股价表现 - 8月13日F8企业股价单日上涨17.04%至0.158港元/股 成交量46.4万股 成交额7.48万港元 振幅达40% [1] - 近一个月累计涨幅22.73% 年初至今累计涨幅80% 显著跑赢恒生指数24.48%的涨幅 [1] 财务数据 - 截至2025年3月31日 营业总收入3.19亿元 同比增长19.25% [1] - 归母净利润-76.13万元 同比大幅改善90.46% [1] - 毛利率5.02% 资产负债率33.89% [1] 行业估值 - 石油及天然气行业市盈率TTM平均值为-1.07倍 行业中值为1.65倍 [2] - F8企业市盈率为-22.5倍 在行业中排名第29位 [2] - 同业比较：其他能源国际投资市盈率1.41倍 珠江钢管1.65倍 CGII HLDGS 4.44倍 中信资源5.63倍 中国海洋石油-R 6.08倍 [2] 公司业务 - 公司为香港联交所上市企业 股票代码8347 总部位于香港 [2] - 主营业务涵盖香港及中国大陆地区柴油及相关产品的运输与销售 包括工业柴油 船用柴油及润滑油 [2] - 拥有专业柴油运输解决方案 配备设备齐全的贮槽车车队 与客户供应商保持长期合作关系 [2]

公司基本信息 - 公司为F8企业（控股）集团有限公司，注册办事处位于开曼群岛[4] - 公司于2025年8月11日起采纳第二次修订及重列的组织章程大纲和第三次修订及重列的公司细则[4][8] - 公司股本为2000万港元，分为2亿股每股面值为0.10港元的股份[5] 股份相关 - 公司有权赎回、购入、增加或削减股本，发行股份，处理库存股等[5][36] - 股份特别权利变更需经该类已发行股份面值不少于四分之三持有人书面同意或特别决议批准[41] - 未发行股份由董事会处置，不得折价发行，可发行认股权证等[42] 股东与股东大会 - 主要股东是有权在公司股东大会上行使或控制行使10%或以上投票权的人士[28] - 公司须每个财政年度举行一次股东大会，于财政年度结束后6个月内举行[67] - 股东大会法定人数为两位有权投票并亲自出席的股东或委任代表等两人[73] 董事与董事会 - 董事会人数不少于2名，每届股东大会上三分之一董事须轮席退任[96][98] - 董事可委任候补董事，董事会可委任董事担任总经理等职位[103][104] - 董事会拥有公司经营管理等多项权力，可成立委员会、地区性董事会等[115][116] 股息与财务 - 公司可宣布以任何货币向股东派发股息，从利润、储备等拨款[142] - 董事会须设立股份溢价账，可从公司利润提拨款项作储备[150] - 若认股权证认购价降至低于股份面值，公司应设立并维持认购权储备[146] 其他 - 公司财政年度年结日为每年3月31日，除非董事另行厘定[176] - 细则条文等更改须经特别决议通过[177] - 公司董、秘等人员可从公司资产及利润获得弥偿[164]

股份与财报 - 公司已发行股份总数为137,520,190股，每股面值0.1港元[3] - 采纳公司截至2025年3月31日止年度经审核财务报表议案获全票赞成[5] 人事与授权 - 多项重选董事及授权董事会相关议案获全票赞成[5] 章程修订 - 修订公司章程等特别决议案获全票赞成[6] - 修订章程细则将于2025年8月11日起生效[7] 信息公布 - 相关章程细则全文将在联交所及公司网站刊登[7] - 公布将在相关网站连续刊登最少七日[9]

股本与股份情况 - 截至2025年7月底，公司法定/注册股本总额为2000万港元，股份2亿股，每股面值0.1港元[1] - 截至2025年7月底，已发行股份（不含库存）1.3752019亿股，库存股份0股[2] 购股计划情况 - 截至2025年7月底，购股计划上月底及本月底结存期权数为0，本月新股及转让库存股数为0，月底可能发行或转让800万股[3] - 本月行使期权所得资金总额为0港元[3] 股份变动情况 - 本月已发行股份（不含库存）及库存股份增减总额均为0股[5]

股价表现 - 8月6日股价收报0.125港元/股 单日涨幅20.19% 成交量12万股 成交额1.4万港元 振幅9.62% [1] - 最近一个月累计跌幅5.45% 今年以来累计涨幅38.67% 跑赢恒生指数24.14%的涨幅 [2] 财务数据 - 截至2025年3月31日营业总收入3.19亿元 同比增长19.25% [2] - 归母净利润-76.13万元 同比大幅改善90.46% [2] - 毛利率5.02% 资产负债率33.89% [2] 行业估值比较 - 石油及天然气行业市盈率TTM平均值为-1.41倍 行业中值1.72倍 [3] - 公司市盈率-17.34倍 在行业中排名第30位 [3] - 同业比较：其他能源国际投资1.37倍 珠江钢管1.72倍 CGII HLDGS 4.53倍 中信资源5.49倍 中国海洋石油-R 6.02倍 [3] 公司业务概况 - 总部位于香港 主营柴油及相关产品运输和销售 包括工业柴油 船用柴油和润滑油 [3] - 专注于香港和中国大陆市场 为建筑工程和船舶提供能源解决方案 [3] - 拥有专业运输团队和设备齐全的柴油贮槽车车队 与主要客户和供应商保持长期合作关系 [3]

收入和利润（同比环比） - 公司2025年3月31日止年度收入约为3.458亿港元，较2024年3月31日止年度的约2.9亿港元增长约19.2%[19] - 公司收益从2024年3月31日止年度约2.9亿港元增加约19.2%至2025年3月31日止年度约3.458亿港元[22][30][32][38] - 公司2025年3月31日止年度净亏损约80万港元，较2024年3月31日止年度的约860万港元减少约780万港元[19][22][33][36] - 公司净亏损减少主要由于柴油业务销售及运输增加、金融资产预期信贷亏损拨备拨回、其他亏损减少和融资成本减少，其他收入减少部分抵销上述影响[22][33][36] - 截至2025年3月31日止年度，公司毛利增加主要由于收益增加[22][33][36] - 公司总收益从2024年约290.0百万港元增至2025年约345.8百万港元，增幅约19.2%，主要因建筑和物流客户需求及销量上升[43] - 2025年柴油、船用柴油及润滑油销售收益分别约为340.6百万港元、3.4百万港元及1.8百万港元，占比约98.5%、1.0%及0.5%；2024年分别约为284.9百万港元、3.7百万港元及1.4百万港元，占比约98.2%、1.3%及0.5%[39][43] - 毛利从2024年约14.3百万港元增至2025年约17.4百万港元，毛利率分别稳定于4.9%及5.0%[42][45] - 其他收入从2024年约5.5百万港元减至2025年约2.0百万港元，主要因运输服务费和柴油车租金收入减少[46][51] - 其他收益或亏损净亏损从2024年约5.3百万港元减至2025年约2.6百万港元，主要因投资物业公平值变动亏损减少[47][51] - 2025年亏损约0.8百万港元，2024年净亏损约8.6百万港元；2025年负纯利率约0.2%，2024年约3.0%，净亏损和负纯利率减少因柴油业务、信贷亏损拨备等因素，部分被其他收入减少抵消[50][54] 成本和费用（同比环比） - 销售成本从2024年约275.7百万港元增至2025年约328.4百万港元，增幅约19.1%，与收益增幅相符[41][44] 各条业务线表现 - 2025年3月31日止年度，柴油、船用柴油及润滑油销售收益分别占公司总收益约98.5%、1.0%及0.5%[30][32] - 公司海上供油业务于2018年4月开展船用柴油驳船试运行，7月开始全面运行[81] - 公司已完成资讯科技系统的次要升级，仍在与供应商磋商新系统要求及规格[81] - 公司与服务公司订立合约经营海上供油业务[83] 管理层讨论和指引 - 2025年第一季度香港经济稳健增长，使公司对香港柴油及船用柴油销售市场趋势乐观[23][34][37] - 公司对香港柴油及船用柴油销售市场趋势乐观，因公共基建及海事工程项目有稳定及较高水平投资[24][26][35][37] - 公司将投入更多资源招募人才，加强柴油分部业务发展与市场推广策略[24][26][29][31][35][37] - 公司将积极寻找潜在商机，扩阔收入来源及提升股东价值[24][26][35][37] - 业务策略中扩充及改善柴油贮槽车车队，已购买三部新柴油贮槽车并取代两部现有车，其余新车预计2026年3月底完成交付[79] - 公司已聘请一名物流助理，预计其余员工2026年3月前后招聘[83] - 公司通过职位重新分配聘请了安全监工[83] - 集团拟于2026年3月31日前尽快动用尚未动用的所得款项净额[90] 公司基本信息 - 公司董事陆志聪医生于2024年10月10日获委任，董事邝旭立先生于2024年10月10日辞任[11][13] - 公司注册办事处位于开曼群岛KY1 - 1111 Grand Cayman的Cricket Square, Hutchins Drive，邮政信箱2681号[14][16] - 公司香港总部及主要营业地点位于香港九龙九龙湾宏照道38号企业广场五期一座33楼3304室[14][16] - 公司香港股份过户登记分处为宝德隆证券登记有限公司，位于香港北角电气道148号21楼2103B室[14][16] - 公司核数师为国卫会计师事务所有限公司，法律顾问为张岱枢律师事务所[15][16] - 公司主要往来银行为香港上海汇丰银行有限公司，公司网站为www.f8.com.hk[16][17] 公司资产情况 - 截至2025年3月31日，公司拥有八辆不同容量的柴油罐车、一艘海上油驳船、一艘船只和一艘拖船[20] - 2025年3月31日，公司拥有八架不同容量的柴油贮槽车车队、一艘船用柴油驳船、一艘船舶及一艘拖船[22][28][31] - 截至2025年3月31日，已购买三部新柴油贮槽车，两部现有柴油贮槽车被取代[91] 市场环境 - 2025年第一季度，香港经济因货物和服务出口显著增加以及整体投资支出适度增长而实现稳健增长[21] 所得款项使用情况 - 股份发售实际所得款项净额约4510万港元，低于估计的5090万港元[84][85] - 购买柴油贮槽车计划使用所得款项净额780万港元（17.3%），实际使用500万港元，剩余280万港元预计2026年3月31日前使用[87] - 购买船用柴油驳船计划使用所得款项净额1400万港元（31.0%），已全部使用[87] - 加强人手计划使用所得款项净额610万港元（13.5%），已全部使用[87] - 提升资讯科技及系统计划使用所得款项净额360万港元（8.0%），实际使用110万港元，剩余250万港元预计2026年3月31日前使用[87] 员工情况 - 截至2025年3月31日，集团共有26名雇员，2024年3月31日为28名[92][97] - 截至2025年3月31日止年度，总员工成本约为1210万港元，2024年同期约为1100万港元[92][97] 企业管治 - 公司企业管治常规基于GEM上市规则附录C1所载企业管治守则及报告[106][109] - 董事认为公司已遵守企业管治守则所有适用守则条文[107][110] - 董事会负责制定集团整体策略、设定管理目标和监督管理绩效[111] - 董事会获委托促进集团成功，日常管理工作委托给管理层[112] - 董事会负责履行企业管治守则A.2.1条规定的职责[113] - 董事会负责制定集团整体策略、订立管理目标及监察管理层表现，每月获提供财务及营运资料评估公司表现[114] - 董事会需履行企业管治职责，包括制定及检讨集团企业管治政策等多项内容[115] - 公司董事会由3名执行董事和3名独立非执行董事组成，其中1名独立非执行董事有会计专业资格，超三分之一成员为独立非执行董事[116][119] - 董事会于2017年3月23日成立审核、薪酬及提名三个委员会，审核及提名委员会职权范围自2019年1月1日修订重列，薪酬委员会职权范围于2023年1月3日修订[123][126] - 董事会每年至少举行四次定期会议，常规董事会会议通告及议程至少提前14日送交董事，其他会议资料一般提前三日送交[124][126] - 主席与独立非执行董事每年至少举行一次无其他执行董事出席的会议[124][126] - 公司设有机制确保董事会可获独立意见，董事会及委员会必要时可获授权以公司费用寻求外部专业意见[116][119] - 审核、薪酬及提名委员会多数成员为独立非执行董事，且各委员会均由独立非执行董事担任主席[116][119] - 除劳佩仪女士是方俊文先生妻子外，董事会成员间无家属或其他重大关系[118][120] - 独立非执行董事加入董事会能带来多元化专业知识等，保障全体股东权益[117][120] - 截至2025年3月31日，主席在执行董事及管理层避席时与独立非执行董事会面[128][132] - 公司秘书出席所有预定董事会会议，报告企业管治等事宜[129][132] - 常规董事会会议通告最少提前14日发出，其他会议给合理通知[130][133] - 章程规定董事在关联交易表决时弃权且不计入法定人数[131][133] - 董事会文件等资料至少提前3日送交董事[134][138] - 每届股东大会三分之一董事轮值退任，董事至少每三年退任一次[135][139] - 独立非执行董事委任函为期三年，可提前三月书面通知终止[136][139] - 报告期内全体董事参与持续专业发展[137][140] - 2025年3月31日前董事接受A、B两类培训[141][142] - 崔志仁、王安元2017年3月23日任独董，陆志聪2024年10月10日任独董[143][145] - 方俊文先生和陈志辉先生于2017年3月23日分别获委任为公司董事会主席兼执行董事、行政总裁兼执行董事[148][154] - 公司于2017年3月23日成立审核委员会，2019年1月1日修订及重列书面职权范围，由三名独立非执行董事组成[150][151][155] - 审核委员会信纳核数师薪酬及独立性，建议续聘国卫为公司核数师，须经股东周年大会批准，已审阅集团截至2025年3月31日止年度综合财务报表[156][162] - 审核委员会每年会议不少于两次，外聘核数师必要时可要求召开，会议次数及董事出席详情在报告第22至23页[157][162] - 公司于2017年3月23日成立薪酬委员会，由两名独立非执行董事及方俊文先生组成，王安元先生为主席[158][163] - 薪酬委员会主要职责是就集团全体董事及高级管理层薪酬政策及架构向董事会推荐，确保董事不自定薪酬[159][163] - 薪酬委员会每年至少举行一次会议，可按需增加，会议次数及董事出席详情在报告第21至22页[160][164] - 高级管理层中薪酬在1000001港元至1500000港元的有1人[166] - 公司于2017年3月23日成立提名委员会，2019年1月1日修订书面职权范围，由方俊文先生及两名独立非执行董事组成，陆志聪医生为主席[168] - 集团董事及高级管理层薪酬政策根据经验、职责及市况而定，酌情花红及酬金与集团和个人表现挂钩[167][171] - 公司于2017年3月23日成立提名委员会，由方俊文先生等三人组成，陆志聪医生为主席，书面职权范围自2019年1月1日起修订重列[172] - 提名委员会每年至少举行一次会议，已检讨董事会架构、规模及组成以及政策，讨论董事退任及重选事宜[173][174][176] - 所有董事负责确保集团各财政年度综合财务报表按香港公司条例披露要求编制，截至2025年3月31日止年度报表已采用合适一致会计政策[175][177] - 公司未成立企业管治委员会，董事会负责执行企业管治职能，如制定检讨政策、提供培训等[185][186] - 董事将各财政年度检讨集团企业管治政策及守则合规情况，遵守“不遵守就解释”原则[187][192] - 公司已采纳董事会多元化政策，设计董事会组成时从多方面考虑多样性，目标实现性别平等[188] - 提名委员会每年在企业管治报告披露董事会组成，监督政策实施，讨论修订并向董事会推荐[189] - 截至2025年3月31日，集团员工（含高级管理层）性别比例为男性81%、女性19%[190] - 截至2025年3月31日，董事会女性占比约17%，董事会目标维持当前水平并每年检讨[191] - 公司采纳董事会成员多元化政策，以用人唯才为原则考虑成员多元化[193] - 2025年3月31日，员工团队（含高级管理层）性别比例为81%男性和19%女性[193] - 2025年3月31日，董事会中女性代表比例约为17%，目标是至少维持该比例[194] - 公司采纳GEM上市规则5.48至5.67条作为董事证券交易行为准则，2025年3月31日前董事均遵守[195] - 报告期内公司采纳股东沟通政策，确保股东平等及时获取信息[196] - 公司通过年度股东大会等与股东保持对话，鼓励股东参与[197] - 股东大会上不同问题将分别提出决议，投票结果将及时公布[198] - 公司将维持开放有效的投资者沟通政策，及时更新业务信息[199] 组织章程情况 - 公司于2022年9月16日通过特别决议采纳第二份经修订及重述组织章程大纲及细则[200] - 报告期至报告日期，公司组织章程文件无重大变化[200] 核数师酬金情况 - 截至2025年3月31日止年度，公司核数师提供年度审计服务酬金为500千港元，非审计服务酬金为0千港元[183][184]

财务数据关键指标变化 - 收入和利润（同比环比） - 2025年收益为345,788千港元，2024年为289,980千港元，同比增长约19.24%[5] - 2025年毛利为17,371千港元，2024年为14,275千港元，同比增长约21.69%[5] - 2025年其他收入为2,019千港元，2024年为5,494千港元，同比下降约63.25%[5] - 2025年经营溢利为465千港元，2024年亏损7,635千港元，扭亏为盈[5] - 2025年除税前亏损为1,006千港元，2024年亏损8,861千港元，亏损幅度收窄约88.65%[5] - 2025年年内亏损为825千港元，2024年亏损8,648千港元，亏损幅度收窄约90.46%[5] - 2025年每股亏损为0.60港仙，2024年为6.29港仙，亏损幅度收窄约90.46%[5] - 2025年公司拥有人应占年内亏损82.5万港元，2024年为864.8万港元[24] - 公司集团收益从2024年约2.9亿港元增加19.2%至2025年约3.458亿港元[31] - 公司收益从2024财年约290.0百万港元增加约55.8百万港元或约19.2%至2025财年约345.8百万港元[35] - 2025财年，柴油、船用柴油及润滑油销售收益分别约为340.6百万港元、3.4百万港元及1.8百万港元，分别占总收益约98.5%、1.0%及0.5%[35] - 公司2025财年净亏损约0.8百万港元，较2024财年的约8.6百万港元减少约7.8百万港元[32] - 公司毛利从2024财年约14.3百万港元增加约3.1百万港元至2025财年约17.4百万港元，毛利率分别稳定于4.9%及5.0%[38] - 其他收入从2024财年约5.5百万港元减少至2025财年约2.0百万港元[39] - 2025财年其他收益或亏损净亏损约2.6百万港元，较2024财年的约5.3百万港元减少[39] 财务数据关键指标变化 - 成本和费用（同比环比） - 2025年行政开支为14,938千港元，2024年为14,266千港元，同比增长约4.71%[5] - 2025年融资成本为1,590千港元，2024年为2,147千港元，同比下降约25.94%[5] - 2025年银行利息收入为39千港元，2024年为54千港元[19] - 2025年按平值计入损益的金融资产收益为140千港元，2024年为152千港元[20] - 2025年投资物业公平值变动产生的亏损为2600千港元，2024年为4800千港元[20] - 2025年银行借款利息开支为1061千港元，2024年为1123千港元[20] - 2025年其他借款利息开支为529千港元，2024年为1024千港元[20] - 2025年董事薪酬为3582千港元，2024年为3307千港元[21] - 2025年其他员工薪金及福利为8216千港元，2024年为7399千港元[21] - 2025年已售存货成本为320512千港元，2024年为265315千港元[21] - 2025年贸易应收款项预期信贷亏损拨回2734千港元，2024年确认2908千港元[21] - 2025年递延税项为181千港元，2024年为213千港元[21] - 2024及2025财年行政开支分别稳定于约14.3百万港元及14.9百万港元[40] - 其他营运开支从2024财年约5.3百万港元减少至2025财年约4.0百万港元[41] - 公司2025财年销售成本约为328.4百万港元，较2024财年约275.7百万港元增加约19.1%[37] 各条业务线表现 - 2025年柴油及相关产品销售收益为340,573千港元，2024年为284,891千港元[13] - 2025年船用柴油销售收益为3,423千港元，2024年为3,714千港元[13] - 2025年润滑油销售收益为1,792千港元，2024年为1,375千港元[13] - 2025年来自柴油、船用柴油及润滑油销售的收益分别占集团总收益约98.5%、1.0%及0.5%[31] - 2025财年，柴油、船用柴油及润滑油销售收益分别约为340.6百万港元、3.4百万港元及1.8百万港元，分别占总收益约98.5%、1.0%及0.5%[35] 各地区表现 - 2025年香港地区业务收益为345,788千港元，2024年为289,980千港元[15] - 2025年香港非流动资产为21,482千港元，2024年为25,602千港元[16] - 2025年中国非流动资产为17,748千港元，2024年为17,831千港元[16] 其他没有覆盖的重要内容 - 公司公布截至2025年3月31日止年度经审核全年业绩，与2024年同期数据对比[4] - 2025年5月22日，公司附属公司收购机器代价110万港元，抵销应收款项120万港元，豁免余额10万港元[28] - 公司集团主要在香港进行柴油及相关产品销售及运输业务，2025年3月31日拥有八架柴油贮槽车车队等[30] - 集团与客户平均信贷期一般为3日至150日，与供应商平均信贷期最多为3至90日[25][27] - 截至2025年3月31日止年度，董事不建议派付任何股息，2024年亦为零[23] - 2025年和2024年已发行普通股的加权平均数均为137,520千股[24] - 2025年贸易应收款项为77,764千港元，2024年为102,975千港元[24] - 2025年贸易应收款项预期信贷亏损拨备净额为16,030千港元，2024年为18,764千港元[24] - 2025年贸易应付款项为26,413千港元，2024年为29,411千港元[27] - 2025年3月31日，公司流动比率约为2.0倍，高于2024年3月31日的约1.6倍[43] - 2025年3月31日集团计息借款融资约1460万港元，2024年3月31日为3720万港元；可用循环借款融资约2850万港元未动用，2024年3月31日为1780万港元[44] - 截至2025年3月31日年度，银行及其他借款年利率介乎3.0厘至6.75厘，2024年3月31日为年利率介乎2.00厘至7.38厘[44] - 2025年3月31日资产负债率约为16.0%，2024年3月31日为40.6%[44] - 截至2025年3月31日年度，集团资本架构中公司拥有人应占权益约为9070万港元，2024年约为9170万港元[45] - 2025年3月31日集团已抵押银行存款约620万港元，2024年3月31日约为610万港元；投资物业约1200万港元，2024年3月31日约为1460万港元等[50] - 2025年3月31日集团共有26名雇员，2024年3月31日为28名；截至2025年3月31日年度总员工成本约为1210万港元，2024年约为1100万港元[51] - 公司于2017年3月23日根据GEM上市规则第5.28至5.29条成立审核委员会[57] - 审核委员会由三名独立非执行董事组成，崔志仁先生为审核委员会主席[57] - 截至2025年3月31日年度公司股份结构无重大变动[46] - 截至2025年3月31日年度集团未涉及任何衍生工具协议及未订立任何金融工具以对冲外汇风险[47] - 审核委员会建议续聘国卫为公司核数师，须经应届股东大会股东批准，已审阅集团截至2025年3月31日止年度综合财务报表[58] - 截至2025年3月31日止年度，公司或附属公司无购买、出售或赎回公司上市证券[59] - 公司所有董事于公布日期均遵守有关规定交易标准及董事证券交易行为守则[60] - 自2017年3月23日至2025年3月31日，无购股权获授出、行使、注销或失效，2025年3月31日无尚未行使购股权，公司可能授出涉及最多800万股股份的购股权[61] - 公司将在2025年8月11日举行股东大会，相关通告将寄发给股东[64] - 截至2025年3月31日止年度，公司采纳股东通讯政策并认为实施有效，将确保股东大会事项独立决议并以投票表决，结果适时公布[65] - 公司将维持公开有效的投资者沟通政策，适时提供集团业务最新资料[66] - 公布日期，公司执行董事为方俊文、劳佩仪及陈志辉，独立非执行董事为崔志仁、陆志聪及王安元[68] - 公布资料遵照联交所GEM证券上市规则刊载，董事对公布承担全部责任，确认资料准确完备无误导欺诈[69] - 公布将自刊登日期起至少连续7日在联交所网站及公司网站刊登[70] - 2025年客户A1贡献收益60,696千港元，占集团总收益超10% [17] - 2025年客户B1贡献收益36,906千港元，占集团总收益超10% [17]

市场表现 - 5月19日F8企业股价收报0 106港元/股 单日涨幅9 28% 成交量5 6万股 成交额6104港元 振幅3 09% [1] - 恒生指数同日下跌0 05%至23332 72点 [1] - 最近一个月F8企业累计涨幅7 78% 今年以来累计涨幅29 33% 跑赢恒生指数16 38%的同期涨幅 [2] 财务数据 - 截至2024年9月30日 公司营业总收入1 66亿元 同比增长36 26% [2] - 归母净利润170 98万元 同比增长178 48% [2] - 毛利率5 42% 资产负债率42 13% [2] 行业估值 - 石油及天然气行业市盈率(TTM)平均值为-6 51倍 行业中值4 1倍 [3] - F8企业市盈率-3 08倍 行业排名第38位 [3] - 可比公司市盈率：珠江钢管0 84倍 CGII HLDGS 4 1倍 中信资源5 08倍 域高国际控股5 12倍 交运燃气5 16倍 [3] 公司业务 - 主营业务为香港及中国大陆柴油及相关产品运输销售 包括工业柴油 船用柴油和润滑油 [3] - 拥有柴油贮槽车车队 专注安全运输解决方案 与客户供应商保持长期合作关系 [3] - 定位香港工程界一体化柴油供应商领跑者 [3]

市场表现 - 4月16日恒生指数下跌1.91%至21056.98点，F8企业股价上涨7.14%至0.09港元/股，成交量1.6万股，成交额1400港元，振幅7.14% [1] - 最近一个月F8企业累计跌幅25%，但今年以来累计涨幅12%，跑赢恒生指数7.01%的涨幅 [1] 财务数据 - 截至2024年9月30日，公司实现营业总收入1.66亿元，同比增长36.26%；归母净利润170.98万元，同比增长178.48% [1] - 毛利率为5.42%，资产负债率为42.13% [1] 行业估值 - 石油及天然气行业市盈率（TTM）平均值为-9.25倍，行业中值为2.35倍 [2] - F8企业市盈率为-2.66倍，行业排名第40位 [2] - 同行业公司市盈率对比：珠江钢管0.85倍、CGII HLDGS 3.85倍、中信资源4.87倍、交运燃气5.09倍、中国海洋石油5.3倍 [2] 公司业务 - F8企业是香港联合交易所上市公司，主要从事香港和中国大陆地区柴油及相关产品的运输和销售 [2] - 业务范围包括工业柴油、船用柴油以及工程机器和汽车用润滑油 [2] - 公司在柴油安全运输方面拥有专业知识，为客户提供定制化解决方案 [2] - 拥有经验丰富的管理团队和设备齐全的柴油贮槽车车队，与主要客户和供应商保持长期合作关系 [2]

财务表现 - 公司2024财年上半年收入为约1.839亿港元，同比增长约48.9百万港元或36.2%[31] - 公司2024财年上半年净利润为约1.9百万港元，相比2023财年同期的净亏损2.4百万港元有所改善[31] - 公司2024财年上半年盈利主要由于柴油油销售增加、其他收益和损失增加以及运营费用减少[32] - 截至2024年9月30日止六个月，公司收益为183.9百万港元，同比增长36.2%[33] - 截至2024年9月30日止六个月，公司录得纯利1.9百万港元，去年同期为净亏损2.4百万港元[33] - 截至2024年9月30日止六个月，公司毛利为9,975千港元，同比增长29%[36] - 截至2024年9月30日止六个月，公司其他收益及亏损为3,028千港元，同比增长27%[36] - 截至2024年9月30日止六个月，公司经营溢利为2,559千港元，去年同期为亏损2,190千港元[36] - 截至2024年9月30日止六个月，公司除税前溢利为1,896千港元，去年同期为亏损2,416千港元[36] - 截至2024年9月30日止六个月，公司期內溢利为1,896千港元，去年同期为亏损2,416千港元[36] - 截至2024年9月30日止六个月，公司每股基本及摊薄盈利为1.38港仙，去年同期为亏损1.76港仙[36] - 截至2024年9月30日止六个月，公司流动资产净额为46,398千港元，同比增长5.8%[39] - 截至2024年9月30日止六个月，公司总权益为93,593千港元，同比增长2.1%[39] - 截至2024年9月30日止六個月，公司經營活動所得現金淨額為19,301千港元，而2023年同期為(8,661)千港元[48] - 截至2024年9月30日止六個月，公司融資活動所用現金淨額為(13,289)千港元，而2023年同期為(11,927)千港元[48] - 截至2024年9月30日止六個月，公司現金及現金等價物的增加淨額為6,012千港元，而2023年同期為(20,588)千港元[48] - 截至2024年9月30日止六個月，公司期末現金及現金等價物為16,464千港元，而2023年同期為7,969千港元[48] - 公司截至2024年9月30日止六个月的每股基本及摊薄盈利为1,896,000港元，而去年同期为亏损2,416,000港元[91] - 公司截至2024年9月30日止六个月的加权平均普通股数量为137,520,000股[91] - 公司截至2024年9月30日止六个月的香港利得税税率为16.5%，但因无应课税溢利，故未作出拨备[86] 股息政策 - 公司董事会不建议支付2024财年上半年股息[32] - 公司截至2024年9月30日止六个月的董事会不建议派付任何股息[89] 销售与收益 - 截至2024年9月30日止六个月的柴油及相關產品銷售總額為183,928千港元，去年同期為134,981千港元[61] - 柴油銷售額為180,392千港元，去年同期為132,276千港元[61] - 船用柴油銷售額為2,849千港元，去年同期為2,094千港元[61] - 潤滑油銷售額為687千港元，去年同期為611千港元[61] - 公司來自香港的收益為183,928千港元，去年同期為134,981千港元[68] - 客戶B'貢獻的收益為31,347千港元，去年同期無此客戶貢獻超過10%的收益[70] 财务费用与收入 - 利息收入為30千港元，去年同期為26千港元[76] - 銀行及其他借款的利息開支為772千港元，去年同期為523千港元[78] - 租賃負債的利息開支為185千港元，去年同期為392千港元[78] 董事薪酬 - 期內除税前溢利已扣除董事薪酬1,645千港元，去年同期為1,514千港元[82] 资产与负债 - 公司截至2024年9月30日止六个月的物业、厂房及设备无新增或处置[96] - 公司截至2024年9月30日止六个月的投資物業公平值为14,600,000港元[98] - 公司截至2024年9月30日止六个月的貿易應收款項为94,854,000港元，较2024年3月31日的102,975,000港元有所减少[105] - 公司截至2024年9月30日止六个月的貿易應收款項减去預期信貸虧損后的净值为76,090,000港元，较2024年3月31日的84,211,000港元有所减少[105] - 公司截至2024年9月30日止六个月的貿易應收款項中，30天以内的为2,718,000港元，31至60天的为34,737,000港元，61至90天的为14,927,000港元，91至120天的为12,388,000港元，121至150天的为9,391,000港元，超过150天的为20,693,000港元[107] - 公司截至2024年9月30日止六个月的貿易應收款項的預期信貸虧損为18,764,000港元[105] - 貿易應付款項總額為27,581千港元，供應商平均信貸期為3至90日[117] - 貿易應付款項賬齡分析：30日內6,153千港元，31至60日8,010千港元，61至90日4,952千港元，超過90日8,466千港元[118] - 截至2024年9月30日，已抵押银行借款为17,949千港元，已抵押其他借款为6,909千港元[122] - 截至2024年9月30日，发票贴现融资约为3,582,000港元，实际年利率介乎6.18%至6.85%[122] - 截至2024年9月30日，定期贷款约为5,938,000港元，实际年利率为5.98%，将于2027年2月到期[122] - 截至2024年9月30日，定期贷款约为8,429,000港元，实际年利率为3.63%，将于2032年10月到期[122] - 截至2024年9月30日，分期贷款约为3,386,000港元，实际年利率为7.38%，将于2025年12月到期[136] - 截至2024年9月30日，分期贷款约为3,523,000港元，实际年利率为7.38%，将于2025年6月到期[137] - 截至2024年9月30日，普通股股份数目为137,520,190股，股本为13,752千港元[131] 财务报告与会计准则 - 公司未經審核簡明綜合中期財務報表已根據香港會計師公會頒佈的香港會計準則第34號「中期財務報告」編製[53] 储备与资本结构 - 公司股份溢價指已發行股份超過面值的金額[45] - 公司其他儲備指附屬公司權益總額與附屬公司根據重組應佔的股本總額之間的差額[45] - 公司資本實繳儲備指長城(國際)石油公司向長城(國際)石油有限公司轉讓業務產生的財務影響的金額[45] - 公司按公平值計入其他全面收益的儲備包括指定為按公平值計入其他全面收益的權益投資公平值累計變動淨額[45] - 公司匯兌儲備包括換算香港境外業務的財務報表所產生的所有外匯差額[45] 公平值计量 - 公司使用第1级、第2级和第3级公平值计量方法来确定金融工具的公平值[143] - 第1级公平值计量基于相同资产及负债在活躍市场之報價[143] - 第2级公平值计量基于第1级所包括之報價以外的可觀察輸入數據[143] - 截至2024年9月30日，按公平值計入損益的金融資產為4,564千港元[188] - 截至2024年9月30日，投資物業的賬面值為14,600千港元[188] - 截至2024年9月30日，已抵押銀行存款為6,122千港元[188] - 截至2024年9月30日，汽車的賬面值為194千港元[188] - 截至2024年9月30日，柴油駁船的賬面值為9,904千港元[188] - 截至2024年9月30日，主要管理人員人壽保單的公平值為5,449千港元[175] - 截至2024年9月30日，主要管理人員人壽保單的公平值屬於第2級[176] 关联方交易 - 截至2024年9月30日，關聯方勤亨有限公司的租金支出為180千港元[191] - 截至2024年9月30日，關聯方勤亨有限公司的按金為444千港元[195] - 截至2024年9月30日，主要管理人員提供的個人擔保及人壽保險保單的保額為2,600,000美元[195] 保险与担保 - 公司主要管理人員人壽保單的非流動資產為5,449千港元[114] - 總投保額約為3,150,000美元（相當於24,570,000港元）[114] - 保單開始時已支付的保費總額約為768,000美元（相當於5,990,000港元）[114] - 初始保費費用總額約為38,000美元（相當於309,000港元）[114] - 保證年利率首五年介乎4.10%至4.25%，其後年度為最低保證年利率2%[114]