进博会作为全球汽车产业核心平台 - 第八届中国国际进口博览会展览面积超43万平方米，汇聚4108家境外企业，是全球汽车技术展示台和中国汽车全球朋友圈开放共赢的见证者[1] - 进博会已成为全球汽车产业观察中国市场、深化合作连接的核心平台，汽车展区首次构建汽车工业+汽车未来+汽车文化三位一体生态全景[3] - 12家全球知名外资车企齐聚汽车及智慧出行展区，其中9家连续八年参展，彰显跨国车企对中国市场的长期信心[1][3] 跨国车企展示前沿技术与本土化战略 - 现代汽车集团带来全球首款量产氢动力牵引车XCIENT的中国首展，结合L4级自动驾驶与零排放技术[3] - 捷豹路虎以深耕中国十五载为主题，展示全新卫士OCTA与皇室座驾，传递品牌文化传承[3] - 丰田展示与小马智行合作的L4级Robotaxi量产成果，及与中国五矿联合研发的储能产品全球首发[3] - 大众汽车与地平线深化合作，通过合资公司酷睿程研发系统级芯片，实现在中国定义、研发、量产的闭环[5] - 宝马与中国科技企业合作，深度集成AI大模型能力，与阿里巴巴定制AI智能体，携手Momenta开发智能驾驶辅助方案[5] 实质性合作落地与产业链协同 - 一汽-大众与大众汽车集团签署零部件及奥迪整车进口备忘录，计划2026年引入多元化产品[7] - 大众软件公司CARIAD与地平线合资的酷睿程公司，宣布自主研发算力达500-700TOPS的系统级计算方案[7] - 日产汽车与东风汽车成立外资车企在华首个合资整车进出口公司，首批出口车型N7与锋坦Frontier Pro PHEV即将驶向全球[7][11] - 米其林首次在华展出FCG复合涂层面料充气艇与浩悦5E轮胎，伟巴斯特展示超大双开启全景天窗系统，外资零部件企业深度融入中国产业链[10] 智能驾驶与未来出行技术突破 - 特斯拉Cybercab进行亚太首秀，取消方向盘与踏板，搭载端到端神经网络自动驾驶方案，计划2026年量产服务于Robotaxi车队[10] - 宝马集团深度集成中国AI大模型，融合华为鸿蒙生态，打造适配中国用户的智能座舱[10] - 大众汽车展示本土自研的CEA电子电气架构与ADAS系统，相关技术将于2026年正式落地车型[10] - 多家外资企业与中国伙伴联合展示eVTOL等前沿产品，沃兰特、天翎科等企业携低空飞行器亮相，合作覆盖技术研发、标准制定、场景应用等多个环节[10] 中国汽车产业全球化新范式 - 大众汽车集团在安徽合肥设立德国总部以外最大研发中心，全面融入中国产业生态[14] - 一汽-大众首批出口车辆发往中东，实现海外事业从0到1的突破[14] - 日产合资进出口公司开创中外车企联合出海新模式，地平线等中国科技企业通过联合研发推动本土技术标准走向国际[14] - 中外车企从买卖关系升级为共创伙伴，中国从市场受体转变为创新引擎，实现技术共创、产业共兴、市场共享的多元格局[13][14]

进博会平台价值 - 第八届中国国际进口博览会展览面积超43万平方米，汇聚4108家境外企业[1] - 汽车展馆内12家全球知名外资车企齐聚，其中9家为连续八年参展的“全勤生”[1] - 进博会已成为全球汽车产业观察中国市场、深化合作连接的核心平台[2] 跨国车企本土化战略与技术展示 - 现代汽车集团带来全球首款量产氢动力牵引车XCIENT的中国首展，结合L4级自动驾驶与零排放技术[3] - 捷豹路虎以“深耕中国十五载”为主题，展示全新卫士OCTA与皇室座驾[3] - 丰田展示与小马智行合作的L4级Robotaxi量产成果，以及与中国五矿联合研发的储能产品全球首发[3] - 大众汽车与地平线合资公司酷睿程主导系统级芯片研发，实现“在中国定义、在中国研发、在中国量产”的闭环[3] - 宝马携手中国合作伙伴，深度集成DeepSeek的AI大模型能力，与阿里巴巴深度定制AI智能体，并携手Momenta开发智能驾驶辅助解决方案[3] 合作落地与产业链协同 - 一汽-大众与大众汽车集团签署零部件及奥迪整车进口备忘录，计划2026年引入多元化产品[4] - 大众软件公司CARIAD与地平线合资的酷睿程公司宣布自主研发算力达500-700TOPS的系统级计算方案[4] - 日产汽车与东风汽车成立外资车企在华首个合资整车进出口公司，首批出口车型为N7与锋坦Frontier Pro PHEV[4] - 米其林首次在华展出FCG复合涂层面料充气艇与浩悦5E轮胎，伟巴斯特展示超大双开启全景天窗系统[5] - 多家外资企业与中国伙伴联合展示eVTOL等前沿产品，合作覆盖技术研发、标准制定、场景应用等多个环节[5][6] 技术共创与智能化焦点 - 特斯拉Cybercab进行亚太首秀，取消方向盘与踏板，搭载端到端神经网络自动驾驶方案，计划2026年量产服务于Robotaxi车队[5] - 宝马集团深度集成中国AI大模型，融合华为鸿蒙生态，打造适配中国用户的智能座舱[5] - 大众汽车展示本土自研的CEA电子电气架构与ADAS系统，相关技术将于2026年正式落地车型[5] 全球化合作新范式 - 大众汽车集团将合肥中心设为德国总部以外最大的研发中心，全面融入中国产业生态[7] - 一汽-大众首批出口车辆发往中东，实现海外事业“从0到1”的突破[7] - 日产合资进出口公司的成立开创了中外车企联合出海的新模式[7] - 地平线等中国科技企业通过与大众等巨头联合研发，推动本土技术标准走向国际[7] - 中外车企从“买卖关系”升级为“共创伙伴”，中国从“市场受体”转变为“创新引擎”[8]