公司新订单 - 公司与H-Line海运签订一艘18000立方米LNG加注船建造合同 合同金额1223亿韩元（约8760万美元或6.3亿元人民币） 计划2027年12月31日前交付 [2] - 该合同金额相当于公司2024年营业收入的6.48% [2] - 合同于2024年2月7日签署后因船东业务调整于5月取消 公司通过7月重新招标成为首选投标人并最终促成正式签约 [2] 公司技术能力 - 新船总长144米、型宽25.2米、型深12.8米 配备2个IMO认证独立LNG压力储罐 采用双燃料(LNG+船用轻油)动力系统 可提升操纵稳定性和航行效率并减少碳排放 [2] - 公司是全球首家承接LNG加注船订单的船企 2014年承接日本邮船2艘5100立方米LNG加注船订单（总金额1亿美元） 该船型配备双燃料发动机 2017年2月交付后部署于比利时泽布吕赫港 [3] - 公司开发7500立方米LNG加注船并于2023年5月获得英国劳氏船级社原则性认可证书 该船型为无需压载水处理的"无压载水船舶" 可节省建造及航行费用 [3] 行业需求前景 - LNG作为环保燃料受脱碳趋势推动 全球LNG加注需求预计从2017年40万吨增至2025年1000万吨 [4] - LNG加注船被称为"浮式海上加油站" 可实现海上LNG燃料补充而无需靠岸 [2] 公司经营业绩 - 2024年公司接单金额达4.69万亿韩元（约235亿元人民币） 创成立以来最高纪录 [4] - 2024年商船和特种船业务领域接单金额1.75万亿韩元（约92亿元人民币） 较2022年增长150% 较2023年增长300% [4] - 2024年公司营业收入18860亿韩元（约99亿元人民币） 营业利润73亿韩元（约3838万元人民币） 净利润52亿韩元（约2734万元人民币） [4][5] - 2024年一季度公司营业收入4100亿韩元（约20.5亿元人民币） 营业利润54亿韩元（约2694万元人民币） [5] 市场地位 - 此次签约标志公司时隔11年重返LNG加注船建造市场 有望巩固其在该市场的领先地位 [4]