Robotaxi Service

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Lyft Surges on Waymo Robotaxi Deal: Is the Stock a Buy?
MarketBeat· 2025-09-22 11:45
核心观点 - Lyft与Waymo合作在纳什维尔推出自动驾驶网约车服务 股价单日上涨超过13% 为年内第三大涨幅[1] - 合作显示Waymo认可Lyft的行业地位 但Waymo仍可独立运营 长期可能削弱合作重要性[2][4] - 分析师平均目标价上调38%至18.3美元 但仍较当前股价存在17%下行空间[7][8] 合作细节 - Waymo为全球最先进的自动驾驶技术提供商 每周提供超过25万次付费机器人出租车服务[2] - Lyft凭借其网约车市场份额为Waymo提供需求基础 避免被排除在机器人出租车市场之外[3][4] - Uber上季度出行总预订额237亿美元 是Lyft约45亿美元总预订额的5倍以上[5] 市场竞争 - Waymo同时与Lyft和Uber合作 旨在通过竞争增强自身议价能力[4][6] - 特斯拉和亚马逊子公司Zoox等新进入者将加剧行业竞争[10] - Lyft完全错过食品配送多元化机会 Uber上季度配送总预订额达217亿美元[11] 财务表现 - Lyft当前股价22.58美元 市盈率94.09[1] - 31位分析师给出的12个月目标价区间为14-28美元 平均目标价18.3美元[7] - 仅Oppenheimer和Tigress金融的目标价高于9月18日收盘价22.1美元[9]
Lyft Stock Pops on Tie-Up With Google's Waymo for Nashville Robotaxi Service
Investopedia· 2025-09-17 19:20
The robotaxis in Nashville will first be available on the Waymo app. CHARLY TRIBALLEAU / AFP via Getty Images Close Shares of Lyft were up over 13% in recent trading, while rival Uber (UBER) slid 5%. Google parent Alphabet's (GOOGL) stock was little changed. Waymo said it will use Lyft's fleet-management services, including "vehicle maintenance, infrastructure and depot operations.†Lyft will build an AV fleet management facility with charging and vehicle service capabilities as part of the deal. The robot ...
1248 Management Ramps Up Its Position in Tesla
The Motley Fool· 2025-08-22 08:14
投资机构持仓变动 - 1248 Management于2025年8月15日增持特斯拉16,443股 增持后总持仓达18,754股 对应市值596万美元[1] - 此次增持交易价值约494万美元 基于期间平均股价计算[1] - 增持后特斯拉占该机构13F报告资产的比重从0.22%提升至2.2% 超过标普500指数1.8%的权重[4] 公司财务表现 - 特斯拉市值达10,811亿美元 过去一年股价上涨50.5% 超越标普500指数35.5个百分点[2][3] - 公司TTM营收977.29亿美元 TTM净利润59.2亿美元[3] - 五年营收复合增长率达31.8% 显示强劲增长动能[2] 估值指标 - 前瞻市盈率(FY1)为135.87倍 显示市场给予高增长溢价[2] - 企业价值倍数(TTM)为76.8倍 反映投资者对未来盈利能力的乐观预期[2] - 当前股价335.16美元 较52周高点仍有30.2%折价[2] 业务构成与模式 - 公司主营电动汽车、能源生成存储系统及相关服务[6] - 采用直销模式 收入来源包括车辆销售、租赁、能源解决方案、监管积分及售后服务[6] - 客户群体涵盖个人消费者、企业、公用事业和商业客户 主要市场为美国和中国[6] 增长驱动因素 - 机器人出租车和全自动驾驶(FSD)软件构成公司主要价值驱动 虽尚未完全商业化但潜力巨大[5][7] - 机器人出租车服务已在奥斯汀和旧金山部分区域试运行 目前仍需安全员陪同[5][7] - 无人监管FSD尚未向公众开放 商业化进程仍在推进中[5][7] 行业竞争地位 - 在机器人出租车市场具备显著潜在优势 其他汽车制造商难以比拟[8] - 监管积分交易为公司带来额外收入来源[11] - 独特的直销模式规避了传统经销商环节 有利于成本控制和用户体验优化[6][10]
The Economist-28.06.2025
2025-06-30 01:02
涉及行业或公司 - **行业**:汽车、金融、医疗、零售、体育、娱乐、能源、矿业、航空航天、农业、科技、国防、酒店、餐饮、时尚、化妆品、香水、物流、博彩、咨询、媒体、教育、房地产、旅游、电信、建筑、电子、电池、软件、机器人、无人机、航运、化工、玻璃、咖啡、冰淇淋、电影、音乐、戏剧、出版、博物馆、预测市场、商品交易、性工作 - **公司**:特斯拉、奥姆尼康、英图易普、英伟达、福特、波音、联邦快递、嘉年华邮轮、Meta、Anthropic、马克·沃尔特、凯迪拉克、奥迪、阿斯顿·马丁、拉瓦萨、哈根达斯、星巴克、雀巢、蒂芙尼、宋美、查吉、泡泡玛特、老铺黄金、科蒂、瑞幸、路威酩轩、欧莱雅、雅诗兰黛、毛戈平、H世界、万豪、希尔顿、洲际、凯悦、四季、文华东方、半岛、香格里拉、喜达屋、温德姆、凯宾斯基、费尔蒙、丽思卡尔顿、华尔道夫、君悦、皇冠假日、假日酒店、速8、汉普顿、希尔顿花园、希尔顿逸林、希尔顿欢朋、希尔顿格芮、希尔顿嘉悦里、希尔顿康莱德、希尔顿华尔道夫、希尔顿丽晶、希尔顿圣瑞吉斯、希尔顿华尔道夫阿斯托利亚、希尔顿康莱德阿斯托利亚、希尔顿圣瑞吉斯阿斯托利亚、希尔顿华尔道夫圣瑞吉斯、希尔顿康莱德圣瑞吉斯、希尔顿华尔道夫康莱德、希尔顿圣瑞吉斯康莱德、希尔顿华尔道夫阿斯托利亚康莱德、希尔顿圣瑞吉斯阿斯托利亚康莱德、希尔顿华尔道夫圣瑞吉斯阿斯托利亚、希尔顿康莱德圣瑞吉斯阿斯托利亚、希尔顿华尔道夫康莱德阿斯托利亚、希尔顿圣瑞吉斯康莱德阿斯托利亚、希尔顿华尔道夫圣瑞吉斯康莱德阿斯托利亚、希尔顿康莱德圣瑞吉斯康莱德阿斯托利亚、希尔顿华尔道夫圣瑞吉斯康莱德康莱德阿斯托利亚、希尔顿康莱德圣瑞吉斯康莱德康莱德阿斯托利亚、希尔顿华尔道夫圣瑞吉斯康莱德康莱德康莱德阿斯托利亚、希尔顿康莱德圣瑞吉斯康莱德康莱德康莱德阿斯托利亚、希尔顿华尔道夫圣瑞吉斯康莱德康莱德康莱德康莱德阿斯托利亚、希尔顿康莱德圣瑞吉斯康莱德康莱德康莱德康莱德阿斯托利亚、希尔顿华尔道夫圣瑞吉斯康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德阿斯托利亚、希尔顿康莱德圣瑞吉斯康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德阿斯托利亚、希尔顿华尔道夫圣瑞吉斯康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德阿斯托利亚、希尔顿康莱德圣瑞吉斯康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德阿斯托利亚、希尔顿华尔道夫圣瑞吉斯康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德阿斯托利亚、希尔顿康莱德圣瑞吉斯康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德阿斯托利亚、希尔顿华尔道夫圣瑞吉斯康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德阿斯托利亚、希尔顿康莱德圣瑞吉斯康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德阿斯托利亚、希尔顿华尔道夫圣瑞吉斯康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德阿斯托利亚、希尔顿康莱德圣瑞吉斯康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德阿斯托利亚、希尔顿华尔道夫圣瑞吉斯康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德阿斯托利亚、希尔顿康莱德圣瑞吉斯康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德阿斯托利亚、希尔顿华尔道夫圣瑞吉斯康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德阿斯托利亚、希尔顿康莱德圣瑞吉斯康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德阿斯托利亚、希尔顿华尔道夫圣瑞吉斯康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德阿斯托利亚、希尔顿康莱德圣瑞吉斯康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德阿斯托利亚、希尔顿华尔道夫圣瑞吉斯康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德阿斯托利亚、希尔顿康莱德圣瑞吉斯康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德阿斯托利亚、希尔顿华尔道夫圣瑞吉斯康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德阿斯托利亚、希尔顿康莱德圣瑞吉斯康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德阿斯托利亚、希尔顿华尔道夫圣瑞吉斯康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德阿斯托利亚、希尔顿康莱德圣瑞吉斯康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德阿斯托利亚、希尔顿华尔道夫圣瑞吉斯康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德阿斯托利亚、希尔顿康莱德圣瑞吉斯康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德阿斯托利亚、希尔顿华尔道夫圣瑞吉斯康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德阿斯托利亚、希尔顿康莱德圣瑞吉斯康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德阿斯托利亚、希尔顿华尔道夫圣瑞吉斯康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德阿斯托利亚、希尔顿康莱德圣瑞吉斯康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德阿斯托利亚、希尔顿华尔道夫圣瑞吉斯康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德阿斯托利亚、希尔顿康莱德圣瑞吉斯康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德阿斯托利亚、希尔顿华尔道夫圣瑞吉斯康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德阿斯托利亚、希尔顿康莱德圣瑞吉斯康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德阿斯托利亚、希尔顿华尔道夫圣瑞吉斯康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德阿斯托利亚、希尔顿康莱德圣瑞吉斯康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德阿斯托利亚、希尔顿华尔道夫圣瑞吉斯康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德阿斯托利亚、希尔顿康莱德圣瑞吉斯康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德阿斯托利亚、希尔顿华尔道夫圣瑞吉斯康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德阿斯托利亚、希尔顿康莱德圣瑞吉斯康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德阿斯托利亚、希尔顿华尔道夫圣瑞吉斯康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德阿斯托利亚、希尔顿康莱德圣瑞吉斯康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德阿斯托利亚、希尔顿华尔道夫圣瑞吉斯康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德阿斯托利亚、希尔顿康莱德圣瑞吉斯康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德阿斯托利亚、希尔顿华尔道夫圣瑞吉斯康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德阿斯托利亚、希尔顿华尔道夫圣瑞吉斯康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德阿斯托利亚、希尔顿华尔道夫圣瑞吉斯康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德阿斯托利亚、希尔顿华尔道夫圣瑞吉斯康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德阿斯托利亚、希尔顿华尔道夫圣瑞吉斯康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德阿斯托利亚、希尔顿华尔道夫圣瑞吉斯康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德阿斯托利亚、希尔顿华尔道夫圣瑞吉斯康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德阿斯托利亚、希尔顿华尔道夫圣瑞吉斯康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德阿斯托利亚、希尔顿华尔道夫圣瑞吉斯康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德阿斯托利亚、希尔顿华尔道夫圣瑞吉斯康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德阿斯托利亚、希尔顿华尔道夫圣瑞吉斯康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德阿斯托利亚、希尔顿华尔道夫圣瑞吉斯康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德阿斯托利亚、希尔顿华尔道夫圣瑞吉斯康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德阿斯托利亚、希尔顿华尔道夫圣瑞吉斯康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德阿斯托利亚、希尔顿华尔道夫圣瑞吉斯康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德阿斯托利亚、希尔顿华尔道夫圣瑞吉斯康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德阿斯托利亚、希尔顿华尔道夫圣瑞吉斯康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德阿斯托利亚、希尔顿华尔道夫圣瑞吉斯康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德阿斯托利亚、希尔顿华尔道夫圣瑞吉斯康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德阿斯托利亚、希尔顿华尔道夫圣瑞吉斯康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德阿斯托利亚、希尔顿华尔道夫圣瑞吉斯康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德阿斯托利亚、希尔顿华尔道夫圣瑞吉斯康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱德康莱
Uber has Atlanta's autonomous ride-hailing and delivery market on lock
TechCrunch· 2025-06-26 17:10
自动驾驶配送服务扩张 - Uber Eats在亚特兰大推出人行道机器人配送服务 合作方Serve Robotics于周四启动该服务[1] - 此举紧随Uber与Waymo在亚特兰大推出商业机器人出租车服务后两天内实施[1] - Serve Robotics是Uber合作的18家自动驾驶公司之一 旨在获取消费者端自动驾驶的先发优势[2] Serve Robotics业务布局 - 亚特兰大成为Serve第四个商业化城市 此前已在洛杉矶、迈阿密和达拉斯沃斯堡启动服务[3] - 与竞争对手聚焦大学校园不同 Serve专注城市环境 因街道人行道场景更具商业潜力[3] - 公司计划从洛杉矶现有约100台机器人扩展至2025年底覆盖多个美国城市的2000台规模[4] 运营细节与合作伙伴 - 服务范围覆盖亚特兰大地铁区域 包括Midtown、Old Fourth Ward和市中心 未来将扩大运营区域[5] - 每日运营时间为上午9点至晚上10点 合作餐厅包括Rreal Tacos、Ponko Chicken和Shake Shack等品牌[5] - Uber网络中年化自动驾驶出行和配送订单量已达150万次[2]
Waymo gets OK to expand robotaxi service into more of Silicon Valley
TechCrunch· 2025-05-20 00:49
业务扩张 - 加州公共事业委员会批准Waymo扩大商业无人驾驶出租车服务区域的申请 允许其在旧金山以南更多社区运营 [1] - 公司目前在旧金山全境及半岛部分地区提供商业无人驾驶出租车服务 并在硅谷多个城市(包括山景城、帕洛阿尔托、洛斯阿尔托斯和森尼韦尔)运营 服务总面积约85平方英里 [2] - 公司获准在南湾和圣何塞几乎所有地区运营完全自动驾驶商业叫车服务 但短期内不会改变现有运营计划 [3] 机场布局 - 公司计划未来接入旧金山国际机场 3月已获得临时许可可手动驾驶车辆进行道路测绘 为未来商业运营做准备 [3] 运营规模 - 公司每周在其运营区域(包括洛杉矶、凤凰城和最近的奥斯汀)提供25万次付费出行服务 [4]
Uber and WeRide set their robotaxi sights on 15 more cities
TechCrunch· 2025-05-05 22:00
合作扩张计划 - Uber与中国自动驾驶技术公司WeRide计划在未来五年内将商业机器人出租车服务扩展至另外15个城市 [1] - 此次扩张距离两家公司在阿布扎比推出商业机器人出租车服务仅五个月 [1] - 扩张计划包括欧洲城市,WeRide的机器人出租车服务将通过Uber应用程序提供 [2] 合作模式 - 合作模式类似于Uber与Waymo的合作,Uber负责网络路由和车队运营,自动驾驶公司负责AV技术 [2] - 在阿布扎比,两家公司与当地Tawasul Transport合作处理车队运营 [3] 市场布局 - 新增的15个城市将集中在中国和美国以外的地区 [3] - Uber与WeRide已在阿布扎比运营,并宣布计划增加迪拜 [3] 其他合作 - 过去两年,Uber已与超过15家自动驾驶技术公司达成合作,涉及网约车、配送和卡车运输 [4] - 过去两个月,Uber宣布与密歇根州安阿伯的May Mobility、大众汽车以及中国自动驾驶公司Momenta达成协议 [4] 美国市场合作 - Uber与Waymo的合作是其在美国最引人注目的合作,目前已在奥斯汀提供Waymo on Uber服务,并即将在亚特兰大推出 [5]
Waymo and Toyota are dating. If they get serious, a new autonomous vehicle could be created.
TechCrunch· 2025-04-29 23:41
合作意向 - Waymo与丰田达成初步协议 探索自动驾驶车辆平台的开发和部署 [1][2] - 合作目标包括开发用于robotaxi服务的新平台 以及将Waymo技术整合到丰田下一代消费者车辆中 [3] - 合作范围将通过持续讨论逐步明确 [3] 公司战略 - 丰田致力于实现零交通事故社会 成为提供全民移动服务的公司 [4] - Waymo正从研发项目转向商业化运营 寻求与其他企业建立合作伙伴关系 [6] - Waymo近期改变策略 将部分robotaxi业务外包给第三方公司管理 [7] 业务布局 - Waymo已在旧金山、洛杉矶、凤凰城、奥斯汀开展robotaxi服务 即将进入亚特兰大市场 [6] - 在凤凰城 Waymo聘请Moove管理自动驾驶车队 [7] - 在奥斯汀和亚特兰大 Waymo与Uber合作运营robotaxi服务 [7] 运营模式 - Waymo负责车辆测试、路边援助和部分乘客支持 [7] - Uber通过Avomo公司管理车队清洁、维护、检查、充电和站点运营 [7] 行业动态 - Alphabet CEO在财报电话会议上提及Waymo可能开发个人拥有的自动驾驶车辆 [5] - 这是母公司高管首次公开谈论该可能性 [5]
As Tesla shares struggle in 2025, short sellers pocket $11.5B in profits
Invezz· 2025-04-22 18:38
特斯拉股价表现 - 特斯拉股价在2025年暴跌44%,成为科技股中表现最差的公司之一 [1][2] - 2025年第一季度股价下跌36%,创下自2022年以来最差季度表现 [7] - 周二股价上涨4%,因市场等待第一季度财报公布 [1] 做空交易情况 - 特斯拉做空者实现115亿美元市值利润,做空规模达176亿美元 [1][4] - 英伟达成为做空规模最大股票,达246亿美元,做空利润94亿美元 [3][4] - 苹果做空规模排名第二,达222亿美元 [4] 财务与运营状况 - 预计第一季度营收同比小幅下降,汽车交付量下降13% [2] - 面临中国低成本电动车制造商的激烈竞争 [7] - 自动驾驶出租车市场落后于Alphabet旗下Waymo [8] 股价波动原因 - 选举后股价从250美元飙升至480美元,随后回落至280美元 [5] - 特朗普关税政策推高电动车生产材料成本 [7] - 马斯克与德国极右翼政党AfD的关联引发欧美抗议活动 [6] 公司战略动态 - 计划于6月在德克萨斯州奥斯汀推出无人驾驶网约车服务 [8] - 历史上多次让做空者蒙受损失,但也曾让做空者获利丰厚 [9]