收入和利润（同比环比） - 营业收入8.1亿元人民币，同比增长7.19%[7] - 营业收入增加5433.3万元，同比上升7.19%，其中水路货物运输业务增长7.76%[12][13] - 营业收入从上年同期的7.55亿元增长至8.10亿元，增幅7.2%[32] - 归属于上市公司股东的净利润1083万元人民币，上年同期为亏损754.3万元[7] - 归属于母公司所有者净利润增加1837.29万元，主要因收入增长及成本费用优化[12][14] - 营业利润从上年同期的亏损2673万元改善为盈利2438万元[32] - 公司第三季度归属于母公司所有者的净利润为643.11万元，相比上年同期亏损240.39万元实现扭亏为盈[33] - 公司年初至报告期期末营业收入为4.57亿元，同比下降10.9%[36] - 公司基本每股收益为0.0067元/股，相比上年同期-0.0028元/股实现增长[33] - 公司归属于母公司所有者的综合收益总额为702.35万元，相比上年同期亏损242.66万元改善显著[33] - 基本每股收益0.0113元/股，上年同期为-0.0087元/股[7] - 加权平均净资产收益率0.47%，同比增加0.86个百分点[7] - 预测全年净利润同比增长约50%[19] 成本和费用（同比环比） - 水路货物运输成本同比增加11.12%，主要因船舶租赁费增加4608.6万元，同比上升138.67%[14] - 燃料成本同比下降17.54%，主要因国际油价下降[14] - 财务费用减少3931.19万元，同比下降21.19%[12] - 营业成本从上年同期的5.57亿元增长至5.96亿元，增幅7.0%[32] - 公司年初至报告期期末营业成本为3.75亿元，同比下降12.8%[36] - 公司财务费用从上年同期的3875.34万元降至1836.65万元，降幅达52.6%[36] - 财务费用从上年同期的1.86亿元下降至1.46亿元，降幅21.4%[32] - 支付给职工现金同比增长5.6%至1.064亿元[40] - 支付的各项税费同比大幅增长60.7%至5422万元[40] - 公司所得税费用从上年同期的231.87万元增至878.33万元，增长279%[36] - 应付职工薪酬增加643.57万元，同比上升49.76%，主要因应付未发职工薪酬增加[11] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额3.39亿元人民币，同比增长14.12%[7] - 经营活动现金流量净额同比增长14.12%至3.39亿元，增加额4191.01万元[15] - 经营活动产生的现金流量净额同比增长14.1%至3.387亿元[40] - 公司经营活动现金流入小计为8.93亿元，同比增长12.9%[39] - 公司销售商品、提供劳务收到的现金为8.73亿元，同比增长11.9%[39] - 投资活动现金流量净额大幅流出至-1.47亿元，主要因新造船项目导致固定资产投资增加[15] - 投资活动现金流出大幅增长至1.471亿元，同比扩张982.7%[40] - 筹资活动现金流量净额流出收窄至-2.94亿元，因银行借款增加[15] - 筹资活动现金流出净额同比改善14.7%至2.939亿元[40] - 母公司经营活动现金流量净额同比增长34.4%至1.441亿元[42] - 母公司购建固定资产支付现金大幅增至1.289亿元[42] - 取得借款收到的现金同比增长40.6%至3.315亿元[40] - 期末现金及现金等价物余额同比下降10.2%至1.313亿元[41] - 汇率变动对现金影响为收益42.15万元[41] 资产和负债变动 - 货币资金减少1.10059亿元，同比下降40.74%，主要因归还金融机构借款及支付新造船工程款[10] - 货币资金减少40.7%至1.6亿元（年初2.7亿元）[22] - 货币资金从年初的2.35亿元减少至1.28亿元，降幅45.6%[26] - 预付款项增加354.16万元，同比上升651.51%，主要系外协船租赁费预付[10] - 在建工程增加1.319425亿元，同比上升436,895.70%，主要因支付3艘新造船项目工程款1.278793亿元[10] - 在建工程激增437倍至1.32亿元（年初30.15万元）[22] - 应收账款下降16.4%至6304万元（年初7540万元）[22] - 应收账款从年初的6872万元减少至5009万元，降幅27.1%[27] - 短期借款增长25.7%至5.38亿元（年初4.28亿元）[23] - 一年内到期非流动负债下降64.3%至9376万元（年初2.63亿元）[23] - 应付利息下降76.4%至428万元（年初1812万元）[23] - 公司总负债从年初的40.06亿元下降至31.50亿元，降幅21.4%[24] - 所有者权益从年初的23.93亿元增长至30.90亿元，增幅29.2%[24] - 归属于上市公司股东的净资产26.29亿元人民币，较上年度末增长36.02%[7] - 总资产62.4亿元人民币，较上年度末减少2.48%[7] - 长期股权投资从年初的7.11亿元微增至7.11亿元[27] - 固定资产从年初的19.83亿元减少至18.87亿元，降幅4.8%[27] 营业外收支及政府补助 - 非流动资产处置损失453.3万元人民币，主要因高速公路沿线广告牌拆除[8] - 计入当期损益的政府补助69.82万元人民币，包括节能减排补贴等[8] - 营业外支出增加453.01万元，同比上升156,210.34%，主要因处置24座广告牌损失452.98万元[12][14] 其他重要事项 - 股东总户数113,094户，前三大股东持股比例合计43.73%[9] - 公司投资收益从上年同期的44.31万元增至76.40万元，增长72.4%[36]

收入和利润（同比环比） - 营业收入为2.54亿元，同比增长11.53%[7] - 营业总收入同比增长11.5%至2.54亿元人民币，上期为2.28亿元人民币[34] - 报告期营业收入同比增长11.53%至2.54亿元，主要因外贸运输程租航次增加及国内沿海运输收入增长[15][17][18] - 归属于上市公司股东的净利润为49.2万元，去年同期为亏损1314.4万元[7] - 报告期归属于母公司所有者的净利润同比改善1,363.63万元，由亏损1,314.43万元转为盈利49.20万元[15][18] - 净利润亏损收窄至-460.32万元人民币，上期亏损为-2222.43万元人民币[35] - 归属于母公司所有者的净利润扭亏为盈达49.2万元人民币，上期亏损为-1314.43万元人民币[35] - 母公司净利润同比增长798.6%至1418.68万元人民币，上期为157.88万元人民币[37] - 公司毛利率同比提高10.25个百分点，水路运输和公路业务毛利率分别增长9.56和9.55个百分点[18] 成本和费用（同比环比） - 营业成本同比增长3.2%至1.84亿元人民币，上期为1.78亿元人民币[34] - 水路货物运输成本同比增长7.53%，其中租赁成本增加835.21万元（增幅220.47%），港口费增加434.10万元（增幅54.41%）[18] - 收费公路运营业务成本同比下降13.20%，因会计估计变更致摊销减少624.31万元（降幅23.65%）[18] - 财务费用同比下降6.7%至5719.88万元人民币，上期为6133.34万元人民币[35] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额为5497.8万元，同比下降4.82%[7] - 经营活动产生的现金流量净额为5497.81万元人民币，同比下降4.8%[39] - 销售商品提供劳务收到的现金为2.41亿元人民币，同比增长4.8%[39] - 经营活动产生的现金流量净额为1082.5万元人民币，较上年同期756.99万元增长42.98%[41][42] - 销售商品提供劳务收到现金16378.36万元人民币，较上年同期15782.68万元增长3.77%[41] - 报告期投资活动现金流量净流出同比增加7,364.07万元，主要因支付新造船首期款致固定资产投资大幅增加[19][20] - 购建固定资产等长期资产支付现金8042.09万元人民币，同比大幅增长1086%[39] - 投资活动现金流出小计8042.09万元人民币，较上年同期678.02万元增长1086.32%[40] - 投资活动产生的现金流量净额为-8042.09万元人民币，较上年同期-678.02万元恶化1086.32%[40] - 购建固定资产无形资产支付现金7705.61万元人民币，较上年同期3.16万元大幅增长243,785.13%[42] - 筹资活动现金流入小计3306.53万元人民币，上年同期为734.94万元[40] - 偿还债务支付现金4000万元人民币，较上年同期8000万元下降50%[40] - 分配股利利润或偿付利息支付现金5245.35万元人民币，较上年同期5729.85万元下降8.45%[40] - 筹资活动产生的现金流量净额为-7680.41万元人民币，较上年同期-14762.13万元改善47.96%[40] - 期末现金及现金等价物余额13092.45万元人民币，较上年同期8224.41万元增长59.19%[40] 资产和负债关键变化 - 货币资金为1.68亿元，较上年度末大幅减少37.85%[13] - 报告期末货币资金较上年度末下降37.85%至1.679亿元，主要因支付新造船款及应收账款增加[14] - 应收账款为1.06亿元，较上年度末增长40.03%[13] - 报告期末应收账款较上年度末增加3,017.95万元（增幅40.03%），主要因营业收入增长及结算周期延长[14] - 一年内到期的非流动负债同比增加55,372.87万元（增幅210.71%），主要因可转债余额转入[14] - 应付债券较上年度末减少6.827亿元（降幅100%），因可转债转股及余额转入流动负债[14] - 应收账款从年初75,401,443.55元增长至105,580,924.75元，增长40.03%[26] - 短期借款从年初427,748,500.00元增长至461,550,400.00元，增长7.91%[26] - 一年内到期非流动负债从年初262,786,175.53元激增至816,514,902.43元，增长210.72%[27] - 应付债券从年初682,724,655.84元降至0元，减少100%[27] - 母公司货币资金从年初235,062,172.86元下降至142,134,408.92元，减少39.53%[29] - 母公司应付利息从年初9,284,262.00元下降至2,451,880.00元，减少73.58%[31] 其他财务数据 - 公司总资产为63.5亿元，较上年度末减少0.75%[7] - 归属于上市公司股东的净资产为20.3亿元，较上年度末增长5.11%[7] - 资产总计从年初6,398,397,127.19元下降至6,350,393,057.88元，减少0.75%[26][28] - 流动资产从年初383,293,716.36元下降至314,147,574.97元，减少18.04%[26] - 存货从年初33,252,414.70元下降至29,624,972.03元，减少10.91%[26] - 母公司长期股权投资保持稳定，从年初710,557,088.84元微增至710,632,009.48元[29] 股东信息 - 股东总数为55,271户[10] - 宁波海运集团有限公司持股比例为40.79%，为第一大股东[10] 非经常性损益 - 非经常性损益项目中其他营业外收支为8.06万元[9]

财务业绩：收入和利润（同比环比） - 营业收入为10.90亿元人民币，同比增长2.63%[22][28] - 归属于上市公司股东的净利润为740.57万元人民币，同比增长24.41%[22][28] - 基本每股收益为0.0085元人民币，同比增长25.00%[23] - 加权平均净资产收益率为0.38%，同比增加0.07个百分点[23] - 公司营业收入为108,958.39万元，同比增长2.63%[35][36] - 归属于母公司净利润为740.57万元，同比增长24.41%[46][47] - 营业总收入10.90亿元，较上年10.62亿元增长2.63%[183] - 净利润亏损1286万元，较上年亏损2247万元收窄42.73%[184] - 归属于母公司所有者的净利润740.57万元，较上年595.27万元增长24.36%[184] - 基本每股收益0.0085元/股，较上年0.0068元增长25%[185] - 营业收入本期741.72百万元，同比下降0.11%[186] - 营业利润本期19.40百万元，同比下降43.03%[186] - 营业外收入本期41.04百万元，同比上升149.70%[186] - 净利润本期48.55百万元，同比下降3.79%[186] 财务业绩：成本和费用（同比环比） - 营业成本为82,664.13万元，同比增长4.89%[35][41] - 船舶租赁费同比增长288.51%至10,293.49万元[41][43] - 燃料成本同比下降11.41%至21,436.72万元[41][43] - 管理费用为4,225.54万元，同比增长9.64%[35][44] - 财务费用为24,667.63万元，同比下降5.88%[35][44] - 财务费用2.47亿元，较上年2.62亿元下降5.85%[184] - 营业成本本期638.66百万元，同比上升4.10%[186] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额为4.92亿元人民币，同比增长1.35%[22] - 经营活动现金流量净额为49,237.72万元，同比增长1.35%[35][45] - 经营活动现金流量净额492.38百万元，同比上升1.35%[188][189] - 投资活动现金流量净额-11.82百万元，同比转负[189] - 筹资活动现金流量净额-426.16百万元，同比扩大2.43%[189] - 期末现金及现金等价物余额233.18百万元，同比上升30.38%[189] - 销售商品提供劳务收到现金1,153.56百万元，同比上升0.64%[188] - 经营活动产生的现金流量净额为2.34亿元人民币，同比下降1.3%[191] - 销售商品提供劳务收到的现金为8.09亿元人民币，同比下降2.1%[191] - 购买商品接受劳务支付的现金为4.63亿元人民币，同比增长6.1%[191] - 筹资活动产生的现金流量净流出为1.47亿元人民币，同比改善33.3%[191] - 期末现金及现金等价物余额为1.98亿元人民币，同比增长79.3%[191] - 取得借款收到的现金为1900万元人民币，同比下降76.3%[191] 业务表现：水运业务 - 公司完成货运量1,746.44万吨，同比增长8.44%[29] - 海运业务收入为7.71亿元人民币，同比下降0.60%[29] - 水运业务收入为77,084.42万元，同比下降0.60%[36][37] - 水路货物运输业务营业收入77,084.42万元，同比下降0.60%，毛利率12.15%，同比下降3.73个百分点[51] - 公司运力规模80.8万载重吨，平均船龄11.36年[55] - 燃油价格处于相对低位使海运企业燃料成本支出下降[63] - 公司业务集中于电煤运输，客户集中度较高，主要客户运输收入占营业收入比例仍旧较高[74] 业务表现：收费公路业务 - 高速公路日均断面车流量为52,758辆，同比增长9.89%[33] - 高速公路通行费收入为3.12亿元人民币，同比增长12.12%[33] - 通行费收入为31,226.69万元，同比增长12.12%[36][37] - 收费公路运营业务营业收入31,226.69万元，同比增长12.12%，毛利率52.55%，同比上升0.82个百分点[51] 资产和负债状况 - 总资产为63.98亿元人民币，同比下降3.62%[22] - 货币资金27,018.11万元，同比增长2.79%，占总资产比例4.22%[53] - 应收账款7,540.14万元，同比增长11.25%，占总资产比例1.18%[53][54] - 预付账款54.36万元，同比下降77.94%[53][54] - 应付职工薪酬1,293.40万元，同比增长809.56%[54] - 应交税费1,464.24万元，同比增长476.61%[54] - 长期应付款5,849.79万元，同比下降51.89%[54] - 公司资产负债率为62.60%，所有者权益23.93亿元，负债总额40.06亿元[103] - 母公司资产负债率为30.20%，所有者权益21.12亿元，负债总额9.14亿元[103] - 货币资金期末余额为2.70亿元，较年初2.63亿元增长2.8%[175] - 应收账款期末余额为7540.14万元，较年初6777.39万元增长11.2%[175] - 存货期末余额为3325.24万元，较年初3484.56万元下降4.6%[175] - 固定资产期末余额为22.19亿元，较年初23.64亿元下降6.1%[175] - 无形资产期末余额为37.67亿元，较年初38.76亿元下降2.8%[175] - 短期借款期末余额为4.28亿元，较年初4.09亿元增长4.5%[175] - 长期借款期末余额为23.85亿元，较年初26.00亿元下降8.3%[176] - 应付债券期末余额为6.83亿元，较年初6.56亿元增长4.0%[176] - 归属于母公司所有者权益合计为19.33亿元，较年初19.29亿元增长0.2%[177] - 少数股东权益为4.60亿元，较年初4.80亿元下降4.2%[177] - 公司总资产为30.26亿元人民币，较年初31.11亿元下降2.73%[181] - 货币资金期末余额2.35亿元，较年初1.94亿元增长20.92%[179] - 应收账款期末余额6872万元，较年初6357万元增长8.09%[180] - 长期股权投资期末余额7.11亿元，较年初7.09亿元基本持平[180] - 固定资产期末余额19.83亿元，较年初21.12亿元下降6.08%[180] - 归属于母公司所有者权益合计减少1590万元人民币[193] - 综合收益总额为负1274万元人民币[193] - 未分配利润减少616万元人民币[193] - 少数股东权益减少2027万元人民币[193] - 公司本期对所有者分配金额为-8,711,745.42元[196] - 其他综合收益变动为-1,617,191.53元[197] - 盈余公积增加5,046,301.45元[197] - 未分配利润增加906,393.40元[197] - 少数股东权益减少28,419,411.26元[197] - 本期综合收益总额为-24,083,907.94元[197] - 期末所有者权益合计2,408,658,544.17元[197] - 期初所有者权益合计2,432,742,452.11元[196] - 资本公积减少1,084,144.97元（从137,039,922.44元降至135,955,777.47元）[196][197] - 其他权益工具项下其他科目增加22,343.40元[196] 利润分配和股东回报 - 2014年公司实现归属于上市公司股东的净利润为7,405,692.64元[2] - 2014年末公司可供股东分配利润为213,254,202.60元[2] - 2014年度利润分配预案为每10股派发现金红利0.10元（含税）[2] - 公司现金分红政策要求现金分红比例最低达到利润分配的20%[78] - 任何三个连续年度内现金方式累计分配利润不少于年均可分配利润的30%[78] - 2014年现金分红872.44万元，占归属于上市公司股东净利润740.57万元的117.81%[80] - 2013年现金分红871.17万元，占归属于上市公司股东净利润595.27万元的146.35%[80] - 2012年未进行现金分红，因归属于上市公司股东净利润为亏损12,057.36万元[80] - 公司7.2亿可转换公司债券处于转股期，现金分红数额将以利润分配股权登记日股本总额为基数计算[80] - 公司无重大投资计划或重大现金支出事项发生（募集资金项目除外）[79] 可转换公司债券 - 公司公开发行可转换公司债券总额为7.2亿元人民币[95] - 期末可转债持有人数为2,594人[96] - 前十名可转债持有人中最高持有比例为9.37%（持有金额6,745万元）[96] - 报告期转股额为569.5万元人民币[99][100] - 报告期转股数为1,265,544股[100] - 累计转股数占转股前公司已发行股份总数比例为0.1486%[100] - 尚未转股余额为7.14174亿元人民币，占转债发行总量比例99.19%[100] - 最新转股价格为4.50元/股[102] - 公司于2011年1月7日公开发行7.2亿元人民币可转换公司债券[110] - 2014年度共有56,950张可转债转为A股股票，转股股数为1,265,544股[110][114] - 截至2014年末累计转股58,260张，累计转股股数1,294,386股[110][114] - 公司总股本从2013年末871,174,542股增至2014年末872,440,086股，增幅0.145%[110][111][114] 关联交易和担保 - 公司为宁波海运集团有限公司提供银行贷款担保总额为43,000万元，实际担保余额为8,000万元[85] - 公司与浙能富兴煤炭运输交易金额为43,811.55万元人民币[85] - 浙能财务公司提供最高存款余额限额为6亿元，授信额度为8亿元[85] - 公司及明州高速向浙能财务公司累计借款25,400万元，期末借款余额23,500万元[85] - 公司及控股子公司在浙能财务公司日存款余额最高为17,443.46万元[85] - 明州高速向浙能财务公司借款13,500万元，年利率6%，分四期归还[86] - 明州高速向浙能财务公司借款6,000万元，年利率6%，期限12个月[86] - 明州高速向浙能财务公司借款6,000万元，年利率6%，期限12个月[87] - 公司向浙能财务公司借款1,900万元，年利率6%，期限12个月[87] - 明州高速向浙能财务公司借款20,500万元，年利率5.6%，分两次发放[87] - 公司对外担保总额为15,954.7万元人民币，占净资产比例为8.25%[88] - 公司对控股股东宁波海运集团有限公司担保余额为8,000万元人民币[88][90] - 公司对子公司宁波海运（新加坡）有限公司担保余额为1,300万美元[88][90] - 报告期内对子公司担保发生额为1,300万美元[88] - 公司为资产负债率超过70%的被担保对象提供担保金额1,300美元[88] - 公司实际累计为海运集团担保余额未超过股东大会授权的43,000万元人民币额度[90] - 为新加坡子公司银行贷款提供担保[150] 子公司信息 - 主要子公司宁波海运明州高速公路有限公司本期净利润-4,136.27万元[61] 市场展望和公司战略 - 2015年全球干散货需求增幅预计为3.8%，为近4年最低增长幅度[64] - 国际干散货船舶总运力吨位预计同比增长4.9%，运力继续过剩[64] - 2015年沿海干散货运输需求增幅预计在6%以下，运力增速约3%[64] - 公司2015年货物运输量目标为1775.20万吨[66] - 公司2015年货物周转量目标为328.69亿吨公里[66] - 公司2015年营业总收入目标为114112.83万元[66] - 公司2015年营业总成本目标为113712.62万元[66] - 新建3艘49500吨散货船项目持续推进[68] - 维持业务及投资项目所需资金约23000万元[70] - 公司将开工新建3艘49,000吨散货船以扩大市场份额[75] - 公司远洋运输业务采用美元结算，汇率变动直接影响财务费用[76] - 通过新建3艘5万吨级散货轮议案[150] 公司治理和股东结构 - 公司控股股东为宁波海运集团有限公司[7] - 公司实际控制人为浙江省能源集团有限公司[7] - 报告期末股东总数为69,242户，年报披露前第五交易日末降至57,912户[115] - 控股股东宁波海运集团持股365,062,214股，占比41.84%[117][118] - 第二大股东浙江省电力燃料持股71,155,773股，占比8.16%[117][118] - 实际控制人浙江省能源集团注册资本100亿元人民币[121][123] - 浙能集团持有浙能电力80.34%股权[123] - 报告期内无持股10%以上的其他法人股东[126] - 控股股东持股比例占公司总股本的51.21%[152] - 实际控制人浙能集团于2014年3月28日重申避免同业竞争承诺[147] - 浙江省能源集团承诺五年内解决同业竞争问题，将相关资产注入公司[91] 董事、监事和高级管理人员 - 公司董事及高管年度税前报酬总额为388.52万元[131] - 公司董事及高管在股东单位领取薪酬总额为174.79万元[131] - 董事长褚敏年度税前报酬为46.94万元[131] - 副董事长兼总经理董军年度税前报酬为46.94万元[131] - 董事管雄文持有公司股份26,496股且年度内无变动[131] - 独立董事年度津贴为8万元/人[131] - 副总经理傅维钦年度税前报酬为45.07万元[131] - 监事朱清明年度税前报酬为31.02万元[131] - 监事魏樟明年度税前报酬为26.96万元[131] - 公司董事及高管持股总量为26,496股且年度内无增减变动[131] - 公司董事、监事和高级管理人员实际获得报酬合计563.31万元（税前）[137] - 报告期内公司董事周海承因工作调动离任，姚成被选举为新任董事[138] - 公司未发生核心技术团队或关键技术人员变动情况[139] 员工情况 - 母公司在职员工数量为650人，主要子公司在职员工数量为167人，合计817人[141] - 员工专业构成中船员575人（占70.4%），收费人员136人（占16.6%），岸上管理人员和后勤人员106人（占13.0%）[141] - 员工教育程度大学本科及以上123人（占15.1%），大专238人（占29.1%），中专及高中309人（占37.8%），初中及以下147人（占18.0%）[141] - 公司选派11名优秀船员参加高级船员考证，30名高级船员参加STCW公约培训[143] - 公司控股子公司明州高速对下属四所一中心开展收费服务标准化培训[143] - 公司严格执行2012年10月起实施的员工薪酬管理办法和绩效考核制度[142] - 公司母公司及主要子公司需承担费用的离退休职工人数为0人[141] 审计和内部控制 - 公司审计机构为立信会计师事务所（特殊普通合伙）[2][4][18] - 公司支付立信会计师事务所审计报酬总额77.96万元人民币，其中财务审计56.76万元、内部控制审计21.20万元[93] - 公司连续12年聘任立信会计师事务所作为审计机构[93] - 公司已按照规范在所有重大方面保持有效财务报告内部控制[165] - 审计委员会完成15艘船舶的燃润油及物料管理专项审计[149] 会议和公司运作 - 报告期内公司召开2次股东大会[146] - 公司发布39个临时公告无延误或更正[148] - 董事会召开5次会议监事会召开4次会议[147][148] - 修订《公司章程》并制定5项新资金管理制度[146] - 公司关联交易及对外担保管理制度完成修订[150] - 2014年第一次临时股东大会出席股东所持表决权股份数为449,456,102股，占公司有表决权股份总数的51.59%[154] - 公司年内召开董事会会议次数为5次，其中现场会议3次，通讯方式召开2次[155] - 董事会成员中姚成缺席1次会议，王黎敏缺席1次会议[155] - 独立董事未对公司本年度董事会议案及其他事项提出异议[156] - 审计委员会审阅了

收入和利润（同比环比） - 营业收入7.55亿元人民币，较上年同期7.96亿元人民币下降5.16%[9] - 营业总收入同比下降5.16%，水路运输收入降幅达10.26%[18] - 归属于上市公司股东的净亏损754.33万元人民币，较上年同期净亏损1434.07万元人民币收窄47.4%[9] - 归属于母公司净利润减亏679.74万元，毛利率提升1.08个百分点[19] - 营业总收入从7.96亿人民币降至7.55亿人民币，降幅5.2%[34] - 公司第三季度营业亏损为787.04万元，同比下降314.4%[35] - 前三季度累计营业亏损达3486.29万元，同比扩大30.4%[35] - 第三季度营业收入1.77亿元，同比下降8.9%[38] - 前三季度营业收入5.13亿元，同比下降7.7%[38] - 第三季度归属于母公司净利润亏损240.39万元[35] - 基本每股收益第三季度为-0.0028元/股[35] - 投资收益前三季度44.31万元，同比实现扭亏[38] 成本和费用（同比环比） - 水路运输成本同比下降10.70%，燃油成本大幅减少24.51%[19] - 财务费用从1.98亿人民币降至1.86亿人民币，降幅6.2%[34] - 财务费用前三季度达3875.34万元，同比下降21.6%[38] 现金流量表现 - 经营活动产生的现金流量净额2.97亿元人民币，较上年同期3.23亿元人民币下降7.97%[9] - 经营活动现金流量净额2.97亿元，同比下降7.97%[20] - 经营活动产生的现金流量净额为1.0716亿元人民币，同比下降21.1%[43] - 投资活动产生的现金流量净额为-1351.85万元人民币，同比改善62.8%[41] - 筹资活动产生的现金流量净额为-3.4469亿元人民币，同比恶化6.4%[41] - 销售商品提供劳务收到现金7.80亿元，同比下降3.5%[40] - 销售商品提供劳务收到的现金为5.3437亿元人民币，同比下降5.3%[43] - 取得借款收到的现金为2.358亿元人民币，同比下降20.3%[41] - 偿还债务支付的现金为4.178亿元人民币，同比增加29.4%[41] - 购建固定资产无形资产支付的现金为1358.67万元人民币，同比减少62.6%[41] - 分配股利利润偿付利息支付的现金为1.6322亿元人民币，同比基本持平[41] - 母公司筹资活动现金流入小计为1.03亿元人民币，同比增加28.8%[44] - 期末现金及现金等价物余额为1.1743亿元人民币，同比增加94.4%[41] 资产和负债变化 - 报告期末应收账款较上年度末增长40.05%，主要因大客户结算方式变化导致部分收入跨月结算[14] - 报告期末预付账款较上年度末增长107.26%，系预付船舶保险费增加所致[14] - 报告期末货币资金较上年度末下降41.24%，主要因归还银行借款增加及应收账款暂时性上升[14] - 货币资金减少至1.54亿元，同比下降41.24%[17] - 应收账款增长至9491.9万元，同比上升40.05%[17] - 一年内到期非流动负债降至1.55亿元，同比减少39.32%[17] - 应付职工薪酬激增至757.13万元，同比增幅432.44%[17] - 长期应付款减少至7438.06万元，同比下降38.82%[17] - 公司总资产63.78亿元人民币，较上年度末66.39亿元人民币下降3.92%[9] - 公司总资产从年初63.78亿人民币增长至66.39亿人民币，增幅4.1%[27][28] - 固定资产从22.57亿人民币减少至23.64亿人民币，降幅4.7%[27] - 无形资产从37.97亿人民币增至38.76亿人民币，增长2.1%[27] - 短期借款从3.68亿人民币增至4.09亿人民币，增幅11.3%[27] - 长期借款从25.65亿人民币增至26.00亿人民币，增长1.4%[28] - 应付债券从6.80亿人民币降至6.56亿人民币，降幅3.5%[28] - 母公司货币资金从1.94亿人民币减少至1.25亿人民币，降幅35.6%[31] - 母公司应收账款从0.64亿人民币增至0.90亿人民币，增长42.1%[31] 各业务线表现 - 水路运输收入降幅达10.26%[18] - 水路运输成本同比下降10.70%，燃油成本大幅减少24.51%[19] - 公路通行费收入同比增长9.16%，车流量自然增长率超10%[18] 盈利能力指标 - 加权平均净资产收益率为-0.39%，较上年同期-0.75%改善0.36个百分点[9] 其他重要事项 - 收到政府补助492.42万元人民币，包括营改增过渡性扶持资金、税收突破奖励和节能减排奖励等[11]

收入和利润（同比环比） - 营业收入为4.9635367268亿元人民币，同比下降3.88%[22] - 营业收入为4.96亿元，同比下降3.88%，其中水路运输收入下降8.95%，公路业务收入增长10.76%[30][37] - 归属于上市公司股东的净利润为-513.934922万元人民币，同比减亏1729.75万元[25] - 归属于母公司净利润亏损513.93万元，同比减亏1729.75万元[30] - 净利润亏损1871万元人民币，较上年同期亏损3797万元人民币收窄50.7%[93] - 归属于母公司所有者的净利润亏损514万元人民币，同比收窄77.1%[93] - 公司本期净利润为负，归属于母公司所有者的净亏损为2243.68万元[107] - 公司2014年上半年净利润为648.61万元[117] - 母公司单体净利润为正，实现1859.82万元净利润[112] 成本和费用（同比环比） - 营业成本为3.66亿元，同比下降8.97%，水路运输成本下降13.69%，燃料成本降23%[30] - 营业总成本同比下降7.1%至5.16亿元人民币，其中营业成本下降9.0%至3.66亿元人民币[93] - 财务费用同比下降6.3%至1.23亿元人民币[93] 各业务线表现 - 报告期实现海运主营业务收入3.494422亿元人民币，为上年同期的91.05%[24] - 明州高速实现通行费收入1.418932亿元人民币，为上年同期的110.76%[25] - 水路运输业务毛利率15.89%，同比提升4.62个百分点；公路业务毛利率49.98%，同比下降2.88个百分点[37] - 公司为浙能富兴提供煤炭运输服务371.83万吨，交易金额17,546.87万元人民币[53] 资产和负债变化 - 货币资金减少至10.84亿元，同比下降58.76%，主要因归还银行借款及应收账款暂时性上升[26] - 应收账款增至10.31亿元，同比上升52.14%，因大客户结算周期延长[26] - 货币资金从年初2.63亿元减少至期末1.08亿元，降幅58.8%[86] - 应收账款从年初6777万元增至期末1.03亿元，增长52.1%[86] - 短期借款从年初4.09亿元减少至期末2.70亿元，降幅34.0%[87] - 长期借款从年初26.00亿元减少至期末25.65亿元[87] - 应付债券从年初6.56亿元增至期末6.72亿元[87] - 母公司货币资金从年初1.94亿元减少至期末0.89亿元，降幅54.0%[90] - 母公司应收账款从年初6357万元增至期末9812万元，增长54.4%[90] - 应付债券金额为6.72亿元人民币，占非流动负债的88.0%[91] - 负债合计下降13.7%至9.02亿元人民币[91] - 所有者权益合计为20.77亿元人民币，较期初微降0.5%[91] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额为1.6897156565亿元人民币，同比下降12.52%[22] - 经营活动现金流量净额1.69亿元，同比下降12.52%[33] - 筹资活动现金流量净流出2.69亿元，主要因归还银行借款增加[33] - 经营活动现金流量净额为1.69亿元人民币，同比下降12.5%[97] - 经营活动产生的现金流量净额为5384.66万元，同比下降34.1%[100] - 投资活动现金流出小计为785.6万元，同比减少71.0%[98] - 筹资活动现金流出小计为45857.44万元，同比增长36.3%[98] - 期末现金及现金等价物余额为7138.46万元，同比减少23.2%[98] - 销售商品提供劳务收到现金33103.78万元，同比下降11.1%[100] - 取得借款收到现金9862.31万元，同比减少38.8%[98] - 偿还债务支付现金27062.31万元，同比增长150.5%[98] - 分配股利利润支付现金11581.69万元，同比增长5.6%[98] - 汇率变动对现金影响为2.58万元，同比改善115.5%[98] 运力及运营数据 - 报告期末公司拥有散货轮17艘，总运力规模80.80万载重吨，同比下降11.50%[24] - 报告期完成货运量773.62万吨，为上年同期的96.70%[24] - 报告期完成货运周转量118.84亿吨公里，为上年同期的85.47%[24] - 货运量完成773.62万吨，为年度计划的40.99%[35] - 公司运力规模80.8万载重吨，平均船龄11.36年[39] 子公司及关联方表现 - 宁波海运明州高速公路有限公司期末资产总额386,988.80万元，负债总额291,798.38万元，净资产总额95,190.42万元，本期净利润-2,770.47万元[44] - 宁波海运（新加坡）有限公司期末资产总额23,679.98万元，负债总额20,086.05万元，净资产总额3,593.93万元，本期净利润-935.73万元[44] - 上海协同科技股份有限公司期末资产总额23,798.02万元，负债总额14,728.17万元，净资产总额9,069.85万元，本期净利润104.57万元[44] - 宁波港海船务代理有限公司期末资产总额107.90万元，负债总额1.32万元，净资产总额106.58万元，本期净利润8.49万元[44] 担保和借款 - 公司为海运集团提供担保余额为8,000万元[53] - 公司与浙能财务公司金融服务合作协议中，日存款余额最高不超过6亿元，授信额度不超过8亿元[53][54] - 控股子公司明州高速向浙能财务公司借款总额13,500万元人民币，年利率6%[55] - 明州高速已归还部分借款：2013年归还3,500万元，2014年1月归还4,000万元，2014年6月23日归还2,000万元，尚余4,000万元未归还[55] - 明州高速另向浙能财务公司借款6,000万元人民币，年利率6%[55] - 公司直接向浙能财务公司借款1,900万元人民币，年利率6%，已于2014年6月12日归还[55] - 公司为关联方宁波海运集团有限公司提供担保余额8,000万元人民币[58] - 报告期内公司对子公司担保发生额合计1,300万美元[58] - 报告期末对子公司担保余额合计3,050万美元[58] - 公司担保总额（含子公司）26,766.04万元人民币，占净资产比例13.98%[58] - 为股东及关联方提供担保金额8,000万元人民币[58] - 为资产负债率超70%对象提供担保金额3,050万美元[58] 可转债情况 - 可转债发行总额为7.2亿元人民币[64] - 期末可转债持有人总数为3,949名[65] - 前十名可转债持有人中最高持有额为67,450,000元占比9.37%[65] - 尚未转股可转债余额为719,869,000元占比发行总量99.98%[66] - 累计转股数量仅28,842股占转股前总股本0.0033%[66] - 报告期内未发生转股/赎回/回售操作[66] - 可转债未转股余额为7.19869亿元[69] - 可转换债券"海运转债"剩余未转股金额为7.20亿元[120] - 累计可转债转股数量为28,842股，转股金额13.10万元[120] 股东和股权结构 - 报告期末股东总数为70,487户[77] - 第一大股东宁波海运集团有限公司持股比例为41.90%，持股数量为3.6506亿股[77] - 浙江省电力燃料有限公司为第二大股东持股比例8.17%，持股数量为7,115.58万股[77] - 天津港（集团）有限公司持股比例1.72%，持股数量为1,500万股[77] - 宁波交通投资控股有限公司持有宁波海运集团有限公司49%股份[77] - 公司控股股东及实际控制人报告期内未发生变更[78] - 公司注册资本为8.71亿元[120] - 公司总股本为8.71亿股[120] 所有者权益变化 - 归属于上市公司股东的净资产为19.1516714502亿元人民币，同比下降0.70%[22] - 总资产为64.0034161209亿元人民币，同比下降3.59%[22] - 总资产从年初66.39亿元减少至期末64.00亿元[86][88] - 归属于母公司所有者权益从年初19.29亿元减少至期末19.15亿元[88] - 未分配利润从年初2.19亿元减少至期末2.06亿元[88] - 公司所有者权益总额从年初的24.33亿元下降至期末的23.94亿元，减少3890.71万元（降幅1.6%）[107][109] - 归属于母公司所有者权益从年初的21.25亿元下降至期末的20.61亿元，减少6440.85万元（降幅3.0%）[107][109] - 少数股东权益从年初的5.08亿元下降至期末的4.93亿元，减少1534.97万元（降幅3.0%）[107][109] - 母公司向所有者分配利润871.17万元[112] - 母公司所有者权益从年初的20.67亿元增加至期末的20.76亿元，增长988.65万元（增幅0.5%）[112] - 实收资本保持稳定，为8.71亿元[107][109][112] - 资本公积保持稳定，为6.27亿元[107][109] - 公司期末所有者权益总额为20.77亿元，较期初增长0.3%[114][117] - 实收资本保持8.71亿元未发生变动[114][117] - 资本公积保持5.22亿元未发生变动[114][117] - 未分配利润从4.11亿元增至4.17亿元，增长1.6%[117] - 盈余公积从2.12亿元增至2.17亿元，增长2.4%[114][117] 信用和财务结构 - 公司2014年6月30日所有者权益为23.82亿元，负债总额为40.19亿元，资产负债率为62.79%[68] - 母公司所有者权益为20.77亿元，负债总额为9.02亿元，资产负债率为30.28%[68] - 公司主体信用等级维持AA，可转债信用等级为AA[69] 管理层讨论和指引 - 预测年初至下一报告期期末的累计净利润与上年同期相比将减亏[48] - 浙能集团承诺五年内注入富兴海运等沿海运输资产[61] - 浙能集团关联交易承诺未履行[61] 其他重要事项 - 公司向全体股东每股派发现金红利0.01元（含税），共派发现金红利871.17万元（含税），现金分红占2013年归属于上市公司股东净利润的146.35%[47] - 报告期内公司无募集资金或前期募集资金使用到本期的情况[42] - 审计机构仍为立信会计师事务所[62] - 公司及相关方报告期内未受监管处罚[63] - 公司其他综合收益损失93.53万元，导致综合收益总额减少[107] - 每股基本收益为-0.0059元，较上年同期-0.0258元改善77.1%[93] - 公司2014年半年度报告[199] - 无会计政策变更[198] - 无会计估计变更[198] - 无追溯重述法会计差错更正[198] - 无未来适用法会计差错更正[198]

收入和利润（同比环比） - 营业收入为2.28亿元人民币，同比下降4.60%[9] - 报告期营业收入同比下降4.6%，主要因运力规模减少11.52%及外贸运输收入下降[18] - 营业总收入从上年同期2.39亿元降至本期2.28亿元，降幅4.6%[33] - 归属于上市公司股东的净利润为-1314.43万元人民币，同比亏损收窄[9] - 归属于母公司所有者净利润同比减亏579.19万元，改善幅度达30.59%[18] - 净亏损从上年同期2906万元收窄至本期2222万元，改善23.5%[33] - 归属于母公司所有者的净亏损从上年同期1894万元收窄至本期1314万元，改善30.6%[33] - 基本每股收益从上年同期-0.0217元改善至本期-0.0151元[33] - 加权平均净资产收益率为-0.68%，同比增加0.31个百分点[9] 成本和费用（同比环比） - 营业成本同比下降6.95%，其中水路运输成本降11.63%，燃油成本降约10%[19] - 营业总成本从上年同期2.67亿元降至本期2.50亿元，降幅6.4%[33] - 财务费用从上年同期6494万元降至本期6133万元，降幅5.6%[33] - 毛利率同比提升1.84个百分点，其中运输业务毛利率提高1.61个百分点[19] 现金流表现 - 经营活动产生的现金流量净额为5776.07万元人民币，同比下降38.57%[9] - 经营活动现金流量净额同比减少3626.26万元，主因营收下降及应收账款上升[20][21] - 经营活动产生的现金流量净额同比下降38.6%至5776万元[37] - 销售商品提供劳务收到的现金减少8.5%至2.3亿元[37] - 购买商品接受劳务支付的现金增长11.6%至1.28亿元[37] - 支付给职工的现金增长16.3%至3210万元[37] - 投资活动现金流出大幅下降72.9%至678万元[38] - 筹资活动现金流出增长63.7%至1.55亿元[38] - 现金及现金等价物净减少9660万元[38] - 母公司经营活动现金流净额下降82.8%至757万元[41] - 母公司偿还债务支付现金增长100%至4000万元[41] 资产和负债变化 - 货币资金为1.66亿元人民币，较上年度末下降36.75%[16] - 货币资金期末余额1.66亿元，较年初2.63亿元减少37.15%[25] - 货币资金从年初1.94亿元降至期末1.35亿元，降幅30.5%[29] - 应收账款为7775.82万元人民币，较上年度末增长14.73%[16] - 应收账款期末余额7775.82万元，较年初6777.39万元增长14.74%[25] - 应收账款从年初6357万元增至期末7260万元，增长14.2%[29] - 短期借款为3.30亿元人民币，较上年度末下降19.37%[16] - 短期借款期末余额3.30亿元，较年初4.09亿元减少19.36%[26] - 短期借款从年初8000万元降至期末4000万元，降幅50%[29] - 应付职工薪酬为562.39万元人民币，较上年度末增长295.49%[16] - 应付账款从年初7819万元降至期末4491万元，降幅42.6%[29] - 长期借款余额维持26亿元未变动[26] - 总资产为64.99亿元人民币，较上年度末下降2.10%[9] - 归属于上市公司股东的净资产为19.16亿元人民币，较上年度末下降0.66%[9] - 归属于母公司所有者权益期末余额19.16亿元，较年初19.29亿元减少0.65%[27] - 期末现金余额降至5120万元[41]

收入和利润表现 - 公司实现营业收入10.62亿元，同比增长3.85%[22] - 公司实现营业收入106,167.02万元，同比增长3.85%[34][35] - 营业收入同比增长3.85%，水路货物运输业务收入同比增长1.98%，剔除营改增因素后同口径增长11.48%[47] - 营业收入本期742,501,826.20元，同比增长6.8%[181] - 海运业务收入7.76亿元，同比增长1.98%[26] - 水路运输业务收入77,553.00万元，同比增长1.98%（按同口径比较实际增长11.48%）[35] - 高速公路通行费收入27,852.21万元，同比增长9.38%[31][35] - 收费公路运营业务收入同比增长9.38%[47] - 公司2013年实现归属于上市公司股东的净利润为595.27万元[5] - 归属于上市公司股东的净利润为595.27万元，实现扭亏为盈[22][25] - 公司净利润为-2,246.67万元，但归属于母公司所有者的净利润为595.27万元，同比大幅改善[45][46] - 净利润扭亏为盈，本期50,463,014.45元（上期亏损66,280,052.66元）[181] - 合并净利润本期亏损22,466,716.41元（上期亏损151,728,572.93元），亏损收窄85.2%[183] - 毛利率同比提高9.11个百分点，归属于上市公司股东净利润增加12,652.63万元实现扭亏为盈[47] - 2013年基本每股收益为0.0068元/股，较2012年-0.1384元/股实现扭亏[21] - 基本每股收益0.0068元（上期-0.1384元）[183] - 2013年稀释每股收益为0.0068元/股[21] - 2013年扣除非经常性损益后的基本每股收益为-0.0125元/股[21] - 2013年加权平均净资产收益率为0.31%[21] - 2013年扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率为-0.56%[21] - 公司2012年基本每股收益为-0.1384元/股[21] - 公司2011年基本每股收益为0.0593元/股[21] - 2013年归属于上市公司股东净利润为595.27万元人民币[79] - 2012年归属于上市公司股东净利润为亏损12,057.36万元[82] 成本和费用控制 - 营业成本78,811.11万元，同比下降7.45%，其中水路运输业务成本下降12.37%[34][40] - 营业成本同比下降7.45%，水路运输业务成本同比下降12.37%，剔除营改增因素后同口径下降5.85%[47] - 营业成本本期613,494,297.14元，同比下降7.9%[181] - 燃料成本24,198.49万元，同比下降18.30%，主要因燃油采购价格下降约7%[39][40] - 财务费用26,209.51万元，同比下降2.88%[34][42] - 船舶千吨海里单耗同比下降6.33%，节约燃油成本约2,200万元[29] 现金流状况 - 经营活动产生的现金流量净额4.86亿元，同比增长57.85%[22] - 经营活动现金流量净额48,580.95万元，同比增长57.85%[34][44] - 经营活动现金流量净额237,238,397.77元，同比增长163.4%[185] - 经营活动产生的现金流量净额本期为485,809,557.72元，较上期307,757,933.70元增长57.9%[187] - 投资活动现金流量净额1,111.50万元，同比改善108.25%[34][44] - 投资活动现金流量净额35,485,039.98元（上期-102,423,172.55元）[185] - 投资活动产生的现金流量净额本期为11,114,965.65元，上期为负134,783,433.69元，实现由负转正[187] - 筹资活动现金流量净额-219,792,729.30元（上期-203,730,803.96元）[185] - 筹资活动产生的现金流量净额本期为负416,035,746.00元，较上期负400,951,756.63元恶化3.8%[188] - 销售商品提供劳务收到的现金本期金额为1,146,196,298.52元，较上期1,008,269,672.11元增长13.7%[187] - 购建固定资产等长期资产支付现金本期为43,780,182.40元，较上期193,599,648.63元下降77.4%[187] - 偿还债务支付现金490,485,600.00元，较上期565,000,000.00元减少13.2%[188] 资产负债和权益变动 - 货币资金期末余额26,284.27万元，较上期增长167.65%[49] - 短期借款期末余额40,925.97万元，较上期增长43.60%[49] - 固定资产期末余额236,380.92万元，较上期下降7.63%[49] - 长期借款期末余额260,000.00万元，较上期下降7.14%[49] - 货币资金期末余额为194,434,473.22元，较年初57,686,087.60元增长237.1%[169] - 应收账款期末余额为63,572,715.90元，较年初73,886,897.65元下降13.9%[169] - 存货期末余额为28,105,306.48元，较年初37,052,467.58元下降24.1%[169] - 流动资产合计289,635,086.17元，较年初174,240,264.96元增长66.2%[169] - 固定资产期末余额2,111,692,248.03元，较年初2,282,065,323.70元下降7.4%[169] - 长期股权投资期末余额708,558,218.98元，较年初707,893,183.04元增长0.09%[169] - 资产总计3,111,211,034.48元，较年初3,165,722,891.27元下降1.7%[169] - 公司总资产从年初678.86亿元人民币下降至期末663.85亿元人民币，降幅2.2%[174][179] - 货币资金大幅增加至2.63亿元人民币，较年初0.98亿元增长167.7%[174] - 短期借款从年初2.85亿元增至期末4.09亿元，增长43.4%[179] - 长期借款从年初28.00亿元降至期末26.00亿元，减少7.1%[179] - 应付债券从年初6.25亿元增至期末6.56亿元，增长5.0%[179] - 应收账款从年初0.79亿元降至期末0.68亿元，减少13.7%[174] - 存货从年初0.44亿元降至期末0.35亿元，减少19.9%[174] - 固定资产从年初25.59亿元降至期末23.64亿元，减少7.6%[174] - 无形资产从年初39.74亿元降至期末38.76亿元，减少2.5%[174] - 未分配利润期末为2.19亿元，较年初2.19亿元基本持平[179] - 期末现金及现金等价物余额110,434,473.22元，同比增长91.5%[185] - 期末现金及现金等价物余额为178,842,666.23元，较期初98,202,257.40元增长82.1%[188] - 所有者权益总额期末为2,066,627,373.53元，较年初2,016,164,359.08元增长2.5%[191] - 未分配利润期末余额为456,387,125.71元，较年初410,970,412.71元增长11.1%[191] - 公司实收资本保持稳定为871,174,542元[193][195] - 资本公积从521,632,681.12元增至627,202,681.12元，增幅20.3%[193][195] - 未分配利润从503,385,701.63元下降至410,970,412.71元，降幅18.4%[193] - 所有者权益合计从2,108,579,648元降至2,016,164,359.08元，降幅4.4%[193] - 合并所有者权益从2,432,742,452.11元降至2,408,658,544.17元，降幅1.0%[195] - 少数股东权益从508,427,791.48元降至480,008,380.22元，降幅5.6%[195] - 其他综合收益亏损1,617,191.53元[195] - 盈余公积从212,386,723.25元增至217,433,024.70元，增幅2.4%[195] - 归属于母公司所有者权益的本年年初余额为26.11亿元人民币[197] - 所有者权益合计的本年年初余额为26.11亿元人民币[197] - 归属于母公司所有者权益的本期期末余额为24.33亿元人民币[197] - 所有者权益合计的本期期末余额为24.33亿元人民币[197] - 截至2013年12月31日公司所有者权益24.09亿元，负债总额42.30亿元，资产负债率63.72%[103] - 母公司所有者权益20.67亿元，负债总额10.45亿元，资产负债率33.57%[103] 业务运营表现 - 公司完成货运量1,610.55万吨，同比增长5.33%[26] - 船舶每航次平均周期同比下降9.62%[26] - 高速公路业务日均断面车流量48,009辆，同比增长16.97%[31] - 沿海散货综合运价指数全年均值1,125.9点，与上年基本持平[24] - 公司运力规模达80.8万载重吨，平均船龄11.36年[52] - 公司处置老旧船舶2艘计10.5万载重吨，期末总运力规模80.8万载重吨[25][27] - 公司2013年新签COA合同运量约为640万吨[92] - 公司2013年COA总运量约为1320万吨，同比增加240万吨[92] - COA平均基准运价较上年同比上调约1%[92] - 公司与浙能富兴签订二年期COA合同，年运量为480万吨[92] - 公司与浙能富兴签订煤炭运输协议，实际完成运量770.13万吨，交易金额3.53亿元人民币[87] - 通过运输包运合同规避运价波动风险[73] - 实施集中采购和多方报价锁定燃油成本[75] - 燃油消耗是航运企业主要经营成本之一[75] - 2014年货物运输量目标1,887.45万吨，周转量目标295.77亿吨公里[67] 子公司和联营企业表现 - 子公司宁波海运明州高速公路有限公司本期净利润为-5,799.88万元[61] - 宁波海运（新加坡）有限公司本期净利润为-1,493.09万元[61] - 联营企业上海协同科技股份有限公司本期净利润为166.14万元[61] - 控股股东宁波海运集团有限公司2013年营收为114,146.39万元，归属于母公司所有者的净利润为-1,086.11万元[117] - 控股股东宁波海运集团有限公司2013年末总资产为749,788.97万元，归属于母公司所有者权益为103,235.91万元[117] 利润分配和股东回报 - 2013年末公司可供股东分配利润为2.19亿元[5] - 公司2013年度利润分配预案为每10股派发现金红利0.10元（含税）[5] - 2013年末可供股东分配利润为2.19亿元人民币[79] - 现金分红方案为每10股派发现金红利0.10元[79] - 2013年现金分红871.17万元，占归属于上市公司股东净利润的146.35%[82] - 2011年现金分红2,613.52万元，占归属于上市公司股东净利润的50.56%[82] - 公司要求三年现金分红比例不低于年均可分配利润的30%[78] - 公司2010年度利润分配方案为每10股派发现金红利0.40元（含税），转股价格由4.58元/股调整为4.54元/股[103] - 公司2011年度利润分配方案为每10股派发现金红利0.30元（含税），转股价格由4.54元/股调整为4.51元/股[103] 担保和关联交易 - 公司为宁波海运集团有限公司提供担保余额17,800万元[87] - 公司为控股股东宁波海运集团有限公司提供担保余额为1.78亿元人民币[90] - 公司对子公司宁波海运（新加坡）有限公司担保余额为3050万美元[91] - 公司担保总额为3.64亿元人民币，占净资产比例为18.87%[90] - 报告期内对子公司担保发生额为1300万美元[90] - 直接为资产负债率超70%对象提供的担保金额为3050万美元[90] - 公司继续为海运集团提供担保总额度不超过4.3亿元人民币[90] - 控股子公司明州高速在浙能财务日存款余额最高不超过6亿元[88] - 浙能财务向公司及控股子公司提供不超过8亿元授信额度[88] - 截至报告期末，明州高速向浙能财务累计借款余额22,000万元[88] - 明州高速向浙能财务借款13,500万元，年利率6%，其中3,500万元已于2013年12月18日归还[88] 可转换公司债券 - 公司持有7.2亿元可转换公司债券处于转股期[80] - 公司可转债发行总额为7.2亿元，报告期末未转股余额为7.19869亿元，占发行总量比例99.98%[98][101] - 期末可转债持有人数为3,267人，前十名持有人合计持有比例达36.58%[99] - 累计转股数量28,842股，仅占转股前公司已发行股份总数0.0033%[101] - 可转债前三大持有人分别为兴全可转债基金(持有9.37%)、博时稳定价值基金(8.92%)和中海可转债基金(3.21%)[99] - 可转债自2011年7月8日起可转换为A股股份[98] - 可转债自2011年7月8日起可转换为A股股份[114] - 2011年发行可转换公司债券7.2亿元，票面利率1.00%[113] - 截至报告期末未转股可转债余额7.19869亿元[104] - 可转债信用评级维持AA级，主体信用等级AA（展望负面）[104] 会计政策和估计变更 - 船舶折旧年限及净残值会计估计变更减少折旧3,530.53万元[47] - 会计估计变更使2013年船舶折旧减少3530.53万元人民币[77] - 非经常性损益项目中非流动资产处置损益1,539万元，主要为船舶处置净收益[22] - 公司出售"明州29"轮和"明州30"轮，合计成交金额5,650万元[86] 管理层和治理信息 - 董事、监事和高级管理人员报告期内持股变动量为0股，年末持股总数为26,496股[119] - 董事、监事和高级管理人员报告期内从公司领取的应付报酬总额为408.76万元[119] - 董事、监事和高级管理人员报告期内从股东单位获得的应付报酬总额为134.54万元[119] - 报告期末全体董事、监事和高级管理人员实际获得报酬合计543.30万元（税前）[126] - 褚敏在宁波海运集团有限公司担任副董事长、总经理、党委委员，任期自2012年3月至2015年3月[124] - 王黎敏在浙江省电力燃料有限公司担任董事，任期自2011年5月至2014年5月[124] - 管雄文在宁波海运集团有限公司担任董事、党委委员，任期自2013年10月至2015年3月[124] - 周海承在宁波交通投资控股有限公司担任董事、副总经理，任期自2011年5月至2013年8月[124] - 包新民在宁波先锋新材股份有限公司担任独立董事，任期自2011年2月至2014年2月[125] - 包新民在宁波宜科科技实业股份有限公司担任独立董事，任期自2013年8月至2016年8月[125] - 徐海良在宁波海运集团有限公司担任党委副书记、工会主席，任期自2012年3月至2015年3月[129] - 黄为群在浙江省电力燃料有限公司担任总会计师，任期自2011年5月至2014年5月[129] - 施燕琴在宁波海运集团有限公司担任财务管理部经理，任期自2012年3月至2015年3月[129] - 母公司在职员工数量为672人[130] - 主要子公司在职员工数量为157人[130] - 在职员工总数829人[130] - 船员数量598人，占总员工数72.1%[130] - 大学本科及以上学历员工125人，占总员工数15.1%[130] - 大专学历员工238人，占总员工数28.7%[130] - 中专及高中学历员工311人，占总员工数37.5%[130] 审计和内部控制 - 公司支付立信会计师事务所境内审计报酬总额77.96万元，其中财务审计费用56.76万元，内部控制审计费用21.20万元[