项目概况 - 国华东台海上风电项目系国内首个中法合资建成并商业化运营的海上风电项目 入选首批中欧能源合作典型案例 为全省唯一入选的海上风电项目[1] - 项目位于盐城条子泥和竹根沙海域 分四期300兆瓦和五期200兆瓦两期建设 总装机容量50万千瓦 安装125台风力发电机组[1] 技术创新与荣誉 - 四期项目以"一个世界首创、五个国内首创"及80余项创新成果获"国家优质工程金奖" 2023年入选国家"中欧绿色低碳发展合作典型案例"[1] - 五期项目获"中国安装工程优质奖(中国安装之星)"[1] - 项目通过优化设计预留养殖捕捞空间 实现风电与渔业和谐共赢[1] 运营成果与行业影响 - 投运至今累计贡献绿色电力65.74亿千瓦时 可满足899万居民年用电需求[1] - 刷新中国海上风电单项目发电量纪录 采用"中外合资+智慧运维+碳资产运营"三重创新模式[1] - 为全球能源转型提供"中国方案" 树立海上风电高质量发展行业标杆[1]

郑和号海公铁国际多式联运班列 - 郑和号海公铁国际多式联运班列从云南昆明首发，沿中老铁路直抵老挝万象，随后分成三条线路分别运至泰国、新加坡和孟加拉国 [1] - 中国昆明至孟加拉国吉大港为新开线路，新航线绕开马六甲海峡，运输距离缩短三分之一，时间缩短二分之一，全程仅需18天左右 [1][3] - 首趟班列运载26柜云南特色商品，实现"一单制""一箱制"，降低物流成本，提升效率，为中国商品出海开辟高效便捷新路径 [4] 三峡江苏大丰海上风电项目 - 三峡江苏大丰海上风电项目实现首批机组并网，是我国当前离岸距离最远的海上风电项目，最远点离岸距离85.5千米 [5] - 项目共安装98台风电机组，总装机容量800兆瓦，验证了深远海风电开发的可行性，进一步拓展风能开发利用范围 [5][7] - 项目投产后预计每年可向电网输送清洁电能超过26亿度，可满足约110万户三口之家全年用电量 [7] - 全球可用海上风能资源超过710亿千瓦，其中深远海占比超过70%，但开发利用率尚不足0.5%，深远海海域年平均风速可达9米/秒以上，发电小时数显著高于近海 [9] 南珠高铁玉岑段建设进展 - 南珠高铁玉岑段跨益湛铁路特大桥连续T构梁成功转体，全线两处连续T构梁转体桥全部完成转体施工 [10] - 跨益湛铁路特大桥全长1334.2米，其中连续T构梁长161.5米、宽12.6米，转体高度约40米，总重量达1.4万吨 [10] - 转体施工中梁体以每分钟0.5度的速度顺时针转体，技术人员实时监控和调整转体速度保证精准就位 [10] - 南珠高铁建成通车后将推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区"两湾联动"，促进广西全面深入对接粤港澳大湾区 [12]