展会总体情况 - 2025中国国际商用车展（CCVS）在武汉开幕，正值中国商用车迎来新能源化拐点和全球化爆发期的关键时刻 [2] - 本届展会海外观众数量大幅攀升 [1][8] 行业核心趋势：新能源化 - 新能源成为商用车转型升级的新引擎，前9个月国内新能源商用车销量达56.6万辆，同比增长61.4%，市场渗透率达23.9% [2] - 9月单月新能源商用车销量达9.5万辆，市场渗透率达33%，全年渗透率有望超过30% [2] - 展会新能源展车数量与燃油车数量比例为2:1，充分体现新能源化趋势 [3] - 新能源商用车成本显著下降，从5年前的800元/千瓦降至500元/千瓦 [6] - 兆瓦级超充、换电网络等技术加速落地，氢燃料商用车在特定场景应用加快 [6] 行业核心趋势：全球化 - 全球化成为商用车转型升级的又一引擎，今年1～9月商用车出口74.8万辆，同比增长10.2%，出口占比接近总销量24% [8] - 新能源商用车出口表现尤为亮眼，前9个月出口6.4万辆，同比增长1.5倍 [8] - 开拓海外市场可为公司带来销量和利润增长空间，缓解国内市场需求不足、利润下滑的困难局面 [9] 展会产品与技术亮点 - 展会共展示全球首发车23辆，国内首发车30辆，新企业、新产品、新业态不断涌现 [3] - 一汽解放展示五款纯电车型，包括J6L牵引车、J6P自卸车等，布局电动化、天然气领域 [4] - 东风商用车呈现6款深度融合前沿技术的整车产品及7项核心技术成果 [5] - 江淮汽车携手宁德时代展示高效运输能力，中集车辆展示物流车、液罐车、特种车三大方阵 [6] - 信源展出结合“自动甩厢”与“智能延展”技术的绿色智能展品 [6] - 比亚迪商用车首次参展并全球首发纯电轿卡T4 [6] 产业生态与商业模式变革 - 商用车产业生态发生巨大变化，产业链边界不断拓展 [3] - 科技公司、物流平台向上游延伸，定制或联合开发智能信息产品 [6] - 商用车产品从单纯工业品变成服务终端，盈利模式从单一卖车利润转变为服务链条上多个分布式利润模式 [6]