股价与估值表现 - 8月13日收盘价64.07元，单日下跌1.70% [1] - 滚动市盈率101.24倍，总市值33.45亿元 [1] - 市净率2.04倍，静态市盈率209.79倍 [2] 行业估值对比 - 汽车零部件行业平均市盈率50.68倍，行业中值40.56倍 [1] - 行业平均市净率4.31倍，行业中值3.38倍 [2] - 公司市盈率在行业中排名第193位 [1] 股东结构变化 - 截至2025年7月10日股东户数4165户，较上次减少20户 [1] - 户均持股市值35.28万元，户均持股数量2.76万股 [1] 主营业务构成 - 主营业务涵盖发动机管理系统、纯电动汽车动力电子控制系统、混合动力汽车动力电子控制系统 [1] - 主要产品包括汽油EMS、混合动力EMS、电机控制器、整车控制器、T-BOX等十余种核心产品 [1] 财务业绩表现 - 2025年一季报营业收入3.12亿元，同比增长21.55% [1] - 净利润1747.60万元，同比大幅增长4521.16% [1] - 销售毛利率18.59% [1] 同业公司估值比较 - 行业龙头华域汽车市盈率8.59倍，总市值575.06亿元 [2] - 潍柴动力市盈率11.48倍，总市值1322.17亿元 [2] - 同业公司市盈率普遍介于8-16倍区间 [2]

股价与估值表现 - 8月11日收盘价65.23元，单日上涨3.54%，总市值34.06亿元 [1] - 滚动市盈率103.07倍，创376天以来新低 [1] - 市净率2.07倍，静态市盈率213.59倍 [2] 行业估值对比 - 汽车零部件行业平均市盈率49.49倍，行业中值40.77倍 [1] - 行业平均市净率4.18倍，行业中值3.30倍 [2] - 公司市盈率在行业中排名第193位 [1] - 行业平均总市值92.51亿元，行业中值56.29亿元 [2] 股东结构变化 - 截至2025年7月10日股东户数4165户，较上次减少20户 [1] - 户均持股市值35.28万元，户均持股数量2.76万股 [1] 主营业务构成 - 主营业务涵盖发动机管理系统、纯电动及混合动力汽车电控系统、车联网产品及相关技术开发服务 [1] - 主要产品包括汽油EMS、混合动力EMS、电机控制器、整车控制器、T-BOX、多合一电控系统等 [1] 财务业绩表现 - 2025年一季报营业收入3.12亿元，同比增长21.55% [1] - 净利润1747.60万元，同比增长4521.16% [1] - 销售毛利率18.59% [1] 同业公司估值对比 - 行业市盈率最低为中创智领7.93倍，最高为富奥股份15.68倍 [2] - 华域汽车市盈率8.55倍总市值572.85亿元，潍柴动力市盈率11.53倍总市值1327.40亿元 [2]

股价与估值表现 - 8月5日收盘价62.66元，单日上涨4.82%，总市值32.72亿元 [1] - 滚动市盈率99.01倍，创368天内新低 [1] - 市净率1.99倍，静态市盈率205.17倍 [2] 行业估值对比 - 汽车零部件行业平均市盈率49.69倍，行业中值39.69倍 [1][2] - 公司市盈率在行业中排名第193位 [1] - 行业平均总市值90.20亿元，行业中值54.19亿元 [2] 股东结构变化 - 截至2025年7月10日股东户数4165户，较上次减少20户 [1] - 户均持股市值35.28万元，户均持股数量2.76万股 [1] 主营业务构成 - 主营业务涵盖发动机管理系统、纯电动/混合动力汽车电控系统、车联网产品及技术开发服务 [1] - 主要产品包括汽油EMS、混合动力EMS、整车控制器、T-BOX、多合一电机控制器等十余类汽车电控系统 [1] 财务业绩表现 - 2025年一季报营业收入3.12亿元，同比增长21.55% [1] - 净利润1747.60万元，同比大幅增长4521.16% [1] - 销售毛利率18.59% [1] 同业估值比较 - 行业市盈率最低为中创智领7.80倍，最高为天有为14.56倍 [2] - 总市值最高为潍柴动力1330.01亿元，最低为常润股份31.98亿元 [2] - 市净率最低为华域汽车0.89倍，最高为天有为5.32倍 [2]

股价表现与估值 - 8月4日收盘价59.78元 单日上涨4.73% 滚动市盈率94.46倍创366天新低 总市值31.21亿元 [1] - 静态市盈率195.74倍 市净率1.90倍 [2] 行业估值对比 - 汽车零部件行业平均市盈率48.43倍 行业中值38.80倍 [1] - 公司市盈率在行业中排名第192位 [1] - 行业平均市净率3.94倍 行业中值3.09倍 [2] 机构持仓情况 - 2025年一季报显示2家机构持仓 包括1家券商和1家基金 [1] - 合计持股数0.42万股 持股市值0.00亿元 [1] 主营业务构成 - 主营业务为发动机管理系统 纯电动汽车动力电子控制系统 混合动力汽车动力电子控制系统 [1] - 主要产品包括汽油EMS 混合动力EMS 两用燃料汽车EMS 摩托车EMS 电机控制器 发电机控制器等 [1] 财务业绩表现 - 2025年一季报营业收入3.12亿元 同比增长21.55% [1] - 净利润1747.60万元 同比增长4521.16% [1] - 销售毛利率18.59% [1] 同业公司估值对比 - 行业龙头华域汽车总市值552.04亿元 市盈率8.24倍 [2] - 潍柴动力总市值1321.30亿元 市盈率11.48倍 [2] - 同业公司市盈率区间为7.76倍（中创智领）至15.25倍（富奥股份） [2]

公司股价与估值 - 7月4日收盘价53.75元，下跌1.79%，总市值27.85亿元 [1] - 滚动市盈率PE达84.28倍，显著高于行业平均43.60倍和中值35.92倍 [1][2] - 市净率1.69倍，低于行业平均3.67倍和中值2.92倍 [2] 机构持仓情况 - 2025年一季报显示4家机构持仓，包括3家其他机构和1家基金 [1] - 合计持股471万股，持股市值2.28亿元 [1] 主营业务与产品 - 主营业务涵盖发动机管理系统、新能源汽车电控系统及车联网产品 [1] - 主要产品包括汽油EMS、混合动力EMS、整车控制器等12类电控系统 [1] 财务表现 - 2025年一季度营收3.12亿元，同比增长21.55% [1] - 净利润1747.6万元，同比大幅增长4521.16% [1] - 销售毛利率18.59% [1] 行业对比 - 在汽车零部件行业PE排名第193位 [1] - 行业龙头郑煤机PE仅7.39倍，华域汽车8.47倍，显著低于公司84.28倍 [2] - 行业总市值平均84.14亿元，中值48.40亿元，公司27.85亿元低于平均水平 [2]

公司股价与估值 - 6月26日收盘价52.16元 下跌1 14% 滚动市盈率PE达81 79倍 总市值27 03亿元 [1] - 公司PE显著高于行业平均44 54倍及行业中值36 26倍 在汽车零部件行业中排名第190位 [1] - 市净率1 64倍 低于行业平均3 72倍及行业中值2 95倍 [2] 机构持仓情况 - 截至2025年一季报 共有4家机构持仓 包括3家其他机构及1家基金 合计持股471 00万股 持股市值2 28亿元 [1] 主营业务与产品 - 主营业务涵盖发动机管理系统 纯电动/混合动力汽车电控系统 车联网产品及相关技术开发服务 [1] - 主要产品包括汽油EMS 混合动力EMS 电机控制器 整车控制器 T-BOX等电控系统组件 [1] 财务表现 - 2025年一季度营业收入3 12亿元 同比增长21 55% [1] - 净利润1747 60万元 同比大幅增长4521 16% [1] - 销售毛利率18 59% [1] 行业对比 - 行业头部公司PE较低 如郑煤机7 58倍 华域汽车8 42倍 模塑科技10 27倍 [2] - 行业总市值跨度大 华域汽车563 71亿元 潍柴动力1357 90亿元 常润股份28 89亿元 [2]

公司股价与估值 - 5月21日收盘价55.58元，下跌3.02%，总市值28.80亿元 [1] - 滚动市盈率PE(TTM)87.15倍，静态市盈率180.59倍，市净率1.75倍 [1][2] - 机构持仓方面，4家机构合计持股471.00万股，持股市值2.28亿元 [1] 行业对比 - 汽车零部件行业平均市盈率43.40倍，中值36.59倍，公司PE排名第193位 [1][2] - 行业平均市净率3.77倍，中值3.07倍，公司市净率1.75倍低于行业水平 [2] - 行业总市值平均87.09亿元，中值49.24亿元，公司总市值28.80亿元低于行业均值 [2] 主营业务 - 主营业务包括发动机管理系统(EMS)、纯电/混动汽车动力电子控制系统、车联网产品及相关技术服务 [1] - 主要产品涵盖汽油EMS、混合动力EMS、电机控制器、整车控制器、T-BOX等12类核心部件 [1] 财务表现 - 2025年一季度营业收入3.12亿元，同比增长21.55% [1] - 净利润1747.60万元，同比大幅增长4521.16% [1] - 销售毛利率18.59%，反映产品盈利能力 [1] 同业估值对比 - 同业公司PE(TTM)普遍为负值，如长春一东-2985.83倍、圣龙股份-2302.60倍 [2] - 部分同业市净率显著高于公司，如天成自控5.26倍、华阳变速6.03倍 [2] - 同业总市值跨度大，从信质集团80.58亿元到威唐工业24.90亿元不等 [2]

股价与估值表现 - 5月6日收盘价57.43元 单日上涨4.61% 滚动市盈率90.05倍创263天新低 总市值29.76亿元 [1] - 市净率1.81倍 静态市盈率186.60倍 [2] - 行业市盈率平均42.74倍 行业中值35.86倍 公司市盈率在行业中排名第199位 [1][2] 机构持仓情况 - 2025年一季报显示4家机构持仓 包括3家其他机构及1家基金 [1] - 合计持股471.00万股 持股市值达2.28亿元 [1] 主营业务构成 - 主营业务涵盖发动机管理系统 纯电动汽车动力电子控制系统 混合动力汽车动力电子控制系统及车联网产品 [1] - 主要产品包括汽油EMS 混合动力EMS 两用燃料汽车EMS 摩托车EMS 电机控制器 发电机控制器等 [1] 财务业绩表现 - 2025年一季报营业收入3.12亿元 同比增长21.55% [1] - 净利润1747.60万元 同比大幅增长4521.16% [1] - 销售毛利率18.59% [1] 行业对比数据 - 汽车零部件行业平均总市值84.74亿元 行业中值48.43亿元 [2] - 行业平均市净率3.68倍 行业中值2.86倍 [2]

文章核心观点 4月30日菱电电控股价上涨，滚动市盈率创258天以来新低，介绍了公司股东情况、主营业务、主要产品及2025年一季报业绩，还给出行业市盈率排名等数据 [1][2] 公司股价及估值情况 - 4月30日收盘54.9元，上涨20.00%，滚动市盈率PE达86.08倍，创258天以来新低，总市值28.44亿元 [1] - 行业市盈率排名第199位，PE（TTM）86.08，PE（静）178.38，市净率1.73 [1][2] 股东情况 - 截至2025年4月18日，股东户数3256户，较上次增加121户，户均持股市值35.28万元，户均持股数量2.76万股 [1] 主营业务及产品 - 主营业务是发动机管理系统等相关产品及技术开发与标定服务 [1] - 主要产品有汽油EMS、混合动力EMS等多种产品 [1] 业绩情况 - 2025年一季报，实现营业收入3.12亿元，同比21.55%；净利润1747.60万元，同比4521.16%，销售毛利率18.59% [1] 行业情况 - 汽车零部件行业市盈率平均41.56倍，行业中值34.95倍，平均总市值82.22亿，中值总市值46.26亿 [1][2]