业绩相关 - 2019 - 2023年动力系统与制动系统相关产品销售额从1464.22万元增长至2009.41万元，增长率37.23%[39] - 2019 - 2023年动力系统与制动系统相关设备原值从3600.80万元增长至4978.39万元，增长率38.26%[39] - 2024年1 - 9月动力系统与制动系统业务销售额为1415.55万元，占当期营业收入比例下滑至8.63%[38] - 2022 - 2024年前三季度研发费用分别为934.29万元、964.73万元和733.98万元[43] 项目进展 - 截至2024年11月末，汽车用O型圈生产项目已达预定可使用状态[19] - 汽车用O型圈生产项目拟投资2587.4353万元，累计投入2551.9859万元，预计待支付尾款99.2500万元，节余金额265.3963万元[20] - 汽车动力系统和制动系统橡胶零部件生产项目由原计划36个月延长至96个月（2025年12月底）[26] - 研发中心建设项目由原计划24个月延长至96个月（2025年12月底）[26] - 截至2024年11月末，汽车动力系统和制动系统橡胶零部件生产项目投入进度56.97%[29][32][46] - 截至2024年11月末，汽车用O型圈生产项目投入进度98.63%[29][32] - 截至2024年11月末，研发中心建设项目投入进度17.94%[29][32][46] 资金募集 - 公司首次公开发行2650万股，每股发行价6.46元，募集资金总额17119万元[15] - 扣除发行费用2741.9949万元后，资金于2017年12月25日到位[15] - 三个项目拟使用募集资金合计14377.0051万元[18] 市场数据 - 新能源车渗透率从2018年的4.5%提升至2023年的31.55%，2024年1 - 10月达到39.60%[35] - 2024年1 - 10月燃油车产销量分别为1468.7万辆和1487.4万辆，较2018年同期下降33.08%和32.42%[36] 未来展望 - 公司重点研发方向将侧重于新能源汽车制动器用橡胶产品等技术研究[40] - 公司拟制定《常州朗博密封科技股份有限公司未来三年（2024 - 2026年）股东回报规划》[49] 风险提示 - “汽车动力系统和制动系统橡胶零部件生产项目”和“研发中心建设项目”存在继续延期风险[46] - “汽车动力系统和制动系统橡胶零部件生产项目”和“研发中心建设项目”存在变更风险[46]

募集资金 - 2017年12月25日到位1.4377亿元（扣除费用后），发行2650万股A股，每股6.46元[2] 项目投资 - 三个项目拟用募集资金1.4377亿元，分别用于动力制动、O型圈、研发中心[5][6] 项目进展 - 截至2024年11月末，汽车用O型圈项目达预定可使用状态拟结项[7] 资金使用 - 该项目拟投2587万元，实投2552万元，节余265万元拟补流[8][10] 审议情况 - 2024年12月6日，董事会和监事会通过议案，待股东大会审议[11][12]

项目决策 - 同意“汽车用O型圈生产项目”结项，保留专用账户[1] - 拟将该项目节余资金永久补充流动资金，议案待股东大会审议[2][3] 项目延期 - “汽车动力系统和制动系统橡胶零部件生产项目”建设期延至2025年12月底[3] - “研发中心建设项目”建设期延至2025年12月底[3] - 部分募集资金投资项目延期议案待股东大会审议[4]

会议相关 - 公司第三届董事会第十六次会议于2024年12月6日召开，7名董事全到[1] - 拟召集2024年第二次临时股东大会，时间为12月25日[7] 项目进展 - “汽车用O型圈生产项目”结项，节余资金补充流动资金待审议[2][3] - “汽车动力和制动系统橡胶零部件项目”建设期延至2025年12月底[3] - “研发中心建设项目”建设期延至2025年12月底[3] 股东回报 - 董事会同意制定未来三年股东回报规划待审议[5][6]

募资情况 - 公司首次公开发行2650万股，每股发行价6.46元，募集资金总额1.7119亿元，扣除发行费用2741.9949万元[3] 项目投资 - 汽车动力系统和制动系统橡胶零部件生产项目投资总额13299万元，拟使用募集资金7294.0271万元[5] - 汽车用O型圈生产项目投资总额4717.6万元，拟使用募集资金2587.4353万元[5] - 研发中心建设项目投资总额8196.6万元，拟使用募集资金4495.5427万元[5] 项目进度 - 截至2024年11月末，汽车动力系统和制动系统橡胶零部件生产项目募集资金投入进度为56.97%[1][19] - 截至2024年11月末，研发中心建设项目募集资金投入进度为17.94%[1][20] 项目延期 - 汽车动力系统和制动系统橡胶零部件生产项目由原计划36个月延长至96个月（2025年12月底）[2][17] - 研发中心建设项目由原计划24个月延长至96个月（2025年12月底）[2][17] 市场数据 - 新能源车渗透率从2018年的4.5%提升至2023年的31.55%，2024年1 - 10月达到39.60%[10] - 2024年1 - 10月燃油车产销量分别为1468.7万辆和1487.4万辆，较2018年同期下降33.08%和32.42%[11] 销售业绩 - 2019 - 2024年前三季度，动力与制动系统产品销售额占营业收入比例在8.63% - 10.49%之间[11] - 2024年1 - 9月动力与制动系统产品总计销售额为1415.55万元[11] - 2019 - 2023年动力系统与制动系统相关产品销售额从1464.22万元增长至2009.41万元，增长率37.23%，占当年营业收入比例从9.15%升至10.20%[12] - 2024年1 - 9月动力系统与制动系统业务销售额1415.55万元，占当期营业收入比例下滑至8.63%[12] 设备情况 - 2019 - 2023年动力系统与制动系统相关设备原值从3600.80万元增长至4978.39万元，增长率38.26%[12] - 截至2024年9月底，动力系统与制动系统相关设备原值增长至5323.00万元[12] 研发费用 - 公司2022年、2023年和2024年前三季度研发费用分别为934.29万元、964.73万元和733.98万元[16] 决策事项 - 2024年12月6日董事会和监事会审议通过部分募集资金投资项目延期议案[21] - 该事项需提交公司2024年第二次临时股东大会审议[23] - 保荐机构对公司本次部分募集资金投资项目延期事项无异议[23]

募资情况 - 公司首次公开发行2650万股，每股6.46元，募资1.7119亿元，扣费用2741.9949万元[2] 项目投资 - 汽车动力等三项目拟用募资分别为7294.0271万、2587.4353万、4495.5427万元[6] 项目进展 - 截至2024年11月，汽车用O型圈项目拟投2587.4353万，实投2551.9859万，节余265.3963万[8] 资金安排 - 公司拟将O型圈项目结项，节余265.3963万永久补充流动资金[11] 决策程序 - 董事会、监事会通过结项及资金补充议案，保荐机构无异议，待股东大会审议[2][12][14][15]

股东大会时间 - 2024年第二次临时股东大会于2024年12月25日13点30分召开[3] - 股权登记日为2024年12月19日[15] - 网络投票起止时间为2024年12月25日[6] 投票时间 - 交易系统投票平台投票时间为2024年12月25日9:15 - 9:25、9:30 - 11:30、13:00 - 15:00[6] - 互联网投票平台投票时间为2024年12月25日9:15 - 15:00[6] 审议议案 - 本次股东大会审议3项议案，含部分募投项目结项等[8] - 对中小投资者单独计票的议案为1、2、3[12] 会议登记 - 2024年12月19日登记在册股东可于24日前工作时间办理登记[16] - 会议登记处地点为江苏省常州市金坛区尧塘街道金博路1号[16] 公司联系信息 - 公司联系人张国忠，电话0519 - 82300207等[17]

股东回报规划 - 公司制定2024 - 2026年股东回报规划[1] - 坚持现金分红为主，优先现金分红[2][3] - 未来三年每年现金分配利润不低于净利润35%[4] 规划流程 - 方案拟订、审议后提交股东大会[5] - 遇特殊情况调整政策需相关审议且超2/3表决权通过[5] - 规划自股东大会审议通过生效[6]

募集资金 - 公司首次公开发行2650万股，每股发行价6.46元，募集资金总额1.7119亿元，扣除发行费用2741.9949万元[1] 项目投资 - 汽车动力系统和制动系统橡胶零部件生产项目投资总额13299万元，拟使用募集资金7294.0271万元[4] - 汽车用O型圈生产项目投资总额4717.6万元，拟使用募集资金2587.4353万元[5] - 研发中心建设项目投资总额8196.6万元，拟使用募集资金4495.5427万元[5] 项目进度 - 截至2024年11月30日，汽车动力系统和制动系统橡胶零部件生产项目累计投入4155.6041万元，投入进度56.97%[7] - 截至2024年11月30日，汽车用O型圈生产项目累计投入2551.9859万元，投入进度98.63%[7] - 截至2024年11月30日，研发中心建设项目累计投入806.6550万元，投入进度17.94%[7] 市场数据 - 2019 - 2023年公司动力系统与制动系统相关产品销售额从1464.22万元增长至2009.41万元，增长率为37.23%[16] - 动力系统相关产品销售额为1415.55万元，截至2024年9月底相关设备原值增长至5323.00万元[17] 研发费用 - 2022 - 2024年前三季度研发费用分别为934.29万元、964.73万元和733.98万元[23] 项目延期 - “汽车动力系统和制动系统橡胶零部件生产项目”由原计划36个月延长至96个月（2025年12月底）[24] - “研发中心建设项目”由原计划24个月延长至96个月（2025年12月底）[24] - 公司于2024年12月6日召开董事会和监事会审议通过项目延期议案[28] - 项目延期需提交公司2024年第二次临时股东大会审议[29] - 保荐机构对公司本次部分募集资金投资项目延期事项无异议[30]

股价情况 - 公司股票2024年11月21 - 25日连续3日收盘涨幅偏离值累计超20%，属异常波动[2][3][9] - 公司静态市盈率136.33，动态市盈率106.38，与同行相比偏高[9] 公司现状 - 公司生产经营正常，市场、政策、成本和销售无重大调整或波动[4] - 不存在影响股价异常波动的重大事项及未披露信息[2][5] 风险提醒 - 提醒投资者注意二级市场交易风险，理性审慎投资[2][9]