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C级旗舰尽显英雄本色——试驾风云A9L
中国汽车报网· 2025-08-12 03:03
产品定位与性能 - 风云A9L定位中大型C级旗舰轿车 车身长度超5米 轴距3米 车宽近2米 采用溜背造型设计[2][3] - 搭载鲲鹏超能电混CDM 6.0系统 四驱车型最大总功率470kW 最大总扭矩854N·m 零百加速4.9秒 极速达210km/h[4] - 采用前双叉臂+后五连杆底盘配置 配备CDC电磁悬挂和道路主动预瞄数字底盘 整备质量2.2吨仍保持灵活操控性[5] 动力系统技术 - 鲲鹏超混发动机峰值功率115kW 峰值扭矩220N·m 采用深度米勒循环和高压缩比技术 综合热效率达45.79% 极限热效率47%[4] - 超级电混DHTPro系统峰值功率160kW 峰值扭矩310N·m 后电机转速达20000rpm[4] - 配备主动式两档电动尾翼 当时速超90km时自动升起提供下压力 支持手动/自动/语音三种控制模式[4] 智能化配置 - 搭载灵犀智舱2.0系统 全球首搭高通骁龙8255高算力芯片 支持AI语音大模型 每分钟可连续执行40个指令[3] - 配备15.6英寸中控屏 支持10.7亿色显示 色彩品质提升64倍 屏占比达90%[2] - 采用双冗余半隐藏式门把手 支持触摸感应式+机械式双重开启方式[3] 设计与舒适性 - 内饰采用环抱式设计 中控台与门板均采用真皮包裹 搭配金属镀铬装饰[2] - 配备13层结构的舒云座椅 经过百位专家静态选型与千位用户动态体验测试[3] - 整车静谧性表现突出 对机舱噪声隔绝达到一流水平[6] 安全与操控 - 配备红色对向六活塞卡钳 制动性能优异 在激烈驾驶中提供充分安全保障[3][5] - 风阻系数低至0.23Cd 采用20英寸低风阻轮毂和镂空前杠设计优化空气动力学[3] - 前杠下方保留镂空设计 兼顾散热需求与空气动力学优化[3]