股份發行人及根據《上市規則》第十九B章上市的香港預託證券發行人的證券變動月報表 截至月份: 2025年12月31日 狀態: 新提交 致：香港交易及結算所有限公司 公司名稱: 潤利海事集團控股有限公司 呈交日期: 2026年1月2日 I. 法定/註冊股本變動 | 1. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 | 不適用 | | | 於香港聯交所上市 (註1) | | 是 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 證券代號 (如上市) | 02682 | 說明 | | | | | | | | | | | 法定/註冊股份數目 | | | 面值 | | | 法定/註冊股本 | | | 上月底結存 | | | 5,000,000,000 | HKD | | 0.01 | HKD | | 50,000,000 | | 增加 / 減少 (-) | | | | | | | HKD | | | | 本月底結存 | | | 5,000,000,000 | HKD | | 0.01 | HKD | | 50,000,000 | 本月底法定/註 ...

报告获取 - 公司2025中期报告中、英文版本分别上载于公司及联交所网站[2][9] - 股东无法接收网站版本可获取免费印刷本[3][9] 股东责任 - 股东有责任提供有效邮箱，否则收印刷本[4][10][16] - 股东可自愿提供个人资料，有权书面查改[16] 通讯相关 - 公司通讯含董事报告等多种文件[7][13][16] - 可供行动通讯指要求股东行使权利的通讯[8][13][16] 表格填写 - 公司填妥签署表格可邮寄或电邮[16] - 回条选择、签名等有误无效，不受理额外手写指示[16]

报告发布 - 公司发布2025中期报告通知，中、英文版本分别上载于公司及联交所网站[2][7] 报告获取 - 无法接收或阅览网站版本可申请免费印刷本[3][7] - 非登记持有人欲电子收取通讯需联络中介提供邮箱[4][8] 咨询方式 - 对通知有查询可在工作日9:00 - 18:00致电热线(852) 2980 1333[5][9] 公司信息 - 公司为润利海事集团控股有限公司，股份代号2682，于开曼群岛注册[12] 通讯说明 - 公司通讯包括董事报告等多种文件[10][11][12]

收入和利润（同比环比） - 公司截至2025年9月30日止六个月的未经审核总收入为1.73151亿港元，较去年同期的1.79187亿港元下降约3.4%[17] - 总收益同比下降3.4%，从179,187,000港元降至173,151,000港元[21] - 毛利同比增长4.4%至50,713,000港元，毛利率提升2.2个百分点至29.3%[19][23] - 归属于公司所有者的利润同比增长35.4%至14,255,000港元，每股基本盈利从1.05港仙增至1.43港仙[35][40] - 截至2025年9月30日止六个月，公司收益为1.73151亿港元，较去年同期的1.79187亿港元下降3.4%[125] - 同期毛利为5071.3万港元，毛利率为29.3%，较去年同期的4856.4万港元增长4.4%[125] - 期内溢利为2044.7万港元，较去年同期的1699.5万港元增长20.3%[125] - 本公司拥有人应占期内溢利为1425.5万港元，较去年同期的1053.1万港元增长35.4%[125] - 每股基本盈利为1.43港仙，较去年同期的1.05港仙增长36.2%[125] - 公司2025年中期总收入为1.73151亿港元，较2024年同期的1.79187亿港元下降3.4%[167] - 截至2025年9月30日止六个月，公司拥有人应占期内溢利为1425.5万港元，同比增长35.4%[185] - 公司基本每股盈利基于10亿股普通股的加权平均数计算[185] 成本和费用（同比环比） - 收益成本同比下降6.3%，从130,623,000港元降至122,438,000港元[18][22] - 财务成本从422,000港元下降至275,000港元[27][32] - 其他收入轻微下降至2,727,000港元，其中金融资产公允价值收益增加800,000港元[20][24] - 公司2025年中期其他收入及收益净额为272.7万港元，较2024年同期的276.0万港元略有下降[173] - 公司2025年中期融资成本为27.5万港元，较2024年同期的42.2万港元下降34.8%[175] - 截至2025年9月30日止六个月，员工成本为5930.5万港元，同比增长4.1%[180] - 截至2025年9月30日止六个月，香港利得税（当期及递延）为193.4万港元，同比下降19.0%[177] - 截至2025年9月30日止六个月，物业、厂房及设备折旧为600.2万港元[180] 各条业务线表现 - 收入下降主要由于船舶租赁及相关服务收入减少，以及海事建筑服务收入增加的综合净影响[17] - 船舶租赁及相关服务收入减少是由于某些重大长期合同的完成以及期内其他短期海事服务需求下降[17] - 海事建筑服务收入增加是由于期内某些关键项目的施工进度改善[17] - 分部收入中，海事建筑服务贡献最大，外部收入为1.07487亿港元，占总外部收入的62.1%[150] - 船舶租赁及相关服务外部收入为5217.6万港元，占总外部收入的30.1%[150] - 船舶管理服务外部收入为1348.8万港元，占总外部收入的7.8%[150] - 公司报告期内分部溢利总额为5040万港元[150] - 船舶租赁及相关服务分部溢利最高，为2579.3万港元，占分部总溢利的51.2%[150] - 海事建筑服务分部溢利为1795.2万港元，占分部总溢利的35.6%[150] - 船舶管理服务分部溢利为665.5万港元，占分部总溢利的13.2%[150] - 船舶租赁及相关服务收入为5217.6万港元，较2024年同期的7599.5万港元大幅下降31.3%[167] - 船舶管理服务收入为1348.8万港元，较2024年同期的1326.9万港元微增1.7%[167] - 海事建筑服务收入为1.07487亿港元，较2024年同期的8992.3万港元增长19.5%[167] - 分部溢利总计4751.1万港元，其中船舶租赁及相关服务贡献2541.4万港元，船舶管理服务贡献691.8万港元，海事建筑服务贡献1517.9万港元[152] 管理层讨论和指引 - 公司近期收购使其获得两份总合约金额约5.4亿港元的分包海事建筑协议，预计将贡献收入直至2027年3月[11] - 公司已成立新贸易业务部门，从事海事及建筑行业相关机械设备的买卖[11] - 公司目前正探索与一家从事建筑机械设备生产和销售的独立实体进行潜在合作[11] - 管理层预计，随着香港多个大型海事基建项目进入末期阶段，对船舶租赁及相关服务的需求将逐步减少[11] - 管理层对船舶租赁、船舶管理及海事建筑业务在短期内的收入和利润持续增长持谨慎乐观态度[14] - 计划动用2200万港元净额余额于香港设立船坞，预计2026年完全动用[112] 现金流状况 - 2025财年上半年经营活动产生现金净流入19,964千港元，相比2024年同期的现金净流出11,990千港元有显著改善[133] - 2025财年上半年投资活动现金净流出6,977千港元，主要由于净存入定期存款8,843千港元[133] - 2025财年上半年融资活动现金净流出17,258千港元，主要用于支付股息（合计13,920千港元）及偿还租赁负债[133] - 报告期末现金及现金等价物为6930.1万港元，较期初的7357.2万港元减少427.1万港元[134] - 2025财年上半年，公司从一家联营公司收到股息1,200千港元[133] 资产与负债状况 - 贸易应收款项周转天数从67.7天增加至78.0天[37][42] - 流动比率从2.5提升至2.7，净流动资产为183,164,000港元[38][43] - 资产负债率从2.40%下降至2.16%[39][43] - 于2025年9月30日，公司现金及现金等价物为6930.1万港元，定期存款为6038.4万港元[126] - 同期贸易及其他应收款项为7970.3万港元，合约资产为6183.1万港元[126] - 同期流动负债为1.05317亿港元，其中贸易及其他应付款项为4655.6万港元[126] - 非流动资产总额为1.48145亿港元，其中物业、厂房及设备为1.13184亿港元[126] - 截至2025年9月30日，公司总资产减流动负债为331,309千港元，较2025年3月31日的326,028千港元增长1.6%[128] - 公司净资产（权益总额）从2025年3月31日的307,828千港元增长至2025年9月30日的314,353千港元，增幅为2.1%[128] - 公司非控股权益从2025年3月31日的33,049千港元增至2025年9月30日的35,321千港元，增幅为6.9%[128] - 公司流动净资产从2025年3月31日的167,793千港元增至2025年9月30日的183,164千港元，增长9.2%[128] - 截至2025年9月30日，贸易应收款项净额为7260.5万港元，较2025年3月31日下降3.6%[189] - 截至2025年9月30日止六个月，公司确认使用权资产及租赁负债各为99.8万港元[187] - 贸易及其他应付款项总额为46,556千港元，较期初的54,341千港元下降14.3%[198] - 贸易应付款项为33,187千港元，较期初的37,464千港元下降11.4%[198] - 账龄超过120天的贸易应付款项为10,248千港元，占贸易应付款总额的30.9%，较期初的9,698千港元增长5.7%[199][200] - 账龄在30天以内的贸易应付款项为14,127千港元，占贸易应付款总额的42.6%，较期初的12,830千港元增长10.1%[199][200] - 账龄在31至60天的贸易应付款项为3,639千港元，较期初的9,329千港元大幅下降61.0%[199][200] - 应计开支为12,739千港元，较期初的16,338千港元下降22.0%[198] - 已收按金为630千港元，较期初的539千港元增长16.9%[198] - 应付附属公司非控股股东的款项属非贸易性质、无抵押、免息及须按要求偿还[195][196] 税务相关 - 实际所得税率从12.3%下降至8.6%，所得税开支为1,934,000港元[30][34] - 公司一附属公司符合航运相关税务宽减资格，就2024/25及2025/26评税年度选择享受8.25%的利得税率[178] 资本开支与投资活动 - 截至2025年9月30日，公司无重大资本支出（2024年同期：311万港元，主要用于添置船舶及设备）[57][62] - 报告期内，公司无重大投资、收购或出售附属公司[53] - 截至2024年9月30日止六个月，公司曾收购价值311万港元的厂房及设备以扩充运力[187] 公司治理与股权结构 - 截至2025年9月30日，董事温子杰与陈秀玲各自在公司股份中拥有权益560,114,750股，占公司持股权益的56.00%[87] - 董事温子杰与陈秀玲的股份权益包括受控法团权益及配偶权益[87] - 实体Kitling Investments (BVI) Limited是560,114,750股公司股份的实益拥有人，占股56.00%[94] - Kitling Investments (BVI) Limited持有的558,858,750股股份由温子杰及陈秀玲分别拥有70%和30%权益[91] - 陈秀玲个人直接持有1,256,000股公司股份[91] - 除已披露信息外，截至2025年9月30日，公司董事无其他需记录的股份或债权证权益或淡仓[89] - 除已披露信息外，截至2025年9月30日，无其他主要股东或人士通知公司其持有需披露的股份权益或淡仓[96] - 董事会由两名执行董事及三名独立非执行董事组成，主席与行政总裁由温子杰先生一人兼任[115] - 公司确认在报告期内及至报告日，已维持上市规则要求的足够公众持股量[60][65] 上市所得款项及购股权计划 - 上市所得款项净额约为6560万港元[110] - 截至2025年9月30日，已动用上市所得款项净额4360万港元[110][112] - 截至2025年9月30日，上市所得款项净额余额为2200万港元[112] - 已动用4360万港元净额全部用于收购船舶[112] - 购股权计划下可发行股份上限为1亿股，占上市日期已发行股份的10%[105] - 截至报告日期，购股权计划下尚未授出任何购股权，可供发行股份仍为1亿股，约占当时已发行股份的10%[105] - 任何12个月内，向单一参与者因行使购股权而发行的股份总数不得超过公司当时已发行股本的1%[105] - 购股权计划自采纳日期起有效期为10年[107] - 接获授出购股权要约时，合资格参与者需支付1.00港元的代价[101] 股息政策 - 公司在2025财年上半年（截至9月30日）宣派并支付了10,000千港元的股息[129] - 公司宣派及支付截至2025年3月31日止年度的末期股息合计1000万港元[181] 业务运营与合同信息 - 公司船队包括57艘自营船舶以及不时从第三方供应商租赁的船舶[8] - 船舶租赁及管理服务的合同期限均短于一年，交易价格一般在30至90天内支付[168] - 公司所有收入均来自香港客户，且可识别非流动资产主要位于香港[169] 抵押与负债 - 截至2025年9月30日，用作抵押的设备账面总值为260.7万港元，对应担保的银行及其他借款与租赁负债为239.5万港元[56] 其他财务与运营事项 - 截至2025年9月30日，公司无重大或然负债[54] - 截至2025年9月30日，公司无重大资本承担[55] - 报告期内，公司或其附属公司未购买、出售或赎回任何上市证券[59][64] - 报告期末后至报告发布日，无重大需披露的期后事项[58][63] - 2025年4月1日至9月30日期间，公司实现利润及全面收益总额20,445千港元，其中本公司拥有人应占部分为14,253千港元[129] - 报告期内除税前溢利为2238.1万港元[150] - 公司2025年中期除税前溢利为1938.3万港元[152]

股本与股份 - 截至2025年11月底，公司法定/注册股本总额为5000万港元，法定/注册股份数目为50亿股，每股面值0.01港元[1] - 截至2025年11月底，公司已发行股份（不包括库存股份）数目为10亿股，库存股份数目为0，已发行股份总数为10亿股[2] 期权计划 - 截至2025年11月底，公司股份期权计划上月底和本月底结存的股份期权数目均为0[3] - 公司购股期权计划于2018年9月20日获股东大会通过[3]

财务表现 - 截至2025年9月30日止六个月，公司实现收益1.73亿港元，同比减少3.4% [1] - 同期毛利为5071.3万港元，同比增加4.4% [1] - 公司拥有人应占期内纯利为1425.5万港元，同比显著增加35.4% [1] - 每股基本盈利为1.43港仙 [1]

公司中期业绩表现 - 公司取得收益1.73亿港元，同比减少3.37% [1] - 公司拥有人应占期内溢利1425.5万港元，同比增加35.36% [1] - 每股基本盈利1.43港仙 [1] 收益变动原因 - 收益减少主要由于若干重大长期合约的完成及其他短期海事服务对船舶租赁及相关服务的需求减少 [1] - 船舶租赁及相关服务的收益减少 [1] - 海事建筑服务的收益增加，因本期间若干关键项目的建筑进展有所提升 [1]

公司业绩概览 - 公司取得收益1.73亿港元，同比减少3.37% [1] - 本公司拥有人应占期内溢利1425.5万港元，同比增加35.36% [1] - 去年同期应占溢利为1053.1万港元 [1] - 每股基本盈利1.43港仙 [1] 收益变动分析 - 收益减少主要由于船舶租赁及相关服务的收益减少 [1] - 船舶租赁及相关服务需求减少归因于本期间若干重大长期合约的完成及其他短期海事服务的需求减少 [1] - 海事建筑服务的收益增加，因本期间若干关键项目的建筑进展有所提升 [1]

根据您的要求，我已对提供的财报关键点进行了分析和归类。以下是严格按照主题分组的结果： 收入和利润表现（同比） - 收益为173,151,000港元，较去年同期的179,187,000港元下降3.4%[3] - 总收入从1.79187亿港元下降至1.73151亿港元，同比下降3.4%[12][13] - 总收益由去年同期179,187,000港元减少约3.4%至本期间173,151,000港元[40] - 期内溢利为20,447,000港元，较去年同期的16,995,000港元增长20.3%[3][4] - 除税前溢利增长15.5%，从1938.3万港元增至2238.1万港元[12][13] - 本公司拥有人应占期内纯利增加35.4%，从10,531,000港元增至14,255,000港元[2] - 本公司拥有人应占溢利由去年同期10,531,000港元增加约35.4%至本期间14,255,000港元，每股基本盈利由约1.05港仙增加至约1.43港仙[49] - 公司拥有人应占期内溢利为14,255,000港元，较2024年同期的10,531,000港元增长35.4%[27] - 每股基本盈利从1.05港仙增至1.43港仙，增幅约36.2%[2][4] - 每股基本盈利为14.255港仙，较2024年同期的10.531港仙增长35.4%[27] - 分部总溢利增长6.1%，从4751.1万港元增至5040.0万港元[12][13] 成本和费用（同比） - 收益成本由去年同期130,623,000港元减少约6.3%至本期间122,438,000港元[41] - 毛利为50,713,000港元，较去年同期的48,564,000港元增长4.4%[3] - 毛利由去年同期48,564,000港元增加约4.4%至本期间50,713,000港元，毛利率由约27.1%增加约2.2个百分点至约29.3%[42] - 行政开支为30,442,000港元，与去年同期的30,322,000港元基本持平[3] - 行政开支为3044.2万港元，与去年同期3032.2万港元基本持平[12][13] - 员工成本（包括董事酬金）为5930.5万港元，较去年同期的5699.1万港元增长4.1%[24] - 融资成本下降34.8%，从42.2万港元降至27.5万港元[12][13][21] - 实际税率由去年同期的约12.3%变动至本期间的约8.6%[48] 各业务线表现 - 海事建筑服务收入增长19.5%，从8992.3万港元增至1.07487亿港元，成为最大收入来源[12][13][18] - 船舶租赁及相关服务收入下降31.3%，从7599.5万港元降至5217.6万港元[12][13][18] - 船舶管理服务收入微增1.7%，从1326.9万港元增至1348.8万港元[12][13][18] 财务状况（资产负债及现金流） - 现金及现金等价物为69,301,000港元，较2025年3月31日的73,572,000港元减少5.8%[5] - 资产净值为314,353,000港元，较2025年3月31日的307,828,000港元增长2.1%[6] - 贸易及其他应收款项为79,703,000港元，较2025年3月31日的84,297,000港元减少5.4%[5] - 贸易及其他应收款项总额为79,703,000港元，较2025年3月31日的84,297,000港元下降5.4%[29] - 贸易应收款项总额为75,176,000港元，其中超过120天的逾期款项为14,329,000港元，占比19.1%[29][30] - 平均贸易应收款项周转天数由去年同期约67.7天增加至本期间约78.0天[51] - 流动负债为105,317,000港元，较2025年3月31日的114,477,000港元减少8.0%[5] - 贸易及其他应付款项总额为46,556,000港元，较2025年3月31日的54,341,000港元下降14.3%[31] - 贸易应付款项中超过120天的款项为10,248,000港元，占比30.9%[32] - 流动比率由二零二五年三月三十一日约2.5增加至二零二五年九月三十日约2.7[52] - 资产负债比率由二零二五年三月三十一日的2.40%减少至二零二五年九月三十日的2.16%[52] 税务与融资 - 香港利得税开支为200.5万港元，去年同期为180.2万港元[22] - 融资成本下降34.8%，从42.2万港元降至27.5万港元[12][13][21] - 实际税率由去年同期的约12.3%变动至本期间的约8.6%[48] 股息与股本 - 公司宣派及支付截至2025年3月31日止年度的末期股息为1.0港仙，合计10,000,000港元，与2024年持平[25] - 公司已发行及缴足的普通股为1,000,000,000股，股本为10,000,000港元[33] 公司管治 - 公司董事会由2名执行董事和3名独立非执行董事组成，具有高度独立性[1] - 公司主席与行政总裁职务由同一人（温先生）担任，未遵守企业管治守则第C.2.1条[1] - 审核委员会由3名独立非执行董事组成，并由具备适当专业资格的项婷女士担任主席[3] - 公司确认在本期间及公告日期已维持上市规则规定的足够公众持股量[4] - 自2025年3月31日年度报告日期起至公告日期，无需要披露的董事资料变动[5] - 于公告日期，董事会包括执行董事温子杰先生及陈秀玲女士，以及3名独立非执行董事[8] 业务运营与展望 - 公司拥有57艘自营船舶，并为香港国际机场三跑道系统等大型海事基建项目提供服务[35][36] - 公司获得两份合约金额约540百万港元的分包海事建筑协议，预计提供稳定收益直至2027年3月[37] - 上市所得款项净额约65.6百万港元，于二零二五年九月三十日已动用43.6百万港元，余额22.0百万港元预计于二零二六年动用[60]

公司财务表现 - 公司预期截至2025年9月30日止6个月的未经审核公司拥有人应占溢利将取得不少于1430万港元 [1] - 相比截至2024年9月30日止6个月的未经审核公司拥有人应占溢利约1050万港元，预期增幅显著 [1] 业绩增长驱动因素 - 溢利预期增长主要由于本期间若干关键项目的建筑进展有所提升 [1] - 项目建筑进展提升导致海事建筑服务的收益增加 [1]