22日，广东各地的高铁站热闹非凡。 上午10时30分，G9785次复兴号动车组列车准时驶出广州白云站，满载旅客向着湛江方向疾驰而去；同 一时间，G9786次列车从湛江北站鸣笛启程，一路向东驶向广州；粤东沿海的汕头站同样人声鼎沸， G9787次列车从焕然一新的站房呼啸而出，奔赴羊城。3趟高铁从广州、湛江、汕头三地同时发出，铿 锵奏响了"轨道上的大湾区"建设的激昂乐章，尽显湾区发展的澎湃动力。 随着广州至湛江高铁（以下简称"广湛高铁"）全线开通运营，汕尾至汕头高铁汕头南至汕头段（以下简 称"汕汕高铁汕头南至汕头段"）同步通车，广东时速200公里及以上的高铁运营里程达到3411公里，位 列全国第一。 回顾"十四五"，广东铁路建设成效卓著。随着这两条高铁线路开通，广东铁路运营里程达6433公里，其 中时速200公里及以上的高铁运营里程达3411公里，较"十三五"末实现大幅增长。赣深、广汕、梅龙等6 条高铁相继建成通车，漳汕、深汕等13条新线陆续开工建设，广东率先实现"市市通高铁"的目标，我 国"六纵三横"高速铁路主通道与区域连接线协同联动的网络格局日益清晰。 国铁广州局客运部总工程师彭翔表示，广铁将持续织密广东铁路网 ...