行业技术趋势：绿色船舶动力 - 在2025年中国国际海事会展上，全球船舶领域最新绿色能源技术及全链条解决方案集中亮相，涵盖绿色能源生产、储运、加注及船舶设计制造 [1] - 中船集团发布国产“齐耀”船用发动机系列型谱，并获得中国船级社全球首张船用氨氢燃料发动机原理认可证书，该系列发动机可使用氨、甲醇、氢等燃料，满足内河、近海、远洋船舶及海工平台对高性能、绿色低碳先进发动机的需求，标志着中国在绿色船舶动力领域实现全域布局与突破 [1] - 行业专家指出，近年来新船订单中新能源动力占比越来越高，动力形式多样化，包括LNG动力、甲醇动力、氨燃料动力以及带储能电池的混合动力，这是未来船舶动力的发展方向 [1] 公司产品进展：中船集团 - 中船集团第七一一研究所成功研制完全自主的高性能中速氨发动机，其氨的替代率能够达到86%，这一性能指标在国际同款产品中属于领先水平 [2] - 公司正在大力推动甲醇、氨燃料等制取，以有效利用国内的光能和风能优势，在燃料制取端形成产业优势 [2] - 在完成绿色燃料动力发动机研发后，公司指出需加快解决产业链协同配套问题，加速船用绿色能源的生产、运输及加注等配套基础设施建设 [1] 行业制造升级：船舶制造4.0 - 船舶制造4.0时代以“互联、数据、集成”为特征，正通过数字孪生、人工智能、增材制造等新技术重塑船舶设计与建造模式 [3] - 船舶行业是劳动密集型行业，部件体积大、工程复杂，其智能制造升级无法像常规生产线一样进行流水化生产，需借助新技术解决制造升级问题 [3] - 行业专家认为，船舶制造4.0是一个数字化时代，通用技术发展迅速，智能化、AI及数字化技术将融入造船业，同时需通过激励机制和专业技能培训提升工作人员熟练度与效率 [3]

绿色船舶动力技术突破与布局 - 中船集团在2025年中国国际海事会展上正式发布国产“齐耀”船用发动机系列型谱，并获得中国船级社颁发的全球首张船用氨氢燃料发动机原理认可证书[1] - 该系列发动机可使用氨、甲醇、氢等多种绿色燃料，能够满足内河、近海、远洋船舶及海工平台对高性能、绿色低碳先进发动机的需求，标志着中国在绿色船舶动力领域实现了全域布局与突破[3] - 行业专家指出，近年来新船订单中新能源动力占比越来越高，动力形式多样化，包括LNG、甲醇、氨燃料动力以及带储能电池的混合动力，这是未来船舶动力的发展方向[5] 绿色燃料性能与产业链发展 - 中船集团发布的完全自主研制高性能中速氨发动机，其氨的替代率能够达到86%，这一性能指标在国际同款产品中属于领先水平[9] - 公司正在大力推动甲醇、氨燃料等制取，以有效利用中国光能和风能优势，在燃料制取端形成产业优势，旨在形成绿色产业链的完整闭环[9] - 在完成绿色燃料动力发动机研发后，行业需加快解决产业链协同配套问题，包括加快船用绿色能源的生产、运输以及加注等配套基础设施的建设[7] 船舶制造智能化升级（船舶制造4.0） - “船舶制造4.0时代”以数字孪生、人工智能、增材制造等新技术为特征，正在重塑船舶设计与建造模式，其核心是“互联、数据、集成”[13] - 在部件制造方面，通过增加可编程机械臂来减轻劳动强度、提高劳动效率[13] - 在整个船舶设计建造过程中，利用三维模型进行建造模拟，可以最大效率地缩短周期并提高建造效率[13] - 船舶制造4.0是一个数字化时代，需要将智能化、AI数字化技术融入造船，并通过专业技能培训提升工作人员熟练度以实现最高效率[14] 行业制造特点与升级挑战 - 船舶行业是劳动密集型行业，其制造部件体积大、工程复杂，因此其智能制造升级不能像常规生产线一样进行简单的流水化生产[11]