本田2026财年第一财季财报表现 - 销售净额5.34万亿日元（约合人民币2602亿元），同比减少1.2% [1] - 经营利润2441.7亿日元（约合人民币118亿元），同比减少49.6% [1] - 净利润1966.7亿日元（约合人民币95亿元），同比减少50.2% [1] - 美国关税政策影响经营利润约1250亿日元（约合人民币60亿元） [1] - 本田上调2026财年业绩预期：经营利润从5000亿日元上调至7000亿日元，销售净额从20.3万亿日元上调至21.10万亿日元，净利润从2500亿日元上调至4200亿日元 [1] - 全球销量87.16万辆，同比减少5.55%，中国市场销量15.77万辆，同比减少24.71% [1] 电动化战略调整与挑战 - 本田记录电动汽车相关一次性支出1130亿日元 [2] - 电动化战略调整：2030财年纯电动汽车投资从10万亿日元减少至7万亿日元，纯电动汽车销量目标从占总销量30%下调至20% [2] - 计划2027-2030年推出13款新一代混动车型，目标2030年混动车年销量达220万-230万辆，占总销量60%以上 [2] - 2025年上半年中国新能源车型销量4.46万辆，占中国销量14%，远低于行业平均水平 [4] - 本田在中国推出的三大电动品牌（e:N、灵悉、烨）表现不佳，销量最高的电动车型雅阁新能源仅售出2503辆 [5] 中国市场表现与改革措施 - 2025年上半年中国累计销量31.59万辆，同比减少24.21% [4] - 广汽本田销量15.46万辆，同比减少25.63%；东风本田销量14.9万辆，同比减少37.4% [6] - 广汽本田推进"蕴新智远"战略转型计划，换帅高洪祥担任执行副总经理 [7] - 东风本田执行副总经理潘建新称公司"身处生死局"，将全面梳理岗位并推行绩效改革 [8] - 本田与Momenta、DeepSeek、宁德时代展开战略合作，提升中国本土化能力 [6]