公司战略定位 - 公司致力于成为领先的移动出行企业并继续推动转型 [3] - 公司已进入全球汽车集团前三 [3] - 投资者大会是自2019年创办以来首次在海外举办 [1] 产品规划与电动化转型 - 从2026年起推出多款环保新车型涵盖混合动力纯电动增程式电动车及氢燃料电池车 [3] - 到2030年混合动力车型将扩充至18款以上并逐步推广新一代混动系统 [3] - 针对中国欧洲和印度市场推出本地化电动车型在中国市场今年推出紧凑型电动SUV ELEXIO明年推出同级电动轿车 [3] - 计划在2027年推出增程式电动车利用小容量电池方案控制成本 [3] - 保持氢燃料电池车全球领先地位开发性能与耐久性对标传统燃油车的下一代产品 [3] - 研发下一代电动平台以提升电池能量密度充电速度及安全性 [3] 软件定义汽车与智能制造 - 通过标准化硬件和灵活软件架构推动转型计划2026年完成SDV Pace车开发并推广至量产车型 [5] - 2025年第二季度将首次推出搭载新一代互联系统Pleos Connect的车型 [5] - 正将传统工厂升级为软件定义工厂推广智能制造技术 [5] 销量与产能目标 - 2024年预计销售417万辆计划到2030年实现全球销售555万辆 [5] - 环保车型销量从2025年的100万辆提升至2030年的330万辆占比达60% [5] - 计划到2030年新增120万辆年产能并通过CKD模式在新兴市场新增25万辆产能 [5] 品牌发展规划 - 高性能N品牌计划到2030年将全球年销量提升至10万辆为2024年的四倍市场范围扩展至中国澳大利亚和加拿大等地车型阵容从5款增至7款以上 [7] - 豪华品牌捷尼赛思计划到2030年实现全球年销量35万辆将推出EREV和混动车型首款高性能车型GV60 Magma预计年底发布 [7] 财务规划与投资 - 更新2025年财务指引预计全年收入增长5%–6%营业利润率调整为6%–7% [8] - 2026至2030年计划总投资77.3万亿韩元约合3.96万亿元人民币用于研发设备投资和战略投资重点推进本地化软件定义汽车和核心技术研发 [8]