交易概述 - CARAVEL MARITIME VENTURES INC 于9月30日增持太平洋航运541.1万股[1] - 增持每股作价为2.5179港元，总金额约为1362.44万港元[1] - 增持后最新持股数目约为8.9亿股，持股比例升至17.04%[1] 关联方信息 - 本交易涉及其他关联方包括BANGA HARINDARPAL SINGH、BANGA INDRA以及THE CARAVEL GROUP LTD[1]

股份發行人及根據《上市規則》第十九B章上市的香港預託證券發行人的證券變動月報表 截至月份: 2025年9月30日 狀態: 重新提交 致：香港交易及結算所有限公司 公司名稱: 太平洋航運集團有限公司* 呈交日期: 2025年10月3日 I. 法定/註冊股本變動 | 1. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 | 不適用 | | 於香港聯交所上市 (註1) | | | 是 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 證券代號 (如上市) | 02343 | 說明 | | | | | | | | | | | 法定/註冊股份數目 | | | 面值 | | | 法定/註冊股本 | | | 上月底結存 | | | 36,000,000,000 | USD | | 0.01 | USD | | 360,000,000 | | 增加 / 減少 (-) | | | | | | | USD | | | | 本月底結存 | | | 36,000,000,000 | USD | | 0.01 | USD | | 360,000,000 | 本月 ...

公司股权变动 - M&G Plc于9月26日减持太平洋航运176万股[1] - 减持每股作价为2.4529港元，总金额约为431.71万港元[1] - 减持后M&G Plc最新持股数目约为6.26亿股，持股比例降至11.98%[1]

交易概述 - M&G Plc于9月26日减持太平洋航运(02343)176万股 [1] - 每股作价为2.4529港元，总交易金额约为431.71万港元 [1] - 减持后最新持股数目约为6.26亿股，持股比例降至11.98% [1]

公司股份变动 - 太平洋航运于2025年9月30日注销1594.4万股已回购股份 [1]

公司股份变动 - 公司于2025年9月30日注销1594.4万股已回购股份 [1]

股份發行人及根據《上市規則》第十九B章上市的香港預託證券發行人的證券變動月報表 截至月份: 2025年9月30日 狀態: 新提交 致：香港交易及結算所有限公司 公司名稱: 太平洋航運集團有限公司* 呈交日期: 2025年9月30日 I. 法定/註冊股本變動 | 1. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 | 不適用 | | | 於香港聯交所上市 (註1) | | 是 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 證券代號 (如上市) | 02343 | 說明 | | | | | | | | | | | 法定/註冊股份數目 | | | 面值 | | | 法定/註冊股本 | | | 上月底結存 | | | 36,000,000,000 | USD | | 0.01 | USD | | 360,000,000 | | 增加 / 減少 (-) | | | | | | | USD | | | | 本月底結存 | | | 36,000,000,000 | USD | | 0.01 | USD | | 360,000,000 | FF3 ...

FF305 翌日披露報表 (股份發行人 ── 已發行股份或庫存股份變動、股份購回及/或在場内出售庫存股份) 確認 不適用 表格類別： 股票 狀態： 新提交 公司名稱： 太平洋航運集團有限公司 (僅供識別) 呈交日期： 2025年9月30日 如上市發行人的已發行股份或庫存股份出現變動而須根據《香港聯合交易所有限公司（「香港聯交所」）證券上市規則》(「《主板上市規則》」)第13.25A條 / 《香港聯合交易所有限公司GEM證券 上市規則》(「《GEM上市規則》」)第17.27A條作出披露，必須填妥第一章節 。 | 第一章節 | | | | | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 1. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 | 不適用 | | 於香港聯交所上市 | 是 | | | | 證券代號 (如上市) | 02343 | 說明 | | | | | | | | A. 已發行股份或庫存股份變動 | | | | | | | | | | | | 已發行股份（不包括庫存股份）變動 | | | 庫存股份變動 | | | | | 事 ...

公司评级与目标价 - 首次覆盖太平洋航运(02343) 予增持评级 目标价3.2港元 [1] 行业需求前景 - 美国关税推动提前出货 导致2024年下半年TCE价格承压 [1] - 补库存周期重启及建筑业带动小宗散货需求反弹 2026年需求有望复苏 [1] - 全球船队扩张速度减慢至约3% 船龄老化令拆解旧船量增加 [1] 公司竞争优势 - 小型船只领域定位具防御性 货种丰富且港口与航程灵活性高 [1] - 燃油成本稳定提升盈利能见度 [1] - 散货航运受红海干扰影响最轻 2024年前仅约3%干散货经过该区域 远低于原油10%与成品油15% [1] - 霍尔木兹海峡风险主要涉及油轮 公司盈利敏感度较低 [1] 同业比较 - 干散货与油轮板块中更看好太平洋航运而非中远海能(01138) [1] - 受地缘冲击影响较小 资本开支稳定 对美国301条款关税风险敞口有限 [1]

公司评级与目标价 - 摩根大通首次覆盖太平洋航运(02343)并给予"增持"评级 目标价为3.2港元 [1] 行业需求前景 - 美国关税政策推动提前出货导致2024年下半年TCE价格承压 [1] - 补库存周期重启及建筑业带动小宗散货需求反弹 2026年行业需求有望复苏 [1] - 全球干散货船队扩张速度放缓至约3% 船龄老化促使旧船拆解量增加 [1] 公司竞争优势 - 公司在小型船只领域具备防御性优势 货种丰富且港口与航程灵活性高 [1] - 燃油成本稳定提升盈利能见度 [1] - 散货航运受红海干扰影响较小 2024年前仅约3%干散货经过该区域 显著低于原油10%与成品油15%的占比 [1] - 霍尔木兹海峡风险主要涉及油轮 公司盈利敏感度较低 [1] 同业比较 - 相较于中远海能(01138) 太平洋航运受地缘政治冲击影响更小 [1] - 公司资本开支稳定且对美国301条款关税风险敞口有限 [1]