行业宏观背景与活动概况 - 低空经济作为战略性新兴产业已被纳入“十五五”规划建议 [1] - 第八届中国国际进口博览会现场观众对“空中的士”兴趣浓厚，新合作与新订单频现 [1] - 进博会成为展示创新成果与促进世界合作的重要平台 [10] 主要参展企业及产品技术进展 - 天翎科首次参展，展示混动增程全倾转涵道翼构型eVTOL，最大航程600公里，最高巡航速度360公里/小时，可承载1名驾驶员与5名乘客，已于10月下线全尺寸真机并计划年内首飞 [2] - 天翎科发布未来产品计划，包括商务型、8座型、医疗型及货运型等多场景应用机型 [3] - 御风未来连续三年参展，展示全新升级版2吨级M1载人飞行器，并搭建“低空出行起降点”模拟运营场景 [3] - 沃兰特今年展示VE25-100机型全尺寸机模，技术表现更为成熟 [3] - 时的科技宣布总部及制造基地项目落户上海，并与华模科技、中航机载在模拟训练与核心系统领域达成合作 [6] - 中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所向时的科技交付航电与飞控系统，历时七个月完成 [6] 商业合作与市场拓展 - 沃兰特与6家企业签署多项合作协议，内容涵盖大交通出行生态建设解决方案及模拟机标准与飞行员培训 [3] - 沃兰特与神州租车达成战略合作，将开展自动驾驶前沿技术研究，探索低空与地面出行融合 [7] - 沃兰特获得来自迪拜航空金融公司的30架订单，双方将共同开拓中东与欧洲市场 [8] - 御风未来获得来自沙特的100架订单，将用于当地低空货运及海上能源运输等场景 [8] - 沃兰特与北京亦庄国际融资租赁有限公司签署千万级航空器确认订单 [10] - 时的科技联合新加坡、印尼、英国等国家和地区嘉宾启动“空中丝路全球领航伙伴计划”，旨在通过全球生态合作共建低空出行网络 [6] 国际关注与行业竞争力 - 沃兰特展品吸引大量外国观众关注，包括来自法国、韩国、马来西亚等地的参观者 [3] - 海外订单显示中国eVTOL产品在与其他国家同类产品定价相当时仍具竞争力，体现了“中国智造”的吸引力 [10] - 中国已具备推动全球低空产业技术创新和商业化应用快速发展的能力 [10]

行业政策与战略地位 - 低空经济作为战略性新兴产业已被纳入“十五五”规划建议 [1] - 行业致力于探索低空经济的无限可能并拓展发展新空间 [1][8] 主要参展商及产品技术亮点 - 天翎科首次参展展示混动增程eVTOL真机，最大航程600公里，最高巡航速度360公里/小时，可承载1名驾驶员与5名乘客，计划年内完成首飞并规划多用途机型 [4][8] - 御风未来展示全新升级版2吨级M1载人飞行器，并搭建“低空出行起降点”模拟城市空中交通运营场景 [4] - 沃兰特展示VE25-100机型全尺寸机模，技术表现更为成熟 [4] 国际合作与市场拓展 - 沃兰特与迪拜航空金融公司签署30架订单，共同开拓中东与欧洲市场 [10] - 御风未来获得沙特100架订单，用于低空货运和海上能源运输等场景 [10] - 时的科技联合多国嘉宾启动“空中丝路全球领航伙伴计划”，旨在推动中国eVTOL技术走向世界 [9] - 中国eVTOL产品凭借核心竞争力获得海外市场认可，并非依靠价格优势 [11] 产业链合作与生态建设 - 时的科技宣布总部及制造基地落户上海，并与华模科技、中航机载在模拟训练与核心系统领域达成合作 [8] - 沃兰特与6家企业签署合作协议，内容涵盖大交通出行生态建设解决方案及飞行员培训等领域 [4] - 沃兰特与神州租车达成战略合作，开展自动驾驶前沿技术研究，探索空地联运新模式 [9] - 沃兰特与北京亦庄国际融资租赁有限公司签署千万级确认订单，加速规模化运营 [11] 研发进展与系统支持 - 中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所向时的科技交付航电与飞控系统，为复杂飞行场景提供保障 [8] - 航电系统被描述为飞行器的“智能大脑”，飞控系统如同“神经中枢” [8]