2025年9月及1-9月天然气重卡发动机市场总体表现 - 9月份天然气重卡发动机销售2.34万台，同比暴涨149%，比2024年9月多销售约1.4万台 [1][4][13] - 2025年1-9月天然气重卡发动机累计销售14.57万台，同比下降2%，累计降幅较8月过后缩窄10个百分点，较去年同期净减少约3000辆 [1][4][18] - 9月份市场的火热表现使得累计销量降幅显著收窄，8月过后的累计净减少量还为1.67万辆 [1][18] 发动机排量与马力段结构分析 - 按排量看，1-9月燃气重卡发动机主力排量区间为12-13L及14-15L，占比分别达42.97%和39.92%，>15L大排量发动机占比为3.98% [6] - 与去年同期相比，14-15L机型占比下降，其他排量机型占比均有提升，其中9月份>15L排量占比达到4.93% [6] - 按马力段看，1-9月主力马力区间为500-600马力及400-500马力，占比分别为44.27%和37.48%，超大马力（≥600马力）机型占比达15.93% [9] - 超大马力机型占比同比提升超13个百分点，5-9月单月占比均超17%，9月份占比达18.24% [9][10] 主要企业竞争格局与市场份额 - 2025年9月，潍柴销售1.22万台，以52.17%的月度份额蝉联冠军，这是其连续第9个月登顶 [15] - 9月份销量超千台的企业共5家：康明斯（福康+东康）合计4601台排名第二（份额19.62%），解放销售2619台排名第三（份额11.17%），玉柴和东风龙擎分列第四、五位 [15] - 1-9月累计销量中，潍柴累销7.56万台，市场份额51.92%，但份额较去年同期下降8.65个百分点 [19][22] - 康明斯累计份额19.73%，较去年同期微升0.04个百分点；解放累计份额12.55%，同比提升0.97个百分点；玉柴和东风龙擎份额分别为7.61%和7.28%，同比分别提升3.33和4.71个百分点 [19][22] - 1-9月累计销量实现增长的企业有5家：解放增长6%、玉柴增长74%、东风龙擎增长177%、重汽增长2%、华菱增长400% [20] 热销机型与行业展望 - 2025年1-9月燃气重卡发动机销量前十的热销机型中，潍柴独占6款，康明斯有2款上榜，东风龙擎和解放各有1款进入前十 [24] - 9月份市场的强劲增长（同比暴涨近1.5倍）让行业对2025年燃气重卡及发动机市场最终以增长收官抱有期待 [27]

市场销量表现 - 2025年7月国内天然气重卡发动机销量1.40万台，同比下降22%，环比减少约3800台 [1][2][10] - 2025年1-7月累计销量10.55万台，同比下降17%，较去年同期净减少2.12万台 [1][2][15] 排量结构特征 - 主力排量区间为12-13L与14-15L，占比分别为42.41%和40.02% [4] - 大排量（＞15L）机型占比提升至3.76%，其中7月单月占比达4.57% [4][5] 马力分布趋势 - 400-500马力段占比37.19%，500-600马力段占比45.26% [8] - 超大马力（≥600马力）机型占比达15.08%，5-7月单月占比均超17%，较去年同期提升超13个百分点 [8] 企业竞争格局 - 潍柴7月销量6911台，市场份额49.31%，连续7个月居首；1-7月累计销量5.44万台，市场份额51.51% [12][19] - 康明斯（福康+东康）7月销量2873台，份额20.50%；1-7月累计销量2.10万台，份额19.92%，同比提升0.88个百分点 [12][19] - 解放动力7月销量1779台，份额12.69%；1-7月累计销量1.39万台，份额13.15%，同比提升1.68个百分点 [12][19] - 玉柴与东风龙擎1-7月份额分别提升3.23和4.80个百分点，其中玉柴同比增长49%，东风龙擎同比增长160% [16][19] 产品技术动态 - 行业重点推广720马力潍柴WP16NG720E61、630马力康明斯15N气体机及660马力解放CA6SX1系列发动机 [22][23]