业绩总结 - 2024财年公司收益约为274亿元，较2023年增加76.47%[100] - 2024财年集装箱制造业务增长约124.02%至约234亿元，集装箱累计销售179.59万TEU，较2023财年增长204.08%[100] - 2024财年母公司拥有人应占年度溢利为17亿元，较2023财年增加19.78%[100] - 2024财年分销、行政及一般开支减少约7.30%至约12亿元[100] - 2023财年公司收益约为155亿元，较2022财年减少约38.89%[102] - 2023财年集装箱制造业务收益从2022财年的约205亿元减至约105亿元，集装箱累计销售59.06万TEU，较2022财年减少38.4%[102] - 2023财年集装箱租赁业务收益减少约8.8%至约50亿元，航运租赁业务略增约2.7%至约25亿元[102] - 2023财年母公司拥有人应占年度溢利从2022财年的约39亿元减至约14亿元[103] - 2023财年融资成本从2022财年的约25亿元增至约39亿元[103] - 2023年12月31日公司总资产约为1259亿元，减少约22亿元，总负债从约992亿元减至约966亿元[105] - 2024年12月31日集团总资产约为1263亿元，增加约4亿元[107] - 2024年12月31日集团总负债减少约8亿元至约958亿元[107] - 2022 - 2024年12月31日公司股份持有人应占权益总额分别为289亿、293亿、303亿元[107] 订单情况 - 2024年重工造船合约建造20艘船舶[7] - 2025年中国船舶造船合约建造4艘210,000载重吨散货船[7] - 2025年重工造船合约建造6艘210,000载重吨散货船[7] - 2025年7月29日，海南中遠海发与舟山重工就建造6艘210,000载重吨级散货船订立合约，总价31.68亿元（不含税费）[19] - 2025年7月29日，海南中遠海发与中国船舶集团卖方就建造4艘210,000载重吨级散货船订立合约，总价21.12亿元（不含税费）[19] 股东权益 - 截至最后实际可行日期，中远海运及其联系人控制6,123,503,998股A股及100,944,000股H股，占公司已发行股本总额约47.16%，为控股股东及关连人士[44] - 2023年2月1日至2025年4月15日，公司因股票期权激励计划行权回购及注销219,321,500股股份（含72,220,500股A股及147,101,000股H股），发行2,638,706股A股[56] - 公司总股本减少216,682,794股，拟减少注册资本人民币216,682,794元，减资后注册资本将由人民币13,573,299,906元减至人民币13,356,617,112元[56] 未来展望 - 公司围绕航运物流产业主，以集装箱制造、租赁及航运租赁业务为核心，投资管理为支撑实现产融投一体化发展[36][39] - 订立2025年重工造船合约可扩大船舶租赁业务规模，提供稳定收入[112] - 2025年重工造船合约有助于推动船队绿色低碳转型[113] - 2025年重工造船合约以人民币计值和结算，深化人民币国际航运用[113] 其他 - 公司拟于2025年9月23日下午1时30分召开临时股东大会[3] - 临时股东大会将于2025年9月23日下午1时30分在上海召开[12] - 公司将在临时股东大会提呈普通决议案，批准2025年重工造船合约及修订独立非执行董事工作细则[18] - 公司将在临时股东大会提呈特别决议案，批准变更注册资本、取消监事会、修订公司章程等多项事宜[18] - 2025年7月29日，海南中遠海发与中遠海運散货订立船舶租赁协议，租赁10艘210,000载重吨级散货船，租赁期240个月±90天[19] - 2025年重工造船合约涉及建造6艘210,000载重吨级散货船，预计2027年12月至2028年底交付[22] - 6艘船总合约价格约为人民币31.68亿元（不含税费），每艘约人民币528百万元（不含税费）[23] - 公司内部资源拨付不低于合约价格的25%，其余由银行借款及外部债务融资拨付[25] - 单艘船舶最高违约金金额约为人民币38百万元[28] - 合约完成及船舶交付后，预计共增加集团总资产约人民币31.7亿元[33] - 6艘相关船舶交付后年租金预期不超过约人民币382.8百万元[33] - 合约价格按建造进度分五期支付，大部分在船舶交付后第五期支付[25] - 若建造要素未达标准或船舶延迟交付，合约价格可下调或买方有权拒绝船舶及撤销合约[26] - 2025年重工造船合约构成公司关连交易，须遵守申报、公告及独立股东批准规定[44] - 公司已获香港联交所豁免，可遮盖2025年重工造船合约中若干敏感资料[46] - 2025年8月29日董事会审议通过实施A股回购方案，将提交临时股东大会审议批准[59] - 公司拟使用自有及自筹资金通过上交所集中竞价交易方式回购A股[60,62] - A股回购期限预计为2025年9月23日至2026年6月30日[63] - 回购A股数量总额为4000万股至8000万股，约占公司截至2025年8月29日总股本的0.3031%至0.6062%[64] - 按A股回购价格上限3.81元/股计算，回购A股资金总额预计为1.524亿元至3.048亿元[64] - 回购A股价格上限为不超3.81元/股，即不超董事会通过回购决议前30个交易日A股股票交易均价的150%[65] - 回购A股股份资金来源为公司自有资金及自筹资金[68] - 股东名册将于2025年9月18日至9月23日暂停办理股东登记[71] - H股股东须于2025年9月17日下午4时30分前，将过户文件及股票送交公司H股过户登记处[71] - 独立董事委员会推荐独立股东投票赞成批准2025年重工造船合约及其项下拟进行交易的决议案[73] - 董事会建议股东投票赞成批准建议变动公司注册资本等事项及实施A股回购方案[74]

公司治理安排 - 公司将于2025年9月23日召开临时股东大会审议重大议案 [1] - H股股东名册将于2025年9月18日至9月23日暂停办理股东登记手续 [1] - 2025年9月17日办公时间结束时名列股东名册的H股持有人享有投票权 [1] 股东大会审议事项 - 议案包含2025年重工造船合约及公司注册资本变更事项 [1] - 同时审议A股回购方案 [1] - 股东需在2025年9月17日下午4时30分前完成过户文件提交 [1] 董事会构成 - 执行董事张铭文担任董事长 [1] - 非执行董事包括叶承智先生及张雪雁女士 [1] - 独立非执行董事为邵瑞庆先生、陈国梁先生及吴大器先生 [1]

临时股东大会 - 公司提议2025年9月23日召开临时股东大会，审议重工造船合约、变更注册资本及A股回购方案[4] H股股东登记 - 2025年9月18日至23日H股股东名册暂停办理登记，不办过户[4] - 2025年9月17日名列名册的H股股东有权参会投票[4] - H股股东须于2025年9月17日下午4时30分前交过户文件及股票[5] 公告日期 - 公告刊发日期为2025年9月4日[6]

股东大会 - 公司提议2025年9月23日召开临时股东大会，审议重工造船合约等事项[4] - 2025年9月17日名列股东名册的H股股东有权出席并投票[4] H股登记 - 2025年9月18日至23日H股暂停办理股东登记[4] - H股股东须于2025年9月17日下午4时30分前送交过户文件[5] 董事会成员 - 公告刊发时董事会执行董事含张铭文先生（董事长）[6]

公司股份回购决议 - 公司于2025年8月29日召开第七届董事会第三十次会议 审议并通过《关于本公司回购股份的议案》[1] - 回购方案详情于2025年8月30日通过指定信息披露媒体披露 公告编号2025-049[1] 股东持股结构 - 公司总股本为13,197,655,820股 全部为无限售条件流通股份[1] - 前十大股东与前十大无限售条件股东完全一致[1] - 中国远洋海运集团有限公司直接持有47,570,789股A股 通过子公司中国海运集团持有4,628,015,690股A股[2] - 通过中远海运投资控股有限公司持有1,447,917,519股A股及100,944,000股H股[2] - H股股份由HKSCC NOMINEES LIMITED作为名义持有人持有[2] - 中国远洋海运集团合计持股比例达47.16%[2]

股份回购前股东结构 - 公司于2025年8月30日公告以集中竞价交易方式回购股份方案[1] - 前十大股东及无限售条件股东持股情况以2025年8月29日登记数据为准[1] - HKSCC NOMINEES LIMITED作为名义持有人持有H股股份[1][2] 主要股东持股明细 - 中国远洋海运集团有限公司通过三家子公司合计持股比例达47.16%[2] - 具体持股包括：中国海运集团有限公司持有4,628,015,690股A股[2] - 中远海运投资控股有限公司持有1,447,917,519股A股及100,944,000股H股[2] 机构投资者持股 - 中国农业银行股份有限公司－中证500交易型开放式指数证券投资基金位列前十大股东[1] - 股东名单包含A股与H股两种股份类型[1][2] - 无限售条件股东持股情况与前十名股东存在部分重叠[1]

股份情况 - 截至2025年8月底，H股法定/注册股份3,445,672,000股，面值1元，股本3,445,672,000元，本月无增减[1] - 截至2025年8月底，A股法定/注册股份9,751,983,820股，面值1元，股本9,751,983,820元，本月无增减[1] - 2025年8月底法定/注册股本总额为13,197,655,820元[1] - 截至2025年8月底，H股已发行股份3,445,672,000股，库存股0，本月无增减[2] - 截至2025年8月底，A股已发行股份9,751,983,820股，库存股0，本月无增减[2] 其他事项 - 股份期权不适用[3] - 香港预托证券资料不适用[4] - 公司确认本月证券发行等获授权且合规[5] - 公司确认证券发行等已收款等事项[5] - 呈交者为公司秘书蔡磊，呈交日期2025年9月3日[1,5]

股东信息 - 2025年8月29日前十大股东中，中海运持股4,628,015,690股，占比35.07%[5] - HKSCC NOMINEES LIMITED持股3,430,045,104股，占比25.99%[5] - 中远海运投资持股1,447,917,519股，占比10.97%[5] 股本情况 - 截至公告日公司总股本为13,197,655,820股[7] 其他事项 - 2025年8月29日董事会通过公司回购股份议案[5] - 中远海运100,944,000股H股由HKSCC NOMINEES LIMITED代持[7] - 中国远洋海运合计持股约占总股本47.16%[7]

股权结构 - 截至2025年8月29日，中国海运集团持股4,628,015,690股，占比35.07%[1] - 截至2025年8月29日，HKSCC NOMINEES LIMITED持股3,430,045,104股，占比25.99%[1] - 截至2025年8月29日，中远海运投资控股持股1,447,917,519股，占比10.97%[1] - 截至2025年8月29日，香港中央结算有限公司持股103,831,217股，占比0.79%[2] - 截至2025年8月29日，中国农行中证500ETF持股57,258,291股，占比0.43%[2] - 截至2025年8月29日，中国远洋海运集团持股47,570,789股，占比0.36%[2] - 截至公告日，公司总股本为13,197,655,820股[3] - 中远海运投资控股100,944,000股H股由HKSCC NOMINEES LIMITED名义持有[3] - 截至公告日，中国远洋海运集团合计持股比例约占总股本47.16%[3] 公司决策 - 2025年8月29日公司董事会审议通过回购股份议案[1]

股份数据 - 截至2025年8月底，H股法定/注册股份3,445,672,000股，面值1元，股本3,445,672,000元，本月无增减[1] - 截至2025年8月底，A股法定/注册股份9,751,983,820股，面值1元，股本9,751,983,820元，本月无增减[1] - 2025年8月底法定/注册股本总额13,197,655,820元[1] - 截至2025年8月底，H股已发行股份3,445,672,000股，库存股份0，本月无增减[2] - 截至2025年8月底，A股已发行股份9,751,983,820股，库存股份0，本月无增减[2] 其他情况 - 股份期权不适用[3] - 香港预托证券资料不适用[4]