政策与监管框架 - 福建省龙岩市作为全省率先试点城市，高度重视低速无人车技术研发与应用，并由市交通运输局、公安局、工业和信息化局联合发布了《龙岩市低速无人车道路测试与示范运营管理实施办法（试行）》以指导和规范相关工作 [1] - 成立了市联动工作机制办公室，专门负责行政区域内无人车道路测试与示范应用管理事宜，福建省专用车辆产品质量检验中心作为技术支撑单位配合开展准入工作 [1] 准入与测试要求 - 企业需具备无人车及零部件制造、技术研发、试验检测或运营等相关业务能力，并提交包括安全性自我声明、企业主体资质、安全员及车辆测试材料在内的申请，材料通过初审并提交工作联席会议审核一致通过后，方可获得道路测试或示范应用牌照 [2] - 获得道路测试牌照的低速无人车辆，需在指定路段和时段进行累计不少于240小时或1000公里的道路测试，且在测试期间无交通违法行为及未发生车辆方承担责任的交通事故，方可开展示范应用 [2] - 对于已在其他省市获准开展示范应用活动的车辆，只需以自动驾驶模式在拟开展示范应用的路段或区域进行累计不少于120小时或500公里的道路测试，即可开展示范应用 [2] 市场进展与参与者 - 目前已有福龙马、上海摩符等4家企业提交了无人环卫车辆或无人物流车的道路测试申请 [2] - 福龙马公司的12台低速无人环卫车SD15、SD22车型道路测试申请已通过评审，成为龙岩市首批获得道路测试牌照的企业 [2]