裁员计划 - Paypal计划裁员约2500人，占全球员工总数的9%[1] - 新任CEO表示裁员决定是为了“合理调整”公司规模，通过直接裁员和年内消除空缺职位来实现[2] - 公司希望通过这一举措能够以所需速度为客户提供服务并推动盈利增长[3] - CEO预计将增加除纯粹交易相关交易量之外的收入，并承诺通过减少成本基础使这家金融科技公司更加精简[4]

调查和处理 - GM的Cruise自动驾驶汽车部门因10月的一起事故而受到美国司法部和证券交易委员会的调查[1] - 公司在一篇博客文章中承诺改革文化，但未透露受害者的状况或调查的范围[2] - 调查发现超过100人在Cruise与监管机构会面之前就事故的细节[3] - 公司表示委托的调查未发现Cruise领导或员工有意欺骗或隐瞒监管机构事故的细节[4] - 公司表示最初向监管机构提供了事故的视频，但没有口头说明女性被拖行的情况[8] - 公司委托的调查涉及88人的采访和20万份文件的审查[10] 后果和反应 - Cruise的技术审查发现车辆出现了地图错误，并错误地将撞到女性的情况识别为侧面碰撞[5] - 自事故发生以来，Cruise已经解雇了九名高管，其CEO和联合创始人辞职，并裁减了四分之一的员工[6] - 加州在十月暂停了公司在该州运营自动驾驶汽车的许可[6] - 加州监管机构表示Cruise可能面临150万美元的罚款和额外制裁，因为未充分披露事故的细节[7] - Cruise曾在加州、德克萨斯等地运营数百辆自动驾驶出租车，但目前已经召回了所有车辆[11] - 公司表示计划恢复在公共街道上进行测试，但未透露具体时间和地点[14] 业务前景 - GM每年在Cruise上投入近20亿美元，并坚称该业务代表着“巨大的增长机会”[15]

调查对象 - 美国贸易监管机构对生成式人工智能投资和合作展开调查[1] - 调查对象包括谷歌母公司Alphabet、亚马逊、Anthropic、微软和ChatGPT制造商OpenAI[2] 调查重点 - 调查重点在于科技巨头对新兴人工智能公司的投资是否损害竞争[3] - 调查重点在于这些投资是否会扭曲创新和破坏公平竞争[3]

The chief executive of Boeing insisted on Wednesday that the planemaker only allows jets to fly when “100%” confident of their safety, as it faces intense scrutiny – and anger – following a cabin panel blowout on an Alaska Airlines flight.Boeing fully understands “the gravity of the situation”, Dave Calhoun said in Washington, as he prepared to meet a string of US senators.His company has been trying to reassure airlines, regulators and passengers after a cabin panel blew off a brand-new 737 Max 9 jet durin ...

eBay裁员计划 - eBay宣布将裁员约1000人，占目前员工总数的约9%[1] - eBay首席执行官Jamie Iannone表示，公司需要实施组织变革来改善端到端体验，更好地满足全球客户的需求[2][3] - 此次裁员是在美国科技行业大规模裁员的浪潮之后进行的，包括亚马逊和谷歌等巨头公司[4] - eBay还将在未来几个月内缩减其“替代劳动力”合同的数量[5] - 去年2月，eBay全球裁员500人，占总员工总数的4%[6]

美国联合航空公司盈利预警 - 美国联合航空公司因737 Max飞机停飞预警而发布盈利警告[7] Kayak在线旅行代理商新增筛选器 - Kayak在线旅行代理商新增筛选器，让用户可以排除使用波音737 Max飞机的航班[1] FAA审查波音737-900ER - FAA将对波音737-900ER等其他机型进行审查[6]

苹果Vision Pro相关情况 - 苹果Vision Pro头戴设备开启预购，CEO蒂姆·库克将其定位为Mac和iPhone的继任者及苹果历史上第三个主要时代的开端，但发布受到部分公司不支持的影响 [2] - 奈飞不打算为Vision Pro设计应用程序，用户只能通过网页观看其内容，原因是开发新平台应用程序风险高、成本大，且Vision Pro销量对奈飞庞大付费用户基数来说微不足道，开发应用不能带来新客户或留住现有订阅者 [3][4][5] - 奈飞不仅不投资应用开发，还主动干预使其服务无法在头戴设备上使用，YouTube和Spotify也不计划为Vision Pro开发新应用或让现有iPad应用在该设备上运行 [8] - 部分公司阻止Vision Pro用户访问其服务，可能是追求质量，也可能与苹果要求开发者使用其支付系统并收取分成有关，Vision Pro目前价值不如iPhone，开发者可能认为帮助其成功不符合自身利益 [9][10] 脸书（Meta）相关情况 - 脸书首席执行官马克·扎克伯格表示公司将尝试构建通用人工智能（AGI）系统并开源，让其尽可能广泛可用 [12] - 通用人工智能通常指理论上能以匹配或超越人类的智能水平执行一系列任务的人工智能系统，其潜在出现引发全球专家和政治家担忧 [13] - 脸书从元宇宙业务完全转向，自2022年10月元宇宙部门季度亏损40亿美元及次月ChatGPT推出引发AI热潮后，这种转变就有迹可循 [14][15] - 构建通用人工智能并免费开放没有明确商业案例，但体现了创始人/CEO对公司的绝对控制权 [16]

文章核心观点 Sheryl Sandberg将在卸任Meta高管近两年后从Meta董事会离职 卸任后将担任公司顾问[1] 分组1：Sandberg履历 - Sandberg于2008年从谷歌加入Facebook 担任Meta首席运营官14年后于2022年6月卸任该职位 [1] - 加入Facebook之前 Sandberg是谷歌全球在线销售和运营副总裁 曾担任美国前总统比尔·克林顿任内美国财政部办公厅主任 [3] - Sandberg是哈佛大学毕业生 著有包括2013年女权主义宣言《向前一步：女性、工作及领导意志》在内的多本书 [3] 分组2：Sandberg在Meta的地位及影响 - Sandberg是Meta数字广告驱动商业模式的主要设计者 [1] - Sandberg曾是创始人Zuckerberg的二把手 是公司最知名的高管之一 [2] 分组3：Sandberg面临的争议 - Sandberg在担任Meta首席运营官期间面临诸多争议 包括剑桥分析丑闻、Facebook平台被用于组织2021年国会山骚乱 以及对挖掘用户数据以推动Facebook广告业务的持续担忧 [2] 分组4：各方回应 - Sandberg表示Meta业务强劲 前景良好 认为现在是离开的合适时机 [1] - Meta首席执行官兼创始人Mark Zuckerberg表示期待与Sandberg开启“新的篇章” [1]

法院裁决 - 波士顿法官阻止了捷蓝航空公司收购Spirit Airlines的交易，价值38亿美元[1] - 裁决旨在保持最低成本航空公司之间的竞争，确保航空旅行对更多美国消费者保持负担得起[2] 股价影响 - Spirit股价暴跌60%，JetBlue股价下跌5%[3] - 阿拉斯加航空收购夏威夷航空的交易受到裁决影响，阿拉斯加股价下跌3%，夏威夷股价持平[5][6] 反对意见 - 美国政府和六个州的民主党州检察长以及哥伦比亚特区的检察长认为，JetBlue-Spirit交易将导致更少的航班和更高的价格，损害数百万美国人的利益[7] - JetBlue的律师认为，这个案件是对美国第六和第七大航空公司之间合并的错误挑战，两家公司合并后在市场上的控制不到8%[9] 公司模式 - Spirit是美国第一家允许乘客选择支付飞行特色的国内航空公司，其模式促使竞争对手削减价格[11] - JetBlue比Spirit更高成本，但与较大的航空公司相比，一直保持低成本模式，并且在进入新航线时也能够施加压力，促使较大的航空公司降低价格[12]

马斯克对特斯拉未来发展的表态 - 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，他不愿意在特斯拉拥有至少25%的投票权之前，将该公司发展成人工智能和机器人领域的领导者[1] - 马斯克在社交媒体平台X上表示，除非他在全球市值最高的汽车制造商特斯拉获得足够的股份，以至于“有影响力，但又不至于被推翻”，否则他宁愿在特斯拉之外开发产品[2] - 他长期以来一直宣扬特斯拉的部分自动化“全自动驾驶”软件和其原型人形机器人，但这家电动汽车制造商的大部分收入来自其汽车业务[3] 特斯拉的技术和市值 - 一些分析师将特斯拉的技术（包括用于训练人工智能模型的Dojo超级计算机）视为该电动汽车制造商估值的驱动因素，摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯在9月表示，Dojo可能使特斯拉的市值增加近6000亿美元[4] - 马斯克的评论导致特斯拉股价在周二盘前交易中下跌约2%[5] 马斯克的股权和薪酬计划 - 马斯克目前拥有特斯拉约13%的股份，他在2022年出售了数十亿美元的股份，部分是为了帮助他斥资440亿美元收购Twitter[6] - 马斯克目前面临一项有关他的薪酬计划的诉讼。特斯拉股东理查德·托内塔在2018年起诉马斯克和董事会，并希望证明这位联合创始人利用其对特斯拉董事会的控制权获得了一个不需要全职工作在特斯拉的超额薪酬计划[10] - 马斯克在X上表示，他与董事会之间并没有“纠纷”关于他的新薪酬计划，并表示即将出炉的裁决正在阻碍讨论[11]