12月26日晚间，锦江航运（601083）公告，拟使用不超过19.4亿元投资建造4+4艘1800TEU集装箱船 舶，其中4艘选择船公司有权在合同签署后的一定期限内确定是否实施建造。本次拟投资建造船舶事项 既满足航线新增运力需要，也将进一步优化运力结构与提升精品服务能级，保障公司差异化竞争优势。 锦江航运是一家综合性航运公司，主要从事国际、国内海上集装箱运输业务，多年来持续深耕东北亚、 东南亚和国内航线。公司在稳固传统优势航线，夯实业绩基本盘的基础上，着力打造东南亚第二增长 极。 谈及本次投资计划，锦江航运表示，本次拟投资建造船舶事项是基于公司战略规划和业务发展需求作出 的审慎决策。该批新建造船舶将提升公司船队规模，满足公司在东南亚区域的航线拓展需求，改善公司 东南亚航线的运力结构；同时，也将为丰富"丝路快航"系列精品航线提供运力保障，进一步助力公司继 续在东南亚区域复制精品服务理念。此外，公司将进一步推动东北亚区域与东南亚区域的航线串联升 级，为区域内客户带来更加丰富的航线服务，助力航线经营提质增效。 从经营业绩看，2025年前三季度，锦江航运实现营业收入51.78亿元，同比增长21.37%；归母净利润 11 ...

公司股价与交易数据 - 12月2日，公司股价下跌0.71%，成交额为4860.94万元 [1] - 当日融资买入666.35万元，融资偿还680.62万元，融资净卖出14.27万元 [1] - 截至12月2日，融资融券余额合计1.27亿元，其中融资余额1.26亿元，占流通市值的5.78%，融资余额超过近一年50%分位水平 [1] - 12月2日融券偿还700股，融券卖出400股，卖出金额4504元，融券余量1.14万股，融券余额12.84万元，低于近一年40%分位水平 [1] 公司基本概况 - 公司全称为上海锦江航运(集团)股份有限公司，位于上海市，成立于1983年3月24日，于2023年12月5日上市 [1] - 公司主营业务为国际、国内海上集装箱运输，持续深耕东北亚、东南亚和国内航线 [1] - 主营业务收入构成为：班轮运输占98.49%，其他(补充)占1.51% [1] 公司股东与股权结构 - 截至9月30日，公司股东户数为3.61万户，较上期减少24.43% [2] - 截至9月30日，人均流通股为5380股，较上期增加32.33% [2] - 截至9月30日，十大流通股东中，香港中央结算有限公司为第一大股东，持股319.67万股，较上期增加132.95万股 [3] - 南方中证1000ETF为第二大流通股东，持股236.57万股，较上期减少3.17万股 [3] - 中证上海国企ETF为第三大流通股东，持股227.22万股，较上期减少29.24万股 [3] - 广发多因子混合为第五大流通股东，持股143.03万股，较上期减少23.68万股 [3] - 华夏中证1000ETF为第六大流通股东，持股140.68万股，较上期减少2400股 [3] - 广发量化多因子混合A为新进第八大流通股东，持股126.45万股 [3] - 广发中证1000ETF为第九大流通股东，持股109.24万股，较上期减少4.71万股 [3] - 易方达价值成长混合、中欧价值发现混合A退出十大流通股东之列 [3] 公司财务表现 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入51.76亿元，同比增长21.37% [2] - 2025年1月至9月，公司实现归母净利润11.85亿元，同比增长64.76% [2] - 公司A股上市后累计派发现金红利11.45亿元 [2]