技术突破与工艺创新 - 开发出串联式全加氢工艺技术 攻克高温煤焦油深度炼制瓶颈 实现上下游炼化一体发展 [1] - 工艺包含加氢预处理、加氢精制、加氢开环三个步骤 配套使用非贵金属及选择性加氢裂化催化剂 [1] - 技术针对高温煤焦油分子结构特殊性进行创新 重点解决杂质脱除和提升催化剂抗结焦性能 [1] 产品特性与应用前景 - 中试装置生产的产品密度超过0.83g/cm³ 凝点低于-60℃ 适合用作交通运输燃料及调和组分 [2] - 技术填补国内利用煤焦油重组分生产大密度、低凝点液体燃料的空白 [1] - 为特殊应用场景下燃料的低成本、大规模生产提供技术支撑 [1] 研发历程与产业意义 - 技术研发历时7年 从实验室开发到百吨级小试 最终完成千吨级中试评价装置 [2] - 中试装置以精制洗油为原料 实现一次性开车成功 [2] - 该技术为煤制油开辟新路径 实现对富含多环芳烃劣质原料的深度转化 [1]

技术突破 - 中国科学院青岛能源所开发的高温煤焦油加氢生产液体燃料中试装置一次开车成功[2] - 串联式全加氢工艺攻克高温煤焦油深度炼制及高端化工产品开发的上下游"炼化一体"发展瓶颈[4] - 工艺技术填补国内利用煤焦油重组分生产大密度、低凝点液体燃料的空白[4] 工艺特点 - 开发加氢预处理—加氢精制—加氢开环的串联式全加氢工艺[4] - 配套使用非贵金属加氢预处理催化剂、加氢精制催化剂和酸性适中的选择性加氢裂化催化剂[4] - 工艺实现富含多环芳烃劣质原料深度转化生产高品质、清洁煤基液体燃料[4] 原料特性与挑战 - 高温煤焦油密度大、黏度高、终馏点较高，含胶质、沥青质等重组分及氮、硫、氧等杂质[4] - 与中低温煤焦油相比，高温煤焦油加氢难度较大，易导致催化剂失活[4] - 焦化产生的煤焦油产量大且富含多环芳烃，非常适合生产低凝点液体燃料[4] 研发历程与成果 - 技术历时7年，从实验室开发到百吨级小试，初步完成催化剂研发、工艺优化和产品测试[5] - 与企业合作搭建千吨级中试评价装置，以精制洗油为原料实现中试装置一次性开车成功[5] - 中试装置生产的产品密度超过0.83g/cm³，凝点低于-60℃，适合用作交通运输燃料及调和组分[5]