新厂房等计划[117][118] - 轨道交通项目从中标到交货时间周期跨度约为1-3年[110] - 公司下游客户项目建设存在暂停延期或放缓情形导致供货周期延长[108] - 报告期末公司应收账款占销售收入的比重较大[108] - 每年实际发生的坏账率很低[108] - 化工原材料价格明显上涨影响三元乙丙橡胶价格[109] - 原材料价格波动对公司成本控制造成不利影响[110] - 公司产品主要原材料为橡胶加工油炭黑等原油制品[110] - 公司收购宁波科诺精工科技形成一定金额商誉[112] - 商誉需在每年年度终了进行减值测试[112] - 2021年中国汽车销量预计超过2600万辆同比增长4%[102] - 2021年中国新能源汽车销量预计达到180万辆同比增长40%[102] - 公司汽车密封减振部件在行业内占比很小[102] 采购成本 - 橡胶生胶采购额占采购总额比例为26.50%，上半年平均价格18.17元，下半年20.13元[53] - 塑料粒采购额占采购总额比例为5.50%，上半年平均价格28.53元，下半年29.11元[53] - 辅料采购额占采购总额比例为30.50%，上半年平均价格8.55元，下半年9.67元[53] - 胶带采购额占采购总额比例为9.80%，上半年平均价格520.80元，下半年580.91元[53] - 金属骨架采购额占采购总额比例为6.50%，上半年平均价格1.61元，下半年1.73元[53] - 能源采购成本占生产总成本30%以上[53] - 前五名供应商合计采购金额为3.07亿元，占年度采购总额比例17.84%[77] - 最大供应商采购额为9966.79万元，占年度采购总额比例5.79%[77] 客户与销售合同 - 前五名客户合计销售额为4.93亿元，占年度销售总额比例21.79%[77] - 最大客户销售额为1.86亿元，占年度销售总额比例8.23%[77] - 所有重大销售合同均正常执行，采用按车型实际销量变化的单价合同模式[73][74] - 产品结构涵盖车辆减振件、汽车天窗导轨、遮阳帘扶手及外饰件等多类汽车零部件[73][74] - 产品类型集中为汽车密封条，涵盖全景天窗密封条、门洞密封条、整车密封条等细分品类[69][70] - 客户群体包括伟巴斯特（中国、美国、德国）、英纳法、科德、一汽、东风日产、吉利等国内外知名汽车零部件厂商及整车厂[69][70] - 合同模式均为单价合同，订单量直接与车型实际销售情况动态挂钩[69][70] - 2017年共签订14个密封条订单，2018年共签订11个订单，订单执行周期跨度较长[69][70] - 所有订单均处于正常执行状态，无异常终止或违约情况[69][70] - 订单地域覆盖中国（广州、上海、武汉、长春等）、美国、德国等全球多个汽车制造中心[69][70] - 2017年1月至2018年12月期间，公司与伟巴斯特、英纳法、科德等客户签订多个汽车密封条订单，均采用单价合同并按车型实际销量确定订单量，所有订单状态正常执行[69][70] - 2018年11月与伟巴斯特车顶系统（广州&长春）有限公司签订的VW380&AU380&AU381密封条订单于2020年7月开始执行[70] - 2018年12月与浙江吉利汽车零部件采购有限公司签订的KX11整车静态密封条订单于2020年11月开始执行[70] - 2019年4月与伟巴斯特车顶系统（上海）有限公司签订的VW326/4全景天窗密封条订单于2020年10月开始执行[70] - 与伟巴斯特签订多个天窗密封条合同，包括VW326/1、VW316-7等车型，执行期集中在2020年8月至12月[71] - 与长城汽车签订V51、V61、P02整车静态密封条合同，执行期从2021年3月延伸至8月[71] - 与一汽红旗签订C095、C001、N117、0226全车密封条合同，执行期从2022年2月延伸至2023年3月[72] - 与PSA签订出口西班牙的电池舱密封条合同，执行期为2021年5月[72] - 与美国爱信(Aisin Mfg. Illinois, LLC)签订X296全景天窗密封条合同，执行期为2021年8月[72] - 与广汽三菱签订5A45导槽密封条合同，执行期为2022年12月[72] - 与东风日产签订P32S副密封条合同，执行期为2021年2月[72] - 与科德汽车零部件(原外高桥恩坦华)签订L551全景天窗密封条合同，执行期为2020年10月[71] - 与CIE(墨西哥)签订Tiguan/Tarek/Q5全景天窗密封条合同，正常执行中[71] - 与达奥(芜湖)汽车制品有限公司签订奇瑞系列控制臂衬套合同，正常执行中[72] - 上汽大通SV91整车密封条项目采用单价合同，按实际销量执行[68] - 广汽三菱4B车型整车密封条项目采用单价合同，按实际销量执行[68] - 浙江零跑S01整车密封条项目采用单价合同，按实际销量执行[68] 重大项目进展 - 珠三角城际广佛环线GFHD-2标五工区止水项目合同金额为1141.12万元，完成进度80%[65] - 杭州机场轨道快线SGJC-9标止水项目合同金额1135.98万元，完成进度40%[65] - 珠三角水资源配置A2标盾构止水材料包件一合同金额997.47万元，完成进度50%[65] - 宁波轨道交通2号线二期及5号线一期止水项目合同金额993.61万元，完成进度100%[65] - 珠三角水资源配置A3标盾构止水材料包件二合同金额958.27万元，完成进度0%[65] - 杭州地铁7号线土建6工区止水项目合同金额920.88万元，完成进度100%[65] - 中铁十四局新疆引额供水工程止水项目合同金额806.33万元，完成进度100%[65] - 福州地铁6号线1标6工区减振项目合同金额785.22万元，完成进度100%[66] - 深圳市轨道交通8号线二期止水项目合同金额782.21万元，完成进度5%[66] - 北京轨道交通昌平线南延等工程止水项目合同金额613.13万元，完成进度100%[66] - 中铁隧道股份妈湾跨海通道止水项目合同金额616.02万元人民币，完成进度0%[67] - 中铁十六局杭州地铁8号线止水项目合同金额607.36万元人民币，完成进度100%[67] - 上海隧道股份温州市域S2线止水项目合同金额605.69万元人民币，完成进度78%[67] - 中铁十六局郑州地铁10号线止水项目合同金额574.47万元人民币，完成进度90%[67] - 中国水利水电深圳轨道12号线止水项目合同金额555.57万元人民币，完成进度80%[67] - 武汉航科物流孟加拉河底隧道止水项目合同金额531.76万元人民币，完成进度90%[67] - 中铁七局杭州天目山止水项目合同金额510.11万元人民币，完成进度20%[67] 非经常性损益 - 非经常性损益合计2020年为8,295,149.27元，同比增长85.3%，2019年为4,477,871.45元，2018年为3,263,781.20元[22] - 计入当期损益的政府补助2020年为8,073,777.43元，同比增长67.8%，2019年为4,812,577.82元，2018年为4,603,352.29元[22] - 非流动资产处置损益2020年为-534,238.20元，2019年为471,574.79元，2018年为-998,492.54元[22] - 单独进行减值测试的应收款项、合同资产减值准备转回2020年为1,810,493.10元[22] - 其他营业外收入和支出2020年为-630,323.64元，2019年为65,303.44元，2018年为-158,197.89元[22] - 所得税影响额2020年为616,195.53元，2019年为835,828.70元，2018年为443,937.63元[22] - 少数股东权益影响额2020年为-191,636.11元，2019年为35,755.90元，2018年为-261,056.97元[22] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额为1.68亿元人民币，同比下降17.95%[16] - 经营活动现金流量净额同比下降17.95%至167,948,911.22元[83] - 投资活动现金流量净额为-84,148,133.26元，同比改善19.88%[83] - 公司收回嘉兴时玺海一期股权投资基金合伙企业投资750万元[41] 资产与负债变动 - 2020年末资产总额为29.96亿元人民币，同比增长5.37%[16] - 2020年末归属于上市公司股东的净资产为18.52亿元人民币，同比增长9.58%[16] - 其他流动资产同比下降50.70%至5,243,149.77元[56] - 长期股权投资同比下降41.02%至11,679,131.93元[56] - 递延收益同比上升89.57%至26,973,472.66元[56] - 应收账款占总资产比例上升3.95%至35.01%，金额达1,048,893,792.49元[88] - 货币资金占总资产比例上升0.24%至6.15%，金额为184,191,031.99元[88] - 长期借款同比下降1.85%至54,818,900.37元，主因项目贷款偿还[88] - 公司报告期新增固定资产投入主要为立体化仓库转固及新设备[41] - 新会计准则变动将应收账款中工程质保金重分类至合同资产[41] - 公司执行新收入准则导致2020年1月1日合并资产负债表应收账款减少8372.93万元人民币[129] - 公司执行新收入准则导致2020年1月1日合并资产负债表合同资产新增8372.93万元人民币[129] - 公司执行新收入准则导致2020年1月1日合并资产负债表预收款项减少889.17万元人民币[129] - 公司执行新收入准则导致2020年1月1日合并资产负债表合同负债新增805.94万元人民币[129] - 公司执行新收入准则导致2020年1月1日母公司资产负债表应收账款减少8372.93万元人民币[130] - 公司执行新收入准则导致2020年1月1日母公司资产负债表合同资产新增8372.93万元人民币[130] - 公司报告期末对子公司实际担保余额合计为14523.69万元人民币[147] - 公司报告期末实际担保余额合计占公司净资产比例为7.84%[148] 子公司表现 - 子公司科诺精工科技有限公司总资产50762.47万元人民币2020年度净亏损280.15万元人民币[99] - 宁波科诺精工科技有限公司净资产19141.50万元人民币[99] - 子公司江阴海达麦基嘉密封件有限公司总资产4316.67万元人民币2020年度净利润108.58万元人民币[97] - 江阴海达麦基嘉密封件有限公司净资产3662.98万元人民币[97] - 子公司江阴海达集装箱部件有限公司总资产4610.75万元人民币2020年度净利润447.29万元人民币[98] - 江阴海达集装箱部件有限公司净资产3458.70万元人民币[98] - 子公司江阴海达新能源材料有限公司总资产4585.69万元人民币2020年度净利润77.57万元人民币[99] - 江阴海达新能源材料有限公司净资产4012.67万元人民币[99] - 公司新增合并子公司江阴海达高分子新材料有限公司[77] - 公司新设江阴海达高分子新材料有限公司投资额7500万元人民币持股比例100%[93] - 公司本期合并范围新增1家子公司江阴海达高分子新材料有限公司[131] 股东与股权结构 - 钱振宇持股11.69%共70,281,118股为第一大股东和实际控制人[172] - 钱燕韵持股9.60%共57,717,417股与钱振宇为兄妹关系且为一致行动人[172] - 胡鹤芳持股8.63%共51,916,433股为钱振宇母亲且为一致行动人[172] - 孙民华持股4.39%共26,370,000股与孙民灿为姐弟关系[172] - 王君恺持股4.39

收入和利润（同比环比） - 本报告期营业收入6.40亿元，同比增长15.58%[8] - 年初至报告期末营业收入16.33亿元，同比增长2.57%[8] - 本报告期归属于上市公司股东的净利润8080.84万元，同比增长55.51%[8] - 年初至报告期末归属于上市公司股东的净利润1.60亿元，同比增长3.97%[8] - 营业总收入为6.405亿元，同比增长15.6%[35] - 营业收入同比增长28.0%至5.43亿元[40] - 营业利润同比增长103.0%至9141万元[40] - 净利润同比增长101.6%至7830万元[40] - 合并营业总收入同比增长2.6%至16.33亿元[43] - 归属于母公司净利润同比增长55.5%至8081万元[37] - 综合收益总额同比增长51.2%至8092万元[37] - 公司净利润为1.61亿元人民币，同比增长1.8%[45] - 归属于母公司所有者的净利润为1.6亿元人民币，同比增长4.0%[45] - 营业收入为13.7亿元人民币，同比增长11.4%[48] - 母公司净利润为1.7亿元人民币，同比增长45.2%[48] - 基本每股收益同比增长55.6%至0.1344元[38] - 基本每股收益0.1344元/股，同比增长55.56%[8] - 基本每股收益为0.2657元，同比增长4.0%[46] 成本和费用（同比环比） - 营业成本为4.314亿元，同比增长8.7%[36] - 研发费用为0.253亿元，同比增长3.8%[36] - 研发费用同比增长22.9%至1927万元[40] - 合并研发费用同比增长10.1%至7131万元[43] - 营业成本为9.69亿元人民币，同比增长6.8%[48] - 研发费用为5725.6万元人民币，同比增长21.5%[48] - 财务费用上升34.46%至1210.82万元，主因项目贷款利息费用化[16] - 财务费用为1210.82万元人民币，同比增长34.5%[45] 资产和负债变化 - 公司总资产达29.21亿元，较上年末增长2.73%[8] - 归属于上市公司股东的净资产为18.16亿元，较上年末增长7.46%[8] - 其他流动资产下降83.40%至176.52万元，主要因待抵扣进项税减少[16] - 递延所得税资产增长29.49%至1663.34万元，主因政府补贴确认递延收益[16] - 长期借款减少47.74%至5473.69万元，因偿还子公司项目贷款[16] - 货币资金余额为1.63亿元，较期初下降3.14%[27] - 应收账款增长14.78%至11.10亿元[27] - 应收账款从7.834亿元增至9.407亿元，增长20.1%[30] - 存货从3.729亿元降至2.817亿元，下降24.4%[30] - 短期借款从1.75亿元增至1.85亿元，增长5.7%[32] - 货币资金从0.885亿元增至1.208亿元，增长36.5%[30] - 归属于母公司所有者权益从16.897亿元增至18.158亿元，增长7.5%[30] - 长期借款从1.047亿元降至0.547亿元，下降47.7%[29] - 公司总资产为28.43亿元人民币[60][62] - 流动资产合计19.01亿元人民币，占总资产66.9%[60] - 非流动资产合计9.42亿元人民币，占总资产33.1%[60] - 存货金额4.22亿元人民币，占流动资产22.2%[60] - 短期借款2.41亿元人民币，占流动负债24.4%[61] - 应付账款5.45亿元人民币，占流动负债55.1%[61] - 负债合计11.16亿元人民币，资产负债率39.3%[61][62] - 归属于母公司所有者权益16.90亿元人民币，占所有者权益97.8%[62] - 货币资金8845万元人民币[64] - 应收账款7.83亿元人民币[65] - 公司所有者权益合计为15.78亿元人民币[67] - 公司股本为6.01亿元人民币[67] - 公司资本公积为3.66亿元人民币[67] - 公司未分配利润为5.14亿元人民币[67] - 公司盈余公积为9673.67万元人民币[67] - 公司负债和所有者权益总计为24.43亿元人民币[67] 现金流表现 - 经营活动产生的现金流量净额7869.51万元，同比下降1.71%[8] - 经营活动现金流量净额略降1.71%至7869.51万元[17] - 投资活动现金流量净额改善43.07%至-4358.16万元[17] - 销售商品、提供劳务收到的现金为12.97亿元人民币[53] - 经营活动产生的现金流量净额为7869.5万元人民币[53] - 投资活动产生的现金流量净额为-4358.2万元人民币[54] - 筹资活动产生的现金流量净额为-5776.6万元人民币[54] - 期末现金及现金等价物余额为1.29亿元人民币[54] - 母公司销售商品、提供劳务收到的现金为9.64亿元人民币[55] - 母公司经营活动产生的现金流量净额为4871.8万元人民币[55] - 母公司投资活动产生的现金流量净额为-476.0万元人民币[55] - 母公司筹资活动产生的现金流量净额为-3053.9万元人民币[57] - 母公司期末现金及现金等价物余额为8820.0万元人民币[57] 非经常性损益和特殊项目 - 非经常性损益项目合计268.51万元，主要为政府补助352.69万元[9] - 其他收益大幅增长198.06%至358.78万元，因政府补助增加[16] - 信用减值损失扩大228.79%至-1675.11万元，因应收账款坏账计提增加[17] - 信用减值损失为-0.906亿元，同比扩大58.6%[36] - 信用减值损失扩大至670.5万元[40] - 信用减值损失为-1675.11万元人民币，同比扩大228.8%[45] - 对联营企业投资收益为-21.61万元人民币，同比由盈转亏[45] 盈利能力指标 - 加权平均净资产收益率9.12%，同比下降0.75个百分点[8] 其他重要事项 - 第三季度报告未经审计[68]